Жесткое включение 1-й передачи.

[black_velvet]

Со вчерашнего дня мучаюсь с включением 1-й передачи на REnault Symbol. Боюсь сломать кулису КПП при включении 1-й передачи с применением усилия. Легко включается только если предварительно перевести ручку в положение второй передачи. Есть ли шанс все самому отрегулировать или только на сервисе это могут сделать?

[Полковник]

Как вариант, это может быть вызвано пришедшей в негодность задней подушки двигателя. Из за этого движок немного смещается, тянет в другое положение коробку передач.И тогда ее только менять.
Второй вариант, была локально замята защита картера и в определенном положении не дает тяге на переключение КПП сместиться в нужном направлении. Лечится правкой защиты. И то и то у меня было.
Но это только возможные варианты. Оба варианта надо проверять на яме или подьемнике. По другому их не проверить.

[black_velvet]

Полечил смазкой шара кулисы КПП, пластмассовый скрип исчез и 1 передача включается без проблем.
Благодарю за ответ.

[pavelsav]

я у меня когдат трогаюсь с места первая передача включается нормально, но в движении приходиться применять приличное усилие чтобы ее воткнуть. с чем это может быть связано?

[Намбо]

я у меня когдат трогаюсь с места первая передача включается нормально, но в движении приходиться применять приличное усилие чтобы ее воткнуть. с чем это может быть связано?

Часто движком тормозишь?
Я в движении первой передачей практически не пользуюсь никогда.
А так - старайся переключать не резко и при этом ручку до упора влево.

[grevic]

я у меня когдат трогаюсь с места первая передача включается нормально, но в движении приходиться применять приличное усилие чтобы ее воткнуть. с чем это может быть связано?

Синхронизаторы не дают...
Первую передачу (как и заднюю)- можно и нужно включать только при практически неподвижном авто.

[pavelsav]

Часто движком тормозишь?
Я в движении первой передачей практически не пользуюсь никогда.
А так - старайся переключать не резко и при этом ручку до упора влево.

Движком не торможу вообще. просто при въезде на прилегающую территорию иногда бывают колдоебины и поэтому не всегда удется заехать на второй передаче ( счепу жалко , а бысрее можно без подвески остаться) вот и получается, что обороты низкие, скорость5 км/ч - приходиться переходить на первую и вот тут и возникают проблемы с ее включением.

[pavelsav]

Синхронизаторы не дают...
Первую передачу (как и заднюю)- можно и нужно включать только при практически неподвижном авто.

в таком варианте на второй передаче можно и заглохнеть или сцепу сжечь...

[Алексей из Перми]

Движком не торможу вообще. просто при въезде на прилегающую территорию иногда бывают колдоебины и поэтому не всегда удется заехать на второй передаче ( счепу жалко , а бысрее можно без подвески остаться) вот и получается, что обороты низкие, скорость5 км/ч - приходиться переходить на первую и вот тут и возникают проблемы с ее включением.

Блин, такая же проблема. Не могу утверждать точно но на прогретой машине 1-я передача начинает включаться лучше.
С места трогаюсь тоже без проблем. Проблема появилась не резко, осень прокатался без проблем. А сейчас напрягает.

[PravilnyVoenny]

Народ, не парьтесь: ваши симптомы говорят о том, что у вас как раз все в порядке. А если на Символе на скорости выше 10 ти км/час вам удастся воткнуть 1ю передачу, значит коробка неисправна

[Алексей из Перми]

Народ, не парьтесь: ваши симптомы говорят о том, что у вас как раз все в порядке. А если на Символе на скорости выше 10 ти км/час вам удастся воткнуть 1ю передачу, значит коробка неисправна

Значит там какой-то ограничитель стоит?

[Кирилл]

Значит там какой-то ограничитель стоит?

Синхронизатор

[PravilnyVoenny]

Значит там какой-то ограничитель стоит?

Нет. Просто так рассчитаны передаточные числа. 1я передача ТОЛЬКО для того чтобы "сдернуть" машину с места

[PapAnin]

Можно попробовать переключаться с перегазовкой.

[~Aleksey_Sergeevich~]

Хм, а я у себя такой проблемы не замечал когда на даче по колдоё...нам езжу, все нормально переключаеться.

[Намбо]

Хм, а я у себя такой проблемы не замечал когда на даче по колдоё...нам езжу, все нормально переключаеться.

Вчера специально проверил, когда к светофору подкатывал. Действительно, разница большая, если переключать на легком ходу или на стоящей машине.

[~Aleksey_Sergeevich~]

Вчера специально проверил, когда к светофору подкатывал. Действительно, разница большая, если переключать на легком ходу или на стоящей машине.

Я обычно к светофору на 2-ой подкатываю, так как на первую втыкать слишком скорость высокая, а вот когда едешь на второй и машина начинает захлёбыватся, при переключении на 1-ую все нормально и легко.

[Chavez]

Блин, такая же проблема. Не могу утверждать точно но на прогретой машине 1-я передача начинает включаться лучше.
С места трогаюсь тоже без проблем. Проблема появилась не резко, осень прокатался без проблем. А сейчас напрягает.

В коробку на заводе льют слишком густое масло, поэтому при прогреве проблема исчезает.

[~Aleksey_Sergeevich~]

Тут..это..в выходные ехал во дворе и решил попробовать втыкнуть не 1-ую, хых м действительно труднее втыкается, раньше видать не замечал этого.

[Алексей из Перми]

В коробку на заводе льют слишком густое масло, поэтому при прогреве проблема исчезает.

Согласен. Но проблема полностью всё равно не исчезает.

[pavl10]

Синхронизаторы не дают...
Первую передачу (как и заднюю)- можно и нужно включать только при практически неподвижном авто.

 

+1

 

официальный дилер на мой вопрос сообщил, что синхронизатор первой передачи отсутствует, поэтому первую передачу включить при движении сложно. хорошо включается после остановки или в тот момент, когда она уже еле катится. поэтому иногда приходиться как-то на второй тянуть либо прикладывать усилие для включения

[Andi]

+1

 

официальный дилер на мой вопрос сообщил, что синхронизатор первой передачи отсутствует, поэтому первую передачу включить при движении сложно. хорошо включается после остановки или в тот момент, когда она уже еле катится. поэтому иногда приходиться как-то на второй тянуть либо прикладывать усилие для включения

Сталкивался с похожей проблемой Кенгу (1,4 л 8кл. 80000 км )сначала первая плохо втыкалась , потом человек включая с усилием воткнул рычаг вникуда (не первая,не третяя трогаешься обороты ростут , а машина стоит на месте как будто передачу не включил) и рычаг обратно не вытащить заклинило. Пришлось тащить к знакомому коробку снимать . Когда вскрыли коробку на 2-х вилках выбора передач выработка большая(будто напильником точили)и шайбы какие-то из строя вышли и синхронизаторы он поменял . Так что с рычагом переключения передач надо обращатся как с женщиной, нежно и ласково .

[Мышун]

...официальный дилер на мой вопрос сообщил, что синхронизатор первой передачи отсутствует, поэтому первую передачу включить при движении сложно. хорошо включается после остановки или в тот момент, когда она уже еле катится. поэтому иногда приходиться как-то на второй тянуть либо прикладывать усилие для включения

Либо у тебя какая-то нестандартная коробка, либо у этого дилера в голове синхронизатор отсутствует! Всегда поражаюсь механикам, которые готовы сказать клиенту любую чушь лишь бы не разбираться в сути проблемы.
Синхронизатор 1-й передачи в коробке JB3 есть, совмещенный с синхронизатором 2-й передачи. Если не верите, посмотрите картинки в каталоге запчастей.
Более тугое включение 1-й передачи связано только с тем, что при больших разностях скоростей первичного и вторичного валов КПП синхронизатор работает менее эффективно. В добавок синхронизатор 1-й передачи быстрее изнашивается, поскольку его больше насилуют.

 

Все остальное - это неисправности коробки, привода переключения передач или сцепления. Кстати, про возможные проблемы со сцеплением по-моему никто не писал, а оно может сильно затруднять переключение передач, если оно не полностью выключается. На своей старой машине из-за этого кулису отломал при включении 1-й передачи.

[Saviola]

Need help!!

 

При включении 1-ой, 2-ой, а изредка и 3-ей передач, происходит как бы затык, то есть машина проседает по оборотам двигателя...буквально секунду, но все равно неприятно. У мну нет тахометра, поэтому не посмотреть.

 

Такое состояние плавающее, возникает изредка, например, сегодня до дома доехал вообще без проблем, а с утра помучился(((

 

Заметил такое где-то пару-тройку дней назад.
Машина до этого стояла неделю.

 

Плюс к тому, может, мне кажется, конечно, но при переключении передач, при нажатии сцепления, как будто стук, то есть выжал педаль до конца, стукнуло, переключил передачу..

 

Хоть кто-то может подсказать хоть примерно?(((

[RASTOR]

Need help!!

 

При включении 1-ой, 2-ой, а изредка и 3-ей передач, происходит как бы затык, то есть машина проседает по оборотам двигателя...буквально секунду, но все равно неприятно. У мну нет тахометра, поэтому не посмотреть.

 

Такое состояние плавающее, возникает изредка, например, сегодня до дома доехал вообще без проблем, а с утра помучился(((

 

Заметил такое где-то пару-тройку дней назад.
Машина до этого стояла неделю.

 

Плюс к тому, может, мне кажется, конечно, но при переключении передач, при нажатии сцепления, как будто стук, то есть выжал педаль до конца, стукнуло, переключил передачу..

 

Хоть кто-то может подсказать хоть примерно?(((

 

Сложно конечно по таким симптомам вычислить неисправность , но мне кажется возможно сцепление , падение оборотов при переключении может быть из-за его секундной пробуксовки , ну а стук уже как следствие его возможного износа ...

[Saviola]

Сложно конечно по таким симптомам вычислить неисправность , но мне кажется возможно сцепление , падение оборотов при переключении может быть из-за его секундной пробуксовки , ну а стук уже как следствие его возможного износа ...

Андрей, а как диагностировать сцепление?
У симболов нет такой специфической болячки?
Я еще думал почему-то про то, что у меня сальник штока подтекает, мало ли.. Передачи, конечно, нормально включаются, но блин..

[miv]

Андрей, а как диагностировать сцепление?
У симболов нет такой специфической болячки?
Я еще думал почему-то про то, что у меня сальник штока подтекает, мало ли.. Передачи, конечно, нормально включаются, но блин..

Проблемы со с цеплением не такого плана ?
http://www.club-renault.ru/forum/index.php...=21424&st=0
если такие, то это похоже не лечиться, а сальник практически у всех подтекает, масло доливать и не париться.

[Saviola]

Проблемы со с цеплением не такого плана ?
http://www.club-renault.ru/forum/index.php...=21424&st=0
если такие, то это похоже не лечиться, а сальник практически у всех подтекает, масло доливать и не париться.

нет, не оно. Я понимаю, о чем в той теме говорится, но у меня не то.

 

Имею в виду: включаю первую, сцепление отпускаю, нажимая газ, секундная задержка набора оборотов, потом все нормально, потом выжимаю сцепление, стук, вторая передача, такой же секундный затык..

[RASTOR]

Андрей, а как диагностировать сцепление?
У симболов нет такой специфической болячки?
Я еще думал почему-то про то, что у меня сальник штока подтекает, мало ли.. Передачи, конечно, нормально включаются, но блин..

 

Чтобы понять в чем причина , надо выявить причину поточнее , вот например на холостых погазуй по разному , есть ли такие же задержки ? Или тогда на ходу при переключении с первой на вторую или со второй на третью не давай газу , только сцеплением работай , тоже посмотри будут ли они ? Далее стоя на месте при выжиме сцепленияесть есть стук ? А при выключенном движке стук есть ? Попробуй напиши , тогда поточнее можно будет сказать .

[Saviola]

Чтобы понять в чем причина , надо выявить причину поточнее , вот например на холостых погазуй по разному , есть ли такие же задержки ? Или тогда на ходу при переключении с первой на вторую или со второй на третью не давай газу , только сцеплением работай , тоже посмотри будут ли они ? Далее стоя на месте при выжиме сцепленияесть есть стук ? А при выключенном движке стук есть ? Попробуй напиши , тогда поточнее можно будет сказать .

Холостые: газовал как мог, то интенсивно, то очень слабо - ничего нет.

Переключение с 1-ой на 2-ую и со 2-ой на 3-ю: ничего нет.

Стоя на месте, выжимая сцепление стука нет.

При выключенном движке стука нет, только скрип педали.

 

Возникает при начале движения, в первые минут 10, сегодня проверю уровень масла в коробке.. фиг знает, может из-за этого.

Короче, только в начале поездки и нифига не постоянно, три дня уже езжу без всего такого, хотя стук слышу на малых скоростях.

 

Есть какая-нибудь диагностика именно сцепления у тех же дилеров?

[Vitalik86]

я у меня когдат трогаюсь с места первая передача включается нормально, но в движении приходиться применять приличное усилие чтобы ее воткнуть. с чем это может быть связано?

в движении всегда первую передачу воткнуть тяжелее. значит у тебя скорость для ее включения слишком высока еще. только если машина почти остановилась, тогда она должна включаться легко. а так- включай вторую. попробуй километрах при 20 включить первую в движении. вряд ли у тебя это получится ). первая ведь вообще чтобы тронуться.

Изменено 4 Октября 2011 пользователем Vitalik86

[Igor6896]

Ребята в чём может быть проблема, первая включается только через вторую,но когда чуть-чуть приподымаю кольцо и беру левее как на заднюю и первая входит легонька, в чём может быть проблема Сценник ф1
Подушки все смотрел всё в норме, может кулису чучуть подвернуть или не поможет ?

Изменено 22 Апреля 2013 пользователем Igor6896

[Dima1981]

Движком не торможу вообще. просто при въезде на прилегающую территорию иногда бывают колдоебины и поэтому не всегда удется заехать на второй передаче ( счепу жалко , а бысрее можно без подвески остаться) вот и получается, что обороты низкие, скорость5 км/ч - приходиться переходить на первую и вот тут и возникают проблемы с ее включением.

У меня похожая проблема. Даже при проезде "лежачего полмцейского" порой нехватает оборотов для второй передачи и если ее включаешь, от двигателя идет вибрация по салону, пока не наберет обороты. В таких случаях и приходиться переходить на первую передачу. Но в тоже время согласен, что одной из причин может быть изношенная задняя подушка двигателя (трещина на резинке). У меня при осмотре на яме именно такая. Вообще при движении и переключении на повышенную передачу у меня дергает двигатель, это явно из-за подушки. Но пока менять не решаюсь, т.к. задняя подушка короткая, машина 2005г., от неоригинала толку нет, а сам оригинал стоит 3000р.