Плюсы и минусы Сценика 3

[ZMEY_U]

И где мы видем 5.14 . Провокаций не каких просто разговор.
Надо сперва их найти чем пред выписывать по 5.14 .

[Alex_met]

ZMEY_U, да ладно, а то еще отхватим "за обсуждение действий".

[Alex_met]

С3 такие кресла ставить на переднее сиденье формально запрещено.

От чего же?

[Мышун]

И где мы видем 5.14 . Провокаций не каких просто разговор.
Надо сперва их найти чем пред выписывать по 5.14 .

Например начиная с сообщения 428 идет конкретный стёб над Вахтером, кстати, там ещё и 5.10.
Это только один из примеров.

[ZMEY_U]

Например начиная с сообщения 428 идет конкретный стёб над Вахтером, кстати, там ещё и 5.10.
Это только один из примеров.

Стеб лёгкий был и на 5.10 он не тянет а 5.14 с натягом не получиться . Если только Анатолий сам не пожалуется . А так его не было . И Вахтер давно на это не обращает внимания . Если его сильно достать . Изменено 13 Июня 2015 пользователем ZMEY_U

[Alex_met]

Например начиная с сообщения 428 идет конкретный стёб над Вахтером, кстати, там ещё и 5.10. Это только один из примеров.

Вы это сообщение написали как "пользователь" (оно не выделено), и по сему я думаю можно Вам ответить (и это не будет являться "обсуждением действий"), да мы немного отошли в "нюансах" от темы, но где Вы могли увидеть 5.10?

стёб над Вахтером

А Вы не замечали на форуме пренебрежительного отношения вышеупомянутого форумчанина к другим собеседникам? Почему к нему не предпринимается действий? Я Вам их прямо тут их штук 5 накопаю.
Двойные стандарты?

[Александр 1986]

Нет, ну а почему нет?

" Никаких технических
доработок для версий Gordini проведено не
было. Ни одна из этих модификация в России
официально не продается "
есть еще Твинго от этой конторы.

[Мышун]

От чего же?

В инструкции по эксплуатации Сценик-3 написано, что на переднее сиденье можно устанавливать только люльку группы 0 и 0+, устанавливаемую против хода движения. Правильно это или нет предлагаю здесь не обсуждать.

 

Сам вынужден возить дочку на переднем в кресле "Группы 3", подголовник приходится снимать. Сзади ещё сын в кресле "Группы 1" и жена. втроем там совсем тесно. Когда приходится брать с собой бабушек и сжать назад двоих детей с женой, то сзади совсем тесно получается.

[Alex_met]

В инструкции по эксплуатации написано, что на переднее сиденье можно устанавливать только люльку группы 0 и 0+, устанавливаемую против хода движения

Ну тут как бы все понятно, что бы видеть "малыша", при этом подушку безопасности отключаем.

Сам вынужден возить дочку на переднем в кресле "Группы 3", подголовник приходится снимать.

По мне, так вообще детей перевозить на переднем сиденье не безопасно.

[Alex_met]

Если только Анатолий сам не пожалуется . А так его не было .

Вот в этом то я как раз очень сильно сомневаюсь.

[Мышун]

i

... но где Вы могли увидеть 5.10? Например в сообщении 433. Если Вы не видите ничего оскорбительного в таких шутках, направленных на конкретного человека, то мне очень жаль. А Вы не замечали на форуме пренебрежительного отношения вышеупомянутого форумчанина к другим собеседникам? Замечал, но это не означает, что можно общаться с ним в оскорбительном тоне и провоцировать на нарушения. Почему к нему не предпринимается действий? Я Вам их прямо тут их штук 5 накопаю. Двойные стандарты? Какие двойные стандарты? Вахтер много раз получал более суровые санкции нежели устное предупреждение. Вы не обратили внимание сколько у Вахтера предупреждений? Двойные стандарты только в том, что я с Вами всё это обсуждаю, а не выставляю замечания по 5.16. Предлагаю поставить точку в этом вопросе, чтобы не засорять форум. Всё, что хотите обсудить пишите в личку.

[Alex_met]

Ок, все "усвоил".

[pappi]

Вернусь к вопросу про уплотнители по низу дверей. Тему не нашел, а где-то было точно уже про них.

Есть номера уплотнителей, картинки...нет информации про клопики - ведь нынешние резинки короче, меньше надо клопиков, отверстия есть под длинный уплотнитель, но они не закрыты ничем. Номеров крепежа не нашел. ПАЦ пока не ответил. Стоят эти резинки, конечно, немало, но...надоели грязные пороги, не нашел до сих пор самоклеющегося уплотнителя, как для окон, чтобы диаметр хотя бы миллиметров 15, лучше 20, зазор там нереально большой.

[Andrey 67]

Не нашел подходящей темы, по этому пишу здесь.

Хотел дать совет (хотя кто то уже и сталкивался): на днях обратил внимание на скрип при открытии задних дверей и обнаружил, что гофрированный шланг (в котором проходят провода) трется об дверь. Левая дверь протерлась до грунта, а правая до металла! А туда ведь вся влага залетает. Прокрасил и на двухсторонний скотч наклеил кусок резины (камеры) - вроде и скрипа нет и на будущее защитил.

[Дядя]

Не нашел подходящей темы, по этому пишу здесь.

Хотел дать совет (хотя кто то уже и сталкивался): на днях обратил внимание на скрип при открытии задних дверей и обнаружил, что гофрированный шланг (в котором проходят провода) трется об дверь. Левая дверь протерлась до грунта, а правая до металла! А туда ведь вся влага залетает. Прокрасил и на двухсторонний скотч наклеил кусок резины (камеры) - вроде и скрипа нет и на будущее защитил.

может кузов битый?

[Andrey 67]

Нет. Брал лично в Баварии через месяц после последнего ТО у ОД и по их истории он не битый.

[Дядя]

Нет. Брал лично в Баварии через месяц после последнего ТО у ОД и по их истории он не битый.

а скручивание кузова чем объясните

[Andrey 67]

а скручивание кузова чем объясните

Что вы имеете ввиду? У меня нет претензий по скручиванию кузова!

[Demexey]

Что вы имеете ввиду? У меня нет претензий по скручиванию кузова!

не у кого подобных проблем нет включая меня.......возможно там не скручивание кузова а скручивание в узел было.....

[Andrey 67]

......возможно там не скручивание кузова а скручивание в узел было.....

А как мимо официалов в Германии прошло?!!

Книжка в порядке (и по базе проверял), обшивку дверей снимал (внутри все в порядке), на номерных деталях (с датами выпуска) расхождений нет!

Да и сам езжу уже на ней 3 года и подозрений на этот счет и близко нет!

Может эта проблема у единиц и еще не каждый заметил. Да и в принципе я хотел просто предупредить, чтобы заранее посмотрели в это место!

[Max_29]

Плюсы и минусы Сценика 3 с мотором 1.5 DCI. 

 

[Вахтер]

Спасибо! Познавательное видео. Скинь еще на обзоры машин Рено

 

Но что удивительно, все говорили что надо ТО делать через 30 тыс как в Европе. И вот Рено сделало замену ГРМ через 90 тыс а не через 60 тыс.

А вот мастер советует менять ГРМ в условиях РБ-РФ через 60 тыс. 

А масло вообще через 10 тыс максимум, а лучше через 7 тыс.

Интересно, а на бензиновых двигателях масло тоже лучше менять через 10 тыс или можно и через 15 ?

 

[пессимист]

 Лучше менять через пять тысяч, а еще лучше ежедневно, только не рационально. Зачем покупать дорогое импортное масло и менять его в два-три раза чаще регламента?

[therapeFt]

 Лучше менять через пять тысяч, а еще лучше ежедневно, только не рационально. Зачем покупать дорогое импортное масло и менять его в два-три раза чаще регламента?

Я сам придерживаюсь регламента, но у многих аргументация по частой замене масла состоит в том, что в городах машина много стоит в пробках, то есть пробег не растёт, а движок крутится... Моточасы, в общем. 

[maddog84]

помимо всех рекомендаций мастеров надо руководствоваться здравым смыслом и своими условиями эксплуатации. и уже исходя из этого и опираясь на рекомендации делать выводы. 

[Вахтер]

 

Не в обиду будет сказано Логановодам, но мне трудно представить что могут быть какие то минусы у Сени после Логана. 

Минусов очень много, я их перечислял не раз.Но еще раз повторю:

1. Ненадежность электрики

2.Хуже тормоза

3.Сценик валкая машина, и хуже проходимость

4.Очень маленькая горловина заливки незамерзайки по сравнению с Логаном

5.Хуже реализовано обогревание и кондиционирование

6.вода в лючках-забивается дренаж и т.д. еще очень много минусов. Во многом Логан Лучше. 

 

[KLM]

Минусов очень много, я их перечислял не раз.Но еще раз повторю:

 

Ответил Вахтер на вопрос,который был задан ещё до его (Вахтера) регистрации на форуме...

Так хочется лишний раз пнуть свою машинку? Да,Вахтер?

[Вахтер]

Я сам придерживаюсь регламента, но у многих аргументация по частой замене масла состоит в том, что в городах машина много стоит в пробках, то есть пробег не растёт, а движок крутится... Моточасы, в общем. 

ремень ГРМ тоже будешь теперь менять раз в 90 тыс?

[therapeFt]

ремень ГРМ тоже будешь теперь менять раз в 90 тыс?

у меня цепь, а замена ремней на 90т по регламенту для машин с 2015 года.  И почему бы и нет, если производитель предлагает ? ;)

[Вахтер]

у меня цепь, а замена ремней на 90т по регламенту для машин с 2015 года.  И почему бы и нет, если производитель предлагает ? ;)

Мне ребята у ОД сказали что Рено сейчас пошел на поводу, повторяет действия Форд, якобы минимизирует затраты на обслуживание. Но на самом деле все потом выльется для владельца более дорогими расходами

Значит я правильно понял, что если у тебя будет в регламенте указано что ремень ГРМ менять через 90 тыс то ты так и будешь делать?

[therapeFt]

Думаю да, по крайней мере в период гарантии, ремень доп оборудования, который я поменял на 60т был как новый:)

[maddog84]

Минусов очень много, я их перечислял не раз.Но еще раз повторю:

1. Ненадежность электрики

2.Хуже тормоза

3.Сценик валкая машина, и хуже проходимость

4.Очень маленькая горловина заливки незамерзайки по сравнению с Логаном

5.Хуже реализовано обогревание и кондиционирование

6.вода в лючках-забивается дренаж и т.д. еще очень много минусов. Во многом Логан Лучше. 

 

как я не хотел воздержаться, но пройти мимо не могу)))) 

1. уже почти два года владею бэушным дизельным гранд сцеником 3. пробежал 70 тыщ за это время. никаких проблем с электрикой, не считая двух лампочек, не было. что я делаю не так?)))

2. тормоза просто изумительны - особенно после замены дисков с колодками. катался я на Логане. там не такие четкие тормоза. к сожалению не нашел данных о замерах тормозного пути. думаю можно спросить эти цифры у Эдуарда)))

3. что подразумевается под валкостью? да крены присутствуют. так он и высокий. однако подвеска у европейского Сценика достаточно плотная и ему Логан проиграет по данному параметру))) хотя это немного субъективный параметр. особенно из уст Анатолия)))) с проходимостью проблем не испытывал))) проезжаю везде и куда мне надо. правда чуть медленней чем Вазе))))

5. обогревание изумительно реализовано))) даже в -30 езжу без куртки. температура круглый год стоит на 22 градусах. кондиционирование? изумительно))) просто Анатолий, в силу своей ненависти к Сценику, не учитывает большие размеры салона))) соответственно и большее время на охлаждение. однако когда режим уже установится все замечательно работает

4.  не знаю какая горловина на Логане))) на Сценике ее размер меня не занимает. проблем с заливкой не испытываю. считаю надуманной проблему))

6. может просто не стоит вставать под деревьями?))) а если постояла машина, то совсем не сложно выгрести из жабо листву и проблем не будет)))

минусов не нашел.)))) 

Логан и Сценик машины с разным предназначением и из разных классов. Поэтому такое прямое сравнение, как делает Анатолий, очень не корректно. Логан по определению не может быть во многом лучше Сценика. Да у него лучше геометрическая проходимость и проходимость в целом. Да, у него проще и дешевле обслуживание. Но это не делает его во многом лучше. Логан по совокупности качеств очень хорошая машина. Но Сценик лучше)))

И эта, каждый кулик хвалит своё болото)))))   

 

[therapeFt]

Анатолий какой-то не правильный кулик))

[KLM]

Анатолий какой-то не правильный кулик)

Он кулик из логановского "болота".)  Хотя...

Когда у него был "Логан", он его ещё и не так "унижал".  Из-за этого и на профильном форуме совсем недолго продержался - был послан в страну Вечного Бана! 

[Morriss62]

Когда утром увидел очередной неумный вопрос про замену масла,понял, "сейчас начнется ".

Абсолютно согласен с тезисом о замене расходников по моточасам. 

Средняя скорость не опускается ниже 50 км/час.масло лукойл меняю через 250, а эльф через 350 моточасов. 

 

 

 

[Вахтер]

Когда утром увидел очередной неумный вопрос про замену масла,понял, "сейчас начнется ".

Абсолютно согласен с тезисом о замене расходников по моточасам. 

Средняя скорость не опускается ниже 50 км/час.масло лукойл меняю через 250, а эльф через 350 моточасов. 

 

 

 

В России даже в маленьких городах скорость по 30 км в час.

А Марго живет в Воронеже, я ей звонил лна сказал что средняя скорость у нее около 18 км. Правда она загород в этот период не ездила

Как ты узнаешь что твои 250 или 350 мточасов прошли?

Значит масло эльф лучше чем лукойл. А то один нечестный ОД Рено стал луколй масло заливать и говорил что оно аналогичное по харатеристикам

[maddog84]

В России даже в маленьких городах скорость по 30 км в час.

 

как определяете размер города? по количеству жителей?

 

[Morriss62]

 

Как ты узнаешь что твои 250 или 350 мточасов прошли?

Значит масло эльф лучше чем лукойл. А то один нечестный ОД Рено стал луколй масло заливать и говорил что оно аналогичное по харатеристикам

для сценка это легко,делишь пробег на среднюю скорость и получаешь моточасы.

У меня 80 ппроцентов трасса,поэтому такая ср скорость. 

Имхо:ельф лучше.

[Вахтер]

для сценка это легко,делишь пробег на среднюю скорость и получаешь моточасы.

У меня 80 ппроцентов трасса,поэтому такая ср скорость. 

Имхо:ельф лучше.

Естественно, поэтому рекно и рекомендует Эльф

Скажи, а вот ремень ГРМ при средней скорости 35 км в час как часто надо менять через 60 или 90 тыс км? Или вообще через какой пробег по твоему?

[pappi]

Моточасы - можно поставить счетчик, если уж так хочется. К плюсам или минусам Сценика, правда, не относятся никак ни моточасы, ни частота смены масла, вообще не вижу минусов в приведенных текстах. У него минусы, а подобные есть у всех почти авто, только немного разные - это совсем другие моменты. И не проблемы, просто минусы. Например, отсутствие обогрева на лобовом стекле хотя бы зоны парковки дворников - оооочень нелишняя фича.

Или неубирание замков ремней безопасности внутрь куда-нибудь на креслах среднего ряда ( для Гранда ), они же задние для короткого Сценика.

Или вот регулярное самоопускание водительского сиденья - минус однозначный, хотя жить и можно. Пауза работы заднего дворника мала откровенно, и не регулируется. Хотя при этом можно настроить включение дворника при включении заднего хода. А вот кстати - свет заднего хода у Сценика третьего отвратный во всех смыслах.

Или вот столики на спинках передних сидений - они неправильно открываются, не в ту сторону! Правильно - как на Ситроене, сверху вниз. Мало того, что он не может в принципе опуститься вместе с обедом и чаем горячим, так его проще открывать, а не как у нас - убирая куда-то колени, потому что столик именно там и проходит при открывании.

Еще очень достает включение омывателя фар всего лишь через секунду работы омывателя стекла - очень мало! Две уже было бы отлично. Но не меняется. Это лучше, наверное, чем включение каждый пятый раз, как на ВАГе, но неудобно.

Плюсы тоже есть, само собой, но их все знают))

[Вахтер]

Моточасы - можно поставить счетчик, если уж так хочется. К плюсам или минусам Сценика, правда, не относятся никак ни моточасы, ни частота смены масла, вообще не вижу минусов в приведенных текстах. У него минусы, а подобные есть у всех почти авто, только немного

Да ты все верно описал. Еще функция датчик фар не работает, как и регулятор работы дворников-все приходится выставлять врчуную.

К минусам отнесу электрический стояночный тормоз. Карту ключ.

 

[maddog84]

 

К минусам отнесу электрический стояночный тормоз. Карту ключ.

 

про карту слышал))) про минус ручника поподробнее, пжалуйста)))

 

[Morriss62]

Естественно, поэтому рекно и рекомендует Эльф

Скажи, а вот ремень ГРМ при средней скорости 35 км в час как часто надо менять через 60 или 90 тыс км? Или вообще через какой пробег по твоему?

я бы менял чеерез 75, либо по сроку. 

[pappi]

Какая функция в свете фар не работает??? Все работает, даже автоматический дальний вполне терпим. Карта-ключ как раз очень радует, она в кармане гораздо удобнее всего остального. Ручник реализован совершенно нормально, а по другому его автоматические режимы и не очень то реализуешь.

Изменено 21 Ноября 2015 пользователем pappi

[Дядя]

вам надо на копейку пересаживаться там карбюратор и мозгов нет

Да ты все верно описал. Еще функция датчик фар не работает, как и регулятор работы дворников-все приходится выставлять врчуную.

К минусам отнесу электрический стояночный тормоз. Карту клв

Да ты все верно описал. Еще функция датчик фар не работает, как и регулятор работы дворников-все приходится выставлять врчуную.

К минусам отнесу электрический стояночный тормоз. Карту ключ.

 

вам надо на копейку пересаживаться там карбюратор и мозгов нет))

[maddog84]

вам надо на копейку пересаживаться там карбюратор и мозгов нет))

так там мозги водителю нужны в большей мере))) предложение не актуально)))

[therapeFt]

Плюсы и минусы Сценика 3 с мотором 1.5 DCI. 

Женя в ролике - это Арбуз?

эльф через 350 моточасов. 

Для моих приблизительно 2х часов в день в среднем, получается ровно раз в полгода

Но средняя скорость выше 50 получается только если по трассе много ездить

[pappi]

Нет, в последнем видео не он.

[Max_29]

Женя в ролике - это Арбуз?

Арбуз в Минске, а этот Женя из Витебска.

[MsMargo]

К минусам отнесу электрический стояночный тормоз. Карту ключ.

А вот лично для меня это явный плюс. Так что восприятие "плюсов и минусов" оно у всех разное.  

Кстати, Толя, об электронном тормозе...На втором Сценике, как я тебе рассказывала, при включенной задней передаче, иногда притормаживал, а на третьем, этой проблемы уже нет. Срабатывает четко. Ну, а при езде в горку, эта функция просто не заменима))

 

Изменено 22 Ноября 2015 пользователем MsMargo