Новости автопромышленности

[Lee]

Пошлины на ввоз иномарок могут вырасти до 40% из-за антидемпинговой жалобы «Соллерса»

 

Антидемпинговое расследование в отношении импорта в страны Таможенного союза (ТС) легких коммерческих автомобилей (LCV) может обернуться резким ростом пошлин

Как же любят у нас журналюшки громкие заголовки))))

 

В России запретили ездить автомобилям!!!!
Компания Хонда отзывает 100 тыс авто, по причине проблем со стояночным тормозом

[Маркман Э.В.]

Юра, Солерс действительно подал жалобу и какие у нее будут последствия непонятно. Возможно добьются увеличения пошлин. Вот тебе еще одна статья с "громким заголовком" )))

 

Центр Москвы — без грузовиков и пикапов. Левые полосы — без внедорожников?

Изменение правил проезда грузовиков в центр Москвы обернулось неожиданными неприятностями для владельцев пикапов. Некоторые из них уже получили штрафные квитанции со снимками, сделанными уличными комплексами фотовидеофиксации, — за въезд в пределы Третьего транспортного кольца на грузовом автомобиле грузоподъемностью свыше 1 тонны. С апреля по июнь эти штрафы будут повышаться и к 1 июля достигнут своего максимального значения –– 5000 рублей (АР №6, 2013).
Причем здесь пикапы? Дело в том, что системы фотовидеофиксации при оформлении штрафов сверяют номер автомобиля с регистрационными данными в электронной базе данных МВД, а значительная часть пикапов, которые официально продаются у российских дилеров, не только имеют формальную грузоподъемность больше одной тонны, но и ввезены в страну и официально зарегистрированы в качестве грузовых автомобилей, а значит, напрямую подпадают под действие столичного запрета.
Причина казуса — в особенностях российского таможенного законодательства. В 2009 году Федеральная таможенная служба (ФТС) опубликовала распоряжение №229-р «О классификации в соответствии с ТН ВЭД отдельных категорий товаров», в котором 81-й пункт устанавливает особый порядок таможенного оформления именно для автомобилей типа пикап. По нему все пикапы официально — и добросовестно — ввезенные в Россию после 2009 года имеют свидетельство о регистрации с отметкой «грузовой бортовой» автомобиль.
Импортерам это дает экономию на ввозных пошлинах, владельцам — некоторую экономию на транспортном налоге (разница в ставке за 1 л.с. в этой категории составляет семь—девять рублей). У большинства тех пикапов, что официально продавались или продаются в России, указанная в ПТС разница максимальной полной и снаряженной массы не превышает 1000 кг. Но Ford Ranger нынешнего поколения, Mazda BT-50 и некоторые версии Mitsubishi L200 предыдущего поколения по документам могут взять на борт больше одной тонны. А значит, въезжать без пропуска в пределы ТТК им разрешено только в темное время суток, с 22-00 до 6-00 утра.
До нынешней весны штраф за такое нарушение составлял 300 рублей, но с 10 апреля московские власти подняли штраф до 1000 рублей, в мае он составит уже 2000 рублей, в июне — 3000 рублей. Однако есть нюанс — 19 апреля Госдума приняла поправки к федеральному Кодексу об административных правонарушениях. В нем за подобное нарушение вплоть до 1 июля предусмотрен штраф лишь в 500 рублей, но после — те же 5000 рублей. Пока полиция штрафует нарушителей, руководствуясь общероссийским Кодексом.
В силу перегрузки системы оформления квитанций штрафы пока могут приходить не всем владельцам «большегрузных» пикапов. Но дальше единственным выходом для них останется получение получение годового грузового пропуска в центр Москвы. Но для этого нужно документально подтвердить регулярные маршруты движения в центре города, а также указать постоянные точки погрузки и выгрузки. Прописка основанием для пропуска не станет.
Интересно, что по российским Правилам дорожного движения почти всем пикапам, а вместе с ними и всем другим автомобилям разрешенной максимальной массой более 2,5 т (то есть большинству полноразмерных люксовых внедорожников, а также бронированным представительским седана) запрещен выезд в крайний левый ряд дорог, которые имеют больше трех полос движения в одну сторону, исключение — только для разворота и поворота налево. Действующий штраф — 500 рублей.
Правда, московские дорожные камеры фиксацию этого нарушения не осуществляют — и как заявляют столичные власти — подключение этой «функции» не планируется. Может быть, оттого что дорогих внедорожников в левых рядах московских проспектов гораздо больше, чем пикапов?

 

http://www.autoreview.ru/news/658/128987/

[Lee]

Юра, Солерс действительно подал жалобу и

 

Центр Москвы — без грузовиков и пикапов. Левые полосы — без внедорожников?

Разговор про ВСЕ автомобили, или про "каблуки"?

 

Ну и что? Когда то на H1 ввели права категрии С и пропуск в пределы ТТК... Кто то умер?))) Всякие Тундры, 1500е и выше и т.д - это реально грузовики... И некера им делать в центре города... Член отращивать можно тихонько рядом со своей хрущёвкой в бутово...

[Маркман Э.В.]

Разговор про ВСЕ автомобили, или про "каблуки"?

 

Ну и что? Когда то на H1 ввели права категрии С и пропуск в пределы ТТК... Кто то умер?))) Всякие Тундры, 1500е и выше и т.д - это реально грузовики... И некера им делать в центре города... Член отращивать можно тихонько рядом со своей хрущёвкой в бутово...

 

Разговор конечно не только про каблуки, но и про все LCV. Если подобное решение будет приято, то оно будет не в пользу рынка. На нем появятся монополисты в виде ГАЗа и Солерса. Что касается пикапов, то решение приравнять их к грузовикам тоже спорное, как и обсуждать, что у кого там не выросло, на мой взгляд не стоит. Надо просто закрыть лазейку в таможенном законодательстве и не нарушать законы логики.

[Lee]

Разговор конечно не только про каблуки, но и про все LCV. Если подобное решение будет приято, то оно будет не в пользу рынка.

А.. Ты об этом... Ну мне то на этот рынок, сам понимаешь))) А про большие пикапы... Ну моё мнение, даже убеждение, в пределах ТТК им делать нечего... Не знаю, бывал ли ты в Мск, когда тут была мода на Н1... Хреново было)))

[Маркман Э.В.]

А.. Ты об этом... Ну мне то на этот рынок, сам понимаешь))) А про большие пикапы... Ну моё мнение, даже убеждение, в пределах ТТК им делать нечего... Не знаю, бывал ли ты в Мск, когда тут была мода на Н1... Хреново было)))

Юра, ты зря думаешь, что рынок тебя не касается. У многих производителей LCV это немалая часть бизнеса. Если не будет этих продаж, то скомпенсировать их в России можно будет только увеличением цены легковой гаммы. Не думаю, что все решаться организовать тут производство. Да и маршрутки Пежо или VW, как мне кажется, приятнее для пассажиров и города, нежели Газель.
Что касается Хаммера, то мы эксплуатировали в компании Н2. Не заметил, чтобы он доставлял проблемы на дороге.

[Lee]

то мы эксплуатировали в компании Н2. Не заметил, чтобы он доставлял проблемы на дороге.

Я говорил про Н1... Н2 сильно меньше....

[Lee]

А вот за счёт чего они так? Вроде не самая поганая комплектация и дешевле нынешней, пустой как барабан...

[ansav]

Что касается Хаммера, то мы эксплуатировали в компании Н2. Не заметил, чтобы он доставлял проблемы на дороге.

Раскрывающийся текст

в порядке хохмы... я бы тоже не замечал что доставляю проблемы на дороге... их просто незаметно...

[Анри]

А.. Ты об этом... Ну мне то на этот рынок, сам понимаешь))) А про большие пикапы... Ну моё мнение, даже убеждение, в пределах ТТК им делать нечего... Не знаю, бывал ли ты в Мск, когда тут была мода на Н1... Хреново было)))

 

было дело )) Слышал историю, как некая группа предпринимателей

[Анри]

было дело )) Слышал историю, как некая группа предпринимателей

 

подкатила на такйо штуке к ночному магазину - и прямо на капоте организовала роскошное застолье
А капот там большой.

 

Мощная штука Правда как на H1 ездить по нашим дворам мне все-таки не очень понятно

[god1941]

Правда как на H1 ездить по нашим дворам мне все-таки не очень понятно

 

Твой Хаммер - твои правила. Я бы даже зеркала снял, чтобы аэродинамику не портили.

[ANDREY_L]

подкатила на такйо штуке к ночному магазину - и прямо на капоте организовала роскошное застолье
А капот там большой.

 

Мощная штука Правда как на H1 ездить по нашим дворам мне все-таки не очень понятно

А какие там проблемы? Можно одним боком по поребрикам с газонами сминая ограждения ну или по выступающим х*ерово припаркованным авто! Изменено 24 Апреля 2013 пользователем ANDREY_L

[Lee]

Твой Хаммер - твои правила. Я бы даже зеркала снял, чтобы аэродинамику не портили.

Ты про аэродинамику потом владельцу Спайкера расскажешь, ну и вози в этом Н1 бочку вазэлина для этих же целей...)))

[Lee]

А какие там проблемы? Можно одним боком по поребрикам с газонами сминая ограждения ну или по выступающим х*ерово припаркованным авто!

По поребрикам возможно... По бордюрам хлопотно и дорого будет... )))) Спайкеры, Ламбы, Феррари и т.д....

[Анри]

По поребрикам возможно... По бордюрам хлопотно и дорого будет... )))) Спайкеры, Ламбы, Феррари и т.д....

 

Кстати, меня давно мучает вопрос - как московские Феррари и Ламбо преодолевают лежачих полицейских????

 

не то чтобы собрался брать... Но ведь интерсено же

[Lee]

Кстати, меня давно мучает вопрос - как московские Феррари и Ламбо преодолевают лежачих полицейских????

 

не то чтобы собрался брать... Но ведь интерсено же

Резиновых нормально... Не такие уж эти машины и низкие, как кажутся...

[god1941]

Кстати, меня давно мучает вопрос - как московские Феррари и Ламбо преодолевают лежачих полицейских????

 

не то чтобы собрался брать... Но ведь интерсено же

 

Бочком, бочком.

[Lee]

Твой Хаммер - твои правила. Я бы даже зеркала снял, чтобы аэродинамику не портили.

 

А какие там проблемы? Можно одним боком по поребрикам с газонами сминая ограждения ну или по выступающим х*ерово припаркованным авто!

 

2 Костянски...

 

Ты можешь себе представить такие мысли у швейцарца, норвега и т.д? Я нет)))
Нашим людям даже машину побольше и подороже Рено уже страшно давать... А ты короткоствол хочешь дать))))))

[ANDREY_L]

Ты про аэродинамику потом владельцу Спайкера расскажешь, ну и вози в этом Н1 бочку вазэлина для этих же целей...)))

Да Н1 тоже весьма недешев! Так что неизвестно кому бочка с любрикантом понадобится, Может комуто первому придется сначала озаботится сменой штанов после соприкосновения с Н1.

[god1941]

Ты можешь себе представить такие мысли у швейцарца, норвега и т.д? Я нет)))
Нашим людям даже машину побольше и подороже Рено уже страшно давать... А ты короткоствол хочешь дать))))))

 

А они и паркуются, как люди, а не как уроды.

[ANDREY_L]

2 Костянски...

 

Ты можешь себе представить такие мысли у швейцарца, норвега и т.д? Я нет)))
Нашим людям даже машину побольше и подороже Рено уже страшно давать... А ты короткоствол хочешь дать))))))

Так я же в том смысле когда не проехать из-за криво припаркованых авто!

[Lee]

Бочком, бочком.

Развлекись на досуге))))

[Анри]

не знаю H1 в городе. видимо перебор.
Владельцам обычным пикапов - я сочуствую, потому что то. что происходит - это идиотизм чистой воды. Сначала сделали потом подумали.
Лично для меня - оптимальный размерчик для Москвы - нечто вроде Дискавери, PP Классик и Спорт, Пэитфайндера, FX и т.д. и т.п.
С одной стороны машины вполне большие, чтобы чуствовать себя безопасно - с другой - можно ездить по узким улицам и т.д. То что больше... не знаю не ездил... С дургйло строны ездят же люди.
Хотя меня лично думаю все-таки задушила бы жаба - жечь бензин в пробках на QX56, например. А вот. скажем дизельный FX - нормальной.

[Lee]

Так я же в том смысле когда не проехать из-за криво припаркованых авто!

Ну же о том же))))

[Lee]

Да Н1 тоже весьма недешев!

Ты сравниваешь несравнимое... Н1 в Мск живой сотку стоит от силы... Он нахрен не нужен тут никому уже... Н2 то уже редкость стал...

[Анри]

Ты сравниваешь несравнимое... Н1 в Мск живой сотку стоит от силы... Он нахрен не нужен тут никому уже... Н2 то уже редкость стал...

 

Lee, зря ты на H1 бочку катишь

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/33770030-132aaa.html

 

Нормально он стоит

[Lee]

Lee, зря ты на H1 бочку катишь

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/33770030-132aaa.html

 

Нормально он стоит

Подешевели... Даже не сотку уже....

[Mammoth]

По поводу "Кортежа"
На Автосалоне в Шанхае, Hongqi (люксовое отделение FAW) расширило линейку L9 и L7 - членовозы для высшего руководства, добавив L5

 

длина L5 - 5,5 м

 

 

Китайцы вот могут создать линейку лимузинов. Мы, увы, - нет ((

[Кирюша]

Китайцы вот могут создать линейку лимузинов. Мы, увы, - нет ((

В Китае на него спрос будет = госзакупки. У нас спроса небудет (мы же не можем чинушам приказать сесть на лимузины). Так зачем нам делать линейку лимузинов?....

[ANDREY_L]

Молодцы китайцы!
Их руководство будет ездить на авто своего производства (а не иностранного)!

[ANDREY_L]

Подешевели... Даже не сотку уже....

Так это за авто родом из 90-х!
Более свежие авто середины 2000-х стоят 6млн.руб.!

[Анри]

Ужас... Вот он капиталистический строй во всей красе...

 

Сотрудник Renault покончил с собой, обвинив в своей смерти компанию25.04.2013, 11:29 | «Газета.Ru»

 

Сотрудник завода Renault во французском городе Клеон покончил с собой, обвинив в своей смерти компанию, сообщает Le Monde. 35-летний мужчина работал ночным техником на заводе с 2000 года.

 

Он был найден повесившимся на рабочем месте одним из своих коллег утром следующего дня. Также были найдены две предсмертных записки мужчины: одна предназначалась его семье, вторая – работодателям. В последней он написал: «Спасибо, Renault. Спасибо за все эти годы постоянного давления, за ночной шантаж. За место, где нет права на забастовку, на протест. За страх и неуверенность в будущем. Сможешь объяснить все это моим дочерям, Карлос? (обращение к генеральному директору компании. – «Газета.Ru»)».

 

По заявлению прокуратуры, дело о самоубийстве будет тщательно расследовано, поскольку мужчина покончил с собой на рабочем месте, в рабочее время, обвинив работодателей в своей смерти.

[Анри]

Так это за авто родом из 90-х!
Более свежие авто середины 2000-х стоят 6млн.руб.!

 

собственно в 90-е годы в одном из Автопилотов тестили H1. До сих пор помню почти дословно что они написали.

 

"Хаммер H1 - это очень специальный автомобиль. Он отлично подходит для выездов на разборку куда-нибудь на МКАД.
Подъехав на нем вы сможет опустить спустя и глядя сверху вниз спросить:

 

- What's up motherfucker? Wanna die?

 

Что вольном переводе гнусавым голосом звучало бы примерно так

 

- В чем дело ублюдок? Хочешь сдохнуть?

 

И с этим определением я полностью согласен.

[Lee]

Более свежие авто середины 2000-х стоят 6млн.руб.!

Хотеть продать и продать - 2 большие разницы...))) Я бы посмотрел на идиота, готового выложить 6 лямов за б/у H1 когда за эти деньги покупается новый G-klasse:)))))

[ANDREY_L]

Хотеть продать и продать - 2 большие разницы...))) Я бы посмотрел на идиота, готового выложить 6 лямов за б/у H1 когда за эти деньги покупается новый G-klasse:)))))

Ну геликов на дорогах много, а настоящий хаммер редко встретишь!

[Lee]

Ну геликов на дорогах много

Новых?!)))))))))))))) Последний со всеми предыдущими 463ми несравним... Не говоря о том, что катается не мало и 461х...
H1 требует пропусков и прав С категории... И ЭТО покупать за 6?))) Я ещё раз говорю продать и хотеть продать - разные вещи...

[Яков_ВБГ]

http://bestsellingcarsblog.com/2013/03/20/...selling-models/

 

ТОП 1000 самых продаваемых авто 2012

[Igortelet]

а на каких тачках ездит дорожная полиция в Москве ?
Наши в Румынии для Кишинева закупили Шкоды Рапид 90 штук по 10 штук долларов, оснашенные камирами и радарами - теперь сзади могут догнать и предьявить скорость и видео : ( стремно стало ездить...

Изменено 26 Апреля 2013 пользователем Igortelet

[Анри]

а на каких тачках ездит дорожная полиция в Москве ?
Наши в Румынии для Кишинева закупили Шкоды Рапид 90 штук по 10 штук долларов, оснашенные камирами и радарами - теперь сзади могут догнать и предьявить скорость и видео : ( стремно стало ездить...

 

Логан, Форд Фокус, немного Фиат Добло.

 

Продвинутое начальство - БМВ5 и чуть меньше Мерседес E.

[Igortelet]

Логан, Форд Фокус, немного Фиат Добло.

 

Продвинутое начальство - БМВ5 и чуть меньше Мерседес E.

наши тоже на БМВ и трешки и пятерки есть. Я когда увидел офигел - тут говорят денег нет в бюджете а тут быхи купили...
Я бы им щас вмето Рапид на Логаны посадил - еще дешевле, но взяли Рапиды, наверно по кузову лучше сохраняются. А то раньше на опелях ездили и они уже сильно изношены и видон у них очень потрепанный.

[Анри]

наши тоже на БМВ и трешки и пятерки есть. Я когда увидел офигел - тут говорят денег нет в бюджете а тут быхи купили...
Я бы им щас вмето Рапид на Логаны посадил - еще дешевле, но взяли Рапиды, наверно по кузову лучше сохраняются. А то раньше на опелях ездили и они уже сильно изношены и видон у них очень потрепанный.

 

Понятно, что Логан и Фокус это - а) поддержка отечественных автозаводов б) дешево стоит и легко чинить в) удобно в тесных дворах.

 

Но для меня лично - НАСТОЯЩИЙ ПОЛИЦЕЙСКИЙ автомобиль - это все-таки Форд Краун Виктория в полицейском исполнени - Interceptor - G
Перехватчик. На такимх московская полиция ездила в середине - конце 90-х годов. А в Штатах до сих пор ездит. Вот это действительно полицейская тачка! Могла достать любой БМВ, Мерседес и чего-угодно. А засчет интегрированной в кузов рамы и мощнейшей балки спереди при общей серьезной массе и большом размере - еще и снести с дороги много кого. В американских версиях внутри на них ставили специальные держатели для помповых ружей
При этом, как я слышал - двигатель на таких Краун Виктория - о ресурсу мог выхажить до 500 тыс. км без капремонта. Это вам не Фокус сделанный из фольги и картона

[Маркман Э.В.]

Понятно, что Логан и Фокус это - а) поддержка отечественных автозаводов б) дешево стоит и легко чинить в) удобно в тесных дворах.

 

Но для меня лично - НАСТОЯЩИЙ ПОЛИЦЕЙСКИЙ автомобиль - это все-таки Форд Краун Виктория в полицейском исполнени - Interceptor - G
Перехватчик. На такимх московская полиция ездила в середине - конце 90-х годов. А в Штатах до сих пор ездит. Вот это действительно полицейская тачка! Могла достать любой БМВ, Мерседес и чего-угодно. А засчет интегрированной в кузов рамы и мощнейшей балки спереди при общей серьезной массе и большом размере - еще и снести с дороги много кого. В американских версиях внутри на них ставили специальные держатели для помповых ружей
При этом, как я слышал - двигатель на таких Краун Виктория - о ресурсу мог выхажить до 500 тыс. км без капремонта. Это вам не Фокус сделанный из фольги и картона

 

Crown Victoria Police Interceptor не выпускают с 2011 года, сейчас Форд делает два новых Перехватчика для полиции: один на базе Тауруса, другой на базе Форда Эксплоерера. Любой БМВ Crown Victoria не догонит, есть машины и побыстрее, хотя меньше 6 с до сотни для такого тяжелого автомобиля - это очень хороший результат. Да и для службы в Москве не очень подходит, невозможно у нас патрулировать улицы на машине длиной 5,4 м. Что касается езды без ремонта, то в американской полиции машины не служат по 500 тыс. км, парк обновляют довольно быстро. Например, те машины, что служили в московской милиции во второй половине 90-х годов до этого эксплуатировались в полиции США всего 2-3 года.

[Анри]

Crown Victoria Police Interceptor не выпускают с 2011 года, сейчас Форд делает два новых Перехватчика для полиции: один на базе Тауруса, другой на базе Форда Эксплоерера. Любой БМВ Crown Victoria не догонит, есть машины и побыстрее, хотя меньше 6 с до сотни для такого тяжелого автомобиля - это очень хороший результат. Да и для службы в Москве не очень подходит, невозможно у нас патрулировать улицы на машине длиной 5,4 м. Что касается езды без ремонта, то в американской полиции машины не служат по 500 тыс. км, парк обновляют довольно быстро. Например, те машины, что служили в московской милиции во второй половине 90-х годов до этого эксплуатировались в полиции США всего 2-3 года.

 

Согласен с вами. Конечно никто не стваит целью - заогонять эту машину до 500 тыс. км. Но ресурс такой туда заложен.
Когда-то читал статью, как раз про Нью-йркское такси, где служат эти Краун Виктории (вроде бы с 2014 года) их начнут менять на Ниссаны. Так вот - Краун Виктории - действительно выдерживали такие вот пробеги.

 

А насчет московской тесноты - сужу даже пос воему двору - трудно спорить. если так дальшей пойдет - полицейских надо будет на Смарты, Твизи или велосипеды пересаживать

[Маркман Э.В.]

Согласен с вами. Конечно никто не стваит целью - заогонять эту машину до 500 тыс. км. Но ресурс такой туда заложен.
Когда-то читал статью, как раз про Нью-йркское такси, где служат эти Краун Виктории (вроде бы с 2014 года) их начнут менять на Ниссаны. Так вот - Краун Виктории - действительно выдерживали такие вот пробеги.

 

А насчет московской тесноты - сужу даже пос воему двору - трудно спорить. если так дальшей пойдет - полицейских надо будет на Смарты, Твизи или велосипеды пересаживать

 

Краун для такси и полиции имеют очень отличающийся двигатель. Сложно по одной машине судить о ресурсе другой. Что такое пробег без ремонта для американского такси, я видел своими глазами. Садишься с виду в приличную машину, а там пробег 200 тыс. миль, грохочущая подвеска и просиженный диван, а за рулем водитель, на прошлой неделе приехавший в США. И он без ремонта еще 100 тыс. миль проедет, пока у него что-нибудь не отвалится окончательно.

[Анри]

Краун для такси и полиции имеют очень отличающийся двигатель. Сложно по одной машине судить о ресурсе другой. Что такое пробег без ремонта для американского такси, я видел своими глазами. Садишься с виду в приличную машину, там пробег 200 тыс. миль, грохочущая подвеска и просиженный диван, а за рулем водитель, на прошлой неделе приехавший в США. И он без ремонта еще 100 тыс. миль проедет, пока у него что-нибудь не отвалится окончательно.

 

Ну да... В любом случае - классические фуллсайзы, ярким образцом которых был Краун Виктория - уже в прошлом.

 

Мне интересно другое. Понятно, потребители (американские) хоят иметь более экономичные машины.
Я как раз в субботу когда писал пост про КВ - почитал Википедию, статью об этой модели. Интерсено получается. Их сняли с производства - потому что падал спрос. Но то, что постаивли в замен - в частности Форд Файв Хандред. Тоже не пошел. Поулчается так - отказываются от классических моделей из-за падения спроса, но то, что ставят взамен - тоже не находит спроса. И это не только у Форда. Вспомним тот же Джи Эм с Понтиаком, например. все пытались предложить что-то посовременней, по-новее. Итог - ни старого Понтиака, ни нового - больше нет.

[Маркман Э.В.]

Ну да... В любом случае - классические фуллсайзы, ярким образцом которых был Краун Виктория - уже в прошлом.

 

Мне интересно другое. Понятно, потребители (американские) хоят иметь более экономичные машины.
Я как раз в субботу когда писал пост про КВ - почитал Википедию, статью об этой модели. Интерсено получается. Их сняли с производства - потому что падал спрос. Но то, что постаивли в замен - в частности Форд Файв Хандред. Тоже не пошел. Поулчается так - отказываются от классических моделей из-за падения спроса, но то, что ставят взамен - тоже не находит спроса. И это не только у Форда. Вспомним тот же Джи Эм с Понтиаком, например. все пытались предложить что-то посовременней, по-новее. Итог - ни старого Понтиака, ни нового - больше нет.

 

Меняются времена, меняются и американцы. Невозможно в 2013 году ездить на машинах, родом из 70-х годов, и менять их надо не на таких же монстров.

[Анри]

Меняются времена, меняются и американцы. Невозможно в 2013 году ездить на машинах, родом из 70-х годов, и менять их надо не на таких же монстров.

 

так и я о том же - вот только адекватной замены монстрам они предложить не могут. Пытаются идти в ногу с японцами и европейцами - а не выходит.

[Маркман Э.В.]

так и я о том же - вот только адекватной замены монстрам они предложить не могут. Пытаются идти в ногу с японцами и европейцами - а не выходит.

 

Почему же не умеют, вот результат продаж в США в 2012 году. Форд на первом месте с неплохим отрывом от конкурентов. Значит делают то, что хотят американцы.

 

1.Ford 2 168 015
2.Chevrolet 1 851 646
3.Toyota 1 838 338
4.Honda 1 266 569
5.Nissan 1 021 779
6.Hyundai 703 007
7.Kia 557 599
8.Dodge 524 989
9.Jeep 474 131
10.Volkswagen 438 133

[Анри]

Почему же не умеют, вот результат продаж в США в 2012 году. Форд на первом месте с неплохим отрывом от конкурентов. Значит делают то, что хотят американцы.

 

1.Ford 2 168 015
2.Chevrolet 1 851 646
3.Toyota 1 838 338
4.Honda 1 266 569
5.Nissan 1 021 779
6.Hyundai 703 007
7.Kia 557 599
8.Dodge 524 989
9.Jeep 474 131
10.Volkswagen 438 133

 

Аргумент... думал, что дела обстоят у них хуже