Ещё раз про стартеры на Сценике

[Лесник]

Заранее извиняюсь, что вмешиваюсь не в своё дело, но...

И лирическое отступление, выслушал о стартёре Валио много "хорошего" : стартёр очень низкого качества, одноразовый, как правило не ремонтируется, и в связи с неудачным расположением на машине , солью на дороге, экономией с цветными металлами срок службы два-три года , если больше то это очень повезло...

... НО! Эксплуатирую старые машины Рено, старые стартёры разных производителей и менял и перебирал не раз. Расположение стартёра практически на всех переднеприводных машинах Рено - одинаковое.
Никаких проблем со стартёрами Валео не испытываю. И перебирается и заменяются его части, и из двух собрать один можно. Единственная проблема - контакт силового провода ослабляется от времени, но требует только одного - подтянуть гаечку. А если не уследили за этим - то может потребоваться замена втягивающего (подгорает его задняя крышка и вываливаются контакты), но и это - не проблема. Меняется легко.

 

Для примера: на моей Рено 11 новый стартёр Валио, поставлен 3,5 года назад, проблем нет, хотя и покрыт некоторым количеством грязи. Но силовой контакт проверяется на предмет ослабления, примерно раз в год (раз в 50 тыс.км.).

 

ЗЫ. Ещё раз извиняюсь за ОФФ, но за стартёр Valeo обидно стало - не смог сдержаться, чтоб не заступиться.

[repz]

Заранее извиняюсь, что вмешиваюсь не в своё дело, но...

 

... НО! Эксплуатирую старые машины Рено, старые стартёры разных производителей и менял и перебирал не раз. Расположение стартёра практически на всех переднеприводных машинах Рено - одинаковое.
Никаких проблем со стартёрами Валео не испытываю. И перебирается и заменяются его части, и из двух собрать один можно. Единственная проблема - контакт силового провода ослабляется от времени, но требует только одного - подтянуть гаечку. А если не уследили за этим - то может потребоваться замена втягивающего (подгорает его задняя крышка и вываливаются контакты), но и это - не проблема. Меняется легко.

 

Для примера: на моей Рено 11 новый стартёр Валио, поставлен 3,5 года назад, проблем нет, хотя и покрыт некоторым количеством грязи. Но силовой контакт проверяется на предмет ослабления, примерно раз в год (раз в 50 тыс.км.).

 

ЗЫ. Ещё раз извиняюсь за ОФФ, но за стартёр Valeo обидно стало - не смог сдержаться, чтоб не заступиться.

Сергей, что касается конкретно фирмы Валио я уже всё написал, читай внимательно..., а всё остальное что ты сказал только подтверждает мои предположения, пожелания и предложение..., хочешь это обсудить, давай обсудим в теме про стартёры

[MerCOOL]

срок службы два-три года , если больше то это очень повезло...

хм, я все ж имел дело с разными ренохами, я хз, какой ставился стартер на клио, символ, меган, но проблем с ним и при бОльших сроках не было

 

Сергей, что касается конкретно фирмы Валио я уже всё написал, читай внимательно.

прочитал все внимательно, в чем он расходится с твоей "теорией" не нашел

Расположение стартёра практически на всех переднеприводных машинах Рено - одинаковое.

 

просто не надо тут искать какого-то глобального просчета типа катушек Сагема

[repz]

хм, я все ж имел дело с разными ренохами, я хз, какой ставился стартер на клио, символ, меган, но проблем с ним и при бОльших сроках не было

 

 

прочитал все внимательно, в чем он расходится с твоей "теорией" не нашел

 

просто не надо тут искать какого-то глобального просчета типа катушек Сагема

спорить не буду, как говорят "за что купил, за то и продаю", они ничего не производят и ничего мне взамен не предлагали, занимаются только стартёрами и генераторами на иномарки

 

1. на сколько я могу судить, все похожие проблемы поднимались именно на сцениках при чём с двигателем 1,6
2. ну я всё таки больше 20 лет за рулём и никогда не слышал что надо подтягивать силовой провод на стартёре и никогда не делал этого, проблем со стартёрами не было, никто из знакомых такими вещами тоже не занимался
3. при установке стартёра мне не было сказано, что надо как либо обслуживать стартёр или провод на него, нет про это и в инструкции , при неоднократном посещении дилеров рено мне ни разу не было ни только проведено подтягивание контакта, а даже не предложили это сделать, не слышал так же чтобы это делали или предлагали другим, и почему этого не делают зная что это приводит досрочному выходу из строя стартёра?

[Baks]

Мне на Клюхе 1,6 ремонтировали стартер, меняли втягивающее и вроде диодный мост. Действительно снимать его не очень удобно. Ремонтировали в спец конторе, запчасти брали от стартеров для других марок. Все работало без нареканий.

[repz]

Мне на Клюхе 1,6 ремонтировали стартер, меняли втягивающее и вроде диодный мост. Действительно снимать его не очень удобно. Ремонтировали в спец конторе, запчасти брали от стартеров для других марок. Все работало без нареканий.

Вань , давайте в тему про стартёр... http://www.club-renault.ru/forum/Eshche-ra...ike-t26103.html
это же наверно не дилер делал?
диодного моста в стартёре вроде нет... Изменено 25 Ноября 2010 пользователем repz

[repz]

На сегодня выяснилось, что заменённый, как не рабочий, стартёр два года назад требовал только почистить вал ротора и клемму силового провода, при плохом контакте силового провода ток на сам стартёр проходит и по проводу втягивающего, что плохо для стартёра и для пред втягивающего. Проверить пока в работе на машине нет возможности, будет пока как резерв.
Ремонт нового стартёра пока обошёлся только зачисткой контакта силового провода, но в прошлый раз в ПА мне сказали что это не надолго, тогда (не видел правда что и как они делали) хватило примерно на месяц, будем посмотреть..., пред поменял на тот что должен стоять (25А), пока работает.

Изменено 25 Ноября 2010 пользователем repz

[Полковник]

На сегодня выяснилось, что заменённый, как не рабочий, стартёр два года назад требовал только почистить вал ротора и клемму силового провода, при плохом контакте силового провода ток на сам стартёр проходит и по проводу втягивающего, что плохо для стартёра и для пред втягивающего.

 

Тебе же его заменили тогда бесплатно. А если так, не все ли равно, что он требовал. Новый, всегда лучше чем старый.
Н надо четко понимать. Ни один дилер не ремонтирует стартеры. Этим занимаются специализирующиеся на ремомнте стартеров и генераторов фирмы. А вот они, ремонтировать умудряются даже убитые напроч стартеры и генераторы.

[repz]

Тебе же его заменили тогда бесплатно. А если так, не все ли равно, что он требовал. Новый, всегда лучше чем старый.
Н надо четко понимать. Ни один дилер не ремонтирует стартеры. Этим занимаются специализирующиеся на ремомнте стартеров и генераторов фирмы. А вот они, ремонтировать умудряются даже убитые напроч стартеры и генераторы.

не бесплатно, но справедливости ради - со скидкой, соглашусь что новый лучше, но понимаю теперь, что никакой диагностики не было, причину никто не искал , если учитывать что там всего два кусочка провода и сам стартёр неудивительно что проблема ушла на время при полной замене основного узла и прикрученных на чистое контактах... Изменено 25 Ноября 2010 пользователем repz

[Smolnik]

На сегодня выяснилось, что заменённый, как не рабочий, стартёр два года назад требовал только почистить вал ротора и клемму силового провода,

 

коллеги, вот пересели на европейские автомобили, а содержать их хотим с подходами и психологией как к отечественному Москвичу или Жигулям. Когда-то, в середине 90-х,( я тогда работал в техотделе автопредприятия), мне попала в руки книжка француцских авторов по ремонту авто. Ну думаю, щас я них научусь. Читаю: повреждение или поломка такая-то- замена. Поломка или повреждение такое-то- замена..... И так далее. Тогда я очень огорчился бесполезности книжки. Прошло, как-вы понимаете пятнадцать лет и я полностью теперь соглашаюсь с ...

Н надо четко понимать. Ни один дилер не ремонтирует стартеры. Этим занимаются специализирующиеся на ремомнте стартеров и генераторов фирмы. А вот они, ремонтировать умудряются даже убитые напроч стартеры и генераторы.

Они даже двигатели после капремонтов выдают с ресурсом не меньше чем у нового

[repz]

коллеги, вот пересели на европейские автомобили, а содержать их хотим с подходами и психологией как к отечественному Москвичу или Жигулям. Когда-то, в середине 90-х,( я тогда работал в техотделе автопредприятия), мне попала в руки книжка француцских авторов по ремонту авто. Ну думаю, щас я них научусь. Читаю: повреждение или поломка такая-то- замена. Поломка или повреждение такое-то- замена..... И так далее. Тогда я очень огорчился бесполезности книжки. Прошло, как-вы понимаете пятнадцать лет и я полностью теперь соглашаюсь с ...

 

Они даже двигатели после капремонтов выдают с ресурсом не меньше чем у нового

ничего не понял, о чём речь?
как это относится к этой теме? Изменено 25 Ноября 2010 пользователем repz

[Полковник]

Они даже двигатели после капремонтов выдают с ресурсом не меньше чем у нового

 

Про это не знаю. Но в свое время (99 год), таблетку (реле регулятор напряжения), встроеную в генератор, мне сваяли абсолютно новую, но в старом корпусе. Эту таблетку на Баккару мне не мог достать тогда никто. Не могли привезти из Финки. Под мою машинку в импортных каталогах не было ничего. А наши кудесники-ремонтники ее сваяли. И мне не пришлось тогда ее ждать два месяца из Франции и за бешеные деньги.

[ОЧумелец]

Пора подводить резюме:
Если:
-Не заводится (периодически)
-сгорают предохранители 25А...
То:
-не ведемся сразу на замену стартера
-чистим клемму
-чистим ротор стартера

 

Согласны? Есть дополнения, возражения?

[repz]

Пора подводить резюме:
Если:
-Не заводится (периодически)
-сгорают предохранители 25А...
То:
-не ведемся сразу на замену стартера
-чистим клемму
-чистим ротор стартера

 

Согласны? Есть дополнения, возражения?

самое главное , что надо следить за силовым проводом на стартёре, это может продлить жизнь стартёру, я бы включил эту проверку в каждое ТО, об этом же пишет и Лесник - http://www.club-renault.ru/forum/index.php...st&p=677989 , хотя процедура довольно странная и спорная , особенно учитывая возраст машин , самому старшему Сценику 2 ещё только 6-7 лет, такие проблемы не должны быть на такого уровня машинах при таком возрасте...
да и рено таких рекомендаций, как обслуживание стартёра, не даёт Изменено 25 Ноября 2010 пользователем repz

[Рамиль Казань]

руками тяжеловато, но думаю можно, а на верёвке точно можно, даже жигулями, проверено

 

где брал втягивающее? номер детали есть? мне втягивающее предложили за 3700...

 

привет, добрался до магазина вот № по каталогу CARGO 139477 втягивающее

[repz]

привет, добрался до магазина вот № по каталогу CARGO 139477 втягивающее

по этому номеру выдаёт бендикс , а не втягивающее...

[Рамиль Казань]

по этому номеру выдаёт бендикс , а не втягивающее...

на днях поеду снова в магазин уточню
,приношу свои извинения,не специально. Изменено 2 Декабря 2010 пользователем Рамиль Казань

[MerCOOL]

ну вот, репз накликал своими темами, у меня тоже навернулся стартер. В ПА диагностировали отказ втягивающего реле и предложили поменять стартер на новый за 11к (это без скидок), что-то меня это не обрадовало, поехал в свой сервис, там мне вернули к жизни мой старый стартер (переставили реле с другого) за 3к

Изменено 17 Декабря 2010 пользователем MerCOOL

[dqpb]

Салют!
Меня постигла внезапная неприятность. А вот относится это к известным проблемам или что-то необычное - прошу прокоментировать Вас, сведующих или опытных..) "Кратко" история:-) с рено всё было в порядке, а вот другой автомобиль с севшим аккумулятором просил помощи. Крокодилы накинули, в рено обороты подержали пару минут, чтоб заряд дать, и завели второй автомобиль (далее он не при чём). Заглушить сперва рено ума не хватило. Далеко рено не ездила, только припарковался. На следующий день после запуска раздался писк и "low battery" на дисплее. Померил напряжение, 12 с копейками, с генератора заряда нет. Далее я отключил аккумулятор, ковырялся, вытаскивал реле-регулятор, до дальнего винта крепления задней крышки гены не смог добраться, метель и холодно, но регулятор вытащил. Обнаружил, что ушко от диодного моста осталось под винтом на регуляторе, его я не увидел просто. Ладно, думаю, фиг с ним со всем.. На следующий день собрался ехать в ремонт генераторов, чтоб реле заменили, ушко припаяли, да и просто продиагностировали. Но после нажатия кнопки "пуск", подогрева свечей,.. машина молчала. Через несколько секунд только какая-то релюшка щелкала после таких попыток, будто попытка закончена, спасибо. Но раз от разу на стратере движухи не было. Я предположил, что реле всё-таки нужно для какой-то логической связи, вкрячил его обратно, добился ли контакта с мостом или нет - не знаю, не видно. Результат - никаких изменений, тишина. В итоге завел машину с помощью жены на педале и провода от + акк на сигнальный провод стартера. В ремонт съездил, гену снимали, сообщили, что износ всего по кругу, но я настоял лишь на замене реле-регулятора, денег мало перед НГ. После сборки те же вилы - запуск лишь принудительный получился. Вопросы стандартные, уставшего человека, не до поисков и чтений сегодня:
а где этот пред на 25, проверю хоть, и
кто что думает предпринять?!
заранее спасибо, сори за многобукв

[ОЧумелец]

Для начала - заряди аккумулятор,
проверь предохранители на плюсовой клемме (их там три..)
потом пробуй заводится и замеряй напругу с гены, если заведется...

[dqpb]

Аккум заряжен вполне, пока гену снимали, чинили, ставили он на зарядке стоял. После ремонта 14.4 в с потребителями и без. Все три преда на месте, в порядке, а проверять 25 а -ый скоро пойду, если найду..)
////////////////
Всё, сделал. Действительно, перегорел пред №3. Не знаю уж, как должна сниматься внутренняя крышка блока предов, я поменял, сняв аккумулятор, отщелкнув на переднем торце язычок, и приподняв на сколько возможно крышку. Гайки на стартере подтянул, на мой взгляд, действительно слабоваты были.
В общем, всех тайн так и не познал, но машину ублажил..) Всем привет!

Изменено 20 Декабря 2010 пользователем dqpb

[repz]

ну вот и продолжение моей истории
опять проблемы с запуском, но с совершенно другими симптомами, я грешил на аккумулятор, но в ПА на Пискарёвском утверждают что стартёр, сделали какую то доработку, сказали их ноу хау и надо было это сделать сразу когда новый ставил, но ставили мне на другой площадке, а там не знают о ноу хау ... , не знаю чем теперь закончится и что думать

[xdark]

Добрый день!

 

Столкнулся с проблемой замены стартера.

Сценик 2, 2004 г., АКПП, 1,6.

В экзисте "консультанты" не смогли найти в своих каталогах подходящий вариант.

Может кто подсказать какая именно модель стартера стоит в этом авто, и если есть, то возможные аналоги?

 

Спасибо.

[bandit31]

для этого понадобится фото таблички овальной и модель, номер мотора

[xdark]

для этого понадобится фото таблички овальной и модель, номер мотора

Овальную табличку сегодня сфоткаю.

А где посмотреть модель и номер мотора?

[bandit31]

хотяб в документах.

[ЮРЕЦ]

Столкнулся с проблемой замены стартера.
Сценик 2, 2004 г., АКПП, 1,6.

Вот такой стоит на Мегане-2 с 1.6 2007 и такойже на Сценике-2, 1.6, 2005 с АКПП.

 

[xdark]

Овальная табличка

Двигатель K4MW761*D022098

[Рамиль Казань]

Овальная табличка

Двигатель K4MW761*D022098

экзист даёт 8200 266 777
если наберёшь поиск этот номер то выдаст аналоги
в экзисте Изменено 24 Апреля 2011 пользователем Рамиль Казань

[Рамиль Казань]

ещё вот это посмотриValeo 438 163
http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?fla...mp;pid=34E05B0B

[xdark]

Спасибо! заказал.

[Evgen555]

Дважды перегорал предохранитель стартера на 25 А в блоке справа от АКБ. Оба раза перегорал в минусовые температуры. Поставил предохранитель на 40А. Пока его менял на морозе - весь изматерился, или у меня руки не из того места растут - 1. отсоеденить акб, 2. открутить два винта чтобы снять крышку 3. головкой на 13 открутить массу 4. отсоеденить шлейф через белый разъем "мама-папа", а то совсем неудобно 5. с помощью оnвертки и пинцета заменить предохранитель.... один пред у меня выскользнул и упал вниз. Почему-то обычные предохранители, купленные в обычном магазине не подошли - они очень тонкие. Купил у оф.дилера за 170 р. и он встал отлично. В экзисте они по 40 рэ. На днях перестал крутиться стартер. Предохранитель в порядке. При нажатии на кнопку вроде щелчек раздается из моторного отсека. Когда горели предохранители, то щелчка не было. Т.е. втягивающее в порядке? А где стартер у Сценика (если стоять лицом к мотору)? До него из под капота можно добраться?

Изменено 23 Января 2012 пользователем Evgen555

[AЛЁ]

А где стартер у Сценика (если стоять лицом к мотору)? До него из под капота можно добраться?

Стартер с обратной стороны (если стоять лицом к мотору) подобраться можно с низу, но очень не удобно...
Попробуйте кинуть провода на прямую , но очень аккуратно, чтобы не замкнуть на массу и удостоверится в работе, или не работе стартера.

[Рамиль Казань]

Дважды перегорал предохранитель стартера на 25 А в блоке справа от АКБ. Оба раза перегорал в минусовые температуры. Поставил предохранитель на 40А. Пока его менял на морозе - весь изматерился, или у меня руки не из того места растут - 1. отсоеденить акб, 2. открутить два винта чтобы снять крышку 3. головкой на 13 открутить массу 4. отсоеденить шлейф через белый разъем "мама-папа", а то совсем неудобно 5. с помощью оnвертки и пинцета заменить предохранитель.... один пред у меня выскользнул и упал вниз. Почему-то обычные предохранители, купленные в обычном магазине не подошли - они очень тонкие. Купил у оф.дилера за 170 р. и он встал отлично. В экзисте они по 40 рэ. На днях перестал крутиться стартер. Предохранитель в порядке. При нажатии на кнопку вроде щелчек раздается из моторного отсека. Когда горели предохранители, то щелчка не было. Т.е. втягивающее в порядке? А где стартер у Сценика (если стоять лицом к мотору)? До него из под капота можно добраться?

А вообще если всю тему прочитать то многое прояснить, прежде проверь все контакты.

[Evgen555]

Летом попытался бы чего-нибудь сделать, а на таком морозе... Короче ,поозвонил в Ренаультру, объяснил проблему, ответили, что "скорее всего втягивающее". Сейчас повезу туда на эвакуаторе. Потом отпишусь.

[GraveHeaD]

Добрый....

 

Ну и у меня случился казус.

 

Утром завелся нормально. Вечером с работы - не очень удачно.

 

- сую карту
- нажимаю сцепление и тормоз (привычка)
- тык кнопку, а в ответ тихий "щелк" и печка дует.
- тык снова.
- тык. тык, тык

 

И тишина, тока щелкает, видать втягивающее срабатывает.

 

Пошел в офис, взял мулититестер, заодно приятеля с проводами и ключами от Кии.

 

Открыл капот - аккумулятор кажет 12,6В. Что я в принципе и подозревал

 

Ну да ладно, сел, карту, кнопку - завелся в итоге.

 

Поглядел на аккумулятор еще раз - смотрю, минусовая клемма болтается чутка. Подтянул.
Прокатился 30 км. Сходил в магазин на 10 минут. Предварительно поставив машину так, чтобы эвакуатор было удобно подогнать

 

Но в итоге завелся.

 

Ваше мнение, уважаемые????

 

Клеммы? Как их проверять? И как их удобнее проверять???

[Matroskin]

Добавлю свои "5 копеек" по теме...

 

В декабре начал барахлить стартер. При нажатии на кнопку старт - щелчок и тишина. Приборная панель работала. После нескольких нажатий (5-6) машина заводилась. Когда число нажатий, которое требовала машина, перевалило за 20 (+ свободное время появилось+ надоело) - поехал в Рольф на Полюстровский, там сначала устно приговорили стартер но потом все-таки сказали что виноваты клеммы - подтянули и смазали. Теперь все работает.

 

П.С. Я вот кстати поездив на жигулях со стартерами ни разу не заморачивался (были 7,9, Калина по 2 года), сам старетр стоковый валио я понимаю не г.. Т.е. просчет у рено вышел то-ли в расположении стартера то ли в плохом соединении клемм?? Так получается??

[AЛЁ]

Если я не путаю, плюс на стартере - клемма медная, а болт стальной, вот и окисляется.... Но могу ошибаться.

[drel74]

SCENIC 2 2004г.в (куплен 2005г.) пробег 45000км. Заменил стартер в июле 2011г.

[novichek]

SCENIC 2 2004г.в (куплен 2005г.) пробег 45000км. Заменил стартер в июле 2011г.

 

Это он от бездействия сдох что ли?

[GraveHeaD]

А не подскажете каталожный номер втягивающего?

 

Я нашел только Valeo 594 438

[drug]

Вчера неожиданно подвел меня Сеня. С утра в - 28 по цельсию завелся без напряга. Возил меня весь день, заводясь с пол тыка... но вот в 15 : 30ч. решил отвезти сына на тренировку, нажимаю на старт ... печка, радио работают, все датчики активны и показывают нормальную работу электроники... вот только какойто нездоровый своеобразный шум низкочастотный из под капота слышен. Нажимаю на кнопу старт все затихает. Толкнули с сыном Сеню, завели со второй попытки на 1 передаче. Завез его на тренировку, а сам поехал в сервис. Там протянули и смазали все клеммы на стартере и аккомуляторе, но машинка так и не завелась. Сейчас пойду проверю предохранитель под капотом который. Если не поможет отправлюсь к электрику.

[DenisKA]

Прошу совета!

 

Машина Сценик2 (2007) Проблема, видимо, со стартером. Симптомы такие же:

 

... При нажатии на кнопку старт - щелчок и тишина. Приборная панель работала. После нескольких нажатий (5-6) машина заводилась. Когда число нажатий, которое требовала машина, перевалило за 20 (+ свободное время появилось+ надоело) ...

 

Летом пару раз было так, что с 3-5раза срабатывал. Потом долгое время не было ничего подобного, - я уж и забыл про то недоразумение. А вот сегодня (как по закону подлости в самый дубак) даже после 20-го не хочет заводиться. А машина возле офиса, домой надо как-то доехать.
Подскажите, где и какой предохранитель проверить?
Можно как-то до стартера добраться, провод шевельнуть? (ну там ручкой от щетки, например, или палкой какой...)

[GraveHeaD]

Прошу совета!

 

Машина Сценик2 (2007) Проблема, видимо, со стартером. Симптомы такие же:

 

 

Летом пару раз было так, что с 3-5раза срабатывал. Потом долгое время не было ничего подобного, - я уж и забыл про то недоразумение. А вот сегодня (как по закону подлости в самый дубак) даже после 20-го не хочет заводиться. А машина возле офиса, домой надо как-то доехать.
Подскажите, где и какой предохранитель проверить?
Можно как-то до стартера добраться, провод шевельнуть? (ну там ручкой от щетки, например, или палкой какой...)

 

Предохранитель около аккумулятора.
Нужно аккумулятор снимать. На холоде бесполезно.

[DenisKA]

Предохранитель около аккумулятора.
Нужно аккумулятор снимать. На холоде бесполезно.

блин! так и знал....((( невезуха.
Ну а по второй части вопроса (ткнуть палкой в стартер) есть мысли?

[drug]

Все нормально... действительно оказался предохранитель с права от аккамулятора.
Поставил запасной на 30 А, который находится под рулевой колонкой. Все заработал стартер... как будто ничего и не было с ним. Правда сопли наморозил пока все разобрал.
1) Снял аккамулятор
2)Снял защитный кожух, открутив предварительно 2 винта сверху
3)Отсоеденил красный провод, открутив болт на 13
4)Вытащил на сколько было возможно блок предохранителей из короба в котором он располагается
5)Нашел предохранитель под №3 25 амперный как указано на схеме http://www.club-renault.ru/uploads/files/s...R370SCENIC8.pdf
6)Поменял на запасной и собрав все в обратной последовательности завел автомобиль

 

Всем удачи и что бы машинка не подводила...

[alp69]

Все нормально... действительно оказался предохранитель с права от аккамулятора.
....

Спасибо! Добавил в FAQ, п.6.7. б)

[DenisKA]

Ну и я починился!

 

Вчера пришлось машину возле офиса оставить. Домой на метро ехать. Сегодня утром "на авось" решил попробовать завестись... И, о чудо! Завелась с первого раза.
Поехал в ближайший сервис, - сняли защиту картера, открутили силовой провод от стартера (мастер сказал, прикручен был слабо) зачистили клемму, привернули, всё.
Час времени, 600руб денег.

 

Посмотрим, как дальше себя будет вести Сеня.)

 

 

ps Теперь проблемка - код магнитолы. Будем искать...)

Изменено 3 Февраля 2012 пользователем DenisKA

[alp69]

ps Теперь проблемка - код магнитолы. Будем искать...)

Зайди в FAQ. Пункты 8.4 и 8.4.1.

[Постум]

ps Теперь проблемка - код магнитолы. Будем искать...)

В севисной книжке