Объявлены цены на Fluence

[Маркман Э.В.]

Объявлены российские цены на Fluence. Цены очень привлекательные. Гарантия на новинку 3 года, либо пробег в 100 тыс. км

 

http://www.renault.spb.ru/?p=selection&id=50

[алибабаевич]

А 2 литра не будет, или позже будет???

[Маркман Э.В.]

А 2 литра не будет, или позже будет???

 

Будет немного позже - 2,0 СVT 140 л.с.

[Намбо]

Очень даже... привлекательные цены

[Lady Nadin]

Очень даже... привлекательные цены

Да, цены обрадовали.

[Жарук]

Очень даже... привлекательные цены

 

Да, цены обрадовали.

Теперь бы ещё проверить как он ездит...

[Намбо]

Теперь бы ещё проверить как он ездит...

Я думаю, что он мало отличается от Мегана

[Анри]

Да - цены очень даже неплохие. Честно скажу - не ожидал!
Сосбтвенно продолжается традиция Мегана Седан - приволекательная цена при очень недурной комплектации.

[Жарук]

Я думаю, что он мало отличается от Мегана

Тогда получается - шило на мыло.

[Авиатор]

У меня ссылка не работает, кто-нибудь может вкратце рассказать, что такого интересного в ценах, что все так довольны?

[Анри]

У меня ссылка не работает, кто-нибудь может вкратце рассказать, что такого интересного в ценах, что все так довольны?

 

Комплектация Authentique Confort Confort Expression Expression Dynamique

 

Базовая цена, руб. 559 500 589 500 621 500 611 500 643 500 677 500

 

Ну в общем вот такие цены - от 559 до 677

[Жарук]

У меня ссылка не работает, кто-нибудь может вкратце рассказать, что такого интересного в ценах, что все так довольны?

Коротко - смешные цены...
Если серьёзно, то немногим дороже Меган2 Экстрим.

[nicolson]

У меня ссылка не работает, кто-нибудь может вкратце рассказать, что такого интересного в ценах, что все так довольны?

 

Комплектация Authentique Confort Confort Expression Expression Dynamique
Версия E E1A MR M E E2A MR M E E2A MR A E E2B MR M E E2B MR A E E3A MR A
Двигатель (л.с.), КПП 1,6 МКП5 1,6 МКП5 1,6 АКП4 1,6 МКП5 1,6 АКП4 1,6 АКП4
Мощность двигателя 110 110 105 110 105 105
Базовая цена, руб. 559 500 589 500 621 500 611 500 643 500 677 500

[Lady Nadin]

У меня ссылка не работает, кто-нибудь может вкратце рассказать, что такого интересного в ценах, что все так довольны?

Кирилл, для сравнения, комплектация Extreme III Megane II (с окраской "металлик") стоит 668 500. Флюанс в аналогичной комплектации (правда, без круиза, регулировки рулевой колонки по высоте и импульсных задних электростеклоподъемников) будет стоить 628 500р.
Это я про МКП говорю. Изменено 16 Марта 2010 пользователем Lady Nadin

[Жарук]

Я только одного не понял - на АКПП мотор слабее, чем на МКПП? Почему?

[алибабаевич]

Тогда получается - шило на мыло.

Новый дизайн. У других производителей разве по другому??
Тоже как правило движки одни и те же. редко что новое появляется..........
Но по мне меньше двига 2 литра даже смотреть не хоцца. Избаловал меня эспас. да и передумал продавать......... такая корова.........

[Авиатор]

Спасибо, ребята!

[Тёмка]

а в комплектации E E2A MR A и E E2B MR A плюсиков быть не должно?

[Dalila]

а фото нет? не нашла я что-то... салон, сбоку, спереди...
очень симпатичная машинка)))

[stepa]

а фото нет? не нашла я что-то... салон, сбоку, спереди...
очень симпатичная машинка)))

тут
действительно симпатичная Изменено 16 Марта 2010 пользователем stepa

[Маркман Э.В.]

Теперь бы ещё проверить как он ездит...

 

Надеемся получить тестовые машины к началу апреля.

[Маркман Э.В.]

Я только одного не понял - на АКПП мотор слабее, чем на МКПП? Почему?

 

Другая настройка двигателя, для того чтобы характеристики мотора лучше соответствовали АКПП. Наши продавцы после тест-драйва для сотрудников дилерской сети были очень довольны новыми настройками, говорят, что совсем другая машина в сравнении с Меганом II.

[Lady Nadin]

а фото нет? не нашла я что-то... салон, сбоку, спереди...
очень симпатичная машинка)))

Вот тут в отчете немного фото есть

[Dalila]

Вот тут в отчете немного фото есть

ооо, мерси, Надюш... то, что надо)))) красавчик!!!

[s-lexx]

Оказывается кнопка Старт/стоп - доп опций стала...

[инженер]

и вылет руля - тоже, да и правильно. чтоб снизить цену, видимо, пришлось идти на такие меры. и подушек всего 2... это я про базу. зато зеркала с подогревом и электрические

[Dinamit]

Все хорошо..Только название машины вызывает нехорошие ассоциации

 

ИНФЛЮЭНЦА или грипп..для тех кто не знает

Изменено 17 Марта 2010 пользователем Dinamit

[Жарук]

нехорошие ассоциации

С чем?

[Вол]

Если судить по обзорам, то очень комфортный автомобиль, но 1,6 всё-таки для такого размера и веса маловат. А у конкурентов есть из чего выбрать. АКПП всё тот же ДПО. Да и 140 л.с. с 2 литров тоже звучит не весело.

[Полковник]

Да и 140 л.с. с 2 литров тоже звучит не весело.

 

Нормально звучит, вполне достойно. У меня Меган-2 был два литра (3,5 года на неи ездил) и 136 л.с. (сейчас на нем батя ездит) Достойное сочетание. В динамике точно не ущербная машина.

[Saviola]

Все хорошо..Только название машины вызывает нехорошие ассоциации

 

ИНФЛЮЭНЦА или грипп..для тех кто не знает

Нууу.. так можно к любому названию подобрать ассоциации Колеос первый в этом ряду

[Max^S]

Нормально звучит, вполне достойно. В динамике точно не ущербная машина.

 

Очень даже не ущербная .
Кому не нравится - пусть идут лесом / копят на WRX STI )))

[Вол]

Кому не нравится - пусть идут лесом / копят на WRX STI )))

Ну зачем же так резко? Просто люди купят, что-нибудь с более современными характеристиками. Или Вы хотите сказать не все достойны Рено? Или у Рено особый путь и не всем суждено его понять и только истинные ценители и гурманы раскусят ту самую изюминку.

[Artyom]

Ну зачем же так резко? Просто люди купят, что-нибудь с более современными характеристиками. Или Вы хотите сказать не все достойны Рено? Или у Рено особый путь и не всем суждено его понять и только истинные ценители и гурманы раскусят ту самую изюминку.

Вол, приведите примеры с более современными хар-ками за 600 - 700 тыс.

[Полковник]

Или у Рено особый путь и не всем суждено его понять и только истинные ценители и гурманы раскусят ту самую изюминку.

 

А Вы изучали графики этого двигателя? Смотрели пиковые значения крутящего момента и на каких оборотах они достигнуты? Смотрели динамические характеристики?
Я когда покупал двухлитровый Меган-2, смотрел и сравнивал с подобными движками машин подобного класса С. И он выигрывал по многим параметрам. Это жже подтвердила и эксплуатация.

[Александр Зарубин]

Если судить по обзорам, то очень комфортный автомобиль, но 1,6 всё-таки для такого размера и веса маловат. А у конкурентов есть из чего выбрать. АКПП всё тот же ДПО. Да и 140 л.с. с 2 литров тоже звучит не весело.

Добрый день,
Я уже писал ранее, что благодаря измененным настройкам АКП работа коробки стала мягче и адекватнее. Честно говоря, если бы мне не рассказали перед тест-драйвом, что это та же коробка передач - не поверил бы.
А касательно мощности двигателя, концерн Renault-Nissan никогда не гнался за большими цифрами в графе мощность. При этом если обратить внимание на характеристику максимального крутящего момента, то она одна из самых больших среди двухлитровых моторов в этом классе - 195 н/м при 4250 об/мин. Изменено 17 Марта 2010 пользователем Александр Зарубин

[s-lexx]

Нравится, нравится, только по мне хэтч (микро, минивэн, универсал) удобнее. Хотя в мегане все устраивает.

[Max^S]

Ну зачем же так резко? Просто люди купят, что-нибудь с более современными характеристиками. Или Вы хотите сказать не все достойны Рено? Или у Рено особый путь и не всем суждено его понять и только истинные ценители и гурманы раскусят ту самую изюминку.

 

Да я не резко ))) Уж тем более рассуждать кто чего достоин не в моем характере .
Сочетание 2,0 и DPO мне кажется вполне нормальным ( у меня Лагуна как раз с этим набором ) - нет ни какой ущербности и не достатка динамики как в городе , так и на трассе . ( мне 135 лс хватает за глаза )
На счет ценителей и гурманов : Каждый выбирает то , что ему нравится - это нормально / замечательно .
Но рожденный ездить на табуретке машину с автоматом не купит

Изменено 17 Марта 2010 пользователем Max^S

[Artyom]

Сочетание 2,0 и DPO мне кажется вполне нормальным ( у меня Лагуна как раз с этим набором ) - нет ни какой ущербности и не достатка динамики как в городе , так и на трассе . ( мне 135 лс хватает за глаза )

А где сочетание Dp0 и 2.0 ?
Вариатор на 2.0л будет.

[Max^S]

Вариатор на 2.0л будет.

 

Еще лучше .
Вот бы на тест - драйв записаться ......

[Artyom]

Еще лучше .
Вот бы на тест - драйв записаться ......

Я тебе и так скажу - "троллейбус"

[Max^S]

Я тебе и так скажу - "троллейбус"

 

Хочу , ибо не ездил на "троллейбусе"

 

PS Интересно кто его будет ремонтировать если что у нас ( Москву и Питер в расчет не беру ) в городе ???

Изменено 17 Марта 2010 пользователем Max^S

[Вол]

Я когда покупал двухлитровый Меган-2, смотрел и сравнивал с подобными движками машин подобного класса С. И он выигрывал по многим параметрам. Это жже подтвердила и эксплуатация.

Вы абсолютно правы, но цена Мегана 2,0?
И по поводу ДПО меня устраивает её работа сейчас, если сделали ещё лучше прекрасно, меня не устраивает её надёжность. На протяжении семи лет на ней массово летит одно и то же, а воз и ныне там.

[Полковник]

Вы абсолютно правы, но цена Мегана 2,0?

 

Пардон, а что цена Меган-2? Когда я его покупал, она была очень адекватной. Ни капли не хуже цены на ФФ.
Да и сейчас форумчане отметили, что цены Флуэнса радуют.

[Вол]

Пардон, а что цена Меган-2? Когда я его покупал, она была очень адекватной. Ни капли не хуже цены на ФФ.
Да и сейчас форумчане отметили, что цены Флуэнса радуют.

Поправка, цена двухлитрового мегана, насколько я знаю, не радовала никого и уж тем более по сравнению с однокласниками. Как бы не получилось то же с флюансом 2,0.

[Полковник]

Поправка, цена двухлитрового мегана, насколько я знаю, не радовала никого и уж тем более по сравнению с однокласниками. Как бы не получилось то же с флюансом 2,0.

 

Я когда покупал, сравнивал. С тем числом опций, что была у меня машина, цена была адекватной и сравнимой.
А что будет с Флуансом, поживем, увидим.

[Lee]

а фото нет? не нашла я что-то... салон, сбоку, спереди...
очень симпатичная машинка)))

тут глянь

 

Единственное... Несколько стремает передний свес... Трудно с ним в Мск будет)))

[PINKER]

...приведите примеры с более современными хар-ками за 600 - 700 тыс.

Вот навскидку тынц и т д и т п Изменено 17 Марта 2010 пользователем PINKER

[Маркман Э.В.]

Вот навскидку тынц и т д и т п

 

Новый КИА Сид - это не новая модель, а рестайлинг машины 2006 года. При этом у Сида нет седана. Учитывая размеры Флюенса, стоит сравнивать его с машинами, имеющими аналогичный кузов. При этом любое сравнение цен без сравнения комплектаций, будет некорректным.

[Жарук]

Вот навскидку тынц и т д и т п

Чем они более современны? Разница в л/с в пользу КИА - плюс7, столько же и нМ. Так что - паритет.