Будущие новинки Renault

[serduk]

1 час назад, Mammoth сказал:

собирались запускать Lodgy, причём по полному циклу

В РБ продавали их два года. Спрос в 2015 году резко упал так как цена стала не подъемной. 

До стабилизации с курсом рубля ждать что то нового не стоит 

 

[E'gen]

В ‎22‎.‎03‎.‎2016 at 13:07, Catoleg сказал:

Из всего модельного ряда Рено, что продается у нас здесь я лично ничего бы не купил.  Я бы еще посмотрел краем глаза в сторону Kangoo...

Пассажирский Kangoo уже тоже по факту в РФ не поставляется.

Изменено 23 Марта 2016 пользователем E'gen

[Маркман Э.В.]

12 часов назад, Mammoth сказал:

собирались запускать Lodgy, причём по полному циклу

 

вот статья 2012 года

http://www.kommersant.ru/doc/1998709

знакомая с Рено, говорит, что уже проработали всю логистику и вот-вот должны были начать готовить производство, но кризис... Сначала заморозили проект, потом свернули.

А так был смысл. В этой нише никого нет кроме Берлинго/ Партнёра. Ларгус - меньше и менее солидный, всё остальное больше, ну и т.д. Спрос ожидался значительно выше 500 машин, иначе не стоило и начинать, а они - начали.

хм.. в Индии запустили, но не пошло

http://autoportal.com/newcars/renault/lodgy/sales-statistics/

Не читайте советских газет )) Не было никаких планов по запуску Лоджи, были планы по Доккеру, но кризис их передвинул на более лучшие времена.

[therapeFt]

2 часа назад, Маркман Э.В. сказал:

Не читайте советских газет )) Не было никаких планов по запуску Лоджи, были планы по Доккеру, но кризис их передвинул на более лучшие времена.

Эдуард, можете объяснить ситуацию с презентацией Каптюра? А то наш друг Анатолий не раскалывается ни в какую

Я инфу отправил свою в первый же день, но на почту ничего не пришло...

[Маркман Э.В.]

16 минуту назад, therapeFt сказал:

Эдуард, можете объяснить ситуацию с презентацией Каптюра? А то наш друг Анатолий не раскалывается ни в какую

Я инфу отправил свою в первый же день, но на почту ничего не пришло...

Это вопрос не ко мне, это надо Рено Россия спрашивать. Это их презентация.

[therapeFt]

1 минуту назад, Маркман Э.В. сказал:

Это вопрос не ко мне, это надо Рено Россия спрашивать. Это их презентация.

А в Петровском в Москве не планируется презентация (как с Логаном новым было)? Я бы лучше к вам бы сходил

[Маркман Э.В.]

29 минуты назад, therapeFt сказал:

А в Петровском в Москве не планируется презентация (как с Логаном новым было)? Я бы лучше к вам бы сходил

У нас презентация будет ближе к началу продаж летом.

[Vasian]

Всем прям не терпится увидеть новый автомобиль каptur 

[therapeFt]

47 минуты назад, Vasian сказал:

Всем прям не терпится увидеть новый автомобиль каptur 

Аж тремор конечностей наблюдается))

[Sergio]

6 часов назад, therapeFt сказал:

Эдуард, можете объяснить ситуацию с презентацией Каптюра? А то наш друг Анатолий не раскалывается ни в какую

Я инфу отправил свою в первый же день, но на почту ничего не пришло...

Мне пришло приглашение. собственно это письмо, в котором надо по ссылке пройти и написать свою почту.

Цитата

Самая желанная премьера весны

Новому времени — новые герои. Совсем скоро состоится премьера нового полноприводного кроссовера Renault KAPTUR.

Яркий, элегантный, притягательный — у каждого он вызовет свои эмоции. Каким будет ваш KAPTUR?

Посетите наш сайт, чтобы узнать первым о новом Renault KAPTUR.

И на почту уже приходит письмо, в котором сказано что как только так сразу 

Цитата

Здравствуйте, Сергей!

Спасибо за обращение в Петровский Автоцентр!

Мы рады сообщить Вам, что теперь Вы в числе первых узнаете подробности о новом Renault Kaptur. Ориентировочно это произойдет 31 марта 2016 года.

 

[Петрович]

26 минуты назад, sergiosvn сказал:

Мне пришло приглашение. собственно это письмо, в котором надо по ссылке пройти и написать свою почту.

И на почту уже приходит письмо, в котором сказано что как только так сразу 

Ога. Аналогично. 

PS

Может Анатолий письмо главе представительства Рено накатал или (простигосподи) Карлосу Гону? И ему персональное прислали? 

[KLM]

Только что, Петрович сказал:

Может Анатолий письмо главе представительства Рено накатал или (простигосподи) Карлосу Гону? И ему персональное прислали? 

Давно известно, что он состоит в переписке с г-ном Гоном!

[ГСГ]

11 минут назад, Петрович сказал:

Ога. Аналогично. 

PS

Может Анатолий письмо главе представительства Рено накатал или (простигосподи) Карлосу Гону? И ему персональное прислали? 

 

8 минут назад, KLM сказал:

Давно известно, что он состоит в переписке с г-ном Гоном!

И Глава представительства Рено Карлос Гон,(прости господи) Анатолию, накатал персональное приглашение

[ромарио1]

16 минуту назад, KLM сказал:

Давно известно, что он состоит в переписке с г-ном Гоном!

• Вопрос 65
  Я в декабре написал письмо Карлосу Гону. До сих пор нет ответа. Можете ли вы передать дубликат моего письма Карлосу Гону?   Опубликовано 25 февр. 2014      

[KLM]

Только что, ромарио1 сказал:

• Вопрос 65
  Я в декабре написал письмо Карлосу Гону. До сих пор нет ответа. Можете ли вы передать дубликат моего письма Карлосу Гону?   Опубликовано 25 февр. 2014      

Да,да. Я именно про это.

[Kompozitor]

8 часов назад, Маркман Э.В. сказал:

У нас презентация будет ближе к началу продаж летом.

с 01.07.2016?

Изменено 24 Марта 2016 пользователем Kompozitor

[ромарио1]

Скрытый текст

 

Характеристики Рено Каптур Год выпуска: 2014 Тип кузова: SUV Трансмиссия: механическая Привод: передний Двигатель: бензин,1600 куб.см Расход топлива: 6-7 л Срок владения: одна поездка Руль: Левый Оценка машины - 9.0Комплектация Рено Каптур

     Здраствуйте форумчане! Решил написать короткий отзыв об автомобиле, который я брал в октябре этого года на прокат, находясь в Германии. Автомобиль своеобразный, модель 2013 года, насколько известно (может я не прав) продаж в России пока нет. Вообще-то мне обещали выдать Опель Астру, но когда я пришел на стоянку, то был удивлен этой машинкой. Жена сказала, увидев ее нам джип не нужен!!! Машинка и в самом деле выглядит как небольшой джипчик-кроссовер. Понравилась ее раскраска, оранжевая с белой крышей. Проехал я на ней одну тысячу километров. Из Мюнхена поехали в Зальцбург, родину Моцарта, затем в Вену где были три дня. Из Вены съездили в Баден, город- курорт в 30 километрах. Там посетили санаторий с термальными источниками с бассейнами, как на улице, так и в помещении. Теперь о машине:
-  собран на платформе Рено Клио, год изготовления 2014, испанской сборки, привод передний, механика пять ступеней, двигатель объемом 1600 куб.см. пробег 8000 км, комплектация включала в себя, пуск двигателя с кнопки, безключевой доступ в салон,  навигатор с экраном на русском языке (где можно было задать кучу программ, таких как время езды за рулем, время для остановки и отдыха и т.д. и т.п.) , подогревы передних сидений, бортовой компьютер, круиз контроль, мультируль;
-по функциональности очень удобный, практичный, экономичный (до 7 литров на 100км), но мне показалось более женский автомобиль. Трансформируемый салон, задние сидения сдвигаются да 20 см и складываются в ровный пол. Багажник не очень большой, но за счет сдвинутых сидений или их раскладки становится вполне вместительным;
-на трассе идет хорошо не болтает не кидает (там конечно дороги не чета нашим), но в подъем на пятой передаче иногда приходилось переходить на пониженную. От езды получал истинное удовольствие. На этом наверное все, было мало времени для того чтобы написать полноценный отзыв. Если начнутся продажи, то авто можно смело покупать, но скорее всего все таки женщинам, хотя это мое субъективное мнение.

 

http://reviews.drom.ru/renault/kaptur/86813/

Читать полностью:http://reviews.drom.ru/renault/kaptur/86813/

[therapeFt]

Это не тот. Это Captur

[ромарио1]

3 минуты назад, therapeFt сказал:

Это не тот. Это Captur

Глобальных изменений,скорей всего не предвидится.(Платформа...)

[therapeFt]

1 минуту назад, ромарио1 сказал:

Глобальных изменений,скорей всего не предвидится.(Платформа...)

Посмотрим. Чтоб не вылезать за определённый бюджет, могут что-то из опций поменять. 

[Маркман Э.В.]

14 часов назад, Kompozitor сказал:

с 01.07.2016?

Дата начала продаж будет сообщена немного позже. Пока могу только сказать, что это будет летом.

[ГЕРКОН32]

14 часов назад, ромарио1 сказал:

Глобальных изменений,скорей всего не предвидится.(Платформа...)

Да как сказать. Тот который Captur - у него по всем тестам жесткая подвеска.

Может в Европе это не сильно критично, а у нас Рено с зубодробильной подвеской не поймут. Думается он должен отличаться и серьезно.

[Маркман Э.В.]

1 минуту назад, ГЕРКОН32 сказал:

Да как сказать. Тот который Captur - у него по всем тестам жесткая подвеска.

Может в Европе это не сильно критично, а у нас Рено с зубодробильной подвеской не поймут. Думается он должен отличаться и серьезно.

Вы безусловно правы, подвеска у Kaptur будет совершенно другой, особенно с учетом того, что будет версия 4х4, которой нет у европейской машины.

[ГЕРКОН32]

3 минуты назад, Маркман Э.В. сказал:

Вы безусловно правы, подвеска у Kaptur будет совершенно другой, особенно с учетом того, что будет версия 4х4, которой нет у европейской машины.

4х4 видимо именно для нашего рынка нужно думать? Для нас это волшебные цифры, будут брать. Несмотря на то, что для такой крошечной машинки это в общем то излишество, едва ли кто планирует ее для чего либо отдаленно напоминающего бездорожье, авто видится чисто городское. Если клиренс будет нормальный бордюры/парковочные сугробы можно победить и на моноприводе. И ценник полно приводной версии как водится тыс. на 100 выше или поболее.

Хотя чисто маркетингово ход правильный, если где и оправдано продвижение 4х4 версии, то это у нас.

Может будет дизельная версия на ручке?)

 

[Маркман Э.В.]

1 час назад, ГЕРКОН32 сказал:

4х4 видимо именно для нашего рынка нужно думать? Для нас это волшебные цифры, будут брать. Несмотря на то, что для такой крошечной машинки это в общем то излишество, едва ли кто планирует ее для чего либо отдаленно напоминающего бездорожье, авто видится чисто городское. Если клиренс будет нормальный бордюры/парковочные сугробы можно победить и на моноприводе. И ценник полно приводной версии как водится тыс. на 100 выше или поболее.

Хотя чисто маркетингово ход правильный, если где и оправдано продвижение 4х4 версии, то это у нас.

Может будет дизельная версия на ручке?)

 

Машина  совсем не крошечная, она заметно больше европейского Captur, да и тип привода напрямую с размером машины не связан. Дизельной версии не будет, по-крайней мере сейчас.

[Baks]

7 часов назад, ГЕРКОН32 сказал:

4х4 видимо именно для нашего рынка нужно думать? Для нас это волшебные цифры, будут брать. Несмотря на то, что для такой крошечной машинки это в общем то излишество, едва ли кто планирует ее для чего либо отдаленно напоминающего бездорожье,

...владельцы нив и джимни валяются от хохота. Полный привод не обязательно для бездорожья только нужен....

[ГЕРКОН32]

11 минут назад, Baks сказал:

...владельцы нив и джимни валяются от хохота. Полный привод не обязательно для бездорожья только нужен....

И для чего он нужен при повседневной езде? 

[Kompozitor]

6 часов назад, Маркман Э.В. сказал:

Дизельной версии не будет, по-крайней мере сейчас.

Жаль.(

[therapeFt]

1 час назад, ГЕРКОН32 сказал:

И для чего он нужен при повседневной езде? 

За Джимни и Ниву не скажу, но наблюдал в Японии процентов 80 машин в северных регионах о. Хоккайдо на полном приводе, причем в большинстве своем маленькие букашки, типа Ниссан Куб и т.п.

[Baks]

2 часа назад, ГЕРКОН32 сказал:

И для чего он нужен при повседневной езде? 

Улучшение управляемости....кватро, х-драйв, фирматик стоят далеко не на джипах...

[ГЕРКОН32]

2 часа назад, therapeFt сказал:

За Джимни и Ниву не скажу, но наблюдал в Японии процентов 80 машин в северных регионах о. Хоккайдо на полном приводе, причем в большинстве своем маленькие букашки, типа Ниссан Куб и т.п.

Может японцы просто не умеют выбираться из сугроба?) На Хокайдо помнится очень снежные зимы.

1 час назад, Baks сказал:

Улучшение управляемости....кватро, х-драйв, фирматик стоят далеко не на джипах...

Это может местами дать плюс на гоночной трассе. И то на любителя. Полноприводная машина наименее предсказуема в предельных режимах. Если мы говорим о честном полном приводе. На асфальте преимуществ вообще никаких. На нем бьются чаще всего, завышенное ожидание какой то нереальной управляемости и безопасности..,

[Catoleg]

12 часов назад, ГЕРКОН32 сказал:

И для чего он нужен при повседневной езде? 

Естественно, что при езде по обычным дорогам он не нужен. Это лишний расход, уменьшение КПД двигателя, лишний вес и лишняя стоимость. Но щас модно за такой шильдик переплачивать. Народ берет - почему бы не предлагать?

8 часов назад, ГЕРКОН32 сказал:

На нем бьются чаще всего, завышенное ожидание какой то нереальной управляемости и безопасности..,

Верно, это точно так же как купят шипованную резину и считают, что на ней можно повернуть в любой момент на любой скорости под 90 градусов.

[Baks]

Александр, Олег: вот прям если финансовый вопрос был не важен для вас, вы бы полный привод никогда не выбрали? Только честно!!!

[azzKicker]

В свое время хотел что-то с полным приводом, не сложилось. Потом не раз задавался вопросом - вот я представляю что делать при возникающем заносе на заднем приводе, на переднем приводе и абсолютно не представляю что делать на полном (ну кроме молиться) - тогда зачем он мне? Пока не нашел ответа на этот вопрос 
 

[Catoleg]

24 минуты назад, Baks сказал:

Александр, Олег: вот прям если финансовый вопрос был не важен для вас, вы бы полный привод никогда не выбрали? Только честно!!!

Я что, не могу купить себе полноприводную машину? Могу. А если я ее не купил - значит она мне не нужна. Даже на даче за 120 км от Москвы - и то прекрасная щебенка. На рыбалку или охоту я не езжу, не люблю. Дык на кой он мне нужен? В какие-то непонятные лужи или сугробы - я не суюсь, на авось не рассчитываю... В общем, в 98% случаев необходимости в полном приводе нет даже зимой. Из-за двух процентов случаев напрягаться - они мне не критичны. 20-30 лет назад что такое зимняя резина никто и слыхом не слыхивал - и ничо, ездили же как-то, не тужили.  Вот, что я точно могу сказать, что задний привод я не хочу ни в коем разе, а полный... только это вовсе не значит, что если вдруг мне захочется X5, то я его не куплю из-за того, что там полный привод. Нет конечно. А так в повседневной жизни мне нужен обычный передний привод, клиренс от 15 см и этого уже вполне достаточно.

[therapeFt]

12 часов назад, ГЕРКОН32 сказал:

Может японцы просто не умеют выбираться из сугроба?) На Хокайдо помнится очень снежные зимы.

Опять же улучшение управляемости в условиях их климата, не буду спорить за плюсы и минусы, но они свято в это верили. На сколько он на микриках честный тоже вопрос, но факт повсеместного использования остаётся...

[Catoleg]

1 час назад, azzKicker сказал:

вот я представляю что делать при возникающем заносе на заднем приводе, на переднем приводе и абсолютно не представляю что делать на полном (ну кроме молиться) - тогда зачем он мне?

Точно. Главное не перепутать на каком приводе едешь.

[ГЕРКОН32]

26 минут назад, therapeFt сказал:

Опять же улучшение управляемости в условиях их климата, не буду спорить за плюсы и минусы, но они свято в это верили. На сколько он на микриках честный тоже вопрос, но факт повсеместного использования остаётся...

Я одно время тусил  с ребятами из клуба GT-Four, когда ездил на Тойоте. "Форик" это Тойотоа Селика с постоянным полным приводом и 2 л турбо 200 с чем то л.с.

На части машин стояла еще многорычажная "страйк" подвеска. Иногда получалось покататься с ними в Мячково на их аппаратах.

Более сложной в управлении машины в моем опыте не было. Она в разных ситуациях ведет себя и как переднеприводная, и как задне-, и как полноприводная. И если нет понимания когда это бывает, то полный привод зло.

"Форик" отлично работал как раллийная машина, на треке же даже опытные пилоты часто улетали на газон.

Чем полный привод может привнести что то в управляемость маленькой маломощной машинки сказать не берусь.

Более уверенный разгон разгон на скользком или неоднородном покрытии - да. При торможении разницы никакой.

При поворотах полный привод - это избыточная поворачиваемость, хотя не так ярко выраженная как при заднем приводе. И если машина не оборудована полным набором эл. цацок шанс улететь на ней такой же.

А проходить поворот в дрифте всеми 4 колесами - конечно эффектно, но в реальной жизни мало кто сподобится.

 

[Catoleg]

6 минут назад, ГЕРКОН32 сказал:

Более уверенный разгон разгон на скользком или неоднородном покрытии - да.

Вот. Именно так, ну еще в грязи или в сугробах помогает, на горку заползти легче, все только потому что точек приложения силы не две, а четыре. И все. Конкретно к управляемости это на мой взгляд мало отношения имеет.

[Полковник]

5 часов назад, Baks сказал:

если финансовый вопрос был не важен для вас, вы бы полный привод никогда не выбрали? Только честно!!!

Я про себя скажу. А зачем он мне? Мне переднего хватает, выше крыши. Что в городе, что за городом, что на трассе.  Лично я для себя не вижу необходимости в полном приводе и во внедорожнике. Впрочем, мой автопарк это и демонстрирует. И даже отцовский Дастер взят с передним приводом, а не полным.  Средств, как сам понимаешь, хватало бы купить авто на полном приводе ))) 

[therapeFt]

10 минут назад, Полковник сказал:

Я про себя скажу. А зачем он мне? 

Да, логично выбирать авто по потребностям)

За себя скажу, что 50/50, после строительства и газификации дачи стали часто зимой туда ездить, старшее поколение в ней души не чает, соответственно нужно снабжение)) в автономке надолго не оставишь. Зимой дорогу чистят, но риск есть.

Раньше мне 4х4 тоже не нужен был, 2-3 раза за год выбраться из заваленного снегом двора? Ну это не критично, оказывается с этим даже повышенный клиренс М-3 справляется, да и нужно выбираться только в остром случае... Но на даче этой зимой 2 раза попадал, что всю ночь шел снег и выехать на трассу было очень сложно.Оставлял машину, ехал на 4х4 соседей

Сейчас я пока не уверен, что буду брать 4х4, думаю и 4х2 хватит с повышенным клиренсом, а там как пойдет  Ну и кузов типа универсал под мои потребности больше подходит)

П.С. А дизель мне интересен только с точки зрения саморазвития и... просто интересно попробовать

[Catoleg]

Дизель еще своим могучим моментом на низах частично выполняет роль полного привода. Он на двух колесах тащит так, как бенз и на четырех не вытащит.  Ну, это лично мои ощущения.

[therapeFt]

8 минут назад, Catoleg сказал:

Дизель еще своим могучим моментом на низах частично выполняет роль полного привода. Он на двух колесах тащит так, как бенз и на четырех не вытащит.  Ну, это лично мои ощущения.

Я ездил на прокатных, интересно...

Ну тут важно еще какое покрытие под колесами) Двумя колесами засесть и что тогда? А задние бы вытолкнули)

[Catoleg]

2 часа назад, therapeFt сказал:

Я ездил на прокатных, интересно...

Так я тоже столько лет ездил на прокатных дизелях, потом плюнул и решил, что буду ездить и здесь. Я уже на бензин даже не реагирую, нихачу.

[CUCEKHET]

В 24.03.2016 at 12:34, Маркман Э.В. сказал:

Это вопрос не ко мне, это надо Рено Россия спрашивать. Это их презентация.

А планируется экспозиция Рено на автосалоне в СКК с 6 апреля который?

[therapeFt]

55 минут назад, Catoleg сказал:

Так я тоже столько лет ездил на прокатных дизелях, потом плюнул и решил, что буду ездить и здесь. Я уже на бензин даже не реагирую, нихачу.

Проблем ни разу не было по нашему климату?

Подогреватель есть?

Солярка всегда качественная была?

[Catoleg]

Проблем по нашему климату - никаких. В Альпах климат на высоте по-суровее будет, так что все эти "адаптации", которые анонсируют производители - это все ерунда. Если конструкция хорошо просчитана и с запасом - будет работать всегда и везде. Подогревателя никакого нет, заводится при -30 нормально, конечно тарахтит сначала минуты три, но потом все стихает. В плюсовую погоду даже и не тарахтит вовсе.

Все эти сказки, что описывают нам производители якобы о том, что у нас некачественное топливо, блеф чистой воды. Я ездил на нем в Крым всемером, к слову. Есть конечно разница в таком плане, что на одной колонке зальешь - летит, на другой немного тупит. Но это нюансы, которые укладываются в худшем случае в секунду на разгоне, но чтобы мотор брыкался, хрюкал или троил - это нонсенс. Работает либо очень хорошо, либо просто хорошо.

Качество топлива везде приличное. Ты думаешь на забытой богом бензоколонке в какой-нить деревушке в той же Франции с оборудованием 60-х годов топливо лучше? Да ничего подобного.

[therapeFt]

Ясно. 

А с прогревом салона зимой как? ТЭНы используются? Ведь на месте теплоотдача маленькая от двигателя, вроде...

[Catoleg]

Да стоят там ТЭНы - это да. Но первые 10 минут при морозе в -20 - эффекта толком никакого все равно нет. Как грицца: хочешь тепла - крути мотор. Если ездить и переключаться до 2000-2500 тыщ, то мотор и за 10 минут не прогреется.  Но что самое интересное пятой точке совсем не холодно. Я хотел кожу, у меня в другой машине кожаный салон, типа практично, то-сё... но там есть попогрев даже на задних сиденьях, а здесь - здесь какая-то замечательнейшая ткань, я такого не встречал: садишься в полностью холодную машину, а заднице - не холодно. А главное, что и летом ткань не нагревается, хотя она - черная! Во, фантастика... Эспас - все-таки гениальная машина.  

[therapeFt]

1 минуту назад, Catoleg сказал:

 эффекта толком никакого все равно нет. Как грицца: хочешь тепла - крути мотор. Если ездить и переключаться до 2000-2500 тыщ, то мотор и за 10 минут не прогреется.  

Мы "южане", не любим когда холодно) У меня на 2.0 тэны и автозапуск только для тепла...

Буду думать, но интересно пощупать не туристом)))