Неисправная катушка

[vik1]

Ты в гости приезжай, а там и "край света" не понадобиться.

Хорошо. Я сначала в Москву сгоняю. Если проблем с машиной не возникнет, то в Питер обязательно приеду. Был у вас лет 15 назад. Наверное уже и не узнаю.
Спасибо !

[*Vitaly*]

Нашел 3 разъема форсунок - под белой железкой - подлезть легко и снять тоже, но вот для 4-й форсунки (крайней левой) не нашел как не искал. Есть похожие разъемы, но один сверху железки, др. вообще внизу двигателя.
Так что пришлось 4-ю катушку дигностировать, снимая разъем с самой катушки (при выключенном зажигании), а потом для чистоты эскперемента и с 3-х остальных, т.к. когда сбрасываешь разъем с самой катушки - двигатель начинает трясти намного! сильнее, чем когда с форсунки снимаешь - может из-за того что при втором варианте в камеру сгорания не поступает бензин и он не детонирует потом в катализаторе?

[ALeXius13]

Подскажите пожалуйста! Чем скорее, тем лучше. Совсем отчаялся.
В общем, начал троить движок, проехал км 30. Как обычно, холостые плавают, вибрация, тяги нет.
Нашли катушку, поменяли, все равно троит. Нашли еще одну. Поменяли уже со свечками. Все нормально. Обороты не падают. Только глушак неровно работает (но не так как было!), грешили на остатки топлива в катализаторе. При нажатии на гашетку, бывали пропуски иногда. Проехал пару кружков и... ОПЯТЬ! Опять начал троить, вибрация, и пердит как трактор. Сил нет!
Снял все катушки, выкрутил свечки, так вот, где были новые катушки - свечи сухие и изолятор белый. Там где катушки остались родные - свечи мокрые. По ходу остальные две катушки работают с пропусками. Потому как не всегда машина глохнет, т.е. иногда троит и не глохнет, а иногда, по ходу двоит, и сразу глохнет.
Так вот, нигде не читал о том, что вылетели сразу все катушки?

 

Пробег 75000
Поменял на 2 и 4 (если считать справа налево)
Менял Sagem на Beru
Свечки тоже Beru

[ALeXius13]

Если кому интересно или пригодится...

 

В общем, как уже не раз говорилось, катушки работают парами. У меня сначала сгорели 2 и 4, т.е. одна из каждой пары (1-4, 2-3). Следовательно, остальные не заставили себя долго ждать. Вот так, в течении часа сгорели все катушки и это реально!
На сто говорили, что если горит одна, не надо ждать остальных, меняйте сразу все!

Изменено 14 Августа 2012 пользователем ALeXius13

[Edmegan]

Если кому интересно или пригодится...

 

В общем, как уже не раз говорилось, катушки работают парами. У меня сначала сгорели 2 и 4, т.е. одна из каждой пары (1-4, 2-3). Следовательно, остальные не заставили себя долго ждать. Вот так, в течении часа сгорели все катушки и это реально!
На сто говорили, что если горит одна, не надо ждать остальных, меняйте сразу все!

А уменя холостые плавают туда-сюда примерно на 50 оборотов, перебоев вроде нет, динамика при разгоне и обгонах отличная, тех нота говорит что движки типа К4М расчитаны на большие обороты коленчатого вала и что это дл яних норма. Ни какая лампочка на панели приборов не загорается. Это действительно норма? (я купил мегана 1 пару тысяч км назад.) Ещё : свечи какие ставить и каким ключом реально заменить? У меня от 2110 трубчатый прсотой отсался. Им реально? Ещё масло сейчас буду менять, там вроде квадрат на 8 ?
Ещё вроде как пишут что на меганах с 200г БК есть, но мой подрулевым на торче не переключить - показывает Oil Ok и километраж всегда. Как проверить есть-ли БК или нет?
(я техникой увлекался, двигло джетты 1,3 сам перебрал, коробку М-412, сигнгалки ставил в наши авто, ещё много чего...) Скажите как и куда глянуть для просвещения и я проверю, есть огромное желание разобраться что в моей нынешней машине есть а чего нет и как её обслуживать правильно Изменено 15 Ноября 2012 пользователем Edmegan

[suomi]

Леш, в порядке самообразования, ткни меня носом, какие разьемы мне снимать если знаешь?
Вот парочка фоток.
Движок с защитным кожухрм.

 

И вот уже без онного.

 

Если честно, то кроме разьемов катушек, я других разьемов не нашел.

 

Давно хочу спросить, что это за перегородка на двух болтах, расположенная левее первой (слева) катушки зажигания. У меня такой нет. Отверстия с резьбой есть, а самой этой железяки нет.

[suomi]

Неужели ни кто не может ответить?

[Полковник]

Неужели ни кто не может ответить?

 

Я видел Ваш вопрос, но не понял о чем идет речь.

[suomi]

Я видел Ваш вопрос, но не понял о чем идет речь.

 

Стрелка указвает на эту перегородку. Этой штуки у меня нет. Но есть места крепления. Правда только одно из них с резьбой.

 

Изменено 9 Ноября 2014 пользователем suomi

[suomi]

Поковырялся по сусекам и прочитал, что на двигателе 1,6 сия ерундовина не предусмотрена. Это так и есть?

[suomi]

Поковырялся по сусекам и прочитал, что на двигателе 1,6 сия ерундовина не предусмотрена. Это так и есть?

Ау, мужики!!!! Вы где все? У кого эта пластина стоит на двигателе 1,6 год выпуска 2008? Или не должно ее там быть?

[Vadim Chernyavsky]

Ау, мужики!!!! Вы где все? У кого эта пластина стоит на двигателе 1,6 год выпуска 2008? Или не должно ее там быть?

 

Очень много деталей можно обнаружить на одних машинах, а на других нет.
Это связанно с тем, что детали могут делать/отливать и тд для машин разных комплектаций и пр., как вариант на Вашем а\м так и должно быть

[suomi]

 

Ну ведь для чего то она здесь привинчена?

[Vadim Chernyavsky]

Ну ведь для чего то она здесь привинчена?

 

Тоже самое можно спросить про растяжки, те же крышки ДВС и пр., если её у вас нет это не говорит о том, что она должны быть.
Если внимательно проверить все узлы и агрегаты, вы найдете много мест, в которых есть технологические отверстия без резьбы или с резьбой, но частичной.
Наверное привинчена для усиления жесткости
В чем суть вопроса, у вас есть какие то проблемы и вы их связываете с отсутствием этой стяжки?

[suomi]

Тоже самое можно спросить про растяжки, те же крышки ДВС и пр., если её у вас нет это не говорит о том, что она должны быть.
Если внимательно проверить все узлы и агрегаты, вы найдете много мест, в которых есть технологические отверстия без резьбы или с резьбой, но частичной.
Наверное привинчена для усиления жесткости
В чем суть вопроса, у вас есть какие то проблемы и вы их связываете с отсутствием этой стяжки?

 

Да проблем то нет, но мне кажется, что эта пластина у меня стояла, а после ремонта в одном из гаражей пропала. Поэтому и чешу голову - была она у меня или нет. И не отразится ли отсутствие этой детали на здоровье моей МЕган?

Изменено 14 Ноября 2014 пользователем suomi

[Vadim Chernyavsky]

Да проблем то нет, но мне кажется, что эта пластина у меня стояла, а после ремонта в одном из гаражей пропала. Поэтому и чешу голову - была она у меня или нет. И не отразится ли отсутствие этой детали на здоровье моей МЕган?

 

А вы посмотрите, резьба чистая или с налетом, должно быть видно вкручивали туда что то не давно или нет.
Какой был ремонт?

[suomi]

А вы посмотрите, резьба чистая или с налетом, должно быть видно вкручивали туда что то не давно или нет.
Какой был ремонт?

 

Меняли антифриз.

[Vadim Chernyavsky]

Меняли антифриз.

 

Шанс того, что ее сняли в сервисе сводится к минимуму, при таких работах нет необходимости в демонтаже этой детали

[Sheric]

Осилил тему... спасибо всем, кто пишет что и как..
Меняли в сервисе катушки 2 раза по одной. Сейчас (прошло больше года) снова затроил. Причем на той неделе думал купить 2 катушки и поменять...интуиция или сглазил
В общем надеюсь найти последнюю не меняную исправную и положить про запас. Хотя если вдруг сгорела уже замененная...