Замена аккумулятора

[gorya]

Пришло время менять аккумулятор. Оригинальный отходил верой и правдой 5 лет.
Какой лучше взять? Мне продавцы присоветовали такие варианты
1. Bosch Silver S5 74Ah
2. Varta Siver 74Ah
Размеры у них одинаковые 278x175x175. Полярность - обратная.
Но может кто посоветует еще что-то и верные ли параметры аккумулятора?

 

Машина - Scenic II 2004, двигатель - 1,6.

[Scenic]

Вот такая темка была.
И тут ещё посмотри.

[gorya]

Спасибо.
Прочитал и нашел, что советы расходятся от 60Ah до 70Ah. Наверное 74Ah это перебор.
Еще нарыл, что адаптацией машин Рено под российские условия считается, в том числе, и установка АКБ на 70Ah, а 60Ah - это для Европы.
Верно ли это?

[Сенька]

Спасибо.
Прочитал и нашел, что советы расходятся от 60Ah до 70Ah. Наверное 74Ah это перебор.
Еще нарыл, что адаптацией машин Рено под российские условия считается, в том числе, и установка АКБ на 70Ah, а 60Ah - это для Европы.
Верно ли это?

смотри еще пускоразрядный ток, чтоб больше был, бывает что 60А с лучшим показателем чем 70А

[Вол]

смотри еще пускоразрядный ток, чтоб больше был, бывает что 60А с лучшим показателем чем 70А

Это точно, нет прямой зависимости емкости и пускоразрядного тока, но чем выше ёмкость, тем дольше вы сможете в мороз насиловать стартер. Главное чтобы соответствовал генератору и по габаритам влезал, 74 а нормально для сени. Изменено 15 Марта 2010 пользователем Вол

[Aleksey174]

Это точно, нет прямой зависимости емкости и пускоразрядного тока, но чем выше ёмкость, тем дольше вы сможете в мороз насиловать стартер. Главное чтобы соответствовал генератору и по габаритам влезал, 74 а нормально для сени.

Насиловать то можно , но забывать не нужно что такой Акб будет заряжаться дольше чем 60 или 65. При поездки на короткие расстояния он просто не успеет подзарядиться. У меня 62 с силой тока 600А , просто зверь какой то.

[Сенька]

Насиловать то можно , но забывать не нужно что такой Акб будет заряжаться дольше чем 60 или 65. При поездки на короткие расстояния он просто не успеет подзарядиться. У меня 62 с силой тока 600А , просто зверь какой то.

зимой у вас не подзарядится,вы когда аккум с мороза домой приносите он где то 1.5-2 часа стоит оттаивает и только потом начинает брать зарядку,поэтому зимой и возникают проблемы с заводкой(я типа ездил,он зарядился почему не заводится?)сколько тем за эту зиму было,что незавод посетил,потом оказывалось,что аккум дохлый

[Aleksey174]

зимой у вас не подзарядится,вы когда аккум с мороза домой приносите он где то 1.5-2 часа стоит оттаивает и только потом начинает брать зарядку,поэтому зимой и возникают проблемы с заводкой(я типа ездил,он зарядился почему не заводится?)сколько тем за эту зиму было,что незавод посетил,потом оказывалось,что аккум дохлый

Я за зиму свой акб ни разу домой не заносил на оттайку и на зарядку. Хватало и генератора чтоб зарядить его.Еще и на другие авто ставил для запуска. Изменено 15 Марта 2010 пользователем Aleksey174

[gorya]

Ок.
В общем есть такие варианты (емкость - ток)
72 Ah - 680
74Ah - 750
70Ah - 760

 

Последний, как я понял, предпочтительный.

[Сенька]

Ок.
В общем есть такие варианты (емкость - ток)
72 Ah - 680
74Ah - 750
70Ah - 760

 

Последний, как я понял, предпочтительный.

обязательно посмотри когда выпущен,чем меньше лежал на полке тем лучше,если что можно обратится в другой магазин все таки вещь дорогостоящая и не на один год

[Белый Полярный Лис]

Я в морозы купил аккумулятор такой же, как и был. Варта, 72 А/Ч, размеры те же, даже цвет, только полярность в другую сторону
И ничего, проводов хватает, а система контактов такая, что провода можно в любую сторону повернуть

[Сенька]

Я в морозы купил аккумулятор такой же, как и был. Варта, 72 А/Ч, размеры те же, даже цвет, только полярность в другую сторону
И ничего, проводов хватает, а система контактов такая, что провода можно в любую сторону повернуть

не путай человека, у него сенька 2 и там проводов не хватит, а то опять тема появится перепутал полярность,что сгорело?

[Aleksey174]

Ок.
В общем есть такие варианты (емкость - ток)
72 Ah - 680
74Ah - 750
70Ah - 760

 

Последний, как я понял, предпочтительный.

Последний я бы и купил . СЕНЬКА прав по поводу даты выпуска, смотри на дату.

[Andrey 74]

Я себе Варту Black взял по зиме.
Вроде 70А/час
Стоял Титан 66А/час - сдох ...
прослужил 3,5 года....

Изменено 15 Марта 2010 пользователем Andrey 74

[Вол]

Ок.
В общем есть такие варианты (емкость - ток)
72 Ah - 680
74Ah - 750
70Ah - 760

 

Последний, как я понял, предпочтительный.

Желательно ещё на брэнд смотреть, не всегда надпись на заборе соответствует тому что находится за ним, почитайте тесты аккумуляторов в За Рулём.

[Andrey 74]

Желательно ещё на брэнд смотреть, не всегда надпись на заборе соответствует тому что находится за ним, почитайте тесты аккумуляторов в За Рулём.

Кстати о брендах:
когда покупал Аккум, третий раз услышал от манагера байку, что российские аккумы на иномарках ходят хуже, чем на Вазах. Дома залез в Google....
Есть такая тема!
У иномарок лучше теплоизоляция под капотом, и наши аккумы, рассчитанные на вазы там быстрее выкипают...
А следить за уровнем уже все бросили...

[Aleksey174]

Желательно ещё на брэнд смотреть, не всегда надпись на заборе соответствует тому что находится за ним, почитайте тесты аккумуляторов в За Рулём.

Речь шла про Варту или Бош ,зачем еще что то лучше искать ? Брэнды помоему самые известные.

[Вол]

Речь шла про Варту или Бош ,зачем еще что то лучше искать ? Брэнды помоему самые известные.

У меня варта блю динамик отходила 1,5 года и на помойку, может не повезло.

[Aleksey174]

У меня варта блю динамик отходила 1,5 года и на помойку, может не повезло.

А сейчас какой стоит? Это слишком маленький срок для Варты.

[Вол]

А сейчас какой стоит? Это слишком маленький срок для Варты.

А сейчас другая машина, а стоял на Вольво 440, поменял на бош с ним и продал.

[ЮРЕЦ]

Родной FIAM от Рено (50 А.ч) сдох на первом полу-годе, купил Varta Siver 74Ah , три зимы продержался. Дальше будем посмотреть.

[Aleksey174]

А я из интереса свою древнюю Варту 2000 или 2002 года выпуска не обслуживаемую , сделал обслуживаемой. Когда с сверху в каждую банку просверлил отверстие, обнаружил что банки практически все сухие. Долил воды дистилированной и на зарядку поставил. Через сутки акб показала очень даже не плохие результаты. Так всю зиму и работала на запусках и на подменах.

[KOTovoz]

Господа, я не буду меряться аккумулятором. Я спрошу про хитрую трубочку, которая есть под капотом и должна втыкаться в АКБ, но в моем АКБ нету дырочки под сию трубочку. В общем, что это такое, зачем, с чем едят и что будет, если ее никуда не вставлять?

[stepa]

отвод газов.. больше мыслей нету..

[vli50]

Господа, я не буду меряться аккумулятором. Я спрошу про хитрую трубочку, которая есть под капотом и должна втыкаться в АКБ, но в моем АКБ нету дырочки под сию трубочку. В общем, что это такое, зачем, с чем едят и что будет, если ее никуда не вставлять?

 

Все раньше 100 лет ездили без газоотводной трубки (просто в АКБ ничего для этого не было предусмотрено, т.к. об этом даже не думали). И я так ездил лет 20, пока с удивлением недавно не обнаружил эту приблуду. Короче - если эту трубку никуда не присоединить, то не будет ровным счетом ничего! Все это экологический европейский блуд и пустая перестраховка! Взорваться ничего не сможет в принципе (если очень надо, объясню почему).

Изменено 15 Марта 2010 пользователем vli50

[KOTovoz]

Все это экологический европейский блуд и пустая перестраховка! Взорваться ничего не сможет в принципе (если очень надо, объясню почему).

Аллилуйя!

[vli50]

Аллилуйя!

 

Не понял, это ирония или где? Был вопрос - я ответил.

Изменено 15 Марта 2010 пользователем vli50

[Сенька]

Все раньше 100 лет ездили без газоотводной трубки (просто в АКБ ничего для этого не было предусмотрено, т.к. об этом даже не думали). И я так ездил лет 20, пока с удивлением недавно не обнаружил эту приблуду. Короче - если эту трубку никуда не присоединить, то не будет ровным счетом ничего! Все это экологический европейский блуд и пустая перестраховка! Взорваться ничего не сможет в принципе (если очень надо, объясню почему).

а кто говорит что должна взорваться?это сделано что бы вы кислотными испарениями не дышали которые очень вредны, а европейцы заботятся о здоровье и отводят газы из подкапотного пространства вниз под колесо
мы до сих пор на шумных самолетах летаем которые запрещены над европой,зачем равняться на плохое когда предлагают хорошее

[Сенька]

а вот если неправильно использовать,то и взорвется
http://www.google.ru/search?client=opera&a...-8&oe=utf-8

[Aleksey174]

У меня тоже трубка есть , т.к акб стоит в салоне , а уходит по моему в полик. И на Тауреге у товарища тоже видел т.к в салоне акб стоит. Прав Сенька ,чтобы газами не дышать для этого и сделаны эти трубки!!!

[ЮРЕЦ]

Ну если мне не изменяют скромные познания в физико-химических процессах, то с АКБ через вентиляцию выводятся не запахи кислоты, а продуты химической реакции - водород, кот. в теории может собраться под капотом и разнести пол-машины. У нас в гаражах один придурок решил посмотреть, как идет зарядка АКБ (от зарядного) и присветил спичкой, батарейка в хлам, только основа и крявые пластины. Глаза успели спасти большим количеством воды. И другой случай, у товарища на 2141, генератор давал перезаряд, до меня на гараж он не доехал 100 метров, рванул АКБ, на капоте изнутри вмятина, а воспламенение произошло от неисправного колпака свечи, подняли капот и ради интереса завели движок. Картина: стоит АКБ без верхней крышки и бурлит как кастрюля с кипятком. Да и на старых АКБ , те кот. заливались мастикой, пробки были с вентиляцией. Так что отводящая трубочка это не борьба за экологию, а техника безопасности!!!

[VPT]

У иномарок лучше теплоизоляция под капотом, и наши аккумы, рассчитанные на вазы там быстрее выкипают...
А следить за уровнем уже все бросили...

Выкипают аккумуляторы исключительно из-за перезаряда и вот, когда он присутствует, имеет смысл следить за уровнем электролита.

[Serega_Yola]

Господа, я не буду меряться аккумулятором. Я спрошу про хитрую трубочку, которая есть под капотом и должна втыкаться в АКБ, но в моем АКБ нету дырочки под сию трубочку. В общем, что это такое, зачем, с чем едят и что будет, если ее никуда не вставлять?

 

А где эта трубка стоит? И как она выглядит? Вчера под капот долго смотрел, ничего так и не увидел похожего....
И будет ли эта трубка, если машина специально для России?(диллерская машина).

Изменено 17 Марта 2010 пользователем Serega_Yola

[KOTovoz]

А где эта трубка стоит? И как она выглядит? Вчера под капот долго смотрел, ничего так и не увидел похожего....
И будет ли эта трубка, если машина специально для России?(диллерская машина).

Если не ошибаюсь, у меня она справа по ходу движения от АКБ. К4М, дилерский.

[Serega_Yola]

Если не ошибаюсь, у меня она справа по ходу движения от АКБ. К4М, дилерский.

 

У меня тоже k4m диллерский, но что то трубку не нашёл..

[Белый Полярный Лис]

Насчет "Ничего взорваться не может" :
Когда-то давным-давно машина не заводилась, проверял "на искру" и не придумал ничего лучше, как выкрутить свечу, надеть на нее высоковольтный колпачок и положить на минусовую клемму аккумулятора
Повернул ключ. Бабахнуло, как пакетом из-под молока.... разворотило ту банку, из которой клемма торчала и соответственно весь "угол" машины залило кислотой.
Т.е. может взорваться, может. Проверено на собственном опыте

[MaxLR]

Подскажите пожалуйста, какой ёмкости д.б. аккумулятор на Scenic I и какой фирмы лучше брать?
Или подскажите где посмотреть, а то что то я не смог найти здесь на форумах.

[VPT]

Подскажите пожалуйста, какой ёмкости д.б. аккумулятор на Scenic I и какой фирмы лучше брать?
Или подскажите где посмотреть, а то что то я не смог найти здесь на форумах.

Тем этих великое множество. Ну вот например:
http://www.club-renault.ru/forum/index.php...%EB%FF%F2%EE%F0

[Yevgeny]

Я поставил Варту на 60 А-ч

[Лесник]

Объединил новую тему про выбор аккумулятора с открытой ранее.

[Вован Питер]

У меня пошел пятый год.Пока все норм.Когда буду менять.Буду брать такой же как и стоял с завода.АКБ очень понравился не разу не подвел.Варта она и в России Варта.

[Timophey]

А кто подскажет, если зимой перестала гореть лампочка в АКБ, надо менять?
Я всю зиму проездил - переживал. Но иногда лампочка загоралась. Наверное, все внутри замерзало. Прошло 5 лет, крутит нормально.
Надо ли менять на следующий год или нет - в раздумьях. Стоит Тудор. На НИВЕ такой же у меня 7 лет прослужил, но последний год не ахти... Если бы машина с первого раза не заводилась - пришлось снимать на подзарядку. Так-то с АКБ проблем нет - стандартные. Пошел в Метро и купил вместе с продуктами. Но все же деньги...

[serduk]

Аккумулятор аккумулятору рознь что я заметил дольше всего ходят родные те что идут с завода с машиной выхаживают они 7-10 лет и не доставляют не какой головной боли. Самое главное периодически проверять зарядку от генератора.

[AlexandRom]

Интересно родные это какие? Я по осени поставил Варту по мому 63А/ч. Мое мнение главное не переусердствовать с А/ч, некоторые думают, что чем больше тем лучше, но наверное генераторы (электроника)расчитаны на ампераж определенный. У меня прошедшей зимой один раз замерз ночью. Не зарядился в городском цикле езды, а утром не завелся. Летом но проблем.

[YURRI]

Если ездить ежедневно на 20км и более - АКБ долго жить будет.
Если редко или не далеко (на работу через 2 дома)- АКБ сдохнет быстрее.
Ставить лучше АКБ, который производитель прописал для данных климатических условий.

[Andrey 74]

Парни, загляните в паспорта на аккум!
Изготовитель сильно рекомендует два раза в год делать сервисное обслуживание.
как минимум, очистить, подзарядить от зарядного устройства.
тогда аккум проживет дольше.

 

Timophey, если лампочка погасла - аккум надо подзарядить, пока не загорится.
Если аккум обслуживаемый - проверь уровень.
У меня было - не мог нормально зарядить.
На этикетке написано:
зеленый - все ок
черный - недозаряжен
белый - низкий уровень.
Так он (гад) если не заряжен - черный, и ему пофик уровень электролита.

[Timophey]

Парни, загляните в паспорта на аккум!
...

Зарядник у меня есть. Тащить не охота зимой АКБ в дом.
По осени опять гадать буду - покупать новый или еще зиму протянет.
Кстати, как там красную клемму снимать? Особенности какие есть? Чего-то сразу отковырнуть стремно.

[VPT]

. Мое мнение главное не переусердствовать с А/ч, некоторые думают, что чем больше тем лучше, но наверное генераторы (электроника)расчитаны на ампераж определенный.

Генератору по фиг. Хоть на 1000А/Ч ставьте. Просто заряжаться дольше аккумулятор будет.

[Andrey 74]

Генератору по фиг. Хоть на 1000А/Ч ставьте. Просто заряжаться дольше аккумулятор будет.

Про генератор полностью согласен, но аккум. будет недозаряжен и быстрей помрет.

[Andrey 74]

Зарядник у меня есть. Тащить не охота зимой АКБ в дом.
По осени опять гадать буду - покупать новый или еще зиму протянет.
Кстати, как там красную клемму снимать? Особенности какие есть? Чего-то сразу отковырнуть стремно.

У меня "крокодилы" хорошие, заряжаю не сбрасывая клемм.
По уму конечно надо снимать.... Но волшебное слово "НЕОХОТА"...

 

У нас клеммы снимаются без вопросов: один болтик и снимай. А красня заглушка на защелках.
Из глюков народ писал про код магнитолы (если есть), и слеклоподъенники надо прогнать вверх-вниз.
Вроде ничего страшного.