Выскочила ошибка INSPUITING DEFECT

[Sergey777]

Добрый день! Пол часа назад вышел из дома, завел машину, завелась с пол оборота, постоял на улице пару минут подождал пока немного погреется, пока стоял услышал какой то подозрительный стук под капотом, не особо громкий. (температура у нас сегодня -17, вчера тоже было -17, но все было нормально). Отъехал от дома 100 метров и выскочила ошибка INSPUITING DEFECT и загорелась красная лампочка STOP, когда давишь на газ, ощущаются провалы в работе двигателя. Развернулся поехал к дому, заглушил, завел еще раз, вроде ошибка не горит, не стал испытывать судьбу и пошел домой.
Что это может быть за ошибка и насколько серьезно, в переводчике ГУГЛ перевел как ОШИБКА ВПРЫСКА.
Двигатель К9КР732 1.5 dci
Заранее спасибо всем за ответы.

Изменено 30 Ноября 2010 пользователем Sergey777

[Semioni]

Какое топливо лил?

[Sergey777]

Какое топливо лил?

 

Заправлял на той неделе последний раз на Shell, купил у них Shell антигель, залил немножко.
На соседних форумах читаю сейчас, народ пишет вроде неисправность форсунки

[Semioni]

Потрогай руками теплопроводы от форсунок(на заведённом двигателе) есть ли разница между ними, то это не есть хорошо.

[Sergey777]

Потрогай руками теплопроводы от форсунок(на заведённом двигателе) есть ли разница между ними, то это не есть хорошо.

 

А можно по подробней, где и что трогать!

[Semioni]

открываешь капот, снимаешь пластмаску двигателя, и от ТНВД идут трубопроворды.

Изменено 30 Ноября 2010 пользователем Semioni

[Sergey777]

открываешь капот, снимаешь пластмаску двигателя, и от ТНВД идут трубопроворды.

 

ОК, спасибо огромное! Пойду пробовать!

[urbino]

Добрый день! Пол часа назад вышел из дома, завел машину, завелась с пол оборота, постоял на улице пару минут подождал пока немного погреется, пока стоял услышал какой то подозрительный стук под капотом, не особо громкий. (температура у нас сегодня -17, вчера тоже было -17, но все было нормально). Отъехал от дома 100 метров и выскочила ошибка INSPUITING DEFECT и загорелась красная лампочка STOP, когда давишь на газ, ощущаются провалы в работе двигателя. Развернулся поехал к дому, заглушил, завел еще раз, вроде ошибка не горит, не стал испытывать судьбу и пошел домой.
Что это может быть за ошибка и насколько серьезно, в переводчике ГУГЛ перевел как ОШИБКА ВПРЫСКА.
Двигатель К9КР732 1.5 dci
Заранее спасибо всем за ответы.

У моего Сени тоже появлялась такая надпись,после глушения пропадала.
С такой ошибкой я оездил более двух месяцев : то появиться - то пропадёт.Наши ОФЫ говорили когда будет гореть постоянно,тогда и будем искать.
При прохождении очередного ТО : поменяли воздушный и топливный фильтры , всё больше ошибка не появляется , при компьютерной диагностики - сказали : да такая ошибка была из-за фильтров. Фильтра воздушный и топливный послужили по 30000км.

[kostyaF]

Прооходил такие симптомы прошлой зимой. Все очень просто. Замерзла солярка и возможно подзабило фильтр топлива. Дай больше прогрева чтобы обратка прогрела соляру и все будет нормально. Ошибка будет называться вот так - "недостаточное давление топлива".

[Sergey777]

Вобщем завел машину, ошибка не горит, погрел немного, снял верхнюю крышку с двигателя, все топливопроводы от ТНВД закрыты еще одной крышкой на двух защелках, плюс на болтах, снимать не стал. Прокатился, машина едет нормально, проехал около 10 км и опять выскочила ошибка, глушился несколько раз, заводится нормально, едет тоже хорошо, стоит немного проехать, опять загорается ошибка и все по новой, даешь резко газку, машина не едит. Поехал домой!
При подъезде к дому решил включить магнитолу, нажал красную кнопку, магнитола молчит и не включается. Заглушил машину, закрыл двери, а экран от магнитолы светится, показывает температуру и время, хотя должен выключаться полностью (красная лампочка на приборке мигает).
Короче вообще беда какая то!

Изменено 30 Ноября 2010 пользователем Sergey777

[kostyaF]

Съезди на диагностику. Ошибка в мозгах точно прописалась. По ней определишь причину неисправности.

[Sergey777]

Съезди на диагностику. Ошибка в мозгах точно прописалась. По ней определишь причину неисправности.

 

Естественно, придется съездить!
Только не пойму причем тут магнитола, до сегодняшнего дня все было с магнитолой ОК

[serduk]

Ну вот и у меня начались чудеса. Сегодня утром -21 запускаю двигатель без проблем все отлично. Прогрев минут 7 начинаю движение проехав 1-2 км на табло загорается INSPUITING DEFECT глохнет мотор. Остановился повторно запустил все ОК. Катался по городу около часа ошибок больше не было. Оставил под домом примерно на 2 часа сажусь завожу и еду через 15 минут Чек Инжек Сервис моргнуло и погасло. После очередной остановки на 2 часа еде дальше проехав минут 30 нажав резко педаль газа загорается INSPUITING DEFECT но машина не глохнет. Остановился заглушил завел заново все ОК. Поехал на АЗС в баке оставалось 25 литров летней соляры с антигелем залил 30 литров зимы добавил антигель.
Вот что я думаю причина всех чудес летняя соляра машина заводилась и ехала только за счет антигеля а ошибка появлялась прихватывало топливный фильтр. Как вы думаете. Завтра обещают -25 посмотрю как будет себя вести на зимнем ДТ

Изменено 1 Декабря 2010 пользователем serduk

[Sergey777]

Ну вот и у меня начались чудеса. Сегодня утром -21 запускаю двигатель без проблем все отлично. Прогрев минут 7 начинаю движение проехав 1-2 км на табло загорается INSPUITING DEFECT глохнет мотор. Остановился повторно запустил все ОК. Катался по городу около часа ошибок больше не было. Оставил под домом примерно на 2 часа сажусь завожу и еду через 15 минут Чек Инжек Сервис моргнуло и погасло. После очередной остановки на 2 часа еде дальше проехав минут 30 нажав резко педаль газа загорается INSPUITING DEFECT но машина не глохнет. Остановился заглушил завел заново все ОК. Поехал на АЗС в баке оставалось 25 литров летней соляры с антигелем залил 30 литров зимы добавил антигель.
Вот что я думаю причина всех чудес летняя соляра машина заводилась и ехала только за счет антигеля а ошибка появлялась прихватывало топливный фильтр. Как вы думаете. Завтра обещают -25 посмотрю как будет себя вести на зимнем ТД

 

+1. Сочуствую, как у вас с магнитолой??? у меня вчера выключилась и включить не могу, машину закрываю, а правая часть приборки не гаснет, светится как при выключенной магнитоле, показывает температуру и время.

[serduk]

+1. Сочуствую, как у вас с магнитолой??? у меня вчера выключилась и включить не могу, машину закрываю, а правая часть приборки не гаснет, светится как при выключенной магнитоле, показывает температуру и время.

С панелью все в порядке. Тут причина похоже была в летнем ДТ вчера было -13 все было отлично.

[Sergey777]

С панелью все в порядке. Тут причина похоже была в летнем ДТ вчера было -13 все было отлично.

 

У меня в понедельник в -17 все было хорошо, но вчера началось. Бросил все это дело, жду субботу обещают у нас -1 днем, может растает!
Единственно смущает что с магнитолой, светящийся дисплей круглые сутки, до субботы так и аккумулятор сядет наверно

[serduk]

У меня в понедельник в -17 все было хорошо, но вчера началось. Бросил все это дело, жду субботу обещают у нас -1 днем, может растает!
Единственно смущает что с магнитолой, светящийся дисплей круглые сутки, до субботы так и аккумулятор сядет наверно

А ты не пробовал просто обнулить снять клемму аккумулятора минут на 10 потом обратно поставить

[Sergey777]

А ты не пробовал просто обнулить снять клемму аккумулятора минут на 10 потом обратно поставить

 

Нет, надо попробовать, кстати может предохранитель какой выдернуть, чтобы табло не светилось

[serduk]

Нет, надо попробовать, кстати может предохранитель какой выдернуть, чтобы табло не светилось

Это не поможет глюк будет в мозгах а не в табло

[Sergey777]

Это не поможет глюк будет в мозгах а не в табло

 

Ясно, спасибо! Завтра с утра попробую.

[kostyaF]

Вот что я думаю причина всех чудес летняя соляра машина заводилась и ехала только за счет антигеля а ошибка появлялась прихватывало топливный фильтр. Как вы думаете. Завтра обещают -25 посмотрю как будет себя вести на зимнем ДТ

Правильно думаешь, виновата соляра. Она загустела и насос не может ее в себя закачать через фильтр. Радует что фильтр у нас с подогревом. Ксатати подогрев топливного фильтра можно включить не заводя двигатель. Достаточно нажать на кнопку "старт" не выполняя при это условия для запуска двигателя. Подождать минуты 3 и запустить двиг. Сам так делаю.

[serduk]

Правильно думаешь, виновата соляра. Она загустела и насос не может ее в себя закачать через фильтр. Радует что фильтр у нас с подогревом. Ксатати подогрев топливного фильтра можно включить не заводя двигатель. Достаточно нажать на кнопку "старт" не выполняя при это условия для запуска двигателя. Подождать минуты 3 и запустить двиг. Сам так делаю.

+1
Ну я такого некогда не делал машина и так запускается с пол тыка но подсказка полезная Изменено 1 Декабря 2010 пользователем serduk

[Sergey777]

Это не поможет глюк будет в мозгах а не в табло

 

Сходил к машине, скинул минус минут на 5, табло вырубилось, теперь все ОК! Спасибо огромное!
Теперь при включении просит ввести код, но это уже другой разговор!

[Sergey777]

Правильно думаешь, виновата соляра. Она загустела и насос не может ее в себя закачать через фильтр. Радует что фильтр у нас с подогревом. Ксатати подогрев топливного фильтра можно включить не заводя двигатель. Достаточно нажать на кнопку "старт" не выполняя при это условия для запуска двигателя. Подождать минуты 3 и запустить двиг. Сам так делаю.

 

А на 1.5 dci фильтр с подогревом или без?

[Evgenij11]

И мне интересно с подогревом или нет? как узнать? Знаю точно, что у меня без отстойника для воды.

[vladsov]

А на 1.5 dci фильтр с подогревом или без?

у меня без подогрева ((((
посмотрю как будет себя вести а то дооборудую подогревом типа бандаж

[serduk]

у меня без подогрева ((((
посмотрю как будет себя вести а то дооборудую подогревом типа бандаж

Лично я лью всегда присадку антигель если бы не лил то сегодня не завелся. У моих друзей две машины уже стоят вымерзли как мамонты.

[vladsov]

я ошибся , у меня вот такой фильтр
он оказывается греется посредством обратки , а обратка я вам скажу ощутимо горячая идет из движки

[kostyaF]

И мне интересно с подогревом или нет? как узнать? Знаю точно, что у меня без отстойника для воды.

А на 1.5 dci фильтр с подогревом или без?

К сожалению без. Зато у вас может стоять дополнительный подогреватель системы охлаждения. А на 1,9 его нет.

[serduk]

Сегодня утром завел машину все нормально. Прогрел минут 10 начал движение но табло INJECTION FLAULT и красным горит STOP
Заглушил мотор завел снова все ОК проехал пару км. педаль газа в пол опять INJECTION FLAULT так у меня загоралось раза три. Приехал на место поставил машину не глушил минут 30 машина прогрелась почти полностью 4 деления заглушил. После чего катался весь дель не разу не ругнулась. Я уже писал вчера подмерзла летняя соляра залил вечером зимы но похоже не до конца смешалась с летней.

Изменено 2 Декабря 2010 пользователем serduk

[YURRI]

Радует что фильтр у нас с подогревом. Ксатати подогрев топливного фильтра можно включить не заводя двигатель. Достаточно нажать на кнопку "старт" не выполняя при это условия для запуска двигателя.

А свечи накала при этом включаются ?

 

Зато у вас может стоять дополнительный подогреватель системы охлаждения. А на 1,9 его нет.

Если речь о ТЭНах (типа свечей накала) в системе охлаждения перед печкой - то есть. Или речь о других подогревателях? Изменено 2 Декабря 2010 пользователем YURRI

[koralby]

Правильно думаешь, виновата соляра. Она загустела и насос не может ее в себя закачать через фильтр. Радует что фильтр у нас с подогревом. Ксатати подогрев топливного фильтра можно включить не заводя двигатель. Достаточно нажать на кнопку "старт" не выполняя при это условия для запуска двигателя. Подождать минуты 3 и запустить двиг. Сам так делаю.

Просто нажать кнопку START недостаточно. Нужно обязательно вставить карту в считывающее устройство и не выжимая педаль сцепления удерживать нажатой кнопку START не менее 5 секунд! При этом полностью включится зажигание и подогреватель. Изменено 2 Декабря 2010 пользователем koralby

[kostyaF]

А свечи накала при этом включаются ?

 

Если речь о ТЭНах (типа свечей накала) в системе охлаждения перед печкой - то есть. Или речь о других подогревателях?

Нет.

 

Другой. У них встречается дополнительный обогреватель охл. жидкости в моторном отсеке.

Изменено 3 Декабря 2010 пользователем kostyaF

[kostyaF]

Просто нажать кнопку START недостаточно. Нужно обязательно вставить карту в считывающее устройство и не выжимая педаль сцепления удерживать нажатой кнопку START не менее 5 секунд! При этом полностью включится зажигание и подогреватель.

Данный режим ( СТАРТ + 5 сек) подает принудительное питание на все приборы и мозги и используется при диагностике.

 

А если просто нажать на кнопку СТАРТ включаться стеклоподъемники, магнитола и еще всякая мелочь. Вот именно в этом режиме и подается питание на подогрев топливного фильтра через реле в моторном отсеке.

[urbino]

Данный режим ( СТАРТ + 5 сек) подает принудительное питание на все приборы и мозги и используется при диагностике.

 

А если просто нажать на кнопку СТАРТ включаться стеклоподъемники, магнитола и еще всякая мелочь. Вот именно в этом режиме и подается питание на подогрев топливного фильтра через реле в моторном отсеке.

Только учтите : все эти функции подогрева есть на машинах ,которые предназночались для северных стран , втом числе и для РОССИИ.
У моего Сени , он француз из Франции , имеется только подогрев камер сгорания - свечи накала перед пуском - они работают и после пуска некоторое время.
Этот режим называют северный - зимний. Поэтому на авто предназначиных для России и АКБ стоят повышенной мощности. Изменено 3 Декабря 2010 пользователем urbino

[serduk]

Только учтите : все эти функции подогрева есть на машинах ,которые предназночались для северных стран , втом числе и для РОССИИ.
У моего Сени , он француз из Франции , имеется только подогрев камер сгорания - свечи накала перед пуском - они работают и после пуска некоторое время.
Этот режим называют северный - зимний. Поэтому на авто предназначиных для России и АКБ стоят повышенной мощности.

Только в России нет дизелей. Их официально не поставляли.
Сегодня за бортом -6 завел машину прогрел все работает отлично ошибок больше не было от сюда вывод все болезни от качества топлива. Если бы не антигель в -20 на летней соляре делать нечего.

[kostyaF]

Только учтите : все эти функции подогрева есть на машинах ,которые предназночались для северных стран , втом числе и для РОССИИ.
У моего Сени , он француз из Франции , имеется только подогрев камер сгорания - свечи накала перед пуском - они работают и после пуска некоторое время.
Этот режим называют северный - зимний. Поэтому на авто предназначиных для России и АКБ стоят повышенной мощности.

Мой авто с Бельгии, подогрев топливного стоит. Дa и будет он стоять на всех с двигателем 1,9 DCI. Потому-что другой корпус топливного фильтра и не предлагается. Это касается также лагун и эспасов с двигателем 1,9 dci. А вот дополнительный обогреватель антифриза и есть опция. На лагунах встречается, а на сцениках2 нет такого причиндала, даже Диалоджис не предлагает. Речь идет только о 1.9dci.

 

По поводу свечей накала. Да именно так они и работают. Могут еще греть при заведенном двигателе. Но этот режим никак не северный. Это можно сказать принцип предпускового подогрева. И поэтому пинципу работают дизеля не только Рено, но и ауди, vw, ниссан и др.

Изменено 3 Декабря 2010 пользователем kostyaF

[serduk]

Мой авто с Бельгии, подогрев топливного стоит. Дa и будет он стоять на всех с двигателем 1,9 DCI. Потому-что другой корпус топливного фильтра и не предлагается. Это касается также лагун и эспасов с двигателем 1,9 dci. А вот дополнительный обогреватель антифриза и есть опция. На лагунах встречается, а на сцениках2 нет такого причиндала, даже Диалоджис не предлагает. Речь идет только о 1.9dci.

 

По поводу свечей накала. Да именно так они и работают. Могут еще греть при заведенном двигателе. Но этот режим никак не северный. Это можно сказать принцип предпускового подогрева. И поэтому пинципу работают дизеля не только Рено, но и ауди, vw, ниссан и др.

Да подогрев фильтра это хорошо но если патрубки перемерзли не какой подогрев не поможет. Только реанимация теплый гараж и зимняя соляра. Изменено 3 Декабря 2010 пользователем serduk

[Sergey777]

А я все еще пока не отогрелся, завтра 0 обещают, поеду в теплый гараж к товарищу на буксире, там будем теном греть. Сегодня опять пробовал заводить, аккумулятор уже слабовато крутит, но заводится, секунд на 20 и глохнет.
У меня уже депрессия начинается без машины!

[serduk]

А я все еще пока не отогрелся, завтра 0 обещают, поеду в теплый гараж к товарищу на буксире, там будем теном греть. Сегодня опять пробовал заводить, аккумулятор уже слабовато крутит, но заводится, секунд на 20 и глохнет.
У меня уже депрессия начинается без машины!

Не сади аккумулятор бесполезно. Только в гараж. Там у тебя в фильтре не солярка а гель

[Sergey777]

Не сади аккумулятор бесполезно. Только в гараж. Там у тебя в фильтре не солярка а гель

 

ОК, не буду! Фильтр тоже будем греть

[serduk]

Вот нашел полезную статейку
http://kp.by/daily/24424.3/593813/

[Sergey777]

а я в субботу завелся (было -6), машина на удивление не глохла, прогрелся. И вопрос теплого гаража отпал

[serduk]

Кто может подсказать на что ругается машина 1.9dci ЧЕК ИНЖЕК Сегодня ехал появилась ошибка. Заглушил завел все нормально

[kostyaF]

Кто может подсказать на что ругается машина 1.9dci ЧЕК ИНЖЕК Сегодня ехал появилась ошибка. Заглушил завел все нормально

Езжай на CLIP, ошибка уже в мозгах, по ней поймешь куда копать. По системе впрыска порядка 60 ошибок и в каждой еще от 2 до 5 подошибок. В общей сложности получается порядка 200. Поди пойми чего ей нужно. Диагностика.

[YURRI]

Кто может подсказать на что ругается машина 1.9dci ЧЕК ИНЖЕК Сегодня ехал появилась ошибка. Заглушил завел все нормально

Такая ошибка может вылезть как при нарушении подачи топлива (трубки, фильтр), так и при более серьезных проблемах системы питания.

[serduk]

Такая ошибка может вылезть как при нарушении подачи топлива (трубки, фильтр), так и при более серьезных проблемах системы питания.

Так самое что смешно она появлялась всего 2 раза один когда был сильный мороз -20 и вчера при -1 на несколько секунд а потом исчезает. Правда когда был мороз -20 тогда топливо немного прихватило летняя соляра была с антигелем на чего ругалось вчера не понятно Изменено 9 Декабря 2010 пользователем serduk

[Sergey777]

Всем привет! Подскажите, в прошлую субботу солярка оттаяла и машина стала ездить нормально, как и раньше. Но в течении всей недели, раз в день (особенно на не совсем прогретой машине) компьютер пишет inspuiting controleren и загорается SERVICE, давишь на газ машина разгоняется не особо хорошо. Останавливаюсь, глушу - завожу и ошибки нет, катаюсь дальше, едет без проблем. И так почти каждый день! В чем может быть проблема или ехать на диагностику??

[serduk]

Всем привет! Подскажите, в прошлую субботу солярка оттаяла и машина стала ездить нормально, как и раньше. Но в течении всей недели, раз в день (особенно на не совсем прогретой машине) компьютер пишет inspuiting controleren и загорается SERVICE, давишь на газ машина разгоняется не особо хорошо. Останавливаюсь, глушу - завожу и ошибки нет, катаюсь дальше, едет без проблем. И так почти каждый день! В чем может быть проблема или ехать на диагностику??

У тебя такая же проблема как была у меня. Похоже прихватило топливный фильтр или систему в баке стоит еще одна сетка там мог залечь парафин с промерзшего бака. Если много топлива осталось в баке то капни керосина 20 процентов не более. В дальнейшем лей только зимнее ДТ и для профилактики антигель.

[Sergey777]

У тебя такая же проблема как была у меня. Похоже прихватило топливный фильтр или систему в баке стоит еще одна сетка там мог залечь парафин с промерзшего бака. Если много топлива осталось в баке то капни керосина 20 процентов не более. В дальнейшем лей только зимнее ДТ и для профилактики антигель.

 

Я в ту субботу разморозился, было чуть меньше пол бака, долил до полного хорошей солярки, до среды все сжег и заправился опять до полного бака, сейчас опять пол бака. Солярка то уже вся поменялась по идее.