Делаем Дневные ходовые Огни (ДХО).

[VIRgun]

Долго мучился с выбором что поставить или как включить ходовые огни. В результате сделал так.
Купил реле которое срабатывает после достижения оптимального тока зарядки в сети автомобиля. Поставил его вместо штатного реле противотуманных фар. В противотуманных фарах заменил галогеновые лампы на светодиодные (по желанию).
В результате имею автоматическое включение и выключение ТОЛЬКО противотуманных фар.
Вставил ключ в замок зажигания, завел двигатель, после того как ток зарядки достиг 14Вольт, автоматически включаются только противотуманные фары, ни габариты ни подсветка приборов не горят. О включении противотуманок также сообщает индикатор на панели приборов. После выключения двигателя, фары гаснут также автоматически через 5 секунд.
Если по каким либо причинам (стоите на месте, прогреваете авто или др) нужно отключить противотуманки при работающем двигателе, просто достаточно включить/выключить габариты и противотуманки на подрулевом управлении.
Галогенки заменил в противотуманках по причине низкого энергопотребления такого типа (http://www.realxenon.ru/modules/shop/2023.html)

Да и современные диодные лампы светят достаточно ярко. Яркий свет хорошо виден и днем. Реле специально ставил на противотуманки, а не на ближний свет, чтобы воткнуть светодиоды (благо туман появляется пару раз в году можно и потерпеть, в любом случае дорогу осветят даже диодами), и в целях того чтобы сберечь ресурс ламп ближнего света.

 

Технические характеристики:
Номинальное напряжение, В 12
Напряжение включения, В 13,3±0,1
Напряжение выключения, В 12,8±0,05
Время задержки включения/выключения, с 5/3
Ток потребления, мА 4
Ток коммутации, А 20
Масса, г 20
Габаритные размеры, мм 40х28х25

 

Все о реле:

http://www.12v.ru/site.xp/050050054124057052056124.html

Изменено 2 Марта 2011 пользователем VIRgun
Добавил цитату Prizrak'а

[Лесник]

Если интересно кому, могу выложить фото всех элементов, что куда ставил, какое реле и как работает

Спасибо! Было бы неплохо. Выкладывайте фото и описание здесь, а мы потом выделим в отдельную тему.

[gubru]

.........реле которое срабатывает после достижения оптимального тока зарядки в сети автомобиля.......... ток зарядки достиг 14Вольт, ........ 800рублей реле.......

Непонятно, по какому принципу работает реле: по току или по напряжению. А так, тоже с нетерпением жду его описания.

[Eug]

Стоимость удовольствия составила 800рублей реле и 200рублей переходник. т.к. реле сделано у нас в России под отечественное авто. Если интересно кому, могу выложить фото всех элементов, что куда ставил, какое реле и как работает

Привет! Очень интересно! Выкладывай

[пуз]

Ждём

[VIRgun]

Коротко из описания работы реле :
Реле предназначено для автоматического включения/выключения ближнего света фар(или других осветителей) автомобиля.
Включение света происходит после запуска двигателя при достижении напряжения бортовой сети значения «напряжения включения» и удержания его не ниже этого уровня в течение 5с. Выключение света происходит после остановки двигателя при достижении напряжения бортовой сети значения «напряжения выключения» и удержания этого значения не выше этого уровня в течение 3с. Реле обеспечивает включение фар ближнего света непосредственно после запуска двигателя, что позволяет облегчить пуск двигателя, уменьшить нагрузку на аккумулятор (особенно в холодное время) и увеличить срок службы ламп. При этом водитель всегда может отключить автоматический режим простым «перещелкиванием» штатного переключателя света.
Так выглядит само реле
.
Выполнено изделие в России, поэтому размеры под рено и иномарки не подходят.
Для этого покупается отдельно переходник такого типа

В один конец вставляется реле, а на втором разъем выполнен уже под нашу машинку мини-реле.

 

Теперь про установку в Scenic I
Открываем крышку панели предохранителей в салоне, слева снизу под рулевой колонкой

 

Отвинчиваем два шестигранных винта как на рисунке. Снимаем крышку и видим третий болт (примерное расположение указано под цифрой 3)

 

После того как винты-болты откручены, панель предохранителей можно немного сместить влево, для более удобного снятия и подключения реле. Я в принципе даже не откручивал винты, а потихоньку расшатал реле и вынул его так . На картинке видно расположение штатного реле включения противотуманных фар. перед ним оказался пустой разъем под реле. Не разбирался для чего оно, у друга также это место пустовало. может у кого и будет чем занято, тогда напишите

 

На этой картинке поближе можно разглядеть где установлено реле. На моем снимке установлен переходник и тут же вверх уходит кабель от него, на другом конце которого прикреплено реле управления автоматического включения/отключения.

 

Вот в принципе и все. Собираем все назад и радуемся жизни. Все работает замечательно. Если поставить вместо галогенок, как писал выше светодиодные то получается супер штучка. Низкое потребление электроэнергии и нагрузка на бортовую сеть.

 

Покупал все здесь -http://injectorservice.ucoz.ru/ (не реклама ) просто это в нашем городе человек занимается, там чат есть можно туда написать или позвонить ему, или через он-лайн магазин если есть они на сайте (реле). Но думаю в инете полно найдется других магазинов. Если есть вопросы, пишите отвечу

Изменено 2 Марта 2011 пользователем VIRgun

[gubru]

Реле предназначено для автоматического включения/выключения ближнего света фар(или других осветителей) автомобиля..........
Так выглядит само реле ......

А что за реле? Тип, марка. Описание понятно, просто хотелось узнать производителя и подробные технические характеристики.

[VIRgun]

Тип и марку сейчас не скажу, надо или вытащить реле или у того товарища, где покупал. Характеристик нет к сожалению. Для меня главное, что все работает. Подключил не сразу, а по прошествии месяца после первой установки. Сейчас этот товарищ установил их уже порядка 50 штук, у всех работает, и все довольны. И на наших авто, и на иномарках. У меня работают 2 недели, косяков нет

[Prizrak]

http://www.12v.ru/site.xp/050050054124057052056124.html

[VIRgun]

ну вот и нашли , я же говорил в инете полно инфы, и куча разных магазинов.

 

P/S Prizrak, если вы не против я вашу ссылку в первом посте поставлю?

Изменено 2 Марта 2011 пользователем VIRgun

[alp69]

Его на сайте нет. Ждать до завтра не будем. Цитата добавлена в первый пост.

 

Хоть я и противник переделок/самоделок, но в данном случае я за!
Просто, элегантно, недорого.
И вроде как не противоречит регламенту

Изменено 15 Мая 2012 пользователем alp69

[VIRgun]

Его на сайте нет. Ждать до завтра не будем. Цитата добавлена в первый пост.

 

Хоть я и противник переделок/самоделок, но в данном случае я за!
Просто, элегантно, недорого.
И вроде как не противоречит регламенту

 

Ну тут только проблема найти реле штатное где стоит.

Изменено 15 Мая 2012 пользователем alp69

[iridium]

Интересно, эта лампа может обеспечить требуемую ГОСТом Р 41.87-99 силу излучаемого света? Не ниже 400 кд на исходной оси и в любом направлении не выше 800 кд?

[Dip]

У нас еще зеркало туманок меньше, так что вопрос о силе света ламп актуален.

[alp69]

Интересно, эта лампа может ........ ?

Ни одна из ламп ближнего света типоразмера H7, прошедших тест по версии журнала "За рулем", так и не смогла обеспечить всех требований стандарта ЕЭК ООН №112.
Так чего же требовать от ходовых огней. Превысить 800 кд и ослепить встречных вряд ли получится, а заметность на дороге LED лампы обеспечат. Да и нагрузка на бортсеть небольшая. Изменено 3 Марта 2011 пользователем alp69

[Erorr]

выложи пожалуйста фото как светодиоды в фарах светят на дорогу ночью, очень хочется увидеть. Thanks

[пуз]

А на 2 Сене такое возможно,и где у нас находится реле противотуманок

[VIRgun]

Вечерком сфотографирую выложу картинки. У меня маленький косячок пока с лампами светодиодными. Нужно брать такие, чтобы диоды располагались по возможности у самого основания. На момент покупки таких не было в наличии, пришлось купить немного другие, ножка там подлиннее и получается что светодиоды утонули в отражающем колпачке. Можно конечно его сломать, и будет полыхать тогда фара

[пуз]

Так как насчёт 2 Сеньки

[VIRgun]

В общем с длинными лампочками как на этой картинке хренова выходит. Из-за длинной ножки все диоды получаются спрятаны под отражающим колпачком. Пока придется на галогенках кататься , найду укороченные попробую их.

 

Как ходовые огни - при неярком солнце или в пасмурную погоду светятся неплохо. Снимок сделан после захода солнца, но на улице еще светло.

[igrkshnrv]

Заказал такую штуку, установил, но на присланном реле из тыльной части выходит красный проводок с разъемом, на него при монтаже надо "завести" "+" при включении зажигания, иначе не работает. А так все умно и отлично ! Спасибо умельцу!

[leocik]

мляяяя.... - или я валет, или фото сего девайса во включённом состоянии, так и не появилось, несмотря на многочисленные просьбы электората.... - я вот ща в мучительных сомнениях, - мутить ли мне вышеосвещённую приблуду у себя на колеснице или забить и кататься как и прежде на штатных антитуманах....
хотя меня зело напрягают горящие сзади габариты.... (ибо жутко люблю светодиоды (везде где смог, поставил...)) - пробовал поставить двухконтактные диоды, но есть момент.... - во-первых, не лезут сволочи на место, по причине оплавления отверстий в отражателях, из-за постоянного пользования габаритами... но это пол-беды, я уж было начал растачивать сии дырки под требуемый размер, но здравый смысл подсказал попробовать всё на улице, и не подвёл.... - гадские торжества осветительской мысли, напрочь отказываются работать как надо, в правильно зафиксированном состоянии почему-то.... - поверхностный осмотр, показал полную идентичность оригиналам, по части расположения контактных элементов... но что-то им сволочам, таки не нравится... ежели хто сталкивался и победил, - великая просьба, - подскажите малограмотным.....

[destrast]

Все интересно.Но меня волнует вопрос:допустимо ли использовать противотуманки в качестве ДХО?

[PlatiniX]

Я думаюю что вполне допустимо. Никаких противопоказаний к этому нет. У меня стоит как раз это реле - ездил в Сочи недавно, гаишники ни разу не тормознули даже - такчто можно так ездить.

[leocik]

Все интересно.Но меня волнует вопрос:допустимо ли использовать противотуманки в качестве ДХО?

 

Я думаюю что вполне допустимо. Никаких противопоказаний к этому нет. У меня стоит как раз это реле - ездил в Сочи недавно, гаишники ни разу не тормознули даже - такчто можно так ездить.

насколько я знаю, а сегодня я опять проштудировал все изменения в ПДД, использовать противотуманки как замену ДХО, всё-же не допускается...
вот последняя редакция ПДД:

 

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

 

в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

 

19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:

 

на мотоциклах и мопедах;
при движении в организованной транспортной колонне;
на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения;
при организованной перевозке групп детей;
при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве);
при движении вне населенных пунктов.

 

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

 

и законно обосновать, при предъявлении к вам претензий сотрудником ДПС, вы ничего не сможете (хотя сам я, по-городу езжу с туманками, но при выезде за город, перед постом, всё-же включаю ближний свет, от греха подальше).... но есть большое НО.... как говорит один мой знакомый гаишник: - мы ПОКА не придираемся к тому, что именно там горит у автолюбителя.... на данный момент, цель - просто приучить людей ездить со светом в любое время суток.... добрым ли словом.... предупреждением ли или штрафом.... но я не зря выделил слово ПОКА..... именно это слово ПОКА присутствует и в применении к поправкам... - их ПОКА нет.... и ПОКА их нет, не-исключено, что это ПОКА, закончится у сотрудников дорожной полиции.... и они начнут таки предъявлять законные требования к свету, не удивлюсь, что даже начнут на постах проверять правильность установки ДХО, как это делается на ГТО.... и как уже проверяется свето-пропускная способность стёкол....

Изменено 30 Июля 2011 пользователем leocik

[PlatiniX]

Вы же сами написали:
Противотуманные фары могут использоваться вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
Соответственно можно ездить с включенными противотуманками.

[leocik]

Вы же сами написали:
Противотуманные фары могут использоваться вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
Соответственно можно ездить с включенными противотуманками.

 

очень извиняюсь, вот только что нашёл:

Главная › ГИБДД консультирует
Можно ли по новым правилам двигаться не с ближним светом фар, а с противотуманками? Будет ли это нарушением?
Пн, 13 Дек 2010 16:57

 

В соответствии с п. 19.4 Правил дорожного движения (с поправками, вступившими в силу 20 ноября 2010 года) противотуманные фары могут использоваться вместо ближнего света фар в соответствии с п. 19.5 ПДД, то есть, движение в светлое время суток с включенными противотуманными фарами не будет являться нарушением.

 

блин можно оказываетсо.....

Изменено 31 Июля 2011 пользователем leocik

[PlatiniX]

А как же пункт 19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

 

в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

 

Так что можно

Изменено 31 Июля 2011 пользователем PlatiniX

[leocik]

А как же пункт 19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

 

в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

всё-всё я уже исправился.... читайте выше

[PlatiniX]

Извиняюсь, я сначала написал, а потом понял что писать не надо было. Главное что туманки включать можно)))

[Rzzz]

.... (ибо жутко люблю светодиоды (везде где смог, поставил...))

 

Я бы посоветовал не увлекаться. И ни в коем случае не трогать штатные световые приборы, в смысле не менять их на китаёзо-колхозо-диоды. они светят чёрте-куда и чёрте-какЯ чуть не протаранил такого любителя. Чувак выезжал на чОрном тонированном хундае ночью на неосвещаемую дорогу. Я ехал с ближним светом (встречные были), а он выезжал с перпендикулярной дороги. Ну не видно его сбоку было!!!! Я увидел его только когда он передо мной встроился когда он в свет моих фар попал. Чуть не приехал в придурка, что обидно - еще и виноват был бы.

 

Вообще, я тоже люблю всякие интересные штучки.. Но меня останавливает лень. Нафига платить деньги, заморачиваться с установкой, если и так все работает??? Хотя те же ДХО я сделаю. Правда была мысль как самому схемку собрать чтоб включалось - по напряжению с генератора.

Изменено 4 Августа 2011 пользователем Rzzz

[VIRgun]

Я диоды поставил в салоне и вбагажнике, освещение номерного знака, и габариты спереди. Буду менять и сзади, но на мощные, и чтобы светили не только вперед но и в бок. Особенно стопари, есть диоды на 200-400 люмен, где-то читал что теже 500 люмен равны 50вт лампе. Просто в связи с тем что постоянно включены огни на туманках по 50вт, климат, плюс стопари по городу -некислая нагрузка получается, генератор не справляется, зарядка с 14V падает до 12, аккум разряжается. Так и посадить его можно совсем.

[пессимист]

ИМХО любые вмешательства в электросхему авто влекут непредвиденные отказы. Очень часто машина отказывает именно после установки противоугонки, туманок, музыки и т. д., тем более не буду использовать вне населенного пункта туманки в качестве ходовых огней, машину с ними можно заметить слишком поздно.

[leocik]

тем более не буду использовать вне населенного пункта туманки в качестве ходовых огней, машину с ними можно заметить слишком поздно.

ё-моё.... когда все ездили вовсе без света днём, складывается впечатление, что за город и выехать-то нельзя было.... - потому как только выезжаешь за объездную, всё.... - бах, приехали.... слишком поздно заметил машину.....

 

ребят вы чё??? а глаза на что??? ну повесьте ДХО на крышу мля для пущей заметности.....

 

того-же мнения я и про вмешательство в электрику.... вы всерьёз думаете, что проводкой во Франции занимаются боги??? нельзя лезть в электрику если ты электро-лох.... и это касается не только машин.... а если ты не колхозный чудо-электрик с когтями в одной руке и пузырём чемергеса в другой, то я думаю можно разобраться во-всём при наличии большого желания учиться и некоторого количества серого вещества в черепной коробке.....

Изменено 6 Августа 2011 пользователем leocik

[leocik]

Я диоды поставил в салоне и вбагажнике, освещение номерного знака, и габариты спереди. Буду менять и сзади, но на мощные, и чтобы светили не только вперед но и в бок. Особенно стопари, есть диоды на 200-400 люмен, где-то читал что теже 500 люмен равны 50вт лампе. Просто в связи с тем что постоянно включены огни на туманках по 50вт, климат, плюс стопари по городу -некислая нагрузка получается, генератор не справляется, зарядка с 14V падает до 12, аккум разряжается. Так и посадить его можно совсем.

 

- та же фигня... пробовал и назад воткнуть, но не горят сволочи почему-то.... китай не срулил.... сравнивал две лампы(диодную и простую) вроде одинаково всё, а вот хренушки... когда поворачиваешь лампу для фиксации, - тухнет...

[пессимист]

leocik, Когда знаешь, что все едут без света соответственно внимательней смотришь, но когда уже привык, то машины без света становятся невидимками.
И не буду я вешать ДХО ни на крышу, ни еще куда либо, т.к. конструкцией моего авто это не предусмотрено, а лепить что-то самостоятельно, так я из этого возраста вышел уже. В молодости тоже любил что-нибудь намудрить.

[alx25v]

Просто в связи с тем что постоянно включены огни на туманках по 50вт, климат, плюс стопари по городу -некислая нагрузка получается, генератор не справляется, зарядка с 14V падает до 12, аккум разряжается. Так и посадить его можно совсем.

Гену проверь, у тебя движка с бензой больше жрёт.
У меня есть ещё подогреватель тосола с завода, на 1 кВт и ни че не разряжен аккум.

[leocik]

Гену проверь, у тебя движка с бензой больше жрёт.
У меня есть ещё подогреватель тосола с завода, на 1 кВт и ни че не разряжен аккум.

да там дело не в гене вовсе, а в количестве потребителей.... это на любом авто, - если постоянно включены габариты, свет, туманки, кондей или печка, то идёт недозаряд.... про севший аккумулятор VIRgun конечно утрировал, но и хорошего для аккума тоже нет нифига.... поэтому и VIRgun и я, стараемся заменить что возможно, на лампы с меньшим энерго-потреблением.... и дело не в моде или молодости.... у авто-производителей сейчас тоже наблюдается такая тенденция: переход на светодиоды..... в (-) конечно можно поставить высокую стоимость по сравнению с лампами накаливания, но и (+) тоже очевидны... - это и вышеуказанное пониженное энерго-потребление, и значительно более долговечная продолжительность службы.... а с учётом того, что фонари как правило с большим количеством светодиодов, то это и вовсе приводит практически к тому, что в фонари наверное не придётся лезть за весь ресурс автомобиля.... т.к. сгоревший один или даже несколько светодиодов, вовсе не приводят к полной не-работо-способности светового прибора, а лишь несколько теряется его вид, но те, для кого это не критично, просто забьют на это.... единственное чего боится светодиод, это перепад по напряжению, но люди, которые немного соображают в электрике, легко могут это вылечить, не говоря уж про производителя авто.... Изменено 7 Августа 2011 пользователем leocik

[VIRgun]

про севший аккумулятор VIRgun конечно утрировал, ....

 

Вполне серьезно. У меня аккумулятор был уже слабенький, откладывал замену до зимы, думал лето покатаюсь. На деле вышло же, пока ехал в пробке машина нагрелась, заехал на заправку, выключил двигатель, т.к. была приличная очередь, пока ходил в кассу оплачивать бензин, пока очередь до меня дошла, сел заводить машину - а нифига, стартер еле крутит. Все это время пока я ходил, температура охлаждающей жидкости после остановки как обычно подскочила, и включился вентилятор принудительного обдува. Вот он поработал на аккумуляторе минут 10 и добил его.
Кстати в другой теме отписал, из-за слабого аккумулятора, срабатывала ошибка в системе ABS и ESP.

Изменено 8 Августа 2011 пользователем VIRgun

[leocik]

Вполне серьезно. У меня аккумулятор был уже слабенький, откладывал замену до зимы, думал лето покатаюсь. На деле вышло же, пока ехал в пробке машина нагрелась, заехал на заправку, выключил двигатель, т.к. была приличная очередь, пока ходил в кассу оплачивать бензин, пока очередь до меня дошла, сел заводить машину - а нифига, стартер еле крутит. Все это время пока я ходил, температура охлаждающей жидкости после остановки как обычно подскочила, и включился вентилятор принудительного обдува. Вот он поработал на аккумуляторе минут 10 и добил его.
Кстати в другой теме отписал, из-за слабого аккумулятора, срабатывала ошибка в системе ABS и ESP.

прикольно... прям заголовок темы видится: - Как я победил ошибку ABS заменой аккумулятора.... - не обижайся, я шучу.... просто действительно прикол.... люди иной раз с ног сбиваются ища причину ошибки, тратят кучу бабла, меняют всё, что можно, а в итоге может тупо оказаться убитый аккум....

[пуз]

Установил вот такие дхо,аналог Филипс,производство Тайвань.Потребляет 10 вт.,в живую светит лучше(для сравнения включен ближний свет).

[VIRgun]

- та же фигня... пробовал и назад воткнуть, но не горят сволочи почему-то.... китай не срулил.... сравнивал две лампы(диодную и простую) вроде одинаково всё, а вот хренушки... когда поворачиваешь лампу для фиксации, - тухнет...

купил в Ашане светодиодные лампы двухконтактные на стопари. Все нормально работает. Днем при ярком освещении слабее светят чем обычные накаливания, но центральное пятно видно хорошо. Вернее даже там не пятно, а полоска горизонтальная идет. Вечером вообще все замечательно. На фото слева светодиод, справа обычная лампа накаливания.

 

По поводу противотуманок и светодиодов. Вроде бы на наше авто подходят от калины противотуманки или от приоры. Там нет светоотражающего колпака, можно попробовать воткнуть светодиоды. Никто не проверял сей вариант? Может у кого разбилась противотуманка и менял?

Изменено 17 Мая 2012 пользователем VIRgun

[leocik]

у меня тут вообще мысля наклюнулась, - попробовать сделать ДХО в поворотниках, благо они у нас - огроменные.... - просверлить доп.отверстия, - там место есть в углах ближе к центру, купить патроны к примеру девятошные от габаритов, приобрести соответствующие светодиоды, только не с одним, - центральным, а такие, где несколько светодиодиков распаяны так, что светят во все стороны, ну а подключать по желанию, можно и к габаритам, можно и на плюс с зарядки... уже пару дней эту тему обмозговываю, - жаль ща стеснён во времени и лишнем финансировании, до ЗП...
если есть у кого мысли по этому поводу, с радостью приму к совместному обдумыванию

[alp69]

у меня тут вообще мысля наклюнулась, - попробовать сделать ДХО в поворотниках, благо они у нас - огроменные.... - просверлить доп.отверстия, - там место есть в углах ближе к центру, купить патроны к примеру девятошные от габаритов, приобрести соответствующие светодиоды, только не с одним, - центральным, а такие, где несколько светодиодиков распаяны так, что светят во все стороны, ну а подключать по желанию, можно и к габаритам, можно и на плюс с зарядки... уже пару дней эту тему обмозговываю, - жаль ща стеснён во времени и лишнем финансировании, до ЗП...
если есть у кого мысли по этому поводу, с радостью приму к совместному обдумыванию

Мысль только одна - фары у тебя потеть начнут. А если плохо загерметизировать - еще и грязь набиваться будет - отражатели испортишь. ИМХО - хочешь загубить блок-фары - просверли их.

[ZVV]

еще одна проблема, они будут не по ГОСТу, там ведь необходимо обеспечить определенную яркость свечения, в общем это лишний повод докопаться, я вот купил себе шо-ми, как установлю выложу фотографии с отчетом и описанием установки.

[leocik]

Мысль только одна - фары у тебя потеть начнут. А если плохо загерметизировать - еще и грязь набиваться будет - отражатели испортишь. ИМХО - хочешь загубить блок-фары - просверли их.

а почему они непременно должны начать потеть??? - патрончики можно посадить на герметик, и не будет постоянного сообщения с внешней атмосферой, а насчёт момента сверления.... вы же когда лампы меняете, открываете блок фару, доставая старую лампу, и после этого нет запотевания....

 

еще одна проблема, они будут не по ГОСТу, там ведь необходимо обеспечить определенную яркость свечения, в общем это лишний повод докопаться, я вот купил себе шо-ми, как установлю выложу фотографии с отчетом и описанием установки.

ИМХО, - и шо-ми, у тебя будут не по ГОСТу, я сколько наблюдал ДХО, - ни одни не сравниваются по яркости со штатными, изготовленными заводом-производителем авто.... - вблизи, - да, вроде ярко, а едет тебе на встречу в солнечную погоду, уже метрах в тридцати, их практически не видно нихрена, а вот на АУДях да тому подобных, - видно из далека, как дальний свет, ибо горят ярче чем ближний на других....
да и не нравится мне эти лишние навески, - колхозно выглядит, я понимаю доп.туманки на внедорожниках в кенгурине или на дуге на крыше, - нормально, а когда мастырят чего и куда-зря, блин, ну колхоз по-моему и всё тут....
так что я за интеграцию.... пока ещё конечно это не конечный вариант, ибо сам сомневаюсь, насколько оправданным окажется сверловка доп.отверстий в сеньке, но покупать ДХО точно не буду, - будем хорошенько подумать над интегрированными вариантами, есть ещё думка, поковырять туманки, - отклеить таки стёкла, и зафигачить туда кольца, а потом снова на герметик, но это больше посягает на мою природную лень....

[ZVV]

Ну в общем то ни одни ДХО по моему мнению не вписываются в нормальные, но что поделать... А теперь насчет соответствия по документам, все дело в том что на ДХО есть маркировка, позволяющая их использовать в той или иной стране (у меня написано Е4), далее можно распечатать сертификат с сайта производителя о соответствии, при вскрытии фары и впихивании туда чего-нибудь однозначно возникнет сер с дпсниками, т.к. это будет вмешательство в заводские приборы освещения, с противотуманками может будет и проще, хотя не факт. Единственное что может помочь, можно попробовать "доказать" что:
1. Машина снята с производства (это не вопрос, доказано),
2. что данная фара не родная (при снятии машины с производства допускается установка альтернативных световых приборов не противоречащих правилам)
3. что фара сертифицирована и самостоятельно не было там ничего изменено (вот это наверное будет самым сложным).
Сам задумывался о покупке колец диодых и установки их либо в фары (хотел вот такие), либо в противотуманки, но после решил что неизвестно что получиться и плюнул.... хотя возможно позже попробую заказать и подключить как габариты, неизвестно что будет с дпсниками, что будут на это говорить....

[ZVV]

Поставил таки себе купленные недавно ДХО. Светят они довольно прилично, даже при ярком солнце (специально отходил метров на 50, отлично видно), динамика на трассе с включенным кондеем улучшилась по сравнению с ближним светом (субьективно), народ перестал прыгать под колеса на трассе (сравнил сегодняшний день и пятницу), в общем одни положительные впечатления, я доволен
Вот фотки вечером, качество не ахти конечно... Завтра если будет солнечно сделаю при ярком свете

Изменено 27 Мая 2012 пользователем ZVV

[ZVV]

Как и обещал вот фотки днем, в принципе очень ничего, на одной фотографии солнце в лоб, на другой вбок, так что сами видете, светит все отлично.
Есть вопрос кстати, ставил ли кто ксенон на сеньку? наши фары предназначены для установки ксеноновых ламп или нет? я знаю что должна быть маркеровка, но никак не могу ее найти
направте куда смотреть, буду очень признателен

[leocik]

Как и обещал вот фотки днем, в принципе очень ничего, на одной фотографии солнце в лоб, на другой вбок, так что сами видете, светит все отлично.
Есть вопрос кстати, ставил ли кто ксенон на сеньку? наши фары предназначены для установки ксеноновых ламп или нет? я знаю что должна быть маркеровка, но никак не могу ее найти
направте куда смотреть, буду очень признателен

я смотрел, нет нельзя, маркировка явно указывает на то, что блок-фара предназначена только для установки лам накаливания или галогенных ламп, это с одной стороны.... а с другой, по нашему законодательству, для правомерной установки ксенона, помимо маркировки на фаре, нужно ещё иметь в это самой фаре авто-корректор и омыватель фар...