Недорогие аналоги оригинальных запчастей

[ACE83]

1 час назад, mergen сказал:

Вот и я говорю про это. Разок хорошо надавить, провернуть, а дальше можно "нежно". Ну это если поршень не "закис".

У меня вопрос был как он у вас зайдет просто надавливая?

2 часа назад, ACE83 сказал:

Может вы путаете передние и задние суппорта, сзади он просто так не вдавливается, его конструкция не позволяет это делать

2 часа назад, mergen сказал:

 Если поршень не утопился полностью, а ключ уже "уперся", просто додавить поршень.

 

 

 

1 час назад, Shmel-jr сказал:

Т.е. один раз потратить 650 рублей на ввертыш суппортов - это неподъемная сумма? И люди готовы извращаться, мдааа

А зачем его покупать если я один раз в 2 года в лучшем случае вкручиваю его, тем более круглогубцами все замечательно входит.

Вот еслибы у вас на сервисе вкручивали чемто кроме специнструмента вот это бы реально удивило и навело на мысли...

Изменено 28 Декабря 2016 пользователем ACE83

[mergen]

50 минут назад, ACE83 сказал:

У меня вопрос был как он у вас зайдет просто надавливая?

Если Вы про Xsara, надо бы спросить у его предыдущего владельца. Когда забирали тачку он сказал, что после замены задних колодок пришлось отсоединить тросики мех. ручника, потому как с ними клинит колёса. Я уже сам разбирал и закручивал (кстати ключем от болгарки). Как уж у него получилось просто вдавить поршни, ваще не знаю.

[Yora]

ЛайфХак. Ролик натяжения ремня генератора подходит от Газели Евро-3 ЗМЗ 405. Цена 154 руб. В любом авто магазине страны! Но можно и INA поставить. Подошел по размерам 1 в 1.

[sfim]

Сам ролик, или с кронштейном? 

[ACE83]

2 минуты назад, sfim сказал:

Сам ролик, или с кронштейном? 

Конечно сам ролик, зачем кронштейн менять если он исправен

1 час назад, mergen сказал:

Если Вы про Xsara, надо бы спросить у его предыдущего владельца. Когда забирали тачку он сказал, что после замены задних колодок пришлось отсоединить тросики мех. ручника, потому как с ними клинит колёса. Я уже сам разбирал и закручивал (кстати ключем от болгарки). Как уж у него получилось просто вдавить поршни, ваще не знаю.

Не знаю про какие авто вы говорите, но тут как не крути если суппорт под дисковые тормоза с ручником то на любой машине он просто так не вожмется хоть молотком бей. Его надо крутить и вдавливать одновременно.

 

При чем тут старые хозяева если вы утверждаете что его просто вдавить можно

6 часов назад, mergen сказал:

Если поршень не утопился полностью, а ключ уже "уперся", просто додавить поршень.

 

[mergen]

ДОДАВИТЬ ввернутый, а не просто вдавить. Если вдавливать, то он сдвинется ровно настолько, насколько его выдавила жижа, но не более того. Вкручиванием поршень ставит в "начальное" положение привод стояночного, но не рабочей системы.

[Yora]

Сам ролик. 405-1308080 . Сняли поставили рядом, сравнили, поржали, прикинули как поставлять ЗМЗ-шные на конвеер рено

В магазине ГАЗ делов на 30 сек. слова: "ролик ремня генератора на газель евро-3 405 дивган... " Я в курсе качества наших запчастей, сколько походит. Подшипник внутри KRAFT. Но роликов дофига всяких, говорят и металлические есть, и усиленные, и разных Российских производителей.

Изменено 30 Декабря 2016 пользователем Yora

[ACE83]

12 минут назад, mergen сказал:

ДОДАВИТЬ ввернутый, а не просто вдавить. Если вдавливать, то он сдвинется ровно настолько, насколько его выдавила жижа, но не более того. Вкручиванием поршень ставит в "начальное" положение привод стояночного, но не рабочей системы.

Ничего не понял из написанного

[mergen]

1 час назад, ACE83 сказал:

Ничего не понял из написанного

Поясняю.

В заднем суппорте дисковых тормозов реализовано две тормозных системы: рабочая и стояночная.

Рабочая действует по тому же принципу, что и в переднем суппорте.

Стояночная реализована посредсвом болта и "гайки" с трещеткой и действует таким образом, что при вращении болта под воздействием рычага стояночного тормоза поршень перемещается по резьбе болта и зажимает тормозные колодки. При износе колодок поршень "выкручивается" и минимизирует зазор "колодка-диск". При замене колодок необходимо вкручиванием установить положение поршня на резьбе болта в исходное (начальное) положение, а вдавливанием поршень углубляется в суппорт,  вытесняя из него жижу. Можно как просто вдавить поршень, так и просто вкрутить его, но если не сделать этого в комплексе (давить и крутить), он не встанет в исходное положение и колодки (новые) просто не встанут на место. Им просто не хватит расстояния между поршнем и диском. Вот поэтому после замены рекомендуется сначала "прокачать" тормоза педалью, а затем несколько раз поставить на "ручник".

Теперь понятно?

Изменено 28 Декабря 2016 пользователем mergen

[mergen]

[ACE83]

14 часов назад, mergen сказал:

Поясняю.

В заднем суппорте дисковых тормозов реализовано две тормозных системы: рабочая и стояночная.

Рабочая действует по тому же принципу, что и в переднем суппорте.

Стояночная реализована посредсвом болта и "гайки" с трещеткой и действует таким образом, что при вращении болта под воздействием рычага стояночного тормоза поршень перемещается по резьбе болта и зажимает тормозные колодки. При износе колодок поршень "выкручивается" и минимизирует зазор "колодка-диск". При замене колодок необходимо вкручиванием установить положение поршня на резьбе болта в исходное (начальное) положение, а вдавливанием поршень углубляется в суппорт,  вытесняя из него жижу. Можно как просто вдавить поршень, так и просто вкрутить его, но если не сделать этого в комплексе (давить и крутить), он не встанет в исходное положение и колодки (новые) просто не встанут на место. Им просто не хватит расстояния между поршнем и диском. Вот поэтому после замены рекомендуется сначала "прокачать" тормоза педалью, а затем несколько раз поставить на "ручник".

Теперь понятно?

Да мне то понятно как он устроен, я его разбирал.

Мне не понятно как вы его хотите просто вдавить без закручивания.

 

[mergen]

Только что, ACE83 сказал:

Да мне то понятно как он устроен, я его разбирал.

Мне не понятно как вы его хотите просто вдавить без закручивания.

 

Ну миллиметров на пять-семь. Не больше. Как повезёт.

[Ursus_dp]

 Renault 77 01 478 550 Сальник распредвала 28х42х5  мм. стоимостью  452,00 грн. один в один с  NISSAN 13510-00Q0B   149,00 грн. 

Изменено 30 Декабря 2016 пользователем Ursus_dp

[shtirlitc]

В 28.12.2016 at 16:38, ACE83 сказал:

Не знаю про какие авто вы говорите, но тут как не крути если суппорт под дисковые тормоза с ручником то на любой машине он просто так не вожмется хоть молотком бей. Его надо крутить и вдавливать одновременно.

 

Ваша неправда!на БМВ е34,е32 ну и на других тех годов сзади тормоза и суппорта дисковые.а вот ручник сделан барабанный внутри центральной части диска,со своими колодками.скорее всего и другие машины есть.

[ЮлКос]

Кто применял не оригинальное переднее крыло и наружные зеркала? Как они встают?

[sfim]

Я ставил неоригинальное зеркало, правда на Флюэнс. Встало не хуже родного. То ли тайваньское, то ли турецкое, бренд не помню. Купил его за 5,5 тыр (вместо почти 20 тыр за оригинал)... 

[disel]

В 31.12.2016 at 14:19, shtirlitc сказал:

Ваша неправда!на БМВ е34,е32 ну и на других тех годов сзади тормоза и суппорта дисковые.а вот ручник сделан барабанный внутри центральной части диска,со своими колодками.скорее всего и другие машины есть.

Да на лачетти такая ересь до 2010 года точно.

[ACE83]

В 31.12.2016 at 14:19, shtirlitc сказал:

Ваша неправда!на БМВ е34,е32 ну и на других тех годов сзади тормоза и суппорта дисковые.а вот ручник сделан барабанный внутри центральной части диска,со своими колодками.скорее всего и другие машины есть.

БМВ и сейчас этим промышляет, например знаю на современных Х5 также сделаны.

Но я то говорил про суппорта с ручником, а не про то как можно наворотить все отдельно (главный тормозной суппорт и отдельно ручник).

В 28.12.2016 at 15:38, ACE83 сказал:

если суппорт под дисковые тормоза с ручником то на любой машине он просто так не вожмется

 

[ЮлКос]

В оригинале зеркало левое 7701055999 с электроскладыванием, но подобрать аналог не могу. Или чего то не догоняю?

[shtirlitc]

4 часа назад, ACE83 сказал:

Но я то говорил про суппорта с ручником, а не про то как можно наворотить все отдельно (главный тормозной суппорт и отдельно ручник).

 

Во!суппорт с ручником под дисковые тормоза и суппорт под дисковые тормоза с ручником,могут быть разными.но я Вас понял

[sfim]

6 часов назад, ЮлКос сказал:

В оригинале зеркало левое 7701055999 с электроскладыванием, но подобрать аналог не могу. Или чего то не догоняю?

Я пару лет назад брал у Евгена по хорошей цене. Б/у оригинал с электроскладыванием.... 

[ACE83]

20 часов назад, shtirlitc сказал:

Во!суппорт с ручником под дисковые тормоза и суппорт под дисковые тормоза с ручником,могут быть разными.но я Вас понял

У БМВ стоит обычный суппорт без привода ручника, ручник реализован отдельно. Разговор идет про суппорта в который совмещена функция ручника и рабочего тормоза.

[GADZ12]

В 28.12.2016 at 11:16, mihey86rus сказал:

Привет. У тебя какой по каталогу номер насоса?

Тоже собираюсь менять насос и естественно оригинал это вообще не вариант и надо бы подобрать замену, а оригинальный номер моего 82 00 683 188.

Парни, если кто знает чем заменить модуль в сборе - подскажите!

 

 

Менять в сборе не стал. Заменил лишь вставку. Взял Mapco 22760. Ставил в середине сентября. Полет нормальный.

[аександр]

добый вечер.

кто подскажет какой ноер по каталогу дфференциала?

рено еган 3 2010 гв 1,5 дизель.

VIN: VF1KZ090E44136175

[spirito]

мой диалогус не определяет тип коробки. 

[аександр]

1 час назад, spirito сказал:

мой диалогус не определяет тип коробки. 

коробка EDC

[spirito]

Могу попозже написать номера но там два вида агрегата, так что могу ошибиться.просто с телефона сейчас сижу.а так коробка конечно уникальная.кто у вас ее и ремонтировать то взялся.

[spirito]

если такая http://tonusauto.ru/products/9325-kpp-robot---korobka-robotizirovannaya-reno-megan-3-dc4-000-v-sbore-s-stsepleniem то получается DC4000-384209505R,384200446R, если такая http://razbus.ru/kpp/11376-korobka-peredach-akpp-megane-iii-15-dci-dc4-001.htm то DC4001-384207167R, 384209080R

Ни один арт-л не продается в екзисте. Походу придется контракт вам брать за недешево

плюс при замене сальники колечки и т п

Изменено 15 Января 2017 пользователем spirito

[аександр]

Спасибо, конечно, за помощь и советы. Но уж очень не хочется ради той запчасти, что на фото, покупать целую коробку. 

Там и проблемы то большой нет. Просто на дифференциале подшипник заклинило. 

[Shmel-jr]

Есть б/у дифференциал в идеале. 15т.р

[ACE83]

А что там какой то супер специфический подшипник?

На вид так обычный роликовый  радиально-упорный. Я думаю можно подобрать аналог, просто надо запарится и порыться по каталогам фирм выпускающих подшипники.

Сходите в любую фирму специализирующуюся на подшипниках там вам подберут

 

Кстати какой номер на подшипнике выбит, фотки скиньте с двух сторон

[Shmel-jr]

11 минут назад, ACE83 сказал:

А что там какой то супер специфический подшипник?

На вид так обычный роликовый  радиально-упорный. Я думаю можно подобрать аналог, просто надо запарится и порыться по каталогам фирм выпускающих подшипники.

Сходите в любую фирму специализирующуюся на подшипниках там вам подберут

 

Кстати какой номер на подшипнике выбит, фотки скиньте с двух сторон

Там же сожрано посадочное место под подшипник. Хоть золотой поставь он будет болтаться.

Человеку нужен дифф

[ACE83]

2 часа назад, Shmel-jr сказал:

Там же сожрано посадочное место под подшипник. Хоть золотой поставь он будет болтаться.

Человеку нужен дифф

Я то вижу. Но вопрос был где подшипник достать.

Может он напылять собрался или еще что делать с посадочным

[Shmel-jr]

6 часов назад, ACE83 сказал:

Я то вижу. Но вопрос был где подшипник достать.

Может он напылять собрался или еще что делать с посадочным

Это кто-то другой может спросил про подшипник. Первое сообщение подскажите номер дифференциала.

Или мы смотрим в разные места?

[spirito]

а че если порыскать по подшипникам, подобрать под сточенный, судя по картинке милиметр сточить не критично. Хотя я бы наверно воспользовался услугами Шмеля. Почитал про эту коробку- статья гласит что ресурс значительно превышает ДСГ

[Shmel-jr]

Я помню в свой Фиат решил поставить блокировку дифференциала от жигулей. По размерам один в один, только отверстия под крепление шестерни отличаются и надо их пересверлить. Свелили мне их неделю на заводе турбинных лопаток. Обычное сверло его не берет.

Это я о том, как просто будет шлифануть посадочное под другой подшипник

[ACE83]

15 часов назад, Shmel-jr сказал:

Это кто-то другой может спросил про подшипник. Первое сообщение подскажите номер дифференциала.

Или мы смотрим в разные места?

Походу я не туда смотрел

[аександр]

В 16.01.2017 at 08:30, Shmel-jr сказал:

Есть б/у дифференциал в идеале. 15т.р

возможна ли доставка в беларусь? и действительно ли он от коробки EDC? 

[Shmel-jr]

14 минут назад, аександр сказал:

возможна ли доставка в беларусь? и действительно ли он от коробки EDC? 

 Возможна. От едц 200℅

[ACE83]

11 часов назад, аександр сказал:

возможна ли доставка в беларусь?

думаю она сейчас там и лежит

[аександр]

2 минуты назад, ACE83 сказал:

думаю она сейчас там и лежит

если это так, то буду счастлив. (уже полгода найти не могу)

[ACE83]

1 минуту назад, аександр сказал:

если это так, то буду счастлив. (уже полгода найти не могу)

так пиши Шмелю в личку и договаривайся

[аександр]

1 минуту назад, ACE83 сказал:

так пиши Шмелю в личку и договаривайся

так уже договорился))))

[alexxx32]

Салонный фильтр (угольный) Renault 77 01 064 237 судя по всему это Purflux AHC234:

Сейчас разницы в цене почти нет, но буквально недавно Пурфлюкс можно было купить почти в полтора раза дешевле оригинала.

Если эта инфа уже была - извиняйте.

[disel]

Шарился по относительно проверенноиу и свеженькому dialogys и наткнулся на освежитель воздуха салона ,  ориг ренаульт ароматизатор.

Представляет из себя кейс с фиксацией на решетку воздуховодов , с 2-мя положениями интенсивности ароматизации и сменную кассету.Номера кассет выложу позже( нет dial. под рукой).

собс- на вот то что имеем:

В описании магаза автозч не было.поэтому пришлось сразу отдельно приобрести сменный картридж.

Когда все это дело пришло оказалось что вместе с корпусом в комплекте идёт 1 картридж.

Фото поближе

Смотриться как - то так, вариантов установки полно.Не особо выделяется , не бросский вид ,крепеж довольно с корпусом прочный, держится хорошо не дребезжит....

А аромат - просто сказка!.

В отличие от всяких нелепых быстровыдыхающихся висюлек и вонючек...так же есть печальный опыт, когда ёмкость с ароматизатором открутилась и жидкость пролившаяся на пластик его покоцала..

Посмотрим на долговечность данной кассеты.

[sfim]

Чем воняет-то хоть?))) 

Давно на него в Диалоджисе наткнулся

[disel]

39 минут назад, sfim сказал:

Чем воняет-то хоть?))) 

Давно на него в Диалоджисе наткнулся

Хорошим дорогим парфюмом.Вобщем необьяснить.запах очень и очень приятный не то что эти всякие глэйды да шляпные вонючки....

Наткнулся относительно недавно.просто некоторые магазы не могли заказ пустить в ход потому что описание отсутствовало.были отказы поставщика..

 

[eUGE]

вот не понимаю я, почему даже уважаемая фирма рено делает ароматизаторы в виде нашлёпок на дефлекторы? Это же так колхозно смотрится, когда что-то висит на приборке. Почему нельзя сделать какую-нибудь нашлёпку на фильтр салона? И не надо даже будет заморачиваться с дизайном этой нашлёпки.

Кстати, пользуясь случаем пополню темку:

Комплект сцепления SASIC  5104039 на 732 двиг 106 л.с.   В коробочке с фирменной символикой SASIC лежит LUK, один в один как у меня стоял с завода.

Выжимной  NISSAN  306A0-JA60D  в коробочке без опознавательных знаков пришёл выжимной с символикой Renault\Valeo, и ДА! точно такой же как ставили на конвеере.

Изменено 9 Февраля 2017 пользователем eUGE

[disel]

11 минут назад, eUGE сказал:

вот не понимаю я, почему даже уважаемая фирма рено делает ароматизаторы в виде нашлёпок на дефлекторы? Это же так колхозно смотрится, когда что-то висит на приборке. Почему нельзя сделать какую-нибудь нашлёпку на фильтр салона? И не надо даже будет заморачиваться с дизайном этой нашлёпки.

Так епт...ты что не видишь какие у меня и у тебя древние аппараты?

Тогда и особое никтотне заморачивался какой то вонючкой.

Зато теперь...у лягушы 3 штатное место в торпеде для вставыша ароматизатора...

[ACE83]

1 час назад, disel сказал:

Так епт...ты что не видишь какие у меня и у тебя древние аппараты?

Тогда и особое никтотне заморачивался какой то вонючкой.

Зато теперь...у лягушы 3 штатное место в торпеде для вставыша ароматизатора...

На ситроене с4 пикасо уже тогда они строены были, так что это Реношники зажали сделать нормально