Замена вкладышей

[Сергей1]

Ну вот и я поменял вкладыши, стоял оригинал, в идеальном состоянии. Шатуны меченые были, думаю была замена.
+ ГРМ с роликом тоже не каких нареканий, как новый.
Завтра поменять все фильтра и ЕГР хочу помыть. Машина 2008г. двиг. к9к732 пробег 100000км, на панели приборов.
Был у офицалов узнал что на 02.2012 пробег был 134000км, в Рф с 05.2012.
Про замену вкладышей и грм не чего не сказали.
Делал все сам.
Итог, напрасно потраченный день в гараже, но все таки полегчало и спать можно спокойно.

[TAXIst]

но все таки полегчало и спать можно спокойно.

 

Вот это самое главное!!!

[leased]

Сергей, а разве у официалов нет отметки о замене вкладышей? Наверняка, менялись по гарантии

[psoy]

поменял.почти как новые.пробег 120.реальный не знаем т.к. не определяется сажевый фильтр.валит сильный синий дым.что может быть и раньше периодически был

[xZubilox1978]

Не могу сказать про сценик у меня espace 4 , износ вкладышей идет из за ихнего интервала замены масла 30 тыс. На espace чем меньше мощность тем дольше ходят вкладыши. в 130 лс ходит с родными и до миллиона , а вот как у меня 175 лс намного меньше. Так же , много дает и сажэвый фильтр . ПРи его присутствии и замены масла в 30 тыс . вкладыши очень сильно страдают. Но почитайте другие форумы , WV или еще другие. У них есть свои дизельные болячки и иногда доставляют владельцу намного больше проблем чем французы. Французики дизеля как раз очень не плохие моторы. Но к сожаления не самая сильная популярность рено от среднего класса в России и к тому же дизельных двигателей . Делает ремонт несколько проблематичной. Мало запчастей в наличии, и не так много специалистов дизельных двигателей. Съездите в Белоруссию и Украину . Там огромное количество рено с дизельными двигателя. И у них сильная ремонтная база и опят для таких машин. Не думаю , что наши соседи страдают мазохизмом и покупают рено ради того, что бы только и ремонтировать его. К сожалению в России больше уделяют при выборе машины шильдику на его капоте. У меня знакомый работает в ягуаре. Вы не представляете какое было количество возвратов на ремонт этих автомобилей . Да много можно продолжать . Как тут на форуме представитель рено писал, уже нету рено или вольво и тд. Есть уже корпорации. Да и детяли к этим автомобилям выпускает часто один производитель. А шильдик может стоять совершено разный по ценовой категории.

[TAXIst]

поменял.почти как новые.пробег 120.реальный не знаем т.к. не определяется сажевый фильтр.валит сильный синий дым.что может быть и раньше периодически был

 

что то они действительно как новые, настораживает, может меняли уже!?

[шкодник]

что то они действительно как новые, настораживает, может меняли уже!?

Можно тоже внесу свой вклад в тему.Я ради интереса снял свои проверить при пробеге где-то 180000 Были как новые ,машину брал из Франции с пробегом 105 000

[bosia]

Можно тоже внесу свой вклад в тему.Я ради интереса снял свои проверить при пробеге где-то 180000 Были как новые ,машину брал из Франции с пробегом 105 000

а какого года машина?

[sergach.al]

Сегодня поменял владыши по состоянию почти новые. Машину пригоняли из франции на панели было 58000 после проверки у диллеров оказалось не менее 140000 я поехал 20000 итого гдето 170000 но вкладыши в очень хорошем состоянии

Изменено 13 Ноября 2012 пользователем sergach.al

[leased]

какой мотор и год выпуска?

[urbino]

Хочу ещё раз высказать своё мнение : Замена вкладышей - это национальная болезнь СНГ.
Вкладыши страдают не от периодичности ТО в 30000км , а от качества МОТОРНОГО масла !!!!!!!!!
Меняйте хоть через 5000км - если масло гано то и вкладыши будут лететь.
Доказано в СНГ 80% масел крутка!!!!
Покажите хотябы один мотор у которого вскрыли картер сразу после прихода из Европы и у него вкладышам " каюк ". Нет таких !!!! Несмотря на интервал в 30000км !!!!
Современные масла имеют межсервесный интервал 40000км!!!!
ЗАЛИВАЙТЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ МАСЛА , а не крутку " аля де Россия ".

[ГЕРКОН32]

Современные масла имеют межсервесный интервал 40000км!!!!
ЗАЛИВАЙТЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ МАСЛА , а не крутку " аля де Россия ".

 

А тот Эльф 4-40 который идет под дизели, разве допускает замену с таким интервалом? Может я что пропустил в описании...
Масло 100% оригинальное.
Но - такой интервал допускают масла класса Лонг Лайф. А сие вроде самое обычное.

Изменено 14 Ноября 2012 пользователем ГЕРКОН32

[BASHMIK]

я бы не спешил с выводами. есть люди с проворотами, которые по 5-7 тысяч накотали, как с европы машину взяли и что у них за пару месяцев такой износ. Врятли!
тут дело больше в не знании реального пробега и 30000 по регламенту тоже со счетов нельзя списывать.
у самого сейчас пробег под 170000 25000из них в России.
Тоже думаю по весне нужно заменить вкладыши в профилактических целях так, как собираюсь эксплуатировать машину не один год.
Мне человек, который пригонял, сказал, что только elf turbodisel и не чего более.

[urbino]

Grand Scenic-2 который был у меня взят из Франции с пробегом 149000км в 3,5летнем возрасте.
Сдал дилерам как первый взнос за новый Scenic-3 спробегом 215000км в 7,5летнем возрасте.
За четыре года обслуживался у дилеров ( сейчас многие мои знакомые переходят на обслуживание к дилерам : качество + гарантия ).
Масло заливали то которое использует дилер ( Elf - наши дилеры неиспользуют ).
И до сих пор о замене вкладышей речи нет.
Французы делали ТО через 30000км .
Я первый раз после Франции через 30000км , потом через 20000км или раз в год ( у меня пробеги были меньше чем у французов , да и авто старело ).
Сейчас у Scenic-3 был заводской регламент ТО 300000км , но всвязи с оперативным лизингом ( по договору годовой пробег ограничивается 14000км или 70000км за 5 лет - всё что больше в конце нужно будет доплачивать) для сохранения гарантии ТО установили 15000км или раз в год.
На такие ограничения я пошёл чтобы меньше платить ежемесячные взносы.

[BASHMIK]

Grand Scenic-2 который был у меня взят из Франции с пробегом 149000км в 3,5летнем возрасте.
Сдал дилерам как первый взнос за новый Scenic-3 спробегом 215000км в 7,5летнем возрасте.
За четыре года обслуживался у дилеров ( сейчас многие мои знакомые переходят на обслуживание к дилерам : качество + гарантия ).
Масло заливали то которое использует дилер ( Elf - наши дилеры неиспользуют ).
И до сих пор о замене вкладышей речи нет.
Французы делали ТО через 30000км .
Я первый раз после Франции через 30000км , потом через 20000км или раз в год ( у меня пробеги были меньше чем у французов , да и авто старело ).
Сейчас у Scenic-3 был заводской регламент ТО 300000км , но всвязи с оперативным лизингом ( по договору годовой пробег ограничивается 14000км или 70000км за 5 лет - всё что больше в конце нужно будет доплачивать) для сохранения гарантии ТО установили 15000км или раз в год.
На такие ограничения я пошёл чтобы меньше платить ежемесячные взносы.

 

дело случая! комуто не повезет, как Вам.

Изменено 14 Ноября 2012 пользователем BASHMIK

[Reno37]

Покажите хотябы один мотор у которого вскрыли картер сразу после прихода из Европы и у него вкладышам " каюк ". Нет таких !!!! Несмотря на интервал в 30000км !!!!

Я сразу менял на честном пробеге 130т.км. интервал был 20т.км. И в этой теме отписывался,что вкладыши желали лучшего,нижние были относительно в нормальном состоянии,а верхние практически стерты до меди.

[BASHMIK]

Я сразу менял на честном пробеге 130т.км. интервал был 20т.км. И в этой теме отписывался,что вкладыши желали лучшего,нижние были относительно в нормальном состоянии,а верхние практически стерты до меди.

у Вас есть, распечатка от дилера по пробегу?

[Reno37]

у Вас есть, распечатка от дилера по пробегу?

распечатку не брал, у дилера пробивал. И карту выбраковки с аукциона читал) Панельку скрутил на 50т.км. по своему желанию)

[Reno37]

Grand Scenic-2 который был у меня взят из Франции с пробегом 149000км в 3,5летнем возрасте.
Сдал дилерам как первый взнос за новый Scenic-3 спробегом 215000км в 7,5летнем возрасте.

Присоединяюсь к словам BASHMIK'a - Дело случая. И такой случай тоже могу привести. В 08г. из Германии взял 4-х летнюю кангу с пробегом 110т.км. Движок 1.2 16кл. Ох и наслушался я тогда 'советчиков' ну не мотор, а полная жо.... с большой буквы) В итоге недавно продал с пробегом без малого 300т.км. И ничегошеньки кроме расходников,масла и лампочек не менял. Но во всяком случае никогда не буду утверждать,что мол ребята берите только с таким движком он неубиенный и если кто то,что то менял на нем утверждать,что это национальная болезнь. Я считаю мне повезло,дело случая,а кому то нет.

[Андрей 51]

Хочу ещё раз высказать своё мнение : Замена вкладышей - это национальная болезнь СНГ.
Вкладыши страдают не от периодичности ТО в 30000км , а от качества МОТОРНОГО масла !!!!!!!!!
Меняйте хоть через 5000км - если масло гано то и вкладыши будут лететь.
Доказано в СНГ 80% масел крутка!!!!
Покажите хотябы один мотор у которого вскрыли картер сразу после прихода из Европы и у него вкладышам " каюк ". Нет таких !!!! Несмотря на интервал в 30000км !!!!
Современные масла имеют межсервесный интервал 40000км!!!!
ЗАЛИВАЙТЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ МАСЛА , а не крутку " аля де Россия ".

Проблема с вкладышами, на этих моторах, существовала везде. Не знаю как сейчас, вроде как сами вкладыши сейчас имеют другой вид (стали уже). В 2011г. я интересовался этой темой. И на форумах, что в Европе, что в Великобритании, эти проблемы поднимались. Плюс им только то, что там Рено в некоторых случаях, брало на себя до 70% расходов. А проблема, это стук из за проворота шатунного вкладыша. Чаще всего двигатель под замену. Да и в Dialogys не зря же есть инструкция, по проверке и при необходимости замены шатунных вкладышей, без снятия двигателя. Интересовался я этим, что бы узнать признало ли Рено это, как свою ошибку и что сделано в современных моторах. Но ответа я нигде не нашел. Единственное, сейчас все чаще в постах, тех кто заменил вкладыши, отмечается что вкладыши в хорошем состоянии. Из чего я сделал вывод, что проблема по тихонечку уходит.

 

И для тех кто вскрыл и видит, что вкладыши в идеале, не надо их менять. Они оригинальные, а значит лучше тех, что Вы купили. По тому как из сообщений вижу, что мало кто покупает оригинал.

[ГЕРКОН32]

И для тех кто вскрыл и видит, что вкладыши в идеале, не надо их менять. Они оригинальные, а значит лучше тех, что Вы купили. По тому как из сообщений вижу, что мало кто покупает оригинал.

 

Только из тех соображений, что в ренокоробочке лежит тот же неоригинал, но за цену в разы большую...
Никто же не покупает китайские вкладыши за две копейки. Посему проблема видится несколько надуманной. Смысл втыкать старые (они какое ни какое но уже б/у), деталь подвержена износу и лучше новой быть не может.

[Андрей 51]

Только из тех соображений, что в ренокоробочке лежит тот же неоригинал, но за цену в разы большую...
Никто же не покупает китайские вкладыши за две копейки. Посему проблема видится несколько надуманной. Смысл втыкать старые (они какое ни какое но уже б/у), деталь подвержена износу и лучше новой быть не может.

В том то и дело что в основном ставим вкладыши NE под номером 6138500, а это аналог старых вкладышей. Сейчас, оригинальные 121503287R идут другого размера. И думаю не спроста. И потом, если Вы покупаете запчасти у официалов, вряд ли в коробочку положат не оригинал. Лично мне, еще не разу не попадалась не качественная оригинальная запчасть. А вот не оригинал, даже если беру той же фирмы что и стоит в оригинале, приходится менять чаще. Но большая разница в цене подкупает. А по износу, я согласен. Но я же писал, если вклады в идеале! А они могут быть в таком состоянии.

[urbino]

дело случая! комуто не повезет, как Вам.

В случайность я не верю.
Сейчас появиться опять полно опонентов : я 1,5дци проводил обработку НАНО препоратом разработанным в своё время для нужд военных в СССР и производимый сейчас в Финляндии.
Этими составами я обрабатывал двигатель и КПП.
Может быть поэтому и была экономия д/т и не было проблем со вкладышами ?!?

[sergach.al]

какой мотор и год выпуска?

Мотор 732 2008 г выпуска

[MixFix]

В случайность я не верю.
Сейчас появиться опять полно опонентов : я 1,5дци проводил обработку НАНО препоратом разработанным в своё время для нужд военных в СССР и производимый сейчас в Финляндии.
Этими составами я обрабатывал двигатель и КПП.
Может быть поэтому и была экономия д/т и не было проблем со вкладышами ?!?

А что за препарат?

[ГЕРКОН32]

В том то и дело что в основном ставим вкладыши NE под номером 6138500, а это аналог старых вкладышей. Сейчас, оригинальные 121503287R идут другого размера.

 

На этот момент мне начхать.
Я не меняю масло через 30 тыс. км., так что при любом раскладе свои 200 тыс они отходят как минимум. А я и не собираюсь столько на ней ездить, т.к. мой годовой пробег даже 15 тыс. не набирается. Скорее машина развалится от времени, чем они сотрутся.

[urbino]

А что за препарат?

Я использовал продукцию финской фирмы " RVS - MASTER ".

[Александр___]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, форумчане из Москвы, в каком сервисе вы меняли шатунные вкладыши? И за сколько, хотя бюджет сильно не важен - главное что бы был в разумных пределах(10-15 т.р). k9kp732 dci 2008г. Купил этим летом. Смотрел на подъемнике - явно снимали маслянный поддон (часть болтов новая часть старая), проехал около 6000 км. Сейчас проверил по vin пробег - на октябрь 2011 года было 162000. Межсервисные интервалы ~30000 км, но несколько было поменьше. Машина из Франции. Так что нужне совет по нормальному сервису или мастеру который может поменять вкладыши, а то в Боше на юге,когда менял ГРМ, сказали что данная операция по цене сравнима с капиталкой двигателя. Спасибо!

[alyuri]

В том то и дело что в основном ставим вкладыши NE под номером 6138500, а это аналог старых вкладышей. Сейчас, оригинальные 121503287R идут другого размера. И думаю не спроста. И потом, если Вы покупаете запчасти у официалов, вряд ли в коробочку положат не оригинал. Лично мне, еще не разу не попадалась не качественная оригинальная запчасть. А вот не оригинал, даже если беру той же фирмы что и стоит в оригинале, приходится менять чаще. Но большая разница в цене подкупает. А по износу, я согласен. Но я же писал, если вклады в идеале! А они могут быть в таком состоянии.

Просто решил добавить для информации. В настоящее время заказать оригинальные вкладыши без проблем можно только шатунные - они одного стандартного размера и имеют один реферанс т.е. №. Коренные заказываются индивидуально после обмера К\ВАЛА под каждую шейку, с канавками - без канавок , один или десять роли не играет. Все они теперь имеют разный реферанс и цветную маркировку. И это только для стандартных размеров !

[Indeprensus]

Менял в Минске у Жени ARBUZZа. Замена вкладышей обошлась 250 дол. ГРМ +приводной +ролики 250 дол. Так же осмотрел всю машину, посмотрел турбину. Изменил язык в меню на английский и ещё много чего бесплатно. Оч толковый парень. Да, все цены указаны с запчастями, самому ничего покупать не надо.

[ГЕРКОН32]

Менял в Минске у Жени ARBUZZа. Замена вкладышей обошлась 250 дол.

 

Это цена только за замену вкладышей с расходниками? А что из расходников ставилось?

Изменено 11 Декабря 2012 пользователем ГЕРКОН32

[Indeprensus]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, форумчане из Москвы, в каком сервисе вы меняли шатунные вкладыши? И за сколько, хотя бюджет сильно не важен - главное что бы был в разумных пределах(10-15 т.р). k9kp732 dci 2008г. Купил этим летом. Смотрел на подъемнике - явно снимали маслянный поддон (часть болтов новая часть старая), проехал около 6000 км. Сейчас проверил по vin пробег - на октябрь 2011 года было 162000. Межсервисные интервалы ~30000 км, но несколько было поменьше. Машина из Франции. Так что нужне совет по нормальному сервису или мастеру который может поменять вкладыши, а то в Боше на юге,когда менял ГРМ, сказали что данная операция по цене сравнима с капиталкой двигателя. Спасибо!

 

Это цена только за замену вкладышей с расходниками? А что из расходников ставилось?

Цена включает все запчасти+прокладка поддона+новое масло

[Александр___]

Получается только в Минск машину гнать?

[Indeprensus]

Я люблю кататься. Минск красивый, очень чистый ухоженый город. Совместишь приятное с полезным. Я ездил одним днём, но можно и хату на ночь снять. Если нужно могу дать тел. недорогие отличные квартиры, сам пользовался не один раз.

Изменено 11 Декабря 2012 пользователем Indeprensus

[mironov]

Получается только в Минск машину гнать?

Обратитесь с этим вопросом к партнёрам клуба.. Лорант например.. http://www.club-renault.ru/forum/TTS-Lorant-m20029.html Уверен, что помогут, тем более, что они в Москве..))

[TAXIst]

Да что Вы панику разводите, вкладыши поменять сможет любой, абсолютно ЛЮБОЙ, МОТОРИСТ!!!

Изменено 11 Декабря 2012 пользователем TAXIst

[Алексей ЛО]

Да что Вы панику разводите, вкладыши поменять сможет любой, абсолютно ЛЮБОЙ, МОТОРИСТ!!!

Да и не моторист, а просто человек "с руками" и временем тоже. Я себе сам менял, по времени получилось часов 5-6. Не все там просто, но вполне реально. А уж мотористу, человеку, имеющему и приспособления, и опыт, и знания - вообще нет ничего сложного.

[Anton230688]

Менял в Минске у Жени ARBUZZа. Замена вкладышей обошлась 250 дол. ГРМ +приводной +ролики 250 дол. Так же осмотрел всю машину, посмотрел турбину. Изменил язык в меню на английский и ещё много чего бесплатно. Оч толковый парень. Да, все цены указаны с запчастями, самому ничего покупать не надо.

Тоже менял вкладыши у Жени. Хороший мастер знающий очень много по рено с дизельными двигателями.

[Александр___]

Спасибо! Минск, к сожалению, - не вариант, так как ремонт любой подержанной машины - это цепочка неожиданностей которые заранее не предусмотришь. Туда не наездишься. Попробую обратиться в Лорант. Еще раз всем спасибо!

[BASHMIK]

Получается только в Минск машину гнать?

меняют в Ренаультре. Зачем в Минск то? стоимость была 5000р за работу.

[Александр___]

В Лоранте,кстати, не меняют. Отмазки такие же как и в боше - надо для гарантии менять колено(может быть износ). Попробую через реноультру, ценник вроде адекватный, правда люди пишут уже про 7000. Мне главное,что они эту операцию уже делали и не будут рассказывать страшные истории про сложность французких машин.

[god1941]

В Лоранте,кстати, не меняют. Отмазки такие же

Это не отмазки, а суровая правда жизни. Нам не нужны проблемы с Вашим мотором через полгода.

[ГЕРКОН32]

В Лоранте,кстати, не меняют. Отмазки такие же как и в боше - надо для гарантии менять колено(может быть износ). Попробую через реноультру, ценник вроде адекватный, правда люди пишут уже про 7000. Мне главное,что они эту операцию уже делали и не будут рассказывать страшные истории про сложность французких машин.

 

В Ультре поменяют. Дороговато, но тем не менее.
Рекомендую купить вкладыши и прокладку самому - там начнут оригинал втюхивать.
Вот если болты надумаетет менять заодно,, можно и там заказать - они только оригинальные бывают.

[alyuri]

Рекомендую купить вкладыши и прокладку самому - там начнут оригинал втюхивать.

Правильно , и парням легче от гарантии откосить .

[ГЕРКОН32]

Правильно , и парням легче от гарантии откосить .

 

У вас ее и так не будет.
гарантия на капиталку дается, а не на частичную замену КШМ.

[VMF]

Да что Вы панику разводите, вкладыши поменять сможет любой, абсолютно ЛЮБОЙ, МОТОРИСТ!!!

 

Абсолютно согласен!!
Поменял сам, причем без ямы, один и в холодном железном гараже, подняв только правую сторону повыше, сервис в Уфе так и не нашел, начитавшись форума с испугу полез делать сам, холодно конечно, -15 было, приходилось греться...)))) Стуки постоянно мерещились...спать не мог, а вкладыши были нормальные до меди половина слоя оставалась, по сравнению с новыми, пробег где-то 150, год конец 2008, двигатель 106 л/с.
Основной геморрой это поддон поставить, пластик мешает и при этом прокладку правильно установить в местах обхода колена... все остальное мелочи не труднее чем на вазе, привод не снимал, тока подвесной открутил, главное что-бы ключи были хорошие, с ямой будет проще на много, и часа на три быстрее, но если прижмет и для собственного спокойствия можно и без ямы, один выходной день, главное не боятся, (глаза боятся а руки делают). Так-что не нужно делать проблем, просто берите и меняйте, раньше ведь почти все сами авто делали.

[VMF]

Тока я не моторист, просто любитель делать машину сам)))

[Алексей ЛО]

Тока я не моторист, просто любитель делать машину сам)))

Я тоже не моторист, тем не менее, заменил сам и вкладыши, и ремни с роликами.

[Влаха]

Это не отмазки, а суровая правда жизни. Нам не нужны проблемы с Вашим мотором через полгода.

 

Но перед установкой вкладышей шейки вала можно и нужно промерить. Если размер в допуске, то какие проблемы могут возникнуть через полгода? При условии соблюдения технологии сборки, конечно.

[VMF]

Я тоже не моторист, тем не менее, заменил сам и вкладыши, и ремни с роликами.

 

Вот и я про это, нужно брать и делать.