Symbol

[Silver]

ВМЕСТИМОСТЬ
Symbol — необычный автомобиль. С момента своего появления он всегда вызывал эмоции.
Нас часто спрашивали: «Почему вы сделали машину с таким противоречивым дизайном? Почему задняя часть машины „перевешивает“ переднюю часть?»
Мы с гордостью отвечаем: «Мы сделали то, что вы хотели!»
Действительно, открыв крышку багажного отделения, редкий покупатель не восхитится объемом внутреннего пространства. 520 литров — ведь это стандарт для седанов бизнес класса! При этом у Вас под рукой полноразмерное запасное колесо и инструменты.

 

НАДЕЖНОСТЬ
Машина недаром зарекомендовала себя исключительно надежной. Мы тщательно адаптируем наши автомобили к российским условиям, чтобы Вы могли полностью положиться на Ваш автомобиль.
Двигатель заводится при низких температурах, топливная и тормозная магистрали надежно защищены от камней. Усилены элементы подвески, обычно наиболее уязвимые к неровностям на дороге.
Владельцы это ценят и не спешат расставаться с машиной. Мы с гордостью можем утверждать, что Symbol — это надежность, проверенная 5 годами успешной эксплуатации в России.

 

ДЛЯ СИЛЬНЫХ МОРОЗОВ
При разработке Новый Symbol особое внимание было уделено его эксплуатации в условиях сильных морозов. Для России был разработан и внедрен ряд технических решений для адаптации запуска двигателя в экстремальных температурных режимах:
• Блок управления впрыска с калибровкой -30° C и адаптацией к российскому бензину.
• Синтетическое моторное масло 5W40 для работы в температурных режимах от -30° C до +99° C.
• Масло для гидроусилителя руля Mobil ATF для работы при температуре до -30° C.
• Охлаждающая жидкость для работы при температуре до -40 C°

 

ДЛЯ ПЛОХИХ ДОРОГ
Вы боитесь покупать иномарку из-за плохих дорог?
Новый Symbol готов ко встрече с российскими дорогами!
Ввиду плохого состояния российских дорог инженерами компании Renault были использованы следующие технические решения, учитывающие российские условия:
• Увеличенный клиренс: спереди на 20 мм, сзади на 10 мм.
• Защита поддона картера.
• Металлическая защита топливной и тормозной магистралей под днищем кузова.
• Усиленная подвеска.
• Амортизаторы для плохих дорог.
• Шины шириной 175 мм, начиная с базовых моделей

 

ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ
Семь специальных уровней антикоррозийной защиты сохранят внешний вид вашего автомобиля
С особым вниманием специалисты компании Renault отнеслись к адаптации автомобиля к интенсивным снегопадам, резким изменениям температуры, воздействию солевой и песочной обработки дорог. Symbol имеет повышенную степень защиты от коррозии благодаря специальной технологии обработки кузова.
• Первый уровень защиты: оцинковка металла.
• Второй уровень защиты: катафорез — нанесение специального покрытия на металл при помощи электрического тока. Это покрытие не наносится на места стыковки деталей.
• Третий уровень защиты: покрытие полостей воскосодержащим составом. Наносится на поверхность внутренних полостей путем впрыска через отверстия.
• Четвертый уровень защиты: применение уплотнителей, которые закрывают доступ к внутренним полостям.
• Пятый уровень защиты: обработка стыков, сварных швов и т.п. герметизирующей мастикой.
• Шестой уровень защиты: применение антигравийных мастик для защиты днища автомобиля.
• Седьмой уровень защиты: дополнительная обработка днища воскосодержащим составом для защиты узлов и агрегатов. Благодаря всем этим мерам Новый Symbol имеет 6-летнюю гарантию от коррозии.

 

КОМФОРТ
Эргономика Symbol продумана таким образом, чтобы и водитель, и пассажиры чувствовали себя одинаково комфортно. Центральная консоль скомпонована максимально удобно для водителя. Дистанционное управление магнитолой на рулевой колонке повышает комфортность и безопасность при вождении.
Мы основательно поработали над салоном, чтобы сделать его максимально удобным и вместительным. С сентября 2004 года в салонах наших дилеров Вы найдете машины с обновленной обивкой сидений, еще более стильной и интуитивно понятной приборной панелью. Обновление также затронуло задние фары и решетку радиатора. Следуя пожеланием клиентов, мы добавили регулировку рулевого колеса по высоте в комплектацию Expression.

 

ДИНАМИКА
Особая гордость Renault — двигатели. Мы доказали, что мотор с объемом 1.4 л — это достойная динамика в городе и на загородной трассе. На тест-драйвах мы часто наблюдаем удивленные лица клиентов, когда машина срывается вперед даже на низких оборотах двигателя.
Для «королей дороги» у нас заготовлен 16-клапанный двигатель, с уникально низким соотношением мощность/расход, который при этом разгоняет машину до 100 км/ч за 11,3 сек.

 

БЕЗОПАСНОСТЬ
Компания Renault занимает одно из ведущих мест в мире в области моторостроения, разработок систем активной и пассивной безопасности и использования композитных материалов на серийных автомобилях. Все эти достижения активно использовались при создании Symbol.
Новая, более жесткая конструкция кузова. Увеличенная передняя поперечина, лонжероны из толстой листовой стали с высоким коэффициентом упругости. Центральная часть пола изготовлена из толстого листового металла, а лонжероны усилены элементами листовой стали омегообразной формы. Вся передняя часть боковин кузова имеет большую толщину, а защитная панель и центральные стойки боковин усилены. Устройство сопротивления разрыву обеспечивает оптимальную опору дверей на переднюю стойку с тем, чтобы при ударе они сохраняли свое расположение в одной плоскости. Начиная с базовой модели, Symbol оснащается подушкой безопасности водителя.
Передние крылья Symbol сделаны из композитного материала, который обеспечивает автомобилю выигрыш в весе и лучшую защиту от слабых ударов.
Передние фары из поликарбоната имеют физические характеристики, идентичные фарам из стекла. Преимущество нового материала заключается в снижении веса автомобиля и лучшей защите от слабых ударов

 

Технические характеристики

 

Двигатель

 

Тип двигателя - Бензиновый
Расположение двигателя - Поперечное
Ведущие колеса - Передние
Расположение цилиндров - Рядное
Число цилиндров - 4
Число клапанов - 8
Рабочий объем (куб. см) - 1390
Система питания - Впрыск
Номинальная мощность (л.с. при об/мин) - 75/5500
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) - 114/4250
Тип корбки передач - МКПП
Число ступеней корбки передач - 5

 

Кузов

 

Тип - Седан
Общее количество дверей - 4
Число мест - 5

 

Ходовая часть

Тип передней подвески - Mac Pherson
Тип задней подвески - Независимая
Рулевой механизм - Реечное
Наличие гидроусилителя рулевого механизма - Да
Тип передних тормозов - Дисковые
Тип задних тормозов - Барабанные

 

Объем топливного бака

Емкость, л - 50

 

Динамические характеристики

Время разгона с места до 100 км/ч, с - 12.5
Максимальная скорость км/ч - 170

 

Расход топлива (л/100 км)

Городской цикл - 9.7
Загородный цикл - 5.7
Смешанный цикл - 7.1

 

Масса

 

Полная масса автомобиля (кг) - 1460
Масса снаряженного автомобиля (кг) - 940

 

Размеры и габариты

 

Макс. высота (мм) - 1437
Макс. ширина (мм) - 1639
Макс. длина (мм) - 4171
Диаметр разворота (м) - 10,3/10,7
Объем багажника - 510

 

Комплектация

 

Дизайн

 

Бампера окрашенные в цвет кузова
Двойная оптика фар
Тонированные стёкла

 

Безопасность

 

Подушка безопасности водителя
Система безопасности RENAULT
Электронное противоугонное устройство

 

Комфорт

 

Гидроусилитель руля
Адаптация двигателя к запуску в хол. климате
Обогрев заднего стекла

 

Подвеска

Увеличенный клиренс
Защита днища кузова стальными листами
Защита поддона картера

 

Трансмиссия

Механическая КПП

[Полковник]

На сайте в разделе "Буклеты моделей Рено", качаем
Symbol New (брошюра) - 2.22 MB

 

1. Двигатель.
2. Технические характеристики.
3. Комфорт.
4. Функциональность.
5. Аксессуары.
6. Комплектации.
7. Цвета кузова.
8. Габаритные размеры.
9. Базовое оборудование и опции.

[францбульд]

Статьи об эксплуатации Симбола в редакции журнала "ЗР" (тех.отчёты с фотками) -
http://www.zr.ru/archive/zr/2004/01/finish...olzhieniiem#156
http://www.zr.ru/archive/zr/2001/06/tiest#16
.
http://www.zr.ru/archive/zr/2003/09/simvol_dostatka#116
http://www.zr.ru/archive/zr/2002/06/modifikatsiia#38
http://www.zr.ru/archive/zr/2002/05/sbornaia_komanda#186

 

з.ы. Оказывается для России увеличена толщина металла рамки ветрового стекла, усилителей боковин, лонжерон, пола, порогов и центральной стойки! http://www.zr.ru/archive/zr/2000/12/vid_na_zhitiel_stvo#64

Изменено 16 Октября 2011 пользователем францбульд