Полковник Опубликовано 20 Июля 2015 Опубликовано 20 Июля 2015 Начну от попа. Езжу на Рено с 98 года и поменял массу моделей Рено. К настройкам оповещения необходимости проведения ТО привык. Знаю хорошо по памяти временные и километровые параметры по необходимости проведения ТО. Для Клио РС это раз в 10 тысяч или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Привык и к тому, что предупреждение обычно высвечивается заранее где то за 1,5 тысячи. Сегодняшняя оповещение меня несколько вогнало в ступор.Итак. Предыдущее ТО было проведено 30 марта 2015 года при пробеге 9867 км. Согласно логике следующее, второе по счету ТО я должен был бы пройти либо 30 марта 2016 года, либо при пробеге 19 867 км.По идее, сигнал предупреждения должен был бы высветится при пробеге 18 367 км или в конце января 2016 года. Ибо при проведении первого ТО сигнал предупреждения был погашен и счетчик начал свой новый отсчет. Хм. Не выходит На дворе 20 июля и на спидометре 17 213 км, а с момента ТО пройдено 7010 км. Не катит.Хорошо. Если бы лампочка при первом ТО не гасилась бы или учет по км не шел, то с момента продажи машины год закончился бы 15 июля 2015 года и предупреждение зажглось бы 15, а не 20 июля, а на самом деле еще и за два месяца до истечения года. Опять что то не катит.Что не так? Опять если брать по километражу. Допусти предупреждение зажигается не за 1,5, а за 2 или 2,5 или 3 тысячи. Тогда оно должно было бы зажечься при пробеге 17 867, либо 17 367, либо 16 867 км. И опять что то не попадает. Какая то для меня загадка, которую я хочу озвучить Вам, как сервисменам от Рено. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Shmel-jr Опубликовано 20 Июля 2015 Опубликовано 20 Июля 2015 Наверно в параметрах по смене масла стоит очень суровая эксплуатация Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Полковник Опубликовано 20 Июля 2015 Опубликовано 20 Июля 2015 Наверно в параметрах по смене масла стоит очень суровая эксплуатацияЕрунда... Я уже проходил первое ТО и там предупреждение высветилось абсолютно предсказуемо и правильно. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
AlexAY Опубликовано 20 Июля 2015 Опубликовано 20 Июля 2015 Ерунда... Я уже проходил первое ТО и там предупреждение высветилось абсолютно предсказуемо и правильно. Вообще-то на Scenic3 (полагаю, что алгоритмы у Clio такие же), предварительное предупреждение о ТО, появляющееся за 1500км до срока, выглядит именно как простое предупреждение. (Простая надпись вида "Сервисное обслуживание через XXXX км") А такое сообщение, как на картинке и зажегшийся ключик, появлялись уже после того, как срок проходил. Ключик ведь зажигается тогда, когда следует немедленно обратится в сервис. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
therapeFt Опубликовано 20 Июля 2015 Опубликовано 20 Июля 2015 Да и на Мегане точно также, ключ загорается, когда уже срок прошел. То есть с прошлого обнуления прошло 15ккм. А предупреждение про 1500 км показывает каждый раз при включении зажигания. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
pappi Опубликовано 21 Июля 2015 Опубликовано 21 Июля 2015 Ну, то есть подразумевается все-таки, что это уже императив - именно уже прямо ехать и делать ТО? Не гаснет ключик после запуска двигателя?В любом случае, я настаиваю, что считаются не только километры и дни/месяцы, а и условия эксплуатации - количество запусков, температура, как минимум, дистанция сокращается от этого. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Полковник Опубликовано 21 Июля 2015 Опубликовано 21 Июля 2015 Да и на Мегане точно также, ключ загорается, когда уже срок прошел. То есть с прошлого обнуления прошло 15ккм. А предупреждение про 1500 км показывает каждый раз при включении зажигания. Абсолютно верноНу, то есть подразумевается все-таки, что это уже императив - именно уже прямо ехать и делать ТО? Не гаснет ключик после запуска двигателя?В любом случае, я настаиваю, что считаются не только километры и дни/месяцы, а и условия эксплуатации - количество запусков, .....Ключик не гаснет. Юге было такого ни на одной модели Рено, которых я эксплуатировал предостаточно. Подождем что скажут спецы ПА. Но что то у меня великое подозрение на то, что ровно год прошел с даты покупки..... А при первом ТО ключик был как то хитро погашен и отсчет по времени продолжал идти и подошел ))) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
kkmark Опубликовано 21 Июля 2015 Опубликовано 21 Июля 2015 (изменено) В любом случае, я настаиваю, что считаются не только километры и дни/месяцы, а и условия эксплуатации - количество запусков, температура, как минимум, дистанция сокращается от этого.согласен. Никаким округлением нельзя объяснить разницу. Борис, даже если и был "хитро погашен", то значит загорелся то он позже чем должен. Изменено 21 Июля 2015 пользователем kkmark Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
AlexAY Опубликовано 21 Июля 2015 Опубликовано 21 Июля 2015 Подождем что скажут спецы ПА. Но что то у меня великое подозрение на то, что ровно год прошел с даты покупки..... А при первом ТО ключик был как то хитро погашен и отсчет по времени продолжал идти и подошел )))Как вариант - в компе записан межсервисный интервал в 20ткм (по европейски), при первом ТО счетчик не сбросили, вот по прошествии года от даты выпуска\продажи, он и загорелся. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
god1941 Опубликовано 21 Июля 2015 Опубликовано 21 Июля 2015 (изменено) Может, моточасы считает?))) А ваще, никогда не обращал внимания на этот счетчик. Обнуляю его, когда загорается и фиг с ним. Изменено 21 Июля 2015 пользователем god1941 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Mag13 Опубликовано 21 Июля 2015 Опубликовано 21 Июля 2015 Может, моточасы считает?))) А ваще, никогда не обращал внимания на этот счетчик. Обнуляю его, когда загорается и фиг с ним. может на клио и считает, не уверен. А на других моделях, в частности Латике, Лагуне и мегане ничего не считает:)) просто дни и километры в тупую. Если бы считал моточасы, то КЛИПом точно можно было бы увидеть сколько осталось, а там видно только точное количество дней и километров до ТО Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Полковник Опубликовано 21 Июля 2015 Опубликовано 21 Июля 2015 (изменено) Я все свои и машины ходы фиксирую. Проверил. Читаем. При первом ТО машина тактично, за полторы тысячи предупредила о необходимости проведения ТО. ТО было проведено вовремя и еще до зажигания красного ключика. Надпись в сервисе Петровского Автоцентра была погашена на все сто процентов. Поднял сегодня данные. Машину я получал в Петровском ровно год назад, 20 июля. И 20 июля - ровнехонько через год, зажглась указюлька провести ТО. Выходит, в первый раз надпись была погашена так, что счетчик времени не был остановлен. Изменено 21 Июля 2015 пользователем Полковник Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
god1941 Опубликовано 21 Июля 2015 Опубликовано 21 Июля 2015 может на клио и считает, не уверен. А на других моделях, в частности Латике, Лагуне и мегане ничего не считает:)) просто дни и километры в тупую. Если бы считал моточасы, то КЛИПом точно можно было бы увидеть сколько осталось, а там видно только точное количество дней и километров до ТОПро дни не знаю, у меня ни разу год не получалось без обнуления проездить. Но если ключик в прошлый раз погасили - счетчик времени ведь тоже должен был погаснуть? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Полковник Опубликовано 21 Июля 2015 Опубликовано 21 Июля 2015 Но если ключик в прошлый раз погасили - счетчик времени ведь тоже должен был погаснуть?Абсолютно верно! Но этого явно не произошло. Поэтому и ситуация в технической теме. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Борис Витальевич Опубликовано 21 Июля 2015 Опубликовано 21 Июля 2015 Леонид здравствуйте.Нарисовалась нехорошая проблема. Погнало масло в тосол Двигатель K7J 700. Замена прокладки, опрессовка ГБЦ ни к чему не привела. Проблема как была так и осталась.ВопросКакая статистика по данной проблеме и есть ли данные где происходит протечка с масляной системы под давлением в систему охлаждения. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Жигули Опубликовано 21 Июля 2015 Опубликовано 21 Июля 2015 Рубль за сто "башка" кривая. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Борис Витальевич Опубликовано 21 Июля 2015 Опубликовано 21 Июля 2015 гони 100.башка проверена на плите в рем заводе и опрессована. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Жигули Опубликовано 21 Июля 2015 Опубликовано 21 Июля 2015 Ну вот так сразу " гони":) . Холодная деталь и горячая это две большие разницы. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
kkmark Опубликовано 21 Июля 2015 Опубликовано 21 Июля 2015 Ну вот так сразу " гони":) . Холодная деталь и горячая это две большие разницы.а кто сказал что её повело? Или движок вскипел все-таки? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Борис Витальевич Опубликовано 21 Июля 2015 Опубликовано 21 Июля 2015 а кто сказал что её повело? Или движок вскипел все-таки? дрыжка вскипела хорошо. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Леонид Союнен Опубликовано 22 Июля 2015 Опубликовано 22 Июля 2015 Абсолютно верно! Но этого явно не произошло. Поэтому и ситуация в технической теме. Борис, здравствуйте.Может заедете на Руставели, что бы ребята посмотрели конкретно. Леонид здравствуйте.Нарисовалась нехорошая проблема. Погнало масло в тосол Двигатель K7J 700. Замена прокладки, опрессовка ГБЦ ни к чему не привела. Проблема как была так и осталась.ВопросКакая статистика по данной проблеме и есть ли данные где происходит протечка с масляной системы под давлением в систему охлаждения. Здравствуйте, Борис Витальевич.Блок цилиндров проверяли на трещины, бывает по стенкам болтов лопается. Скорее всего дело в этом. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Полковник Опубликовано 22 Июля 2015 Опубликовано 22 Июля 2015 Заеду. Можно сегодня? И к кому конкретно? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Леонид Союнен Опубликовано 22 Июля 2015 Опубликовано 22 Июля 2015 Заеду. Можно сегодня? И к кому конкретно? Борис, конечно, можно. Обратитесь к Вадиму Грозову. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
puzoff Опубликовано 26 Июля 2015 Опубликовано 26 Июля 2015 Здоровья.Не подскажете по типу машины: не могу в каталоге найти свой тип Символа LB3P.Есть аналог? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Леонид Союнен Опубликовано 27 Июля 2015 Опубликовано 27 Июля 2015 Здоровья.Не подскажете по типу машины: не могу в каталоге найти свой тип Символа LB3P.Есть аналог?Здравствуйте, puzoff.Дайте вин, напишу правильный тип. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
puzoff Опубликовано 27 Июля 2015 Опубликовано 27 Июля 2015 Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Леонид Союнен Опубликовано 28 Июля 2015 Опубликовано 28 Июля 2015 Тип - LB3P все верно, возможно, каталоги старые? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
puzoff Опубликовано 28 Июля 2015 Опубликовано 28 Июля 2015 Да,скорее всего(elcats).Извините за невнимательность-там же указано по фазам,а 4-й ,моей,нет. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Барагоз Опубликовано 17 Августа 2015 Опубликовано 17 Августа 2015 Леонид, добрый день!Лагуна 3, дилерская.Подскажите, у меня патроны ДХО старого образца?Переодически перестают гореть, лампа целая, после снатия установки лампы и зачистки контакт всё работает.Центрльаный контакт лампы частично разрушен (видимо из-за плохого контакта и переграва).Есл это старого образца, можно ли поменять на нового? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Леонид Союнен Опубликовано 18 Августа 2015 Опубликовано 18 Августа 2015 Леонид, добрый день!Лагуна 3, дилерская.Подскажите, у меня патроны ДХО старого образца?Переодически перестают гореть, лампа целая, после снатия установки лампы и зачистки контакт всё работает.Центрльаный контакт лампы частично разрушен (видимо из-за плохого контакта и переграва). Есл это старого образца, можно ли поменять на нового? Здравствуйте, Барагоз.Коричневые патроны - старого образца. Заказывайте ремкомплект нового образца и меняйте. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Барагоз Опубликовано 18 Августа 2015 Опубликовано 18 Августа 2015 Здравствуйте, Барагоз.Коричневые патроны - старого образца. Заказывайте ремкомплект нового образца и меняйте.Я правильно понял, что Рено предлагает делать это владельцам за свой счёт, хотя вроде бы это признанный конструктивный просчёт. Меняли же преднатяжители ремней и перепрошивку ЭБУ бесплатно.Какова стоимость работ у дилера и почему это не было сделано в период гарантийного обслуживания?При посещении мною ПА и замене лампы ДХО мне не сказали что у меня патроны старого образца и необходимо их менять на новые, информацию приходится черпать из интернета. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Леонид Союнен Опубликовано 18 Августа 2015 Опубликовано 18 Августа 2015 Я правильно понял, что Рено предлагает делать это владельцам за свой счёт, хотя вроде бы это признанный конструктивный просчёт. Меняли же преднатяжители ремней и перепрошивку ЭБУ бесплатно.Какова стоимость работ у дилера и почему это не было сделано в период гарантийного обслуживания?При посещении мною ПА и замене лампы ДХО мне не сказали что у меня патроны старого образца и необходимо их менять на новые, информацию приходится черпать из интернета.Уважаемый, Барагоз.Если на машине есть конструктивный недостаток, то производитель проводит отзывную компанию(как было с преднатяжителем и репрогом). Проблемы с плафонами были далеко не на всех лагунах(что подтверждает и то что на Вашей машине это случилось только сейчас, спустя несколько лет) и было простое тех. решение( не отзывная) о замене плафонов на новые(детали модернизируются регулярно и в зап. части поставляются новые реферансы), тем у кого проблемы были в течении 3 лет(гарантия) их меняли в рамках гарантии. После окончания гарантии это платная операция. Стоимость - 3600 р. ремкомплект и 3000 р. - работа по снятию фар и замене патронов. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Shmel-jr Опубликовано 18 Августа 2015 Опубликовано 18 Августа 2015 И снова здравствуйте! на этот раз вопрос по замене масла в коробке AJ0. Имеем Сценик3 мотор м9r и эта коробка автомат.В диалогусе написано слить масло, открутив обе пробки, потом залить 3.2 литра масла, завести двигатель и прогреть масло в коробке до 40 градусов. Затем открутить первую пробку и слить масло. Если слилось более 0.1 литра - значит залито правильно.Вопрос такой:Сколько масла надо слить с первой пробки и надо ли это слитое масло заливать обратно? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Барагоз Опубликовано 18 Августа 2015 Опубликовано 18 Августа 2015 (изменено) И снова здравствуйте! на этот раз вопрос по замене масла в коробке AJ0. Имеем Сценик3 мотор м9r и эта коробка автомат.В диалогусе написано слить масло, открутив обе пробки, потом залить 3.2 литра масла, завести двигатель и прогреть масло в коробке до 40 градусов. Затем открутить первую пробку и слить масло. Если слилось более 0.1 литра - значит залито правильно.Вопрос такой:Сколько масла надо слить с первой пробки и надо ли это слитое масло заливать обратно?Сливай всё пока сливается, там чуть меньше литра выльется. в любом случае тебе надо чтобы более 0.1 и далее пока льётся всё сливай ( спервой пробки)Зачем тебе лишнее масло обратно заливать? то что слил с первой пробки утилизируйУважаемый, Барагоз.Если на машине есть конструктивный недостаток, то производитель проводит отзывную компанию(как было с преднатяжителем и репрогом). Проблемы с плафонами были далеко не на всех лагунах(что подтверждает и то что на Вашей машине это случилось только сейчас, спустя несколько лет) и было простое тех. решение( не отзывная) о замене плафонов на новые(детали модернизируются регулярно и в зап. части поставляются новые реферансы), тем у кого проблемы были в течении 3 лет(гарантия) их меняли в рамках гарантии. После окончания гарантии это платная операция. Стоимость - 3600 р. ремкомплект и 3000 р. - работа по снятию фар и замене патронов. Вы серьезно думаете что за 7 лет проблема возникла только сейчас? Она была уже давно, просто предыдущий владелец (покупавший авто в салоне) ездил без ДХО и я по счастливой случайности узнал что они вообще есть на авто.Вашим мастерам неплохо было бы предупреждать обо всём, что нуждается в замене, а не менять лампочки каждые полгода, ведь видно же что центральный электрод съеден плохим контактом.Цена за 2 пластиковые штучки - космос. Придется подбирать аналоги. Изменено 18 Августа 2015 пользователем Барагоз Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Shmel-jr Опубликовано 19 Августа 2015 Опубликовано 19 Августа 2015 Я подожду ответа ОД, поскольку при откручивании первой пробки у меня сливается около 2-х литров масла Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Леонид Союнен Опубликовано 19 Августа 2015 Опубликовано 19 Августа 2015 (изменено) И снова здравствуйте! на этот раз вопрос по замене масла в коробке AJ0. Имеем Сценик3 мотор м9r и эта коробка автомат.В диалогусе написано слить масло, открутив обе пробки, потом залить 3.2 литра масла, завести двигатель и прогреть масло в коробке до 40 градусов. Затем открутить первую пробку и слить масло. Если слилось более 0.1 литра - значит залито правильно.Вопрос такой:Сколько масла надо слить с первой пробки и надо ли это слитое масло заливать обратно?Здравствуйте, Shmel-jr.При замене масла сливайте все, что сольется, старое масло заливать не надо. Масло вы сливаете в любом случае из одного картера, просто первая пробка только для контроля уровня, для большего объема сливаемого масла - вторая. Изменено 19 Августа 2015 пользователем Леонид Союнен Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Shmel-jr Опубликовано 19 Августа 2015 Опубликовано 19 Августа 2015 Все понял, спасибо за ответ Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Kroshal Опубликовано 24 Августа 2015 Опубликовано 24 Августа 2015 (изменено) Здравствуйте. Хотел узнать, а могут ли на руль передаваться вибрации из-за люфта во втулке на рулевой рейке. Просто присутствует легкая вибрация на руле после 100-110 км/ч. Если включить нейтраль, то вибрации не уходят пока скорость не понизится. Балансировку делал, диски и резина почти новые. Весной тоже была такая вибрация, но тогда помогла замена рулевого наконечника( стучал ), а во втулке люфта еще не было. Добрый день. Так вибрации руля никуда и не делись. Балансировал уже не один раз и думаю, что ни в этом дело. При разгоне все четко. Причем вибрации появляются не обязательно на одной скорости. Бывает едешь в одну сторону 100 км/ч ничего нет, а другую 90 - трясет. Или ,скажем, на 100 км/ч отпустишь газ, скорость упадет до 90, начинает трясти руль, даешь газ - пропадает. Колеса местами менял. Знакомые советуют на шиномонтаже провернуть на диске резину. Кто-то говорит, что могут быть подушки двигателя. Какие еще могут быть варианты? Изменено 24 Августа 2015 пользователем Kroshal Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Леонид Союнен Опубликовано 25 Августа 2015 Опубликовано 25 Августа 2015 Алексей, здравствуйте.Сможете к нам заехать? Давайте проедемся и посмотрим еще раз все внимательно. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Kroshal Опубликовано 25 Августа 2015 Опубликовано 25 Августа 2015 Алексей, здравствуйте.Сможете к нам заехать? Давайте проедемся и посмотрим еще раз все внимательно.Спасибо, Леонид, заеду. Только где у вас там разогнаться. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
AlexAY Опубликовано 25 Августа 2015 Опубликовано 25 Августа 2015 Спасибо, Леонид, заеду. Только где у вас там разогнаться.На ЗСД? Как раз рядом Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Барагоз Опубликовано 25 Августа 2015 Опубликовано 25 Августа 2015 (изменено) Леонид, здравствуйте.Правильно ли я понимаю, что треугольные винты крепления катушек зажигания в частности на двигателе F4Rt применены для удешевления и они сами "нарезают" себе резьбу и по сути работают как саморезы?Соответственно, при многократном откручивании/закручивании резьба стирается и необходимо нарезать новую с нормальными круглыми винтами?является ли крепление катушки частью токоцепи? встречал два мнение, мол контакт важен т.к. двигатель для катушки это масса, а кто то говорит что это все ерунда просто катушка держится и всё можно ли ездить с сорванным винтом? я так уже полгода езжу и вроде проблем нет? (винт боллается, но катушка держится из-за резинки-прокладки) Изменено 25 Августа 2015 пользователем Барагоз Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Маркман Э.В. Опубликовано 26 Августа 2015 Опубликовано 26 Августа 2015 Леонид, здравствуйте.Правильно ли я понимаю, что треугольные винты крепления катушек зажигания в частности на двигателе F4Rt применены для удешевления и они сами "нарезают" себе резьбу и по сути работают как саморезы?Соответственно, при многократном откручивании/закручивании резьба стирается и необходимо нарезать новую с нормальными круглыми винтами?является ли крепление катушки частью токоцепи? встречал два мнение, мол контакт важен т.к. двигатель для катушки это масса, а кто то говорит что это все ерунда просто катушка держится и всё можно ли ездить с сорванным винтом? я так уже полгода езжу и вроде проблем нет? (винт боллается, но катушка держится из-за резинки-прокладки)Для крепления катушек действительно применяются саморезные винты. Нарушение резьбы происходит при неаккуратном откручивании и закручивании винтов. Для устранение этой неисправности применяется элементарное решение: нарезается резьба метчиком М7 и закручивается соответствующий винт. Ездить с незакрепленной катушкой нельзя. Крепление катушки не является частью цепи. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Борис Витальевич Опубликовано 29 Августа 2015 Опубликовано 29 Августа 2015 (изменено) Леонид, Здравствуйте.Подскажите пожалуйстаПо задней подвеску рено кангу 2005 гвавто рено каного 2005 гв. VF1KC0MCF34265462Нужно провести кап ремонт 2-х торсионной балкиДля этого требуется установить приспособление с размером "Х" за место заднего амортизатора.ВопросКакой длинны должен быть размер «Х» для данного авто. Тк в литературе данные разные 414 мм, 402 мм,430 мм Вопрос № 2 какие размеры должны быть если поднять машину чуть выше для этого нужно изменить размер между привалочной поверхностью рычага крнштейна /стандартная установка 156мм/ и осью цапфы ступицы колеса, для того чтобы не рвало сайлент блоки. и опять тот же вопрос какой размер приспособления устанавливаемого за место заднего амортизатора при изменении размера 156 мм ??? Я видел комплектацию в салоне но с дуру не списал ВИН с машины где на заднюю балку были установлены специальные ограничители 7700310754 Если нет возможности дать данные по вопросу №2 то очень нужен ответ на первоначалный вопрос. Изменено 29 Августа 2015 пользователем Борис Витальевич Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Барагоз Опубликовано 29 Августа 2015 Опубликовано 29 Августа 2015 Для крепления катушек действительно применяются саморезные винты. Нарушение резьбы происходит при неаккуратном откручивании и закручивании винтов. Для устранение этой неисправности применяется элементарное решение: нарезается резьба метчиком М7 и закручивается соответствующий винт. Ездить с незакрепленной катушкой нельзя. Крепление катушки не является частью цепи.Эдуард, добрый день!Раз эта операция проста и технология известна, сообщите стоимость нарезки резьбы на 1 катушке в Петровском Автоцентре! Спасибо. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Маркман Э.В. Опубликовано 31 Августа 2015 Опубликовано 31 Августа 2015 (изменено) Эдуард, добрый день!Раз эта операция проста и технология известна, сообщите стоимость нарезки резьбы на 1 катушке в Петровском Автоцентре! Спасибо.При отсутствии "осложнений" обычно укладываемся в 1500 руб. Надо посмотреть на размер бедствия. Изменено 31 Августа 2015 пользователем Маркман Э.В. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Леонид Союнен Опубликовано 31 Августа 2015 Опубликовано 31 Августа 2015 Леонид, Здравствуйте.Подскажите пожалуйстаПо задней подвеску рено кангу 2005 гвавто рено каного 2005 гв. VF1KC0MCF34265462 Здравствуйте, Борис Витальевич.Для 4 - торсионной подвески - 430, для двух торсионной - 402. По второму вопросу нет данных. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Борис Витальевич Опубликовано 31 Августа 2015 Опубликовано 31 Августа 2015 Леонид, Здравствуйте.Подскажите пожалуйстаПо задней подвеску рено кангу 2005 гвавто рено каного 2005 гв. VF1KC0MCF34265462 размер между привалочной поверхностью рычага крнштейна 156мм и осью цапфы ступицы колеса, для того чтобы не рвало сайлент блоки. Леонид,а размер 156 мм я нашел правильно? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Леонид Союнен Опубликовано 2 Сентября 2015 Опубликовано 2 Сентября 2015 Леонид,а размер 156 мм я нашел правильно? 156 - 2 торсионная и 124 - 4 торсиона. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
Борис Витальевич Опубликовано 2 Сентября 2015 Опубликовано 2 Сентября 2015 (изменено) Леонид, и снова Здравствуйте. спасибо за предыдущие ответы. Подскажите пожалуйстаПо подрамникуавто рено каного 2005 гв. VF1KC0MCF34265462обнаружил тут интересную весчь на подрамнике в местах крепления рычагов.как известно рычаг крепится к подрамнику за сайлентблоки. на подрамнике имеются проушины с отверстиями на 12мм. НОесть ушко самое первое /если считать от рейки/ имеет отверстие в 14мм!!!!!!! и с обеих сторон. отверстие идеально круглое. болт так разбить отверстие ме может. и тем более с обеих сторон.это заложено конструктивом или всетаки разбито одно крепление Изменено 2 Сентября 2015 пользователем Борис Витальевич Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Прочее
3 745 сообщений в этой теме
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.