Замена лампочки в кнопке стеклоподъёмника.

[grevic]

Сгорела лампа в переключателе стеклоподъёмника пассажира на двери водителя.
Ремонт.

 

Снимаем решётку громкоговорителя.
Отжав лапки на кнопке, выдавливаем её вверх, отсоединив разъём.
Теперь-в самой кнопке.
1. Снимаем кожух кнопки, аккуратно тонкой отвёрткой отжав выштамповки под пластиковыми осями.
2. Снимаем "качалку"(коромысло- если угодно... )
3. Утконосами плотно зажимаем прямоугольничек жёлтого цвета и тянем его вверх. Усилие вытягивания- большое, но поломать не бойтесь- пластмасса рассеивателя лампочки(а это он и есть) не хрупкая.
4.переворачиваем вынутый рассеиватель с лампой- вынимаем лампу, отмотав её гибкие ножки с пластиковых выступов рассеивателя.
5. Вставляем новую лампу, намотав её ножки на выступы.
Собираем в обратной последовательности.

 

Иллюстрации:

 

Требующийся инструмент: комп с Диалогисом( ), утконосы, тестер, тонкая отвёртка.

 

Фотографии процесса замены.

 

Тестер показывает "бесконечность"- значит обрыв нити...

 

Ну, вот собственно и всё...

Изменено 17 Июня 2009 пользователем Лесник

[PapAnin]

Вить, ну ты молодеец! Супер!
Кстати, на первой фотографии я долго искал тонкую отвертку...

[~Aleksey_Sergeevich~]

Здророво, а что за лампочка то? Где такую искать?
Лучше бы диоды поставили.

[ЦЦК]

у светодиода направленное пятно света ~30градусов сектор. А тут надо во все стороны.

 

Резистор маленький(по размерам), греться не будет!

 

расчитываем: 14вольт-3вольта(на светодиоде максимум)=11вольт
Сопротивление=11вольт/15миллиампер (оптимальный ток через светодиод)=733 Ома, ближайший из стандартного ряда сопротивлений 720 Ом.
Мощность, рассеиваемая на этом резисторе = I в квадрате * R= 0,015*0,015*720=0,162 Ватта такая мелочь, даже не смешно.

 

Лампочка на порядок сильнее греется.

[grevic]

Светодиод- не пойдёт, надо резистор ещё гасящий паять. к тому он (резистор)- греться будет.
Сегодня вечером напишу уже реальный отчет, с фотками. Потерпите.
Кстати, дилер лампочку не меняет- только в сборе с кнопкой, а кнопа явно не 100 руб. стоит. И не 500, сдаётся мне...

[grevic]

Был тут у дилера, купил самую маленькую реношную лампу...не подошла.
Поехал в автомагазин "Сабурово"- там скупил по паре штук все лампочки маленькие. стал подбирать.
Подошли две с длинными ножками по 0.8 Ватт (2х0.8=1.6).
Ножек всё равно не хватало. Тогда нашел проводок, сечением 0.2 мм кв., очистил от изоляции-получил тоненький жгутик.
Спаял обе лампы в параллель, к ножкам подпаял удлинняющий жгутик- и вставил на место. Всё работает и горит!

 

Иллюстрации к вышесказанному:

 

 

 

 

 

Вот и всё...

 

Схема электрическая шестиконтактной кнопки.

 

[ЦЦК]

не понял, а где в схеме подвод 12 вольт от включенных габаритных?
Она от чего гореть-то будет? Или там как в фонарике-жучке? :-)

 

И вообще, эта тема должна быть в разделе электрики!

[~Aleksey_Sergeevich~]

у светодиода направленное пятно света ~30градусов сектор. А тут надо во все стороны.

 

Резистрор маленький(по размерам), греться не будет!
...
Мощность, рассеиваемая на этом резисторе = I в квадрате * R= 0,015*0,015*720=0,162 Ватта такая мелочь, даже не смешно.
Лампочка на порядок сильнее греется.

А больше градуса то и не надо, нам же не комнату освещать.
А если поставить светодиод, то можно изменить подсветку кнопок. потом у меня в перспективах, хочу от этих кнопок запитать диодную подсветку дверных карманов.

 

..Кстати, дилер лампочку не меняет- только в сборе с кнопкой, а кнопа явно не 100 руб. стоит. И не 500, сдаётся мне...

садюги!

[ЦЦК]

А если поставить светодиод, то можно изменить подсветку кнопок. потом у меня в перспективах, хочу от этих кнопок запитать диодную подсветку дверных карманов.

см. примеры
http://mitsubishi-galant.ru/forum/viewtopi...783a447c070f1c5
http://www.photovision.ru/photo/263144
http://forum.opel-club.ru/index.php?act=Pr...f=74&t=2939
http://www.allavto.ru/sov/80.php
http://moeauto.ru/tuning/el_023.html
http://wwwboards.auto.ru/mitsubishi/605813.html
http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showt...%F0%F3%F7%E5%EA
http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showt...5200&st=320

[grevic]

не понял, а где в схеме подвод 12 вольт от включенных габаритных?
Она от чего гореть-то будет? Или там как в фонарике-жучке? :-)

 

И вообще, эта тема должна быть в разделе электрики!

а я откуда знаю?
Это разводка самой кнопки и её контактов. А уж подводящие провода- звоните сами...недосуг.
Было по ходу время после разборки- звякнул контакты, ну а уж дальше- танцуйте от этого...
Звиняйте дядьку...лень...чем богаты- тем и рады...

[ЦЦК]

Это разводка самой кнопки и её контактов. А уж подводящие провода- звоните сами...недосуг.

а... это я туплю... думал, это внешние контакты... звиняйте...

[grevic]

Ошибочка вышла...Контакты- переключающиеся. В момент замыкания кнопки- контакт перекидывается на 4-ю ногу кнопки. По всей видимости, там или плюс, или корпус. Завтра посмотрю и перерисую схему.
Вот только до ORCAD'a доберусь...

 

Добрался...вот...

 

[Dip]

а я откуда знаю?
Звиняйте дядьку...лень...чем богаты- тем и рады...

У меня на Сценике-1 такие же кнопки стеклоподьемников и не светятся кажется...
И на этом спаисибо, я б наверно сломал бы кнопку

[~Aleksey_Sergeevich~]

мне теперь кнопки хорошо видно

[ЦЦК]

мне теперь кнопки хорошо видно

 

ночью этот свет не отражается в лобовом? Мне кажется, мешать будет, когда совсем темно и по трассе прёшь.

[grevic]

ИМХО, чем меньше в темноте светулек в салоне- тем комфортнее ехать...
Я сказал- ИМХО... (т.е. лично моё мнение, которое никого ни к чему не обязывает...)

[ЦЦК]

Ошибочка вышла...Контакты- переключающиеся. В момент замыкания кнопки- контакт перекидывается на 4-ю ногу кнопки. По всей видимости, там или плюс, или корпус. Завтра посмотрю и перерисую схему.
Вот только до ORCAD'a доберусь...

 

Добрался...вот...

 

 

Что-то схему не видать...
Куда потерялась?

[grevic]

Заметил вчера. что перестала почти светить кнопка. Та же самая...(см. первый пост в теме...)
Разобрал...
Эти, две установленные мной лампочки грели светофильтр так, что он выгорел до дыры!!!
Поехал сегодня в магазин "Кварц" (благо рядом с работой...)- выбрал там светодиоды трёх разных типов и пошёл их пристраивать в кнопку. Самым выгодным оказался тёмно-оранжевый импортный нонеймовый матовый светодиод под номером 1.
При попытке засунуть его(и гасящий резистор) в обгоревший светофильтр кнопки- светофильтр просто развалился... От длительного воздействия высоких температур пластик светофильтра стал хрупким, как стекло...
Тогда было принято решение выкинуть светофильтр вообще нафиг (ярче светить будет!) и распаять светодиод напрямую на внутренние контакты кнопки. Что и было сделано.
Итог: кнопка- работает, подсветка горит... Если светодиод и накроется медным тазом, то перепаять недолго...

 

ЗЫ: что меня немало удивило...кнопка вкл/выкл обогрева заднего стекла тоже светила тускловато. Но при её разборке стало ясно, почему тускло светит: там установлена не лампа накаливания, как везде, а светодиод ЧИП-типоразмера...А светимость у него весьма слабенькая...+ светофильтр на самой клавише... Эх, если б лампы накаливания так не грелись при работе- им бы альтернативы не было вообще!
Так что имей

[grevic]

Заметил вчера. что перестала почти светить кнопка. Та же самая...(см. первый пост в теме...)
Разобрал...
Эти, две установленные мной лампочки грели светофильтр так, что он выгорел до дыры!!!
Поехал сегодня в магазин "Кварц" (благо рядом с работой...)- выбрал там светодиоды трёх разных типов и пошёл их пристраивать в кнопку. Самым выгодным оказался тёмно-оранжевый импортный нонеймовый матовый светодиод под номером 1.
При попытке засунуть его(и гасящий резистор) в обгоревший светофильтр кнопки- светофильтр просто развалился... От длительного воздействия высоких температур пластик светофильтра стал хрупким, как стекло...
Тогда было принято решение выкинуть светофильтр вообще нафиг (ярче светить будет!) и распаять светодиод напрямую на внутренние контакты кнопки. Что и было сделано.
Итог: кнопка- работает, подсветка горит... Если светодиод и накроется медным тазом, то перепаять недолго...

 

ЗЫ: что меня немало удивило...кнопка вкл/выкл обогрева заднего стекла тоже светила тускловато. Но при её разборке стало ясно, почему тускло светит: там установлена не лампа накаливания, как везде, а светодиод ЧИП-типоразмера...А светимость у него весьма слабенькая...+ светофильтр на самой клавише... Эх, если б лампы накаливания так не грелись при работе- им бы альтернативы не было вообще!
Так что имейте в виду: кнопка включения обогрева заднего стекла НЕРЕМОНТОПРИГОДНА в обычных условиях! Токмо у рукодельников и рыцарей паяльника и пинцета! Свтодиод там заменить можно, но...не всякому...

 

Моё фиаско с лампочкой стелоподъёмника:

 

 

Кнопка включения обогрева заднего стекла:

 

 

ЗЫЗЫ: типично русская привычка- создать себе сложности, а потом героически их преодолеть...

[ЦЦК]

Так что имейте в виду: кнопка включения обогрева заднего стекла НЕРЕМОНТОПРИГОДНА в обычных условиях! Токмо у рукодельников и рыцарей паяльника и пинцета! Свтодиод там заменить можно, но...не всякому...

 

А зачем её ремонтировать? У светодиодов 50'000 часов наработка на отказ (сейчас и 100'000 не редкость у приличных светодиодов).

 

50'000 часов - это 5 (пять) лет непрерывного свечения. И при этом у светодиодов нет пахабной привычки ламп накаливания перегорать в момент включения (когда сопротивление нити накала минимально и, следовательно, бросок тока через лампочку максимальный)

 

А что тусклая - можно сопротивление резистора уменьшить. По виду это обычнй SMD светодиот с максимальным током 15...20мА.

 

На оранжевом светодиоде падает около 2вольт. Значит для тока 15 мА резистор должен быть (14-2)/15мА=800 Ом Ближайшее сопротивление из стандартного ряда будет 820 Ом

Изменено 1 Сентября 2008 пользователем ЦЦК

[сергей]

не знаю как 5 лет у меня машине 3 года перегорели 2 в кнопках стеклоподъемника. менять не буду все равно у меня в кангу их и не видно все время на ощуп даде когда горели

[grevic]

А зачем её ремонтировать?

 

По виду это обычнй SMD светодиот с максимальным током 15...20мА.

У SMD- светодиодов (тех, что я видел в магазине на витрине)- светимость не более 8. У выбранных мной- 12,5. Заметная разница... К тому же в кнопке полно места и для более мощного СД.

 

На оранжевом светодиоде падает около 2вольт. Значит для тока 15 мА резистор должен быть (14-2)/15мА=800 Ом Ближайшее сопротивление из стандартного ряда будет 820 Ом

Ну, прям как я считаешь... Именно такой и поставил... Правда потом поставил эксперимент: при токе от 20 до 59 мА светимость СД практически (на глаз)- не меняется... Потому и рассчитывал на усреднёнку- 820 Ом...

[denmuzzy]

Вот спасибо! А я думал что там светодиод распаян..Завтра же поменяю (не светит пассажирская кнопка)

[grevic]

Вы все типа будете смеяться, однако у меня сгорела ещё одна лампа в кнопке стеклоподъёмника! Ну, прям эпидемия какая-то...
Короче: снял я кнопку, отнёс на работу- решил поставить светодиод вместо лампочки... И тут получилось так, что я забыл, на какие лапы приходит в кнопке "+"... (кнопка другая- водительская)... К машине с тестером пилить было лень: долго, далеко и холодно!
Вышел из положения так. Чтоб не заморачиваться с полярностью подключения светодиода, решил подключить светодиод через диодный мост. Маленький диодный мостик (2Д906- военной приёмки) нашлось в барахле, загнул я ей лапы на "спинку", обрезал выводы диода по-максимуму и спаял их торец-в-торец. Полученный маленький прямоугольник как раз влез в светофильтр кнопки. На вывод 2Д906 напаял встык SMD-шный резистор 510 Ом. Подключал к источнику тока на 30 мА- нормально светит и не греется... С внешним источником питания 15 В- светит хорошо.
Чуть больше возни- но зато не заморачивался с полярностью распайки светодиода...
Фото (размещение деталей в светофильтре кнопки):

 

[ЦЦК]

Не маловато 510 Ом? Надо ночью проверить, шоб не слепил.

 

Кстати, аккумулятор не старый?

Изменено 12 Сентября 2008 пользователем ЦЦК

[grevic]

Не маловато 510 Ом? Надо ночью проверить, шоб не слепил.

 

Кстати, аккумулятор не старый?

Нормально. Т.к. падение напряжения на диоде из-за моста почти в 2 раза больше, а светимость СД всего 12,5 мКд и плюс наличие светофильтра (родного!) дают такой эффект, что свет еле виден ночью- а днём вообще не видно. Дырку в светофильтре под светодиод я резать не стал (не было времени). В другом- вынужденно резал. т.к. он обуглился (см. посты выше...).
Нет. не старый...А причём тут батарея? Старый-не старый, а генератор как выдавал 15 В(14,6 ), так и выдаёт...Регулятор- регулирует, перенапрягов нет...Масса нормальная, нигде не отгнила...Машине три года, бог с тобой...

[Cash83]

Я тоже менял лампочку в кнопке стеклоподъемника на своей Симе 2002 гв. Из трёх кнопок за 8 лет эксплуатации сгорели лампочки в двух. Я использовал светодиод, с укороченной головкой жёлтого цвета (как цвет светофильтра) №5 на фото. И последовательно резистор на 620 Ом минимальной мощности. Покупал в Питере в промэлектронике. Диод 7 руб, резистор 2 рубля. По расчётам, мощность, выделяемая на резисторе 0,24W, что в 5 раз меньше мощности лампочки в подсветку панели приборов (там 1,2W).  

 

Итак по порядку на фото:

 

1. Оригинальная сгоревшая лампочка

 

2. Лампочка подсветки панели приборов (1,2W), которую можно купить в большинстве автомагазинов. НО ПОКУПАТЬ ЕЁ НЕ НАДО!!! Во первых она чуть больше оригинальной и не влезает в светофильтр, а во вторых её мощность слишком велика и испортит светофильтр, даже если Вам удасться её туда впихнуть. На фото она для примера

 

3. Светодионая лампа подсветки панели приборов. В той же промэлектронике есть несколько цветов на выбор. Если нет паяльника, то можно использовать её. Для этого отогнуть ножки и извлечь содержимое их пластмассового корпуса. Имеем то, что на фото под номером 4

 

4. Светодиод + резистор уже заботливо спаяны для нас китайскими братьями. Вполне умещается в корпус светофильтра. НО светит при этом не совсем туда куда нужно. Вдобавок толстые ножки светодиода сложно намотать на корпус светофильтра, но у меня получалось. Отказался от этого варианта, поскольку кнопка светится тускловато.

 

5. Использовал такой диод. Маркировку точно не скажу, брал максимально крупный, чтобы только-только помещался в светофильтр.

 

6. Резистор 620 Ом. 0,5 либо 1W. Чем меньше, тем проще будет запихивать его в корпус. Главное чтоб мощность была не меньше 0,25W

 

Ну и на отдельной фотке то, что получилось. Резистор плотно сжимал в пальцах ВНИМАНИЕ!!! МОЖНО ПОЛУЧИТЬ ОЖЁГ Но если этого не сделать, то можно его перегреть паяльником, и сжечь. Сопротивление упадёт. Диод при включении подсветки сгорить. Минус 9 рублей и придётся начинать всё заново. К концам резистора и диода подпаяны тоненькие проволочки, выпутанные из многожильного медного кабеля.

 

С первого раза перепутал полярность на одной кнопке. Паять заново не пришлось - извлёк диод и загнул ножки в другую сторону.