Проблема с рычажком включения поворотника

[Илья Патриот]

правда уже достал этот рычажок (((, на прежней машине было так: включил поворотник, совершил маневр, руль начинаешь в обратную сторону поворачивать поворотник выключается, а здесь все наоборот: включил поворотник, чуть руль в сторону повернул он и выключается сразу (рычажок отщелкивается назад) приходится по нескольку раз поворотник включать, уже зол на авто (((, может кто сталкивался с этим? или профилактикую какую сделать этого рычажка?

[KOTovoz]

Уже обсуждалось на форуме. Пластмасса стирается, лечится заменой переключателя.

 

Забей.

[Илья Патриот]

ну как так забей, не удобно же, а переключатель дорогой наверно, а его вообще разобрать можно?

[AzurCR]

Мне тут давеча по поводу ошибки аэрбэга меняли кольцо водительской подушки (такое примерное название). Так вот после этой замены переключатель поворотников (который вроде с ним контачит) стал какой-то расхлябанный. Может он изношенный, а кольцо новое? А может можно регулировать ...

 

P.S. Добро пожаловать в Рено

Изменено 25 Февраля 2011 пользователем AzurCR

[Илья Патриот]

с пластиком у них перебор пошел однако

[arkadius]

У Опелей вообще не фиксируемые поворотники. Я сам чаще всего чуть нажимаю рычажок, делаю несколько сигналов и выполняю маневр. Фиксация - вопрос привычки. Забейте.

[iridium]

Мне тут давеча по поводу ошибки аэрбэга меняли кольцо водительской подушки (такое примерное название).

Вот это меняли? 7701060399 - СУППОРТ ПОДРУЛЕВЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТ
Я менял этим летом, переключатели болтаться не стали. Обратись к тем, кто выполнял работы, пусть исправят.

[gucci]

У Опелей вообще не фиксируемые поворотники. Я сам чаще всего чуть нажимаю рычажок, делаю несколько сигналов и выполняю маневр. Фиксация - вопрос привычки. Забейте.

У Опелей имеется два режима: первый - обычный (фиксируемые поворотники) и второй - при слабом нажатии (сенсерном) на поворотник он срабатывет только 3 раза, очень удобно при перестроении, правда сначала надо к этому немного привыкнуть.

[Илья Патриот]

пластик снял с рулевой колонки, сам механизм возврата рычага походу дела скрыт под рулем... будем разбираться

[iridium]

У тебя 1-й Сценик? Посмотри вот эту тему.

[AzurCR]

Вот это меняли? 7701060399 - СУППОРТ ПОДРУЛЕВЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТ
Я менял этим летом, переключатели болтаться не стали. Обратись к тем, кто выполнял работы, пусть исправят.

Именно это и менял. Да вроде уже привык, по крайней мере не напрягает. И ехать к ним далековато.

[Илья Патриот]

проблему решил разобрав механизм поворотника и обнаружил что закатан зубчик фиксации поворотника, поджал пасатижами, смазал и все ОК

[Грегори]

проблему решил разобрав механизм поворотника и обнаружил что закатан зубчик фиксации поворотника, поджал пасатижами, смазал и все ОК

А руль снимал? Что-нть с ЭБУ подушек делал? Просто у меня тоже есть небольшая проблемка с рычажком - самому стремно снимать - вдруг подушка стрельнет.

[KOTovoz]

проблему решил разобрав механизм поворотника и обнаружил что закатан зубчик фиксации поворотника, поджал пасатижами, смазал и все ОК

Подробнейший отчет можно?

[mikola_by]

Magnifico,
Когда мне снимали руль для перешивки, то сделали оч просто:
- поворачиваешь его на 180 град от прямого состояния
- выключаешь зажигание, вынимаешь карточку
- с обратной стороны находишь прямоугольное отверстие, куда вставляешь плоскую отвертку и отщелкиваешь подушку (аккуратно со шлейфом)
- отключаешь шлейф - там простой разъем
- берешь головку на сколько - не помню, и откручиваешь само рулевое колесо
- сборка в обратном порядке

[iridium]

Ещё рекомендуют отключать АКБ. И кроме того, болт рулевого колеса - расходник, его следует заменить после снятия/установки руля.

[mikola_by]

В принципе можно не отключать, т.к. отключив зажигание и достав карту - все потребители уже обесточены и ошибка по подушке не выскочит

[iridium]

Ну в принципе да.
От эйрбэга разъём идёт хитрый. При отсоединении он замыкает контакты между собой, чтобы от статики не сработал пиропатрон. А пока разъём присоединён, его работой управляет ЭБУ подушек. В нотах вместо отключения АКБ предусмотрена операция блокировки ЭБУ, при которой ключ переводится в положение 2, когда "+" подаётся после замка зажигания. При этом разблокирован руль и его можно поворачивать.

[Грегори]

То есть шлейф можно спокойно отключать? ПРи выключенном зажигании не сработает? Можно еще кстати и клемму скинуть)

[iridium]

Я бы сказал так - предельно внимательно. А вообще, работы по замене суппорта подрулевых переключателей я доверил дилеру. Также как и замену фазорегулятора и ГРМ. Это безопасность, а следовательно работу должны исполнять профессионалы.

[mikola_by]

Magnifico,

 

Мне отключили спокойно и после подключения назад ни каких ошибок не выскочило

[Илья Патриот]

Подробнейший отчет можно?

как и просили отчет:
снимаем пластик с рулевой колонки (снизу открутить два винта, далее все интуитивно понятно);
отсоединяем разъем 4 управления приборами;
отщелкиваем крепление 5 (они одинаковые с двух сторон);

крепление корпуса 3 (они одинаковые с двух сторон), аккуратно вытягиваем корпус в противоположную от себя сторону;

отщелкиваем крепления 1 крышки механизма (2 - рычажок которым поворотник возвращается в исхдное состояние);



аккуратно снимаем плату 4 (снизу она в смазке);

находим и отщелкиваем крепления в местах помеченных красными квадратами 5, и вытаскиваем сам механизм (не бойтесь ничего от туда не вывалится), сам зубчик который изнашивается находися в месте отмеченным зеленым кругом, вы его сразу увидите, извиняюсь но фотка потерялась;

ну а дальше дело техники, лично я использовал пассатижи, и на последок не забыть смазать место где ходит зубчик, как то так

[freedm]

как и просили отчет:
снимаем пластик с рулевой колонки (снизу открутить два винта, далее все интуитивно понятно);
отсоединяем разъем 4 управления приборами;
отщелкиваем крепление 5 (они одинаковые с двух сторон);
....
крепление корпуса 3 (они одинаковые с двух сторон), аккуратно вытягиваем корпус в противоположную от себя сторону;
....
отщелкиваем крепления 1 крышки механизма (2 - рычажок которым поворотник возвращается в исхдное состояние);
....
аккуратно снимаем плату 4 (снизу она в смазке);
....
находим и отщелкиваем крепления в местах помеченных красными квадратами 5, и вытаскиваем сам механизм (не бойтесь ничего от туда не вывалится), сам зубчик который изнашивается находися в месте отмеченным зеленым кругом, вы его сразу увидите, извиняюсь но фотка потерялась;
....
ну а дальше дело техники, лично я использовал пассатижи, и на последок не забыть смазать место где ходит зубчик, как то так

извиняюсь, а в конце не понятно чего сделали? сегодня его тоже разобрал, чего поджимать или разжимать не понял, только смазку стер с платы чего с зубчиком делать? можете более детально написать? Изменено 1 Апреля 2012 пользователем alp69
Сократил цитату

[adh]

извиняюсь, а в конце не понятно чего сделали? сегодня его тоже разобрал, чего поджимать или разжимать не понял, только смазку стер с платы чего с зубчиком делать? можете более детально написать?

зубчик нада немного пассатижами сжать, так сказать для придания первоначальной формы. чтобы фиксация была более четкая

[antanian]

Главное тут смазать!

[freedm]

он плотно в этой ответной планке находился и смазан по самый не балуй был!!!! но поворотник отстреливался! в чем прикол? надоело при маневре по сто раз включать поворот!

 

ПС: так, стоп! сжать штырек, тот что на картинке? правильно понимаю?

Изменено 31 Марта 2012 пользователем freedm

[antanian]

он плотно в этой ответной планке находился и смазан по самый не балуй был!!!! но поворотник отстреливался! в чем прикол? надоело при маневре по сто раз включать поворот!

 

ПС: так, стоп! сжать штырек, тот что на картинке? правильно понимаю?

Я сам перебирал разные переключатели и все гуд! Главное смазать вазелином!

[freedm]

Я сам перебирал разные переключатели и все гуд! Главное смазать вазелином!

а там что реально вазелин? а как же контакты в нем? я просто ламер в этих делах Изменено 31 Марта 2012 пользователем freedm

[antanian]

а там что реально вазелин? а как же контакты в нем? я просто ламер в этих делах

Вазелин улучшает контакт. Это типа как смазка!

[freedm]

Вазелин улучшает контакт. Это типа как смазка!

что обычный? .. вот прям простой такой вазелин? он же диэлектрик, вроде как.... Изменено 31 Марта 2012 пользователем freedm

[мальчик]

Так что там подгибать разобрал там нечего гнуть, кто точно может написать процедуру

[CliffyLIN]

что обычный? .. вот прям простой такой вазелин? он же диэлектрик, вроде как....

У меня был технический вазелин. Токопроводящий.
Все контакты им мазал.

[freedm]

Так что там подгибать разобрал там нечего гнуть, кто точно может написать процедуру

я если честно тоже не особо понял чего там подгибать? пружинки в нормальном состоянии... только теперь при включении противотуманок на габаритах включается ближний!!!!

[YURRI]

Глючил переключатель поворотов - пролил спреем MULTI FUNKTION Anti-Rost и все заработало нормально.

Изменено 1 Апреля 2012 пользователем YURRI

[мальчик]

я если честно тоже не особо понял чего там подгибать? пружинки в нормальном состоянии... только теперь при включении противотуманок на габаритах включается ближний!!!!

100% что неправильно собрал я тоже его разбирал и не так собрал тоже такая ерунда немного подумав потом собрал правильно

[freedm]

100% что неправильно собрал я тоже его разбирал и не так собрал тоже такая ерунда немного подумав потом собрал правильно

придеться разобрать еще раз

[Vanek]

Плиз подскажите а джойстик которым управляется стеклоочистители снимается так же или нет. Почему спрашиваю, у меня не работают дворники в режиме с омывателем, а без омывателя дворники работают нормально.