New Opel Meriva

[Drtm]

http://ru.opel-microsites.com/meriva/#/home

 

попалась в интернете эта машинка и он мне так понравился, так понравился....особенно всеми своими отделениями - в Мегане всегда не хватало места, даже телефон положить было некуда....двери - просто супер, родители всегда втискивались в Меган боясь полностью открыть заднюю дверь....и родителям всегда не хватало места - клали все на заднюю полку, загораживая мне тем самым обзор, а тут....и вообще ее функциональность просто поражает! + клиренс на 4см больше + 140 коней и 6-ступ. механика + ESP в базе + электрический ручник + вылет руля + круиз + руль с обогревом + комбин. салон. И, внимание, хит сезона - все четыре накладки на пороги, на которые Рено зажал денег, прося за два куска пластмассы 2 тысячи руппий... На данный момент мне кажется это лучший семейный авто - причем дешевле Мегана и Сценика...

 

А Вы что думаете?

[Жарук]

Машина В класса не может быть больше машины С класса. В данном случае только в высоту. Про наличие лючков/отсеков не знаю за третий Меган, во втором вроде бы хватало.

[Анри]

http://ru.opel-microsites.com/meriva/#/home

 

попалась в интернете эта машинка и он мне так понравился, так понравился....особенно всеми своими отделениями - в Мегане всегда не хватало места, даже телефон положить было некуда....двери - просто супер, родители всегда втискивались в Меган боясь полностью открыть заднюю дверь....и родителям всегда не хватало места - клали все на заднюю полку, загораживая мне тем самым обзор, а тут....и вообще ее функциональность просто поражает! + клиренс на 4см больше + 140 коней и 6-ступ. механика + ESP в базе + электрический ручник + вылет руля + круиз + руль с обогревом + комбин. салон. И, внимание, хит сезона - все четыре накладки на пороги, на которые Рено зажал денег, прося за два куска пластмассы 2 тысячи руппий... На данный момент мне кажется это лучший семейный авто - причем дешевле Мегана и Сценика...

 

А Вы что думаете?

 

Предыдущий был какой-то маленький и кургузый - а этот на мой взгляд - очень симпатичный автомобиль. И главное - действительно функциональный.
Вообще - мне тут в отпуске довелось поездить на старом Опеле (!) Зафира - даже с учетом возраста машина произвела очень приятное впечтление. А новые Опели продвинулись еще дальше конечно. Так что ИМХО - интересный авто. И в принципе по нормальной цене, я думаю.

[Жарук]

Энджой 140 сил, на механике, с КК, литьём, без металлика и доставки получился 729 тыщ. Дорого.

[GraDen]

А Вы что думаете?

Он и должен быть дешевле авто С класса...
И чего-то я нигде не увидел, что клиренс у Меривы 210 мм...

[Петрович]

Внешне интересная. Внутри трансформируемая. Автомат только с дизелем. Но цена напрягает. Даже разъем USB опционально за 1 тыс. рублей

[serduk]

Любая машина рано или поздно становится Опелем.
Эта машина не стоит тех денег за которые ее продают.

[Drtm]

Энджой 140 сил, на механике, с КК, литьём, без металлика и доставки получился 729 тыщ. Дорого.

космо 140 коней на механике + все допы которые мне нужны + краска 11 тысяч = 816. за доставку они не берут. я считаю это нормально за те функции которые в ней есть, а в ней есть все.

[Artyom]

космо 140 коней на механике + все допы которые мне нужны + краска 11 тысяч = 816. за доставку они не берут. я считаю это нормально за те функции которые в ней есть, а в ней есть все.

за B класс такие деньги?
Мда

[Drtm]

Он и должен быть дешевле авто С класса...
И чего-то я нигде не увидел, что клиренс у Меривы 210 мм...

клиренс честно не считал. на сайте у мегана написано - 120, у Меривы 160. отсюда 4 см. но она точно не ниже. и посадка как мне кажется в ней повыше.

[Drtm]

за B класс такие деньги?
Мда

она их отрабатывает полностью. каждым сантиметром.
а что еще брать за такие деньги? Меган? не функционален. Сценик? дорого. Начальные комплектации бизнес класса? дорого и потом не продашь. а больше и брать то нечего...

[Анри]

Любая машина рано или поздно становится Опелем.
Эта машина не стоит тех денег за которые ее продают.

 

А ты в курсе откуда пошло это выражение?

 

Был период, когда Опель являлся крупнейшим автопроизвродителем в Германии. Поскольку металла не хваталлло - Опель аквино скупал металлолом в т.ч. и старые машины - и они шли на производство новых Опелей.

 

У меня лично совершенно другое мнение о качестев Опелей. Касательно новых моделей - просто посиди. ИМХО - машины стоят тех денег, которые за них просят.

[Анри]

она их отрабатывает полностью. каждым сантиметром.
а что еще брать за такие деньги? Меган? не функционален. Сценик? дорого. Начальные комплектации бизнес класса? дорого и потом не продашь. а больше и брать то нечего...

 

Вот, кстати, я тоже попытался вспомнить какие-то микро-вэны... Только Форд C-Маx пришел в голову. Сценик - так он явно не дешевле. Что еще?

[Жарук]

Вы меня простите, но за 900 тыщ с копейками я лучше новый Актион на дизеле 170 сил возьму, чем Мериву за 820.

[Анри]

Вы меня простите, но за 900 тыщ с копейками я лучше новый Актион на дизеле 170 сил возьму, чем Мериву за 820.

 

А если человеку не нужен большой кросовер, а нужен именно небольшой вэн - для езды по городу? Я уже молчу о том, где и как Актион собирается Конечно последнее - не для сех аргумент, но я бы не стал их сравнивать.

 

Все-таки Мерива - другой класс машин. И здесь не так уж много вариантов. А класс, кстати очеь интересный. У меня бл в сове время микровэн - при переезде в новую квартиру помог мне очень сильно. И это при том. что расходы на его содержание были очень невелики. Удобная короче говоря машина.

[Жарук]

Не такой уж Актион и большой... Ну да это из другой оперы. Да и не нужен он мне.
Я про ценник. Мне он кажется неадекватным для такой машины. Тот же Джаз на вариаторе стоит заметно дешевле - 750. На механике ещё много дешевле будет. Я не понимаю нынешних цен. Я свою машину купил дешевле, чем нынче за Мериву просят. А ведь ещё и трёх лет не прошло.

Изменено 10 Августа 2011 пользователем Zharuk

[Анри]

Не такой уж Актион и большой... Ну да это из другой оперы. Да и не нужен он мне.
Я про ценник. Мне он кажется неадекватным для такой машины. Тот же Джаз на вариаторе стоит заметно дешевле - 750. На механике ещё много дешевле будет. Я не понимаю нынешних цен. Я свою машину купил дешевле, чем нынче за Мериву просят. А ведь ещё и трёх лет не прошло.

 

Нынешних цен я тоже не понимаю Причем Мерива эта - ИМХО не является исключением. Знаешь - Сценик 800 с лишним тысяч - это тоже по-моему перебор

[GraDen]

клиренс честно не считал. на сайте у мегана написано - 120, у Меривы 160. отсюда 4 см. но она точно не ниже. и посадка как мне кажется в ней повыше.

120 - это у европейских комплектаций, для Росси у Рено клиренс 170.

 

Вот, кстати, я тоже попытался вспомнить какие-то микро-вэны... Только Форд C-Маx пришел в голову. Сценик - так он явно не дешевле. Что еще?

Форд Си-Макс, как и Сценик - это все же компактвэны (если вдаваться в терминологию ). И им у Опеля соответствует Зафира. А Мерива - это класс Ноута, Джазза, Модуса...

[Петрович]

Вот, кстати, я тоже попытался вспомнить какие-то микро-вэны... Только Форд C-Маx пришел в голову. Сценик - так он явно не дешевле. Что еще?

 

Вотъ

[serduk]

А ты в курсе откуда пошло это выражение?

 

Был период, когда Опель являлся крупнейшим автопроизвродителем в Германии. Поскольку металла не хваталлло - Опель аквино скупал металлолом в т.ч. и старые машины - и они шли на производство новых Опелей.

 

У меня лично совершенно другое мнение о качестев Опелей. Касательно новых моделей - просто посиди. ИМХО - машины стоят тех денег, которые за них просят.

У меня было целых два Омега 1996 и Синтра 1997
На Омеге катался пол года на Синтре две недели больше не выдержал продал и перекрестился купил Эспайс 3 Изменено 10 Августа 2011 пользователем serduk

[kostyanski]

У меня было целых два Омега 1996 и Синтра 1997
На Омеге катался пол года на Синтре две недели больше не выдержал продал и перекрестился купил Эспайс 3

попробуйте купить хоть раз машину не такого убитого года и не сваренную в литве из 3

[serduk]

попробуйте купить хоть раз машину не такого убитого года и не сваренную в литве из 3

Когда я их брал машинам было 5 лет.
P/S Для справки в Литве автомобиль стоимостью до 10 000 евро некто возится не будет тем более лепить из 3
Это я знаю не по наслышке 10 лет сам гонял из Литвы в том числе. Изменено 10 Августа 2011 пользователем serduk

[kostyanski]

Когда я их брал машинам было 5 лет.
P/S Для справки в Литве автомобиль стоимостью до 10 000 евро некто возится не будет тем более лепить из 3
Это я знаю не по наслышке 10 лет сам гонял из Литвы в том числе.

судя по вашим словам вы даже не представляете что это за машины а несете постоянно какую-то фанатичную пургу про рено

[serduk]

судя по вашим словам вы даже не представляете что это за машины а несете постоянно какую-то фанатичную пургу про рено

А у маня сложилось мнение о вашем поверхностном познании автомобилей и в первую очередь Рено
Вы на каком форуме находитесь мы в частности обсуждаем в основном Рено и делимся впечатлениями из личного опыта о других марках.
Рено я эксплуатирую более 10 лет мне есть что рассказать 19 Лагуна Эспайс 3 Сценик 2 Изменено 10 Августа 2011 пользователем serduk

[Иван25]

а я хочу кию спортедж.

[GraDen]

а я хочу кию спортедж.

Тему читал?

[kostyanski]

А у маня сложилось мнение о вашем поверхностном познании автомобилей и в первую очередь Рено
Вы на каком форуме находитесь мы в частности обсуждаем в основном Рено и делимся впечатлениями из личного опыта о других марках.
Рено я эксплуатирую более 10 лет мне есть что рассказать 19 Лагуна Эспайс 3 Сценик 2

глаза откройте и прочитайте тему и не надо нести в каждой теме какие классные рено и как дешев гаражный ремонт и детали в Беларуси, нам пофиг

[Andrey 74]

Еще есть хюндай матрикс, мерс Б класса.

 

А мой вариант этого опеля опять 800тыр
не, не хочу!

[Иван25]

Тему читал?

читал но я за кию.

[serduk]

глаза откройте и прочитайте тему и не надо нести в каждой теме какие классные рено и как дешев гаражный ремонт и детали в Беларуси, нам пофиг

Насчет Опеля я высказал свое мнение читай выше
Чего зарываться не понимаю Изменено 10 Августа 2011 пользователем serduk

[Prizrak]

Машинка довольно хорошая. Она стала больше и мало чем отличается от зафиры, так что она переросла наверно В класс. Мне показалось, что они в основном отличаются

 

Меня сперва удивили ее двери, оказалось очень удобно, гораздо удобнее чем классическая компоновка. На панели куча кнопок, сразу и не поймешь, что к чему .

 

Как ездит не знаю, т.к. смотрел ее в салоне, даже не в салоне, а в ТЦ Москва, там типа презентации было.

[arkadius]

Не понятно:
Как машина на базе Корсы может быть объемнее Сценика, сделанного на базе Мегана?
Каким образом там такой табун коней?
Непонятки с клиренсом. Автор не знает реального клиренса российских Рено?
800 круб это дешевле Сценика 1.6 на МКП?
Если есть такая кудреватая Мерива, как насчет внутренней конкуренции с Зафирой?
ИМХО субъективизм автора.

[serduk]

Не понятно:
Как машина на базе Корсы может быть объемнее Сценика, сделанного на базе Мегана?

На один вопрос ответить и я смогу. А как они сделали Комбо сарай еще тот и грузоподъемность. Там только морда осталась от Корсы передние крылья фары и капот.
У нас на фирме есть один такой крокодил с двигателем 1.7 сколько в него только не грузили. Изменено 10 Августа 2011 пользователем serduk

[Prizrak]

На нее ценник начинается от 589, это в минимальной комплектации, которая уже не плоха. На нее я бы взял за 18 штук кондейку с попогрейкой и за 10 боковые подушки и шторки. АБС, ЕСП у нее уже в базе есть. И за все удовольствие 617 штук.
Забыл еще бы за штуку ЮСБ обязательно.
А то что выбрали тут, это уже нормально упакованная машина.

 

На счет конкуренции с зафирой. Так там все просто в зафире 7 мест, а в мериве 5. Если тебе надо 7 мест бери зафиру, а если нет то зачем лишний металл и воздух катать.

Изменено 10 Августа 2011 пользователем Prizrak

[serduk]

На счет конкуренции с зафирой. Так там все просто в зафире 7 мест, а в мериве 5. Если тебе надо 7 мест бери зафиру, а если нет то зачем лишний металл и воздух катать.

7 мест в Гранде что в Зафире это издевательство. Максимум 50 км туда можно загрузить малогабаритных граждан или детей. Потом просто начинают млеть ноги болеть пятая точка. Сиденья крайне неудобны. У меня когда был Эспайс там хоть сиденья были цивильные а не табуретки что в Зафире но теснота пространства ощущалась даже в Эспайсе. Про багажник можно тогда забыть в 7 местном варианте его практически нет. Изменено 10 Августа 2011 пользователем serduk

[Drtm]

А если человеку не нужен большой кросовер, а нужен именно небольшой вэн - для езды по городу? Я уже молчу о том, где и как Актион собирается Конечно последнее - не для сех аргумент, но я бы не стал их сравнивать.

 

Все-таки Мерива - другой класс машин. И здесь не так уж много вариантов. А класс, кстати очеь интересный. У меня бл в сове время микровэн - при переезде в новую квартиру помог мне очень сильно. И это при том. что расходы на его содержание были очень невелики. Удобная короче говоря машина.

да, 80% моих поездок - это сад, гараж, магазины, в деревню за мясом/продуктами к бабушке едем всей семьей, иногда выездки в лес, ремонт в квартире и заезд в новую квартиру. и я думаю Мерива мне очень подходит. как сказал мне сегодня отец - у семейного человека должна быть именно такая машина(имелось ввиду такого типа).

[Drtm]

Не понятно:
Как машина на базе Корсы может быть объемнее Сценика, сделанного на базе Мегана?
Каким образом там такой табун коней?
Непонятки с клиренсом. Автор не знает реального клиренса российских Рено?
800 круб это дешевле Сценика 1.6 на МКП?
Если есть такая кудреватая Мерива, как насчет внутренней конкуренции с Зафирой?
ИМХО субъективизм автора.

как она может быть объемнее - без понятия. в нашей области презентация только через две недели. номер взяли, пригласят. я ее не видел - ничего сказать не могу. я восхищен - первая машина которой я по настоящему действительно восхищен - ее функциональностью, комфортом, безопасностью. она интересная, она живая, чувствуется даже через интернет что опель ее создавал для людей.
табун там - турбина. откройте сайт, почитайте. ссылку дал.
я клиренс не мерял - мне это не надо. зачем? я езжу по асфальту - визуально знаю, мне ее везде хватает(по саду, остальное асфальт).
1,6 Сценик нервно курит по комплектации и удобство за 800 Мериве - это очевидно. и у Сценика нет ЕСП и всяких прочих приятных фишек.
Зафира да, есть такой агрегат - но он скучный, страшный, не мой....я как только открыл галерею - и сразу закрыл. не нравиться. не мое.
нет субъективизма...))

[Drtm]

а на самом деле интересный конечно вариант....запал в душу....правда, первая машина в которой мне нравится абсолютно все! единственное что огорчает - что автомат только с дизелем. ну да ладно. зато в остальном она просто прелесть....не знаю как она будет в живую - может быть разочарует, может вообще влюблюсь и куплю. не знаю. посмотрим, время покажет. но забота опелевцев о людях при взгляде на нее чувствуется даже через экран. и подобного на рынке я почти ничего не вижу. КИА тут были варианты - извините, но он страшный, серый, скучный с торпедой начала 90-х. и я с ней стану таким же серым и скучным. НОУТ - дорого НИССАН и малофункционально и он уж всем надоел. не настолько функционально точно как МЕРИВА. Плюс больше нигде нет чисто опелевских фишек - типа подогрев руля. Длина 4 метра у нее. не знаю какой класс - но думаю не настолько уж она и маленькая. по размерам на сайте - она как мой Меган. ну в общем у меня пока нет слов - одни эмоции)))) это первая машина в моей жизни - которую я хочу НЕ! черного цвета!))))) такая настроенная на позитив машинка))))
п.с.: я что еще спросить хотел - Опеля даже у знакомых ни у кого нет, спросить не у кого. Мне вот интересно как этот движок 1,4 зимой будет себя вести? в минус 30. он ведь маленький наверно. быстро будет остывать, наверно придется тачку вообще не глушить? вот мне вот этот момент очень интересен. а то сегодня задал этот вопрос менеджеру - он сказал у астры есть такой движок - нареканий на него не поступало, это все что он смог сказать...
спросил про ТО - он сказал интервал 15 тысяч. каждое по деньгам в районе 7 тысяч. 6 ТО - то есть на 90 тысячах только дорогое в районе 15-20. экономично в принципе получается...

Изменено 11 Августа 2011 пользователем Drtm

[GraDen]

1,6 Сценик нервно курит по комплектации и удобство за 800 Мериве - это очевидно. и у Сценика нет ЕСП и всяких прочих приятных фишек.

Эмоции - да. А очевидного ничего нет. У Сценика есть и ЕСП, и много других приятных фишек. А уж что функциональнее, можно поспорить. По крайней мере, пока я не увидел в Мериве чего-то супер-функционального, что отличало бы ее от других.
И все таки Сценик побольше и попросторнее.
И еще мне почему-то кажутся очень неудобными такие распашные двери. Ладно бы еще средней стойки не было...

[Анри]

как она может быть объемнее - без понятия. в нашей области презентация только через две недели. номер взяли, пригласят. я ее не видел - ничего сказать не могу. я восхищен - первая машина которой я по настоящему действительно восхищен - ее функциональностью, комфортом, безопасностью. она интересная, она живая, чувствуется даже через интернет что опель ее создавал для людей.

 

Так если нравится - бери однозначно и никого не слушай. Невозможно бескончено выискивать плюсы и минусы и сравнивать с конкурентами. Плюсы и минусы есть у всех. Если понравилась машина бери

 

Насчет Опелей - я от многих людей слышал, что они себя в России очень хорошо зарекомендовали. Нормальная надежность, море сервисов, много недорогих запчастей. Добавь к этому - в последних поколениях интересный дизайн (все-таки раньше Опель был скучноват), европейское качество сборки - у них заводы в Германии и в Восточной Европе.

[portman]

в нашей области презентация только через две недели. номер взяли, пригласят. я ее не видел - ничего сказать не могу. я восхищен - первая машина которой я по настоящему действительно восхищен - ее функциональностью, комфортом

Как можно насладится функциональностью и комфортом не посидев в машине?

[arkadius]

Данный табун л.с. наверное - это версия типа Орс. Наддувный малобъемник с форсированной мощностью? Опять таки на любителя. Подобны разработки в ходу у ФВ. А Опель будет лучше?
Мне интереснее атмодвигатели. Да и ручку МКП дергать уже поднадоело.
Насчет Сценика, думаю ничего нового Опель не придумал. Вопрос чисто финансовый.
Поэтому с подобным must have для хозяйственного мужика не согласен.

[Drtm]

Эмоции - да. А очевидного ничего нет. У Сценика есть и ЕСП, и много других приятных фишек. А уж что функциональнее, можно поспорить. По крайней мере, пока я не увидел в Мериве чего-то супер-функционального, что отличало бы ее от других.
И все таки Сценик побольше и попросторнее.
И еще мне почему-то кажутся очень неудобными такие распашные двери. Ладно бы еще средней стойки не было...

Где она там есть?? В Мериве она в базе. у Сценика в аутентике ее даже как опции нет, а в экспрешне она как опция. И если в Сценике посчитать все, что есть в Мерива - то это далеко за 800! Таких денег нет у меня. Поэтому в Сценике ЕСП скорее нет, чем есть! Изменено 11 Августа 2011 пользователем Drtm

[Drtm]

Так если нравится - бери однозначно и никого не слушай. Невозможно бескончено выискивать плюсы и минусы и сравнивать с конкурентами. Плюсы и минусы есть у всех. Если понравилась машина бери

 

Насчет Опелей - я от многих людей слышал, что они себя в России очень хорошо зарекомендовали. Нормальная надежность, море сервисов, много недорогих запчастей. Добавь к этому - в последних поколениях интересный дизайн (все-таки раньше Опель был скучноват), европейское качество сборки - у них заводы в Германии и в Восточной Европе.

Менеджер сказал, что Мерива будет сборка Калининград...

[Drtm]

Как можно насладится функциональностью и комфортом не посидев в машине?

как я уже говорил - я просто тупо посчитал плюсы. например хоть сиди в ней, хоть не сиди - у Сценика посередине на сидении тряпка. и она не моется.
у Меривы специальный грязеотталкивающий состав какой то - который легко моется. от того, что я в ней посижу - он больше и лучше мыться не станет. это как факт, который обладает плюсом перед Сцеником.
ДВД - есть у Сценика? и главное конечно цена - 800 для меня уже почти предел мечтаний. А Сценик в такой же комплектации уходит далеко за 800. Сценик это уже Зафира...

[Drtm]

Насчет Сценика, думаю ничего нового Опель не придумал. Вопрос чисто финансовый.
Поэтому с подобным must have для хозяйственного мужика не согласен.

Так я поэтому у Вас совета и спрашиваю. Понимаете, когда я покупал Меган мне НИКТО не сказал, какой он не функциональный.
я думал и обращал при покупке внимание на другое. Да, были эмоции. Может быть я не прав - если Вы знаете какие то факты, скажите.
Например я обратил внимание на запаску при покупке Мегана, а она мне еще ни разу не пригодилась. А вот что там не складываемая полка - не обратил. И она в салоне занимает все заднее сиденье!
Так же я кладу телефон, кошелек, сигареты в дверь - больше некуда, но там большой карман и все это дело там постоянно катается и брякает.
может я чего то не знаю - я же не спорю, поэтому с Вами советуюсь. что автомата нет да, я бы тоже взял автомат. но это дорого...

[arkadius]

Пока видны лишь бурные эмоции после прочтения рекламного буклета. А по жизни справедливо замечание про бесплатный сыр.
Вы все еще покупаете машины по фотографии? Вы мечта продавца! Вам в очередь за хундаем! :-)

[Анри]

Сейчас ездил обедать с коллегами - рядом тут на Павелецкой. Не поленился зашел в Трейдинвест посмотреть Мериву.\

Стоит родимая прмя у входа - "Новика сезона".
Машина довольно крупная - мне она показалась сопоставимой и с Сцеником и с Зафирой. Соглашусь с высказанным тут мнением - кому нужно 7 мест возьмум Зафиру - кому не нужно - Мериву. Вид - очень такой динамичный. Распашные задние двери - необычно, но удобно. Во всяком случае мне так оказалось - что влезать вылезать - весьма приятно.
На водителтьском месте - очень просторно. И по высоте и по ширине и по длине Приятные такие жесткие кресла - с неплохой поддержкой. Рисуночек на обивке - интересный такой - что-то типа силуетов домов. В общем все показалось сделанным довольно добротно. Центральная консоль ИМХО - немного перегружена всякими кнопками. Мне в этом смысле - минимализм Рен больше нравится. За то за счет этой консоли интерьер вроде как побогаче выглядит.
Багажник - ИМХО не огромен, но вполне соответсвует классу.

 

Насчет кармашков - не знаю - сколько их в Сценике, если честно не считал. Но тут - по два больших кармана в дверям - плюс очень много наворочено в центральном тоннеле. Правда подлокотник там вс равно бы не помешал
Как он ездит - не знаю. Но если сравнивать со Сцеником - то выбор между ними мне кажется - чисто дело вкуса. Каких-то явных - преимуществ/недостатков я при первом рассмотрении не обнаружил. В целом Мерива эта оставила приятное впечатление.

[Анри]

Ну и опять же - у Опеля на выбор два бензиновых двигателя (73 и 103) - плюс дизель (можно с механикой, можно с автоматом). Мне кажеться, что при покупке такой семейной практичной машины - возможность взять дизель очень важна.

 

Вообще мое резюме по Мериве - этот автомобиль хорошо подойдет молодой семье. С одной стороны он практичен и может использоваться для всяких квартирно-дачных дел, с другой - выглядит современно, динамично, а за счет изломанной линии дверйе - даже в чем-то авангардно. И освсем не воспринимается, как унылый семейный минивэн.

[arkadius]

Вот и меня удивили бешеные лошади. Не должно там быть больше 100 л.с. Идея данного типа авто не позволяет.
ИМХО тут стоит сравнивать с С3 Пикассо. Сценик - машина классом выше, как Зафира, С-Макс, Версо, С4 Пикассо. Поэтому и стоит дороже.
Предыдущая Мерива - серая мышка. Если она превратилась в лошадку, респект дизайнерам Опеля.