Шаровые опоры

[freedm]

Люди! Померла шаровая, трет, стучит, люфт при вывешивании....
в сервисе говорят что лучше с рычагом менять (на цену ремонта не повлияеет, тк все равно говорят подрамник сымать). Вопрос собственно в том как быть? Какие косяки могут быть если взять отдельно, как мне говорят может уже менялась и прихватывалась сваркой, или гнездо на рычаге разбито и в гнездо не то-что сядет , а пулей пролетит!!! В другом сервисе сказали что меняется без снятия рычага и просто выбивается и вбивается, хотя знаю что это прессом гидравлическим делать... сто мастеров 1000 мнений! Кто сталкивался ? какие мысли? Буду благодарен за помощь!

[Яков_ВБГ]

лучше конечно рычаг в сборе. бывают случаи, что перепрессованые шаровые вылетают. если шаровая на болтах-то тут можно и шаровую заменить не парясь. ах да. не забыть посмотреть состояние сайлентблоков рычага. если они тоже разбиты, то ответ очевиден =)

[freedm]

лучше конечно рычаг в сборе. бывают случаи, что перепрессованые шаровые вылетают. если шаровая на болтах-то тут можно и шаровую заменить не парясь. ах да. не забыть посмотреть состояние сайлентблоков рычага. если они тоже разбиты, то ответ очевиден =)

рычаг в сборе идет с шаровой и сайлентами? как диагностируются сайленты?

[Яков_ВБГ]

угу в сборе. посмотреть состояние резинок. нет ли разрывов, отслоений итп

[ЮРЕЦ]

Люди! Померла шаровая, трет, стучит, люфт при вывешивании....
в сервисе говорят что лучше с рычагом менять (на цену ремонта не повлияеет, тк все равно говорят подрамник сымать). Вопрос собственно в том как быть? Какие косяки могут быть если взять отдельно, как мне говорят может уже менялась и прихватывалась сваркой, или гнездо на рычаге разбито и в гнездо не то-что сядет , а пулей пролетит!!! В другом сервисе сказали что меняется без снятия рычага и просто выбивается и вбивается, хотя знаю что это прессом гидравлическим делать... сто мастеров 1000 мнений! Кто сталкивался ? какие мысли? Буду благодарен за помощь!

Все зависит от состояния рычага и сайлентблоков. Если прихвачено сваркой - замена рычага, умерли сайленты - замена оных со снятием рычага. Если шаровые выйдут нормально, то замена шаровых без снятия рычага (я меняю мини-прессом не снимая рычага).Если корректно менять, то рычаг выдержит несколько замен, лично трижды менял на одном рычаге и все в норме. Изменено 27 Апреля 2011 пользователем ЮРЕЦ

[Рамиль Казань]

Люди! Померла шаровая, трет, стучит, люфт при вывешивании....
в сервисе говорят что лучше с рычагом менять (на цену ремонта не повлияеет, тк все равно говорят подрамник сымать). Вопрос собственно в том как быть? Какие косяки могут быть если взять отдельно, как мне говорят может уже менялась и прихватывалась сваркой, или гнездо на рычаге разбито и в гнездо не то-что сядет , а пулей пролетит!!! В другом сервисе сказали что меняется без снятия рычага и просто выбивается и вбивается, хотя знаю что это прессом гидравлическим делать... сто мастеров 1000 мнений! Кто сталкивался ? какие мысли? Буду благодарен за помощь!

Добрый вечер. я в этом году тоже столкнулся с этой проблемой, тоже много советов услышал,но сделал просто;
купил отдельно шаровые опоры и с товарищем не снимая рычагов поменял. Выбиваются с помощью кувалды, но нужно рассчитать удар и не погнуть сам рычаг, обратно тоже кувалдой. Нужна будет оправа для шаровой опоры.
В посадочном гнезде имеется канавка необходимо чтоб шаровая села на место. Такая замена возможна один раз, следующая замена с рычагом.

[freedm]

Добрый вечер. я в этом году тоже столкнулся с этой проблемой, тоже много советов услышал,но сделал просто;
купил отдельно шаровые опоры и с товарищем не снимая рычагов поменял. Выбиваются с помощью кувалды, но нужно рассчитать удар и не погнуть сам рычаг, обратно тоже кувалдой. Нужна будет оправа для шаровой опоры.
В посадочном гнезде имеется канавка необходимо чтоб шаровая села на место. Такая замена возможна один раз, следующая замена с рычагом.

что за оправа? при покупке шаровой отдельно, максимум, что нашел в комплекте - это болт и гайка(TRW), в остальных ни-че-го, только шаровая....

[freedm]

Все зависит от состояния рычага и сайлентблоков. Если прихвачено сваркой - замена рычага, умерли сайленты - замена оных со снятием рычага. Если шаровые выйдут нормально, то замена шаровых без снятия рычага (я меняю мини-прессом не снимая рычага).

как можно определить, что можно поменять только опору? есть же наверняка какие -то визуальные признаки?

[freedm]

Ладно, тупить не фиг - машина для себя, поэтому лучше поменяю-ка я рычаг, тем более прошлое машины не известно, поэтому спрошу про Sasik и NK какие отзывы? про TRW молчу - дороговато....

[alp69]

как можно определить, что можно поменять только опору? есть же наверняка какие -то визуальные признаки?

К сожалению, в нотах плохо видно как шаровая крепится к рычагу.
По опыту предыдущей машины (не Рено). Там шаровую тоже предлагали менять с рычагом. На деле оказалось проще. Шаровая на родном рычаге стояла на заклепках. Заклепки высверливал, новую шаровую ставил на болты.
А про визуальные признаки - если неисправности основных элементов подвески можно достоверно диагностировать визуально, то дело уже почти швах. Если исключить, как недоступные в домашних условиях, стендовые и другие технологичные испытания, то основным способом остается тактильный. Держим рукой проверяемый шарнир в момент его работы. Если чувствуем люфт, скрип, стуки - разбираемся.

[kite0941]

К сожалению, в нотах плохо видно как шаровая крепится к рычагу.
По опыту предыдущей машины (не Рено). Там шаровую тоже предлагали менять с рычагом. На деле оказалось проще. Шаровая на родном рычаге стояла на заклепках. Заклепки высверливал, новую шаровую ставил на болты.
А про визуальные признаки - если неисправности основных элементов подвески можно достоверно диагностировать визуально, то дело уже почти швах. Если исключить, как недоступные в домашних условиях, стендовые и другие технологичные испытания, то основным способом остается тактильный. Держим рукой проверяемый шарнир в момент его работы. Если чувствуем люфт, скрип, стуки - разбираемся.

http://www.club-renault.ru/forum/index.php...40&start=40

[kite0941]

что за оправа? при покупке шаровой отдельно, максимум, что нашел в комплекте - это болт и гайка(TRW), в остальных ни-че-го, только шаровая....

Изменено 28 Апреля 2011 пользователем kite0941

[kite0941]

Подвеска

[freedm]

сомнения у меня возникли... разве может шаровая быть похожа на звук как колесо об защиту? (такое появляется при движении на маленьком ходу и то не часто а периодично, хотя небольшой люфт есть и то наверное больше в районе пальца! ) В чем может быть проблема еще? постукивает чутка совсем на неровностях асфальта, а по бездорожью нормально!!!! хрень какая то! а если менять один рычаг то наверняка и второй тоже проходит недолго

[KSS 66]

Заедь на нормальный сервис по подвеске, пусть проверят (у нас цена данного вопроса - 110руб рф) сразу все,
а там и определишься что дальше.
Я пару месяцев назад тоже подвеской занимался - под замену были 2 рулевых тяги, 1 шаровая.
Даже не предлагали менять с рычагом. Если тяги рулевые, то надо будет развал-схождение сделать.
Так что если рычаг в норме - то смысл его менять.

[koralby]

сомнения у меня возникли... разве может шаровая быть похожа на звук как колесо об защиту? (такое появляется при движении на маленьком ходу и то не часто а периодично

У меня такие же звуки, и на диагностике тоже приговорили шаровую.

[freedm]

У меня такие же звуки, и на диагностике тоже приговорили шаровую.

ну иии...???? уже меняли и пропало? или как? делитесь опытом!!!!

[freedm]

Заедь на нормальный сервис по подвеске, пусть проверят (у нас цена данного вопроса - 110руб рф) сразу все,
а там и определишься что дальше.
Я пару месяцев назад тоже подвеской занимался - под замену были 2 рулевых тяги, 1 шаровая.
Даже не предлагали менять с рычагом. Если тяги рулевые, то надо будет развал-схождение сделать.
Так что если рычаг в норме - то смысл его менять.

да втом то и дело что уже на ентом сервисе поменял рулевые и опорники, сегодня заехал к развальщику на етом же сервисе и он говорит: да ну нах я же после замены делал сход развал!!!!

[koralby]

ну иии...???? уже меняли и пропало? или как? делитесь опытом!!!!

менял эту же без рычага, проходила 11000км и вот опять на замену. Правда брал не дорогую всего 15$ стоила.

[freedm]

менял эту же без рычага, проходила 11000км и вот опять на замену. Правда брал не дорогую всего 15$ стоила.

ну тоже были не характерные звуки ввиде шорканья? без причин в принципе, не зависящие от характера езды?

[Вован Питер]

ныкрылись на 54т.Поменял вместе с рычагами и резинками.стала помягче.Поставил оригинал чтоб не трогать до 108т))

[koralby]

ну тоже были не характерные звуки ввиде шорканья? без причин в принципе, не зависящие от характера езды?

Да именно так, обычно при парковке и повороте руля, со стороны плохой шаровой звуки как будто колесо цепляет за подкрылок.

[alex_04]

Да именно так, обычно при парковке и повороте руля, со стороны плохой шаровой звуки как будто колесо цепляет за подкрылок.

У меня похожая ситуация. Я поменял все: рычаги (провда в них перепресовал новые салейнты и шаровы), наконечники, тяги, стоики. После этого стал скрипящий звук и трение при повороте руля при парковке + при трогании (после стоянки, а не вовремя движения), в первые 10-15 сек происходит какойто непонятный чирк по педальке газа.
Проблемы подвески всетаки списываю на незамененные поворотные подшипники, мне кажется у них больше вероятности скрепеть и шаркасть чем у шаровой+ как писалось ранее, надо смазать резинки стабилизатора.. Изменено 29 Апреля 2011 пользователем alex_04

[alp69]

Звук колеса об опору пружины стойки у меня был (не на Рено) при смене шин на зимние. Слегка с размером перестарался - вот и цепляло в крайних положениях руля.

[AЛЁ]

Шаровая менялась без снятия рычага, путем выприсовывания и заприсовывания посредством кувалды. Пробег после замены 2000 - полет нормальный (т-т-т)

[freedm]

Звук колеса об опору пружины стойки у меня был (не на Рено) при смене шин на зимние. Слегка с размером перестарался - вот и цепляло в крайних положениях руля.

не...., там звук где-то внизу.... и резина у меня 15 195 на 65, Йокогама

[freedm]

Да именно так, обычно при парковке и повороте руля, со стороны плохой шаровой звуки как будто колесо цепляет за подкрылок.

угу, правда как раз при повороте руля нет... при езде по мелким неровностям тоже нет, а вот примерно на скорости от 30 до 50 как раз и чиркает а-ля об защиту. А шаровую менял просто выпресовкой или с рычагом?

[Manfred]

Менял на днях рычаг.
Для информации:
Заказал в Экзисте Sasic . Он пришел без шаровой.! Шаровую покупал отдельно.

[freedm]

Менял на днях рычаг.
Для информации:
Заказал в Экзисте Sasic . Он пришел без шаровой.! Шаровую покупал отдельно.

да, я тоже смотрел, Сасик идет без шаровой но с сайлентом, оптимал, нк, мапко идут уже полностью в сборе, ну и турки естественно полностью производят но цена смушает 1500 за все.... подозрительно.
ну а по моей проблеме шумит еще больше, сегодня уже оставил на стоянке и заказывать поехал на десятке, кстати решил заменить только шаровую, объездил еще три сервиса, сказали что не обязательно с рычагом, с другой стороны еще тысяч двадцать после замены проедет, я так надеюсь, и тогда уже буду смотреть ходовую более подробно...
вчера смотрел на яме, вроде ничего не нашел, только с той же левой стороны тормозной суппорт болтается немного, хотел заняться сегодня, но идет дождь, мерзко.... поменяю отпишу результат!

[freedm]

поменял шаровую. звук стал меньше но все же есть. сервисмен оказался адекватным, проверил все тормозные суппорта, направляющие, после чего кстати свист тормозов исчез, приговорил все тормозные диски, и обнаружил косяк сервиса где менял опорники, короче пружину поставили неправильно: стоит не в бороздке нижней опоры и оплетка стоит только на той стороне где нет этого хруста... в пятницу поеду с претензией. кстати как можно надавить если будут отказываться исправлять? роспотребнадзор или комитет по защите прав потребителей? чеки все есть, запись в свой журнал они тоже делали, что принимали машину.

[freedm]

поменял шаровую. звук стал меньше но все же есть. сервисмен оказался адекватным, проверил все тормозные суппорта, направляющие, после чего кстати свист тормозов исчез, приговорил все тормозные диски, и обнаружил косяк сервиса где менял опорники, короче пружину поставили неправильно: стоит не в бороздке нижней опоры и оплетка стоит только на той стороне где нет этого хруста... в пятницу поеду с претензией. кстати как можно надавить если будут отказываться исправлять? роспотребнадзор или комитет по защите прав потребителей? чеки все есть, запись в свой журнал они тоже делали, что принимали машину.

 

как и говорил дело было в пружине, исправили без проблем.
тему можно закрывать

[tolyaba]

Подвеска

Раскрыл цветную картинку для наглядности.И насторожился по поводу детали под номером 4.На сценике-2 такого стабилизатора вроде нет?Кто менял рычаги,подскажите..

[Dip]

Раскрыл цветную картинку для наглядности.И насторожился по поводу детали под номером 4.На сценике-2 такого стабилизатора вроде нет?Кто менял рычаги,подскажите..

На Конквесте 1.6 точно такой детали нету.

 

А по теме - менял шаровую на обычном сервисе, где марка Рено это космос...
Но подвеска МакФерсон, она и на Рено МакФерсон...

Изменено 9 Мая 2011 пользователем Dip

[kite0941]

Раскрыл цветную картинку для наглядности.И насторожился по поводу детали под номером 4.На сценике-2 такого стабилизатора вроде нет?Кто менял рычаги,подскажите..

Sorry! Это подвеска спортивной версии Меган 2.

[DAEMON 666]

Ладно, тупить не фиг - машина для себя, поэтому лучше поменяю-ка я рычаг, тем более прошлое машины не известно, поэтому спрошу про Sasik и NK какие отзывы? про TRW молчу - дороговато....

 

Я буквально пару дней назад менял у себя две шаровые, заказал отдельно от рычагов
стоимость шаровой 400р а цена рычага в сборе 2500р разница думаю заметна.
да и поменял шаровые не снимая рычаг, если интересно вот каталожный номер ( TC1366 ) фирма Delphi

[Dip]

Я буквально пару дней назад менял у себя две шаровые, заказал отдельно от рычагов
стоимость шаровой 400р а цена рычага в сборе 2500р разница думаю заметна.
да и поменял шаровые не снимая рычаг, если интересно вот каталожный номер ( TC1366 ) фирма Delphi

Осенью 2010 г. поменял одну шаровую.
Сегодня заехал в сервис- под замену обе!!! Старая так вообще "гуляет", но меня больше смутило то, что новая не выходила и 20 т. км.
Покупал TRW, теперь думаю перепрессовать, и установить Лимфердер.
А какой каталожный номер (шаровой опоры) Рено?
В каталогах экзист есть много з/ч, но вот отдельно шаровой нету. Предыдущая была (TRW) с Логана, она встала-то идеально, но вот выходила не долго.

 

P.S. С2 Ф2 2007 г.в.

[gsk]

Осенью 2010 г. поменял одну шаровую.
Сегодня заехал в сервис- под замену обе!!! Старая так вообще "гуляет", но меня больше смутило то, что новая не выходила и 20 т. км.
Покупал TRW, теперь думаю перепрессовать, и установить Лимфердер.
А какой каталожный номер (шаровой опоры) Рено?
В каталогах экзист есть много з/ч, но вот отдельно шаровой нету. Предыдущая была (TRW) с Логана, она встала-то идеально, но вот выходила не долго.

 

P.S. С2 Ф2 2007 г.в.

Мне рекомендовали Lemforder №29469 01

[Dip]

Мне рекомендовали Lemforder №29469 01

У них нет стопорных колец.
Пока разбираюсь, жду советов, ответов по этим стопорным кольцам.
Лемфердер мне больше нравится, но у Муг кольца в комплекте...
О результатах отпишусь.

[Lek]

А какой каталожный номер (шаровой опоры) Рено?

 

 

P.S. С2 Ф2 2007 г.в.

В оригинале опора идет вместе с рычагом, поэтому своего номера у нее нет. Тоже недавно поменял.Пробег 100т.км.
Для шаровых весьма неплохо, я считаю.
Правая начала люфтить, левая еще нормальная была. Тоже перепрессовал кувалдой на TRW. Штатные стояли тоже TRW. Посмотрим, отличается ли конвеерное качество от качества деталей в запчасти. Изменено 14 Мая 2011 пользователем Lek

[Dip]

В оригинале опора идет вместе с рычагом, поэтому своего номера у нее нет. Тоже недавно поменял.Пробег 100т.км.
Для шаровых весьма неплохо, я считаю.
Правая начала люфтить, левая еще нормальная была. Тоже перепрессовал кувалдой на TRW. Штатные стояли тоже TRW. Посмотрим, отличается ли конвеерное качество от качества деталей в запчасти.

Замененая (правая) TRW умерла не отходив и 15. т.км...
Выше писал чтоне выходила и 20 т.км., посмотрел по пройденным ТО, выходила она около 10 т.км. Изменено 14 Мая 2011 пользователем Dip

[Lek]

Замененая (правая) TRW умерла не отходив и 15. т.км...
Выше писал чтоне выходила и 20 т.км., посмотрел по пройденным ТО, выходила она около 10 т.км.

Видимо, качество все-таки отличается, и сильно. По виду сравнивал со снятой- один в один до малейших подробностей.

[Dip]

Видимо, качество все-таки отличается, и сильно. По виду сравнивал со снятой- один в один до малейших подробностей.

На шрифт обрати внимание.
Выложите ПЖЛСТ каталожный номер опоры шаровой для С2 Ф2 для России Изменено 14 Мая 2011 пользователем Dip

[Dip]

В понедельник машину загоняю на СТО менять шаровые и ремонтировать кондей.
Т.к. в воскресенье будет все закрыто, а машина должнат быть на СТО в 9.00, купил шаровые у наших партнеров в Воронеже.
Лимфердер за 570 руб, в экзсте 460 руб, но придут только в четверг.
Интресно то, что сделаны шаровые в Турции.
Если опять шаровые загремят к осени - буду брать оригинальные рычаги, и ставить их буду сам.
Шаровую сейчас не могу поменять сам по причине - катострофической нехватки времени.
Кстати на шаровой Лимфердер, канавки для стопорных колец нет .

[plahoy]

как лимфердер то ...бегают?

[Яков_ВБГ]

мне кажется, что лемф для рено делают в турции на том же заводе что и для завода в бурсе

[plahoy]

Я в эти выходные собираюсь менять сам с помощью кувалды ...может есть что еще подсказать пока не поздно...
к стати на выбор 3 вида в наличии лимф трв и еще одна но мне не понравилась даже название не запомнил все в одну цену 450 р

Изменено 15 Ноября 2011 пользователем plahoy

[Яков_ВБГ]

шаровая SIDEM у меня отбегала 80ткм....пока не порвались сайлентблоки (шаровая цела была) в итоге заменил рычаг (решил не заморачиваться с перепрессовкой), НО у меня европейка, без российского пакета...разные там рычаги или одинаковые-не знаю

[plahoy]

точно сидем была третьей но она мне визуально не понравилась.
так что жду конкретных советов по замене шаровой без снятия рычага ... лень заморачиваться со снятием подрамник и подвешиванием радиатора)))))

Изменено 15 Ноября 2011 пользователем plahoy

[plahoy]

Добрый вечер....
Подскажите поподробнее замену шаровой без снятия рычага..
Сегодня занялся но передумал потому что времени маловато пробовать да и авто завтра нужно...
И вот вопрос..
Что конкретно нужно делать ? опишите пошагово..
Спасибо.
Если есть то выложите видео....

[plahoy]

Добрый вечер....
Подскажите поподробнее замену шаровой без снятия рычага..
Сегодня занялся но передумал потому что времени маловато пробовать да и авто завтра нужно...
И вот вопрос..
Что конкретно нужно делать ? опишите пошагово..
Спасибо.
Если есть то выложите видео....

 

Не ожидал что данный вопрос будет без внимания придется самому пробовать ...даже спасибо сказать не кому...жаль(((