Renault Latitude

[БОРИСЛО]

Спасибо Полковник.

[Artyom]

Я же говорил , люди так самореализуются в жизни. Т.е. на дороге, по-другому не получается.
Надо обязательно, соседу по потоку , что-нибудь заявить. Например, мне не нравится твое авто, твоя морда лица, твой стиль вождения и т.д.

Ну если человек может позволить себе мощную машину, то все же получается у него в жизни то реализовываться .

[БОРИСЛО]

Ну если человек может позволить себе мощную машину, то все же получается у него в жизни то реализовываться .

Диктаторы тоже самореализуются! На крови.
Почему это должно затрагивать других людей?
Чувствуешь в себе задатки гонщика, езжай на кольцо и катайся. А вгороде эти шумахеры очень мешают своей наглостью и безпринципностью. Надо же уважать друг друга.

[БОРИСЛО]

Каков все - таки клиренс на российском латитьюде?

[Анри]

Диктаторы тоже самореализуются! На крови.
Почему это должно затрагивать других людей?
Чувствуешь в себе задатки гонщика, езжай на кольцо и катайся. А вгороде эти шумахеры очень мешают своей наглостью и безпринципностью. Надо же уважать друг друга.

 

Вот он - ответ гонщикам на маломощных аля-спортивных машинках из фольги

 

[Evi]

Каков все - таки клиренс на российском латитьюде?

 

журнал "купи авто" написал 130 вроде
сказали низкая очень машина

[MerCOOL]

А вгороде эти шумахеры очень мешают своей наглостью и безпринципностью.

дело не в "шумахерстве", можно и в городе зажигать и при этом никому не мешать, а можно ехать 60 и собирать вокруг одни матюки...

[БОРИСЛО]

Вот он - ответ гонщикам на маломощных аля-спортивных машинках из фольги

 

На F - 150 надо полагать главный пастух сего заблудшего стада?

[БОРИСЛО]

дело не в "шумахерстве", можно и в городе зажигать и при этом никому не мешать, а можно ехать 60 и собирать вокруг одни матюки...

Согласен полностью, но в том и беда что, у не многих это действительно получается - не мешать.
Большинству же вообще по фигу, что он кого то напрягает на дороге.

[БОРИСЛО]

журнал "купи авто" написал 130 вроде
сказали низкая очень машина

130 наверное для Европы.
В России маловато будет при таких габаритах авто. ИМХО.

[Artyom]

БОРИСЛО, так ты себе какой брать будешь?

[Анри]

На F - 150 надо полагать главный пастух сего заблудшего стада?

 

Вероятно

[БОРИСЛО]

БОРИСЛО, так ты себе какой брать будешь?

Рассматриваю машину бизнес-класса.
Главный критерий комфорт, и еще раз комфорт (нагонялся в молодости, возможности были и есть, поэтому наверное у меня излишне не примеримые позиции по данному вопросу).
Пассат не стоит тех денег , что за него просят.
Мондео вроде офиса на колесах, уюта ноль.
Кемри просто не нравится.
Тестил все эти модели в разных вариантах.
Латитьюд подкупает многими качествами.
тест-драйв должен начаться со дня на день. Покатаем , появится какое-то мнение. Если и буду его брать то в максималке с допами, но с 2х литровым двигуном.

[Evi]

130 наверное для Европы.
В России маловато будет при таких габаритах авто. ИМХО.

 

ссылался на эту статейку http://www.zr.ru/a/264938/
но там ничего нет про просвет
видимо, я перепутал
читал журнал, может на сайте укороченный вариант

[БОРИСЛО]

ссылался на эту статейку http://www.zr.ru/a/264938/
но там ничего нет про просвет
видимо, я перепутал
читал журнал, может на сайте укороченный вариант

Я почему и интересуюсь, что-то инфы маловато на эту тему.Хотя вопрос, можно сказать, больной с нашими-то дорогами.

[Полковник]

Я почему и интересуюсь, что-то инфы маловато на эту тему.Хотя вопрос, можно сказать, больной с нашими-то дорогами.

 

Вот этот вопрос вполне можно задать партнерам клуба.

[dzial25]

Я почему и интересуюсь, что-то инфы маловато на эту тему.Хотя вопрос, можно сказать, больной с нашими-то дорогами.

 

Каталог вам в помощь http://ukr.renault.ua/pic/dcontent/1001058...de_2010_ukr.pdf

[Artyom]

Каталог вам в помощь http://ukr.renault.ua/pic/dcontent/1001058...de_2010_ukr.pdf

K - Кліренс 153

[БОРИСЛО]

не знал , что по-украински коврики - это килимки.
Ржак!!!!!! :lol: :lol:

[БОРИСЛО]

Ну 153 нормальный такой средний клиренс.

[Маркман Э.В.]

K - Кліренс 153

 

Указывется для машины с полной загрузкой.

[БОРИСЛО]

Указывется для машины с полной загрузкой.

Тогда вообще гуд.
Где-то прочитал что защита для России будет не пластиковая , а металлическая.

[Полковник]

Где-то прочитал что защита для России будет не пластиковая , а металлическая.

 

Редко когда отдельные модели Рено, в России продаются без оных.

[Анри]

прочитал сейчас в АР - тест Латитьюда.

 

На удивление - в целом хвалят. ну не считая того. что естественно не обошлось без пассажа "А вот бы прохватить на нем на 100 км в час связку поворотов!"
Правда тут же оговорились - что наверное не стоит.

 

Зато заголовок в своем духе - "Бюджетный бизнес-класс"

[БОРИСЛО]

прочитал сейчас в АР - тест Латитьюда.

 

На удивление - в целом хвалят. ну не считая того. что естественно не обошлось без пассажа "А вот бы прохватить на нем на 100 км в час связку поворотов!"
Правда тут же оговорились - что наверное не стоит.

 

Зато заголовок в своем духе - "Бюджетный бизнес-класс"

Буду благодарен за ссылку на стейку.

[БОРИСЛО]

В украинском пресс-релизе указано что брызговики для латика допы.
Интересно нам тоже придется доплачивать или они будут как бонус с пакетом для плохих дорог?

[Анри]

Буду благодарен за ссылку на стейку.

 

Я статью в газете - в печатном виде читал. Если найду ссылку - обязательно выложу.

 

Кстати, когда смотрел на фотки в газете - мне автомобиль понравился гораздо больше, чем когда я видел инетовские фотким. Даже не знаю как объяснить такой оптический эффект.

 

Xочу на выходных заскочить в салон и посмотреть на предмет нашей дискуссии живьем.

[БОРИСЛО]

 

Я статью в газете - в печатном виде читал. Если найду ссылку - обязательно выложу.

 

Кстати, когда смотрел на фотки в газете - мне автомобиль понравился гораздо больше, чем когда я видел инетовские фотким. Даже не знаю как объяснить такой оптический эффект.

 

Xочу на выходных заскочить в салон и посмотреть на предмет нашей дискуссии живьем.

Живьем понравится еще больше, по крайней мере со мной так было.
Фотографии делают разные спецы, может ракурс интересней, выгодней.

[БОРИСЛО]

Прочитал, что у латитьюда аккумуляторная батарея в зопе (вроде за правым задним крылом).
Это, что если кому то давать "прикурить" придется устраивать веселые маневры?

[Полковник]

Прочитал, что у латитьюда аккумуляторная батарея в зопе (вроде за правым задним крылом).
Это, что если кому то давать "прикурить" придется устраивать веселые маневры?

 

Ты уверен?
А справа на фотке разве не аккумулятор?

 

Вообще, специально для тебя еще один фотоальбом по латитюду. Это я фоткал по нему все подряд, когда Латитюд выставили в салоне
http://foto.mail.ru/mail/babentchik/10511

[БОРИСЛО]

Ты уверен?
А справа на фотке разве не аккумулятор?

 

Вообще, специально для тебя еще один фотоальбом по латитюду. Это я фоткал по нему все подряд, когда Латитюд выставили в салоне
http://foto.mail.ru/mail/babentchik/10511

Точно видел фотку где показывалось место установки АКБ: при открытом багажнике справа был приоткрыт лючок - она была видна.
Вспомню где видел, обязательно солью.

[Полковник]

Точно видел фотку где показывалось место установки АКБ: при открытом багажнике справа был приоткрыт лючок - она была видна.
Вспомню где видел, обязательно солью.

 

Ну если так, то не вижу проблем. Вот сам багажник. Если аккумулятор там, то откроешь лючек и доступ для прикуривания не будет сложным.

[AnFo69]

Ты уверен?
А справа на фотке разве не аккумулятор?

 

А что тогда ребята в багажнике нашли, когда Латик в салоне смотрели:

 

[Полковник]

Спасибки за фото. Прикольно. Ну тады доступ к аккумулятору вполне удобный. Не хуже чем в подкапотном пространстве.

[БОРИСЛО]

Спасибки за фото. Прикольно. Ну тады доступ к аккумулятору вполне удобный. Не хуже чем в подкапотном пространстве.

Вот про это фото я говорил.
Главное преимущество: в багажнике намного чище , чем под капотом.

[БОРИСЛО]

Кто протестил латитьюд навались!
Не жмитесь, поделитесь информацией и осчучениями своими.
Интересно же все-таки.

[region62]

На самом деле аккумуляторная батарея находится в багажном отделении только для двигатели V6.
А для остальных моторов все по старинке.
Об этом есть инфа в инструкции http://www.renault.ru/renault-range/range-...tude/manual.jsp
раздел 5.23

Изменено 14 Ноября 2010 пользователем region62

[БОРИСЛО]

Вопрос: имеет ли пакет электрические сидения с памятью, функцию отъезжания кресла водителя до упора назад при выключении зажигания?

[БОРИСЛО]

Вопрос: имеет ли пакет электрические сидения с памятью, функцию отъезжания кресла водителя до упора назад при выключении зажигания?

Спссибо всем. Уже сам нашел в мануале - есть.
Смещение назад происходит при выключении двигателя и при открытии двери водителя.
Возврат в нормальное положение выполняется: при запуске двигателя, при установке карты в считывающее устройство.

[БОРИСЛО]

В мануале по латитьюду есть раздел о системе контроля давления в шинах.
Доедет ли этот девайс до России?

[БОРИСЛО]

На самом деле аккумуляторная батарея находится в багажном отделении только для двигатели V6.
А для остальных моторов все по старинке.
Об этом есть инфа в инструкции http://www.renault.ru/renault-range/range-...tude/manual.jsp
раздел 5.23

Спасибо, все верно.
А еще в автомобилях с расположением АКБ в багажнике, есть выводы в моторный отсек. Так, что прикуриваться в обоих вариантах можно стандартным способом. Изменено 14 Ноября 2010 пользователем БОРИСЛО

[Анри]

Как и планировал - сегодня днем заехал в ближайший салон Рено и посмоттрел Латитьюд.

 

Ну что сказать - автомобиль понравился. был выставлен черный Привилледж, с кожаным салоном. Смотриться вполне себе солидно. Венутри понравилось больше, чем снаружи - сделанол все добротно, сдержанно и я бы сказал благородно.

 

Есть правда одно - но. При всем при том, что автомобиль понравилься, я чекстно говоря не понял, почему все его считают очень большим? Вот хоть убейте - даже внешне - он не производит впечатление большого авто. Во всяком случае - Теана, которую, как я понимаю рассматривают, как одного из основныхт корнкурентов - ИМХО явно больше.

 

Тоже самое и внутри - нет мне безусловно не было тесно, но опять таки ощущения какого-то большого пространства не возникло. И опять-таки - Теана явно больше.
Видно, что создатели стремились сделать автомобиль более европейским чем Теана. Насколько им это удалось - не знаю. Но скорее - все-таки удалось - салон более сдержанный. Понравилась подсветка приборов - оченьт приятный такой сиреневато-беловатый цвет.

 

Выставленный Привилледж 2,5 - стоил 1 млн. 147 тыс. Если бы передо мной сейчас стоял такой выбор - я бы сравнивал Лавтитьюд с Теаной. У последней мне больше импонирует - размер и простор.

[БОРИСЛО]

Как и планировал - сегодня днем заехал в ближайший салон Рено и посмоттрел Латитьюд.

 

Ну что сказать - автомобиль понравился. был выставлен черный Привилледж, с кожаным салоном. Смотриться вполне себе солидно. Венутри понравилось больше, чем снаружи - сделанол все добротно, сдержанно и я бы сказал благородно.

 

Есть правда одно - но. При всем при том, что автомобиль понравилься, я чекстно говоря не понял, почему все его считают очень большим? Вот хоть убейте - даже внешне - он не производит впечатление большого авто.

Такова видимо "архитектура" этого автомобиля.
Когда автомобиль стоит на улице, рядом с другими, все же отмечаешь его достаточно большие габариты.
По моему он довольно ладно скроен, если пропадает ощущение грузности и тяжеловесности. Чего не скажешь о теане, ее ширина по сравнению с другими габаритами вызывает чувство диспропорции авто. ИМХО.

[Жарук]

Рассматриваю машину бизнес-класса.
Главный критерий комфорт, и еще раз комфорт
Если и буду его брать то в максималке с допами, но с 2х литровым двигуном.

С комфортом там всё в полном порядке.

В украинском пресс-релизе указано что брызговики для латика допы.
Интересно нам тоже придется доплачивать или они будут как бонус с пакетом для плохих дорог?

Если брызговики такие же, как на Лагуне3, то толку от них нет.

Кто протестил латитьюд навались!
Не жмитесь, поделитесь информацией и осчучениями своими.
Интересно же все-таки.

Как и обещал...
Довелось вчера прокатиться на тестовом Привилеже ( Питер, ПА, Шушары). Мотор 2л, кожа беж.
Тестил на предмет - сравнить со своей Лагуной.
Понравилось: шумоизоляция очень хорошая; комфорт в салоне, комфорт в подвеске. Приятно катится, бережно и плавно переносит тело из точки А в точку Б. Вариатор, понятное дело, не дёргает а/м и не запаздывает, как АКПП при переключениях.
Не понравилось: очень лёгкий руль; расположение блока КК.
Латитюд конечно комфортнее Лагуны, шумка лучше, но... Менять Лагуну на Латитюд смысла не вижу. Овчинка выделки не стоит.

[БОРИСЛО]

Менять Лагуну на Латитюд смысла не вижу. Овчинка выделки не стоит.

Я бы тоже не менял, если бы владел лагуна 3.
Они очень рядом. Лагуна тоже очень качественная машина - катался.

[Жарук]

Лагуна жестче. Латитюд много комфортнее.
Прокатиться бы ещё на 2,5л, тогда уже можно было бы сказать нужен ли 2х литровый мотор Латитюду. С таким мотором машина только для неспешной езды. Разгоняется спокойно/небыстро. Если держать обороты в районе 3000 об/мин и выше, то тогда можно уверенно на обгон идти, а если меньше, то проблематично. Мне кажется, что у такого мотора должна быть и МКПП, а не только вариатор.

[БОРИСЛО]

Лагуна жестче. Латитюд много комфортнее.
Прокатиться бы ещё на 2,5л, тогда уже можно было бы сказать нужен ли 2х литровый мотор Латитюду. С таким мотором машина только для неспешной езды. Разгоняется спокойно/небыстро. Если держать обороты в районе 3000 об/мин и выше, то тогда можно уверенно на обгон идти, а если меньше, то проблематично. Мне кажется, что у такого мотора должна быть и МКПП, а не только вариатор.

Если честно где гонять?
Дороги г....., пробки и дураки!
А мне еще детей поднимать.
Поэтому наверное мне изначально не интересен 2,5 (он еще и прожорлив не по современному).

[БОРИСЛО]

Скоро сам потестю - появятся свои очучения!
В принципе я уже знаю что меня ждет, но хочется расставить точки над и.
И спокойно спать до мая.

[TёMUS]

А на V6 не может быть два аккума? Один под капотом, второй в багажнике?
Резервированная схема электропитания - очень даже круто!

[БОРИСЛО]

Все таки не совсем понятно, чем руководствуются менеджеры Рено?
Это я опять про брызговики. Как не почитаешь про новую модель - адаптация к плохим дорогам, к холодному пуску. То есть дороги Г и холодно - условия эксплуатации сложные. Так почему бы сразу для русских машин не ставить эти брызговики?
Флюэнс вышел без них, Сандеро тоже. На вопросы ОД когда будут - молчат.
Раньше и дешевле появятся на рынке.