Регулировка рычага КПП

[Eug]

Доброго времени суток, форумчане!

 

Вопрос в следующем: после замены задней опоры двигателя стала плохо включаться 1-я скорость. Т.е. приходится сильно прижимать рычаг вправо, а потом уже подавать его вперёд для включения 1-й скорости. Раньше 1-я влетала практически без усилий. Причём задняя включается нормально. Подушку поставил правильно предварительно сфотографировал как стояла старая. Никаких регулировок при установке подушки вроде не предусмотрено.
Можно ли регулировать рычаг КПП? Помнится на переднеприводных ТАЗах система похожая, там ослабляя хомут м/д рычагом КПП и собственно самой КПП можно было отрегулировать включение скоростей....

[Полковник]

И все таки, что то не так. С установкой новой подушки, передачи наоборот должны лучше втыкаться.

[alp69]

Вот здесь сказано так:
"Убедитесь в наличии и правильном
расположении установочных втулок,
обеспечивающих центровку относительно друг
друга двигателя и коробки передач."
Это не оно?

 

P.S. Рекомендую скачать и почитать. Там так же кроме порядка снятия-установки и все моменты затяжки указаны.
И всякие подводные камни типа такого:
"Болт крепления вилки карданного шарнира
рулевого вала подлежит обязательной замене
после каждого снятия."

[Лесник]

"Убедитесь в наличии и правильном
расположении установочных втулок,
обеспечивающих центровку относительно друг
друга двигателя и коробки передач."
Это не оно?

Не, это когда коробку от двигателя отсоединяешь; ну, чтоб сцепление заменить, к примеру.

 

Точно на этой модели конструкцию не знаю, но обычно у Рено тяга переключения передач регулируется возле нижнего конца кулисы; там есть такой разрезной хомут, стянутый болтом - ослабить и провернуть одно, относительно другого, только очень немного, буквально по миллиметру; затянуть и проверить переключение передач; иногда необходимо несколько подходов к регулировке - чтоб установить правильно.

[Eug]

Посвятил сегодняшний день поиску методики регулировки рычага КПП. И о чудо! нашёл! Подраздел 37 "Механические устройства управления". Ничего сложного там нет. Всё сводится к выставлению 3 мм зазора.
Дело в том, что если регулировка рычага КПП производилась на авто с разбитой задней подушкой двигателя (видимо у меня именно так было), то при установке новой зазоры смещаются. Планирую завтра отрегулировать. Обещаю подробный фотоотчёт.

[liman]

Подраздел 37 "Механические устройства управления".

Где нашел, можно ссылочку.
У меня после замены сцепления немного туже стала включатся первая и вторая скорость хочу подрегулировать.

[Eug]

Как и обещал выкладываю отчёт:
Регулировка рычага КПП предусмотрена и мало чем отличается от переднеприводных ТАЗов. Сам процесс регулировки описан в техноте 3439А Подраздел 37 "Механические устройства управления". 7711297973 от июля 2000г.
Проблема затруднённого включения 1-й и 2-й передач устраняется регулировкой механизма защиты от случайного включения задней передачи.

Оранжевое кольцо в нормальном положении ограничивает ход рычага кпп упираясь в бортик тем самым не давая проскочить рычагу на включение задней скорости. При поднятии кольца на рычаге КПП для включения задней скорости одновременно поднимается и оранжевое кольцо давая тем самым возможность включения задней.
В моём случае рычаг КПП смещён к водительской двери и оранжевое кольцо прижимается к бортику раньше чем включается 1-я скорость. Теоретически для полноценной регулировки согласно ноте необходимо приспособление для фиксации рычага КПП. Я обошёлся без неё, правда потребовался дополнительный человек
Запрыгиваем под машину, снимаем тепловой экран который закрывает механизм переключения КПП (4 болта на10). Помошник в салоне включает 1-ю передачу.

Задача: сместить тягу переключения передач влево (по рисунку) на 4 мм. На тяге переключения передач делаем заметку относительно задней подушки двигателя, чтобы в процессе регулировки не сместить рычаг вверх-вниз (по рисунку), а так же замеряем расстояние м/д подушкой двигателя и тягой.
Просим помощника держать рычаг из салона, а сами ослабляем хомут на тяге.

После ослабления хомута просим помощника смещать рычаг КПП в сторону передней пассажирской двери, а сами контролируем линейкой смещение как на втором рисунке. Затягиваем хомут, помощник отпускает рычаг, мы проверяем не сместился ли рычаг вверх-вниз (по рисунку) и расстояние от тяги до подушки двигателя (должно увеличится на 4 мм. Пробуем.

[liman]

У меня сенька 1 фаза вторая но задняя подука двигателя другая ее оси смещены на 90 градусов

[Eug]

У меня сенька 1 фаза вторая но задняя подука двигателя другая ее оси смещены на 90 градусов

Я от подушки двигателя мерял потому что удобно так было. Можно мерять от чего угодно. В ноте к примеру меряют отклонение оранжевого кольца от выступа (см. картинку 1).

[Гусар]

Собственно сея тема ввела в некоторый ступор! Уже три опоры поменял, но чтоб симптомы включения передач, описанные выше, я хотя бы раз ощутил... Чувствую, что мне "тупо везёт"

[Eug]

Тоже задумывался над этим. Думаю предыдущую регулировку коробки провели на раздолбанной задней подушке двигателя. За счёт того что втулки в ней болтались - скорость включалась без проблемм.

[liman]

Собственно сея тема ввела в некоторый ступор! Уже три опоры поменял, но чтоб симптомы включения передач, описанные выше, я хотя бы раз ощутил... Чувствую, что мне "тупо везёт"

Я так понимаю эта проблема возникает только при отсоединении рычага от коробки.
Я когда сцепление менял пометил поставил по меткам обратно но видать не попал точно.
Первая и вторая скорости включаются с небольшым усилием до замены сцепления включались все скорости одинаково.

[liman]

Я от подушки двигателя мерял потому что удобно так было. Можно мерять от чего угодно. В ноте к примеру меряют отклонение оранжевого кольца от выступа (см. картинку 1).

я не про то как мерил и от чего
я просто вижу на фотке подушку в описании что сенька первый фаза вторая и вспоминаю свою подушку что они абсолютно разные у моей оси крепления повернуты на 90 градусов и она выглядит по другому Изменено 21 Апреля 2010 пользователем liman

[Петрович]

Стал искать по форуму. Нашел. Такая же фигня. Еще летом поменял заднюю опору. И стал замечать, что 1-я и 2-я стали включаться с трудом. Похоже надо тоже регулировать?