Новый Кенгу

[Sunsetpeople]

Сегодня открыл капот чтобы протереть двигатель и выявил полное ослабление хомута на патрубке воздухозаборника- тупо болтался, в итоге патрубок почти соскочил с места крепления и видимо сосал воздух минуя фильтр. Не знаю связана ли эта неисправность с ошибкой которая вылезала у меня уже два раза (пропуски код. 300) посмотрим, хомут закрутил обычной монетой. Проверетьте у себя.

Изменено 29 Августа 2012 пользователем Sunsetpeople

[mich-2]

Добрый день!! Пробег автомобиля 40000 км , начал скрипеть весь автомобиль!! Особенно слышно когда медленно и по неровностям, такое впечатление, что автомобиль на рессорах и они не смазаны.... Аж противно!!

[medved]

Добрый день!! Пробег автомобиля 40000 км , начал скрипеть весь автомобиль!! Особенно слышно когда медленно и по неровностям, такое впечатление, что автомобиль на рессорах и они не смазаны.... Аж противно!!

отыщите этих сверчков и устраните!!!

[славный]

Добрый день!! Пробег автомобиля 40000 км , начал скрипеть весь автомобиль!! Особенно слышно когда медленно и по неровностям, такое впечатление, что автомобиль на рессорах и они не смазаны.... Аж противно!!

Мой кенгурятко уже 230 проскакал на скрипы не жалуюсь. Хотя очень интересно как у других владельцев кенгу А?

[Sunsetpeople]

Добрый день!! Пробег автомобиля 40000 км , начал скрипеть весь автомобиль!! Особенно слышно когда медленно и по неровностям, такое впечатление, что автомобиль на рессорах и они не смазаны.... Аж противно!!

 

у мен постоянно скприпят задие колодки, ощущение что еду на тазе. иногда в пробке стыдно даже, очень громко. такое ощущение что это только у кангу такая проблема.

[славный]

у мен постоянно скприпят задие колодки, ощущение что еду на тазе. иногда в пробке стыдно даже, очень громко. такое ощущение что это только у кангу такая проблема.

Скрипы в тормозной системе в основном из за не равномерного износа колодок, может и не оригинал? Возможно на барабане большие риски, тогда с барабаном до токаря.

[medved]

у мен постоянно скприпят задие колодки, ощущение что еду на тазе. иногда в пробке стыдно даже, очень громко. такое ощущение что это только у кангу такая проблема.

 

Скрипы в тормозной системе в основном из за не равномерного износа колодок, может и не оригинал? Возможно на барабане большие риски, тогда с барабаном до токаря.

у меня ни каких сверчков не водится... полет отличный.....

[Sunsetpeople]

у меня ни каких сверчков не водится... полет отличный.....

"Так будет не всегда" (с) Изменено 14 Сентября 2012 пользователем Sunsetpeople

[medved]

"Так будет не всегда" (с)

надеюсь!

[ivas777]

Скрипы в тормозной системе в основном из за не равномерного износа колодок, может и не оригинал? Возможно на барабане большие риски, тогда с барабаном до токаря.

 

Судя по опыту др. пользователей, смена ориг. колодок на качественный неоригинал, убирает скрип. Вот неизвестно- надолго ли.

[medved]

Судя по опыту др. пользователей, смена ориг. колодок на качественный неоригинал, убирает скрип. Вот неизвестно- надолго ли.

я поставил и спереди и сзади не оригинал, никаких скрипов теперь нет, по памяти вроде феби....

[провинциал]

я поставил и спереди и сзади не оригинал, никаких скрипов теперь нет, по памяти вроде феби....

12 тысяч км.
Спереди, когда на неровности выворачиваю руля в стоящей или медленно едущей, появился скрип...
такое впечатление, что где-то в рулевом. Скрип появился после длительной езды по глубоким лужам. Ну, ничего, хороший скрип наружу вылезет.
Мужики, подскажите, как снимать облицуху передних дверей? Делаю шумоизоляцию, да вот засомневалси за выключатели подьемника стекол, как их снимать, вместе с облицухой, или они на защелках, и их сначала тупо выдирать из гнезд?
И вообще, где поглядеть последовательность разборки узлов, есть какая-нибудь литература?
Заранее благодарен. Изменено 17 Сентября 2012 пользователем провинциал

[medved]

12 тысяч км.
Спереди, когда на неровности выворачиваю руля в стоящей или медленно едущей, появился скрип...
такое впечатление, что где-то в рулевом. Скрип появился после длительной езды по глубоким лужам. Ну, ничего, хороший скрип наружу вылезет.
Мужики, подскажите, как снимать облицуху передних дверей? Делаю шумоизоляцию, да вот засомневалси за выключатели подьемника стекол, как их снимать, вместе с облицухой, или они на защелках, и их тупо выдирать из гнезд?
И вообще, где поглядеть последовательность разборки узлов, есть какая-нибудь литература?
Заранее благодарен.

вот же есть тема в помощь: http://www.club-renault.ru/forum/SHumo-vib...ona-t37998.html

[mich-2]

Если бы это были бы сверчки ,то я бы не поднимал эту тему. Это именно скрип в подвеске. Прямо хочется пружины смазать и аммортизаторы!! А задние колодки я поменял еще с нуля на Textar , передние вот только недавно на Textar. Так что колодки не при чем. Просто я к тому,что Логан до 75-ти тысяч даже и не думал капризничать,а здесь пробег всего ничего ,а музыку надо слушать всегда громко - громко)))

[medved]

Если бы это были бы сверчки ,то я бы не поднимал эту тему. Это именно скрип в подвеске. Прямо хочется пружины смазать и аммортизаторы!! А задние колодки я поменял еще с нуля на Textar , передние вот только недавно на Textar. Так что колодки не при чем. Просто я к тому,что Логан до 75-ти тысяч даже и не думал капризничать,а здесь пробег всего ничего ,а музыку надо слушать всегда громко - громко)))

а диагностику подвеске делали? иногда бывает шаровые скрипят, или сайлентблоки....

[mich-2]

Сделать диагностику у официального дилера это не проблема))) Мне ж хочется самому ))

[провинциал]

вот же есть тема в помощь: http://www.club-renault.ru/forum/SHumo-vib...ona-t37998.html

Да видел, читал. С задними дверьми и багажником все просто, а вот передние- непонятка.На фотке виден разьем от выключателей, а когда и как его сдергивать, после снятия облицухи, или во время снятия?
Вверх облицуха не пойдет, не пустит внутренняя накладка зеркала. Неохота отрывать провода, тем более ломать пластик.

[medved]

Сделать диагностику у официального дилера это не проблема))) Мне ж хочется самому ))

 

тогда сам проверь, я же написал из за чего может быть...

Да видел, читал. С задними дверьми и багажником все просто, а вот передние- непонятка.На фотке виден разьем от выключателей, а когда и как его сдергивать, после снятия облицухи, или во время снятия?
Вверх облицуха не пойдет, не пустит внутренняя накладка зеркала. Неохота отрывать провода, тем более ломать пластик.

тогда в личку напиши вот ему Sunsetpeople, он точно тебе скажет....

[скат]

да вот засомневалси за выключатели подьемника стекол, как их снимать, вместе с облицухой, или они на защелках, и их сначала тупо выдирать из гнезд?

Кнопки управления стеклоподъемником демонтируются перед снятием облицовки. Тупо выдирать не надо, надо аккуратно вынуть и отсоединить колодку. С водительской стороны разъемы лучше промаркировать, если делаете это впервые. Изменено 18 Сентября 2012 пользователем скат

[провинциал]

Кнопки управления стеклоподъемником демонтируются перед снятием облицовки. Тупо выдирать не надо, надо аккуратно вынуть и отсоединить колодку. С водительской стороны разъемы лучше промаркировать, если делаете это впервые.

Спасибо! Теперь всё понятно!

[провинциал]

Может, кому пригодится. Снимал облицуху передней левой двери, с целью установки шумоизоляции.
Первое, снять накладку косячка рукоятки зеркала бокового обзора. Два клопа. Сдергивается. Можно и не снимать, но будут проблемы при установке облицухи двери на место.
Облицуха крепится - три самореза по периметру, один винт за заглушкой механизма открывания двери, один в рукоятке двери. (типа жигулей-классики). Доступ к нему- снять с защелок накладку рукоятки.
Самое прикольное, что рукоятка должна бы крепиться двумя винтами. И нижний воткнут в неё, только закрутить его проблемно, надо приклеивать пластилином к ключу. С первого раза не попадешь.
Выкрутив винты, аккуратно отщелкиваем клопы облицовки, потому, что тросик механизма открытия двери короткий, есть риск оторвать крепеж.
Далее отщелкиваем тросик крепления механизма открытия двери, по аналогу с задней дверью.
Остается отщелкнуть разьем кнопок управления стеклоподьемниками. Провод достаточно длинный, так что сделать это не проблемно.
Клопы облицовки- оригинальные, с резинкой и увеличенной фиксирующей частью.
Я поставил простые, правда, тоже с резинкой. Встали нормально.
И что еще удивительно. В облицовке, в полости, установлена какая-то пластмассовая хрень, типа четырех спаянных между собой пластмассовых дырявых стаканов.
Назначение сей конструкции осталось невыясненным.

Изменено 28 Сентября 2012 пользователем провинциал

[wonderboy]

Может, кому пригодится. Снимал облицуху передней левой двери, с целью установки шумоизоляции.

 

И что еще удивительно. В облицовке, в полости, установлена какая-то пластмассовая хрень, типа четырех спаянных между собой пластмассовых дырявых стаканов.
Назначение сей конструкции осталось невыясненным.

 

коллеги, всеж такие описания следует дополнять фото, пусть хоть частично.
лучше один раз увидеть, чем 100 раз прочитать

[провинциал]

коллеги, всеж такие описания следует дополнять фото, пусть хоть частично.
лучше один раз увидеть, чем 100 раз прочитать

Ну, фотки у Sunsetpeople неплохого качества, и есть на форуме, а вот хрень пластмассовую сфоткаю.
Все-таки на левой двери нижний болт дверной рукоятки не завернулся. Очевидно, гайка убежала из крепежа.
Надо клопов подкупить, и снять по новой, когда погода будет.
И ваще, мужики, игде можно скачать диалоджик на кангу-2? Не хочется прыгать бабуином вокруг машины, а по сайтам лазить из-за всякой ерунды муторно.
Вот пример, ставлю ДХО, нужен плюс под капотом при включенном зажигании.
Лазил по разным веткам, но... тащить из салона, расковыряв при этом пол-торпеды, как-то не прёт.
На генератор вешать- срёмно, нет электросхемы машины, Изменено 2 Октября 2012 пользователем провинциал

[dansoftware]

где можно скачать диалоджик на кангу-2?

http://www.club-renault.ru/forum/index.php?showtopic=36396

 

нет электросхемы машины,

http://www.club-renault.ru/forum/index.php?showtopic=7959

[провинциал]

http://www.club-renault.ru/forum/index.php?showtopic=36396

 

http://www.club-renault.ru/forum/index.php?showtopic=7959

 

СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!!!

[Sunsetpeople]

но... тащить из салона, расковыряв при этом пол-торпеды, как-то не прёт.

 

 

как подключить из салона читаем тут.
http://www.drive2.ru/cars/renault/kangoo/k...152645442/#post
http://www.drive2.ru/cars/renault/kangoo/k...152674333/#post

 

Насчет облицовки дверей хочу сказать, что снять передние накладки салонных ручек чтобы отвернуть два болта, и не сломать мелкие пластиковые защелки по периметру практически невозможно. Снимал их несколко раз, в итоге сломались все кроме основных толстых двух (верхней и нижней), самое интересное что на них накладка держиться очень хорошо, и сниматеся теперь без геморра. французам не стоило делать столько зацепов изначально. У моего знакомого та же хрень, данный момент не продуман, но можно не заморачиваться на этом, ручки держаться все равно нормально.

Изменено 6 Октября 2012 пользователем Sunsetpeople

[Sunsetpeople]

Выкрутив винты, аккуратно отщелкиваем клопы облицовки, потому, что тросик механизма открытия двери короткий, есть риск оторвать крепеж.

короткий но в случае чего отщелкивается сам, там не сломаешь, проверено. А так вообще надо прсто понянуть на себя в том месте где тросик крепиться к ручке с помощью пластиковой крышки.

И что еще удивительно. В облицовке, в полости, установлена какая-то пластмассовая хрень, типа четырех спаянных между собой пластмассовых дырявых стаканов.
Назначение сей конструкции осталось невыясненным.

где?

Изменено 6 Октября 2012 пользователем Sunsetpeople

[Sunsetpeople]

Кнопки управления стеклоподъемником демонтируются перед снятием облицовки. Тупо выдирать не надо, надо аккуратно вынуть и отсоединить колодку. С водительской стороны разъемы лучше промаркировать, если делаете это впервые.

Не обязательно перед снятием, там длина провода достаточна чтобы снять облицовку, и затем отсоединить фишку. Хотя кнопки и крепяться в облицовке пластиковыми выступами, которые легко снять. Изменено 6 Октября 2012 пользователем Sunsetpeople

[провинциал]

короткий но в случае чего отщелкивается сам, там не сломаешь, проверено. А так вообще надо прсто понянуть на себя в том месте где тросик крепиться к ручке с помощью пластиковой крышки.

 

где?

В том месте, где у Вас на фото в выпуклой части что-то типа рёбер жесткости, и четыре прилива под горячую расклёпку.
Сделал бы фотку, да сейчас ковыряться нету времени , и запасные клипсы кончились, а в магазинах уже ничего подходящего нет.
В ручке, конечно, боковые зацепы тоже сломал, но они, как вы правильно заметили, там и не нужны.
Может, это зацепы типа гарантийных пломб? (шутка).
Кстати,скачал наконец, диалоджик. 13 Гб. Оказалось сложнее, чем думал. У них 6 зипованных папок, с СD 0 по CD 5.
Попробовал установить нулевой, прога спрашивает ключи и пароли. Может, надо сразу все шесть ставить?
Я таки думал, что все в формате pdf, открыл, да перелистывай. А там своя прога, да еще папку с ценовым прайсом делает, одним словом, заморочка.
Кто ставил, подскажите порядок установки! (Версия диалоджик 4.6) Изменено 16 Октября 2012 пользователем провинциал

[Полковник]

Кстати,скачал наконец, диалоджик. 13 Гб. Оказалось сложнее, чем думал. У них 6 зипованных папок, с СD 0 по CD 5.
Попробовал установить нулевой, прога спрашивает ключи и пароли. Может, надо сразу все шесть ставить?
Я таки думал, что все в формате pdf, открыл, да перелистывай. А там своя прога, да еще папку с ценовым прайсом делает, одним словом, заморочка.
Кто ставил, подскажите порядок установки! (Версия диалоджик 4.6)

 

i

С этими вопросами Вам сюда!   http://www.club-renault.ru/forum/index.php...t=0&start=0   И пожалуйста, не валите все в кучу в одной теме! Соблюдайте порядок на форуме!

[wonderboy]

Сегодня поехал к ОД делать ТО-3, проехал уже 45тык.
Заодно попросил сделать сход развал.
В итоге пришлось оставить машину по гарантии. При замене масла, сотрудник и обратил внимание на распухший масляный фильтр. Стали мерять давление, оно скачет. Приговор -замена масляного насоса.
По сход=развалу чуток только подкрутили, это радует, подвеска гут.

[Sunsetpeople]

Сегодня поехал к ОД делать ТО-3, проехал уже 45тык.
Заодно попросил сделать сход развал.
В итоге пришлось оставить машину по гарантии. При замене масла, сотрудник и обратил внимание на распухший масляный фильтр. Стали мерять давление, оно скачет. Приговор -замена масляного насоса.
По сход=развалу чуток только подкрутили, это радует, подвеска гут.

 

Спроси их сразу почему зимой ошибка масла выскакивает, может знают.

[wonderboy]

Спроси их сразу почему зимой ошибка масла выскакивает, может знают.

 

опиши как она выглядит (как сигнализирует система?)
в понедельник поеду забирать машину из ремонта, обязательно спрошу, в т.ч. и про свою хворь -чем вызвана, какова профилактика?

[Sunsetpeople]

опиши как она выглядит (как сигнализирует система?)
в понедельник поеду забирать машину из ремонта, обязательно спрошу, в т.ч. и про свою хворь -чем вызвана, какова профилактика?

 

я же в парарлельной ветке пишу на форуме, посмотри- пропуски системы.

[Пасечник]

Прошли сегодня с Кенгой первое ТО.
Полёт нормальный

[medved]

Прошли сегодня с Кенгой первое ТО.
Полёт нормальный

с обкаткой!

[wonderboy]

я же в парарлельной ветке пишу на форуме, посмотри- пропуски системы.

 

забрал намедни свою машину из ремонта. насос масляный заменили. Повышенное давление было вызвано заеданием перепускного клапана.
в отношении твоего вопроса - сдулись, сказали -приезжай и все уладим.

 

На время ремонта по гарантии я был вынужден оставить у ОД машину в ожидании закупки нужной детали и ее последующей установки.
Т.к. очень нуждаюсь в трнаспорте, то взял машину в прокат у них. на время ремонта по гарантии у ОД АвтоМир бесплатно машина не выдается.
А вот в ОВОДе прямо на сайте заявлено о подменном авто на период гарантийного ремонта.
Кто что знает, как по правде обстоят дела у ОД Рено?

[dansoftware]

Кто что знает, как по правде обстоят дела у ОД Рено?

В течение нескольких дней вам должны будут позвонить из Renault, что бы вы дали оценку работе их ОД. Как правило, отдельным пунктом они задают вопрос о подменном автомобиле или вызове такси. Вот у них поинтересуетесь, как и на каких условиях ОД должен предоставлять данную услугу.

[Sunsetpeople]

забрал намедни свою машину из ремонта. насос масляный заменили. Повышенное давление было вызвано заеданием перепускного клапана.
в отношении твоего вопроса - сдулись, сказали -приезжай и все уладим.

 

Чего они удалят то, ошибку? я и сам ее удаляю уже два месяца мультиком.

 

На время ремонта по гарантии я был вынужден оставить у ОД машину в ожидании закупки нужной детали и ее последующей установки.
Т.к. очень нуждаюсь в трнаспорте, то взял машину в прокат у них. на время ремонта по гарантии у ОД АвтоМир бесплатно машина не выдается.
А вот в ОВОДе прямо на сайте заявлено о подменном авто на период гарантийного ремонта.
Кто что знает, как по правде обстоят дела у ОД Рено?

Мне дали подменный авто сразу же как признали гарантийный случай. неделю катался на логане когда бензонасос меняли Изменено 25 Октября 2012 пользователем Sunsetpeople

[Sunsetpeople]

Реношники работают над ошибками. Сегодня был в автосалоне, обратил внимание что на плафоне подсветки номера стоят другие лампы и вроде как патроны.
Катушку зажигания ставят теперь другую.
Но непонятно почему на обеих машинах стоят аккумуляторы меньшей емкости, вроде как на 75.

Изменено 27 Октября 2012 пользователем Sunsetpeople

[dansoftware]

Но непонятно почему на обеих машинах стоят аккумуляторы меньшей емкости, вроде как на 75.

Где-то эта тема уже обсуждалась. Приблизительно с начала 2011 г. Renault Kangoo II комплектуется АКБ емкостью в 75 Ah.

[Андреi]

Где-то эта тема уже обсуждалась. Приблизительно с начала 2011 г. Renault Kangoo II комплектуется АКБ емкостью в 75 Ah.

На машинах 12г уже стали 70 или 75 пускать. У меня 11г куплена в феврале 12, на ней еще 85 стоит.

[Sunsetpeople]

Был в автосалоне, обратил внимание на дворники, у кангу теперь ставят каркасные с креплением крючок.

Изменено 4 Ноября 2012 пользователем Sunsetpeople

[Sunsetpeople]

Кто нибудь объяснить что за фигня такая? У вас так же?

Изменено 4 Ноября 2012 пользователем Sunsetpeople

[medved]

Кто нибудь объяснить что за фигня такая? У вас так же?

У ТЕБЯ ТАМ ПРЯМО ДО ДЫР? хмммм.... странно, у меня такого нет.
может капот трет, его смотрел есть следы?

[Sunsetpeople]

У ТЕБЯ ТАМ ПРЯМО ДО ДЫР? хмммм.... странно, у меня такого нет.
может капот трет, его смотрел есть следы?

Потертости на резинке были еще при покупке. А вытертости в стекловолокне недавно заметил, причем с двух сторон. Кстати это не только у менятак, видел в салоне кангу тоже такая же херня, в чем прикол этих протертостей. Там нигде не трет ничего. Изменено 4 Ноября 2012 пользователем Sunsetpeople

[medved]

Потертости на резинке были еще при покупке. А вытертости в стекловолокне недавно заметил, причем с двух сторон. Кстати это не только у менятак, видел в салоне кангу тоже такая же херня, в чем прикол этих протертостей. Там нигде не трет ничего.

у меня даже намека на это нет!

[Sunsetpeople]

у меня даже намека на это нет!

Ладно, на скорость вроде не влияет Мне кажется этот косяк вылез при траспортировке деталей. Изменено 4 Ноября 2012 пользователем Sunsetpeople

[Snegovik]

Кто нибудь объяснить что за фигня такая? У вас так же?

 

Аналогичное обнаружил и у себя.

[Sunsetpeople]

Аналогичное обнаружил и у себя.

я в шоке)))) технологические отверстия блин Изменено 4 Ноября 2012 пользователем Sunsetpeople