Новости автопромышленности

[Полковник]

Профсоюзы для автопромышлености на первейшее зло. Это показала авто промышленность США. Там только на заводах Тойоты нет профсоюза. Вот они и здравствуют, в отличим от других.

[Andrey 74]

Профсоюзы для автопромышлености на первейшее зло. Это показала авто промышленность США. Там только на заводах Тойоты нет профсоюза. Вот они и здравствуют, в отличим от других.

Борь,
а у тебя в фирме профсоюз есть?
Вот у нас на 950 душ - нет!

[Полковник]

Борь,
а у тебя в фирме профсоюз есть?
Вот у нас на 950 душ - нет!

 

У меня нет. Зачем он в маленькой фирмочке???

[Timophey]

Профсоюзы создаются не для промышленности, а для людей в ней работающих.

[wlkw]

Машина будущего, или как сказал один товарищ "...воздушные гаджеты ...", но на дороге!

[Анри]

Про ситуацию на рынке и скидки. Любопытно.

 

http://auto.mail.ru/article.html?id=39428

[Анри]

Любопытная статья с gazeta.ru - исследование немецких страховщиков.

 

АВТОМОБИЛИ ВЫБИРАЮТ ПО ПРОФЕСИИ

 

Немецкая страховая компания Transparo опубликовала рейтинг автомобильных предпочтений среди людей определенных профессий. Так, немецкие врачи предпочли BMW, а Citroen оказался популярен среди учителей.

Исследование немецких страховщиков основано на данных о заключении 60 тысяч договоров на оказание страховых услуг, как на новые машины, так и на подержанные. В своей работе специалисты сопоставили данные о страховке с родом занятости клиентов – в выборку попали 30 наиболее популярных профессий в Германии.

 

Данные, полученные компанией Transparo, во многом подтверждают сложившиеся в обществе стереотипы относительно популярности той или иной марки среди работников различных сфер.

 

Наиболее распространенной среди всех представленных в обзоре профессий стала марка Volkswagen, причем особенно популярной она стала в среде работников строительной индустрии – 20,1% людей, занятых в этой сфере покупают машины Volkswagen. Наиболее представленной в обзоре Transparo профессией стали инженеры. Автомобильные предпочтения этой категории включают марки Volkswagen (20%), BMW (12,6%), Mercedes-Benz (9,6%) и Audi (7,8%).

 

Марка Opel стала весьма популярной среди маляров – профессионалы этой сферы приобретают автомобили этого бренда в 17,5% случаев, что на 70% выше показателя по другим профессиям. Машины премиальной марки BMW особенно ценятся немецкими врачами – 14,6% работников медицины купили автомобили этой фирмы. Пристрастие немецких врачей к машинам BMW оказалось на 45% выше, чем у работников других сфер.

 

Примечательно, что по данным немецких специалистов из клуба автомобилистов ADAC, машины BMW также являются наиболее популярным выбором агрессивных водителей. Кроме того, ранее британские эксперты с сайта знакомств Illicit Encounters назвали баварскую марку самой популярной среди неверных супругов.

 

Многие представленные в обзоре квалификации предпочитают несколько марок автомобилей в примерно равной степени. Так, немецкие слесари выбирают автомобили Ford и Opel почти одинаково часто – в 12,3% случаев.

 

Финансовые консультанты, в свою очередь, в сравнимой степени предпочитают люксовые машины фирм BMW и Mercedes-Benz. Доля машин этих марок в среде соответствующих специалистов составила 14,3% и 14,1% соответственно.

 

Дипломированные специалисты из сферы торговли также выбирают автомобили из премиального сегмента – такие работники предпочитают машины BMW (14,1%) и Audi (10,8%).

 

Офисные работники и сотрудники стоматологических клиник в Германии предпочитают импортные машины итальянских и французских марок. Клерки и продавцы покупают Renault в 7,4% и 7,3% случаев соответственно, а дантисты чаще выбирают машины Fiat – в 7,5% случаев.

 

Французская марка Citroen оказалась популярной среди работников сферы торговли (3,9%) и учителей (3,4%). По данным Transparo, педагоги ездят на Citroen на 70% чаще представителей других профессий.

 

Одним из немногих представителей японского автопрома в рейтинге Transparo стала марка Toyota – автомобили этого бренда в 4,9% случаев покупают врачи.

[Mammoth]

Глава английского подразделения Дачия, Тьери Сайборд мечтает о спорткаре Дачия.

 

он припомнил, что первая модель Альпин была сделана на базе 4CV, и была самой недорогой спортивной машиной на рынке.

 

 

на мэйле новость
http://auto.mail.ru/article.html?id=39448

 

на карадизьяке
http://www.caradisiac.com/Le-patron-de-Dac...laces-83118.htm

Изменено 5 Декабря 2012 пользователем Mammoth

[Mammoth]

Такую картинку нашел к предыдущему посту.
Вряд ли что-то общее с будущей машиной

 

[Анри]

Вот немцы и япошки паразиты! Опять купили первые места в исследованиях TUV, задвинув французов и итальянцев на последние позиции. Ну ясно же, что специально!

 

http://www.vedomosti.ru/auto/news/7021661/...ploho_prohodyat

[Artyom]

Вот немцы и япошки паразиты! Опять купили первые места в исследованиях TUV, задвинув французов и итальянцев на последние позиции. Ну ясно же, что специально!

 

http://www.vedomosti.ru/auto/news/7021661/...ploho_prohodyat

Приложи туда же статистику продаж и соотнеси эти данные... Сколько продают Примусов и Ярисов в Германии?

[portman]

Вот немцы и япошки паразиты! Опять купили первые места в исследованиях TUV, задвинув французов и итальянцев на последние позиции. Ну ясно же, что специально!

Ну тут либо красивый, либо надежный

[kostyanski]

Приложи туда же статистику продаж и соотнеси эти данные... Сколько продают Примусов и Ярисов в Германии?

там еще авенсис, гольф, поло, мазда 2 и 3
тем более что в рейтинге считается относительная величина Изменено 11 Декабря 2012 пользователем kostyanski

[Artyom]

там еще авенсис, гольф, поло, мазда 2 и 3
тем более что в рейтинге считается относительная величина

Ок
Берем выборку из 150 авто или из 1500 авто.
Вероятность того, что 10% авто будут с проблемами где выше?

 

Вот поэтому я и спрашиваю о кол-ве авто, а Мазда продается в Германии плохо.

[kostyanski]

Ок
Берем выборку из 150 авто или из 1500 авто.
Вероятность того, что 10% авто будут с проблемами где выше?

после порога продаж в несколько тысяч в год, уже это все мало отразится на относительном рейтинге
мазда же продается не по 150 машин в год, как и остальные моодели

[Artyom]

после порога продаж в несколько тысяч в год, уже это все мало отразится на относительном рейтинге
мазда же продается не по 150 машин в год, как и остальные моодели

Вот интересно сколько Приусов то продали, неужели несколько тысяч))) А то может несколько сотен всего.
Я поверю ещё что несколько тысяч Мазды 2 или 3 продали, но Примусов - ну уж нет.

 

Поэтому на этих данных реально радуют позиции Поло и Гольфа. Вот это точно можно сказать надежные авто.

[kostyanski]

Вот интересно сколько Приусов то продали, неужели несколько тысяч))) А то может несколько сотен всего.

сомнительно что несколько сотен, я в июне по приезду в афины в аэропорту видел только несколько десятков на стоянке прокатных контор, мне собственно она и досталась

[Artyom]

сомнительно что несколько сотен, я в июне по приезду в афины в аэропорту видел только несколько десятков на стоянке прокатных контор, мне собственно она и досталась

Пока домыслы, нас то вообще Германия интересует.
Надо ждать от dzial25 официальной статистикой.

[kostyanski]

Пока домыслы, нас то вообще Германия интересует.
Надо ждать от dzial25 официальной статистикой.

150-250 машин в месяц
http://bestsellingcarsblog.com/2012/09/07/...el-mokka-lands/
http://bestsellingcarsblog.com/2012/08/08/...-break-records/
кстати не хуже лагуны, колеоса

[Artyom]

150-250 машин в месяц
http://bestsellingcarsblog.com/2012/09/07/...el-mokka-lands/
http://bestsellingcarsblog.com/2012/08/08/...-break-records/
кстати не хуже лагуны, колеоса

Ага вот.
И в верхушке рейтинга он соревнуется с Поло и Гольфом. Не совсем точно получается, такой рейтинг-то.
Мазды 2 и 3 тоже очень мало продаются, 500 штук в месяц где-то.
А то что Лагуна и Колеос в Германии плохо продается это известный факт, да и не особо надежные они это тоже. Я их купил по другим соображениям. Изменено 11 Декабря 2012 пользователем Artyom

[kostyanski]

Ага вот.
И в верхушке рейтинга он соревнуется с Поло и Гольфом. Не совсем точно получается, такой рейтинг-то.

нормально получается, продаж в 1500-3000 в год уже хватает для получения относительного статистического рейтинга
он может не совсем точный, но вполне укладывается в погрешность
рено кангу кстати тоже там продается не намного больше чем приус и мазды и меньше чем тот же ярис
зы. ну и главное тюв вполне себе организация рейтингам которой можно доверять Изменено 11 Декабря 2012 пользователем kostyanski

[Artyom]

вполне нормально получается с продажами 1500-3000 в год уже нормально для получения относительного статистического рейтинга
он может не совсем точный, но вполне укладывается в погрешность
рено кангу кстати тоже там продается не намного больше чем приус и мазды и меньше чем тот же ярис
зы. ну и главное тюв вполне себе организация рейтингам которой можно доверять

 

3000 и 30 000 - выборка совершенно разная и вероятность проблем выше. Поэтому тот же VW гораздо надежнее Тойоты и Мазды. Вот что говорит этот рейтинг А Тойота Примус,Ярис, Авенсис надежнее Лагуны, т.к. у них продажи сравнимые.

[kostyanski]

3000 и 30 000 - выборка совершенно разная и вероятность проблем выше.

для данного случая случая статистическая ошибка будет минимальна
ну и главное надо смотреть отношение совокупности (сколько продали) и выборки (сколько обратились), но я думаю это в тюве лучше меня знают, т.к. на этом собаку съели

[Artyom]

для данного случая случая статистическая ошибка будет минимальна
ну и главное надо смотреть отношение совокупности (сколько продали) и выборки (сколько обратились), но я думаю это в тюве лучше меня знают, т.к. на этом собаку съели

Как так сколько обратились? Это же их гос. тех. осмотр - обратились скорее всего 90% тех, кто купили.
Очень сомневаюсь, что стат. отклонение там одинаковое будет. Выборка как-таковая и не делается, а берется практически вся совокупность. данных.

[kostyanski]

Как так сколько обратились? Это же их гос. тех. осмотр - обратились скорее всего 90% тех, кто купили.
Очень сомневаюсь, что стат. отклонение там одинаковое будет. Выборка как-таковая и не делается, а берется практически вся совокупность. данных.

будет будет, а если все обратились, то вообще разница будет доли процента

[Dir]

Renault обновит Megane в 2013 году

 

Компания Renault готовится к обновлению модели Megane. Уже в сентябре 2013 года на автосалоне во Франкфурте будет представлена рестайлинговая версия автомобиля. Об этом сообщает издание L’Automobile.

 

Модель будет выполнена в новом фирменном стиле Renault, созданном главным дизайнером компании Лоуренсом ван ден Акером. Автомобиль получит переднюю часть, у которой будут изменены бамперы, фары и решетка радиатора. Ранее похожие новшества уже были внедрены на модели Twingo, Clio и Fluence.

 

В техническом плане Renault Megane также ожидают перемены. Модель получит 1,2-литровый бензиновый двигатель TCe, который придет на смену нынешнему 1,4-литровому агрегату, и будет выдавать 130 л.с. Весьма вероятно, что данный мотор будет работать в паре с роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями EDC. Кроме того, ожидается, что 2,0-литровый 165-сильный дизельный мотор уступит место 1,6-литровому битурбированному агрегату мощностью 160 л.с. Наконец, в интерьере Renault Megane появится новая мультимедийная система R-Link.

 

О возможных ценах на обновленный Renault Megane не сообщается. Напомним, в настоящее время цены на текущую версию модели в России начинаются с отметки 599 000 рублей.

[Mammoth]

Прощай, глазастый

 

 

Но, кстати относительно других мерседесов фары приятнее смотрятся

[Анри]

Новая Шкода Октавия.

 

вроде ничего и не изменилрось особо. Но автомобиль ИМХо стал еще более немецким и солидным.
Ну и комплектация, двигатели. В общем по-моему - просто молодцы.

 

http://auto.mail.ru/article.html?id=39529

[Яков_ВБГ]

Новая Шкода Октавия.

 

вроде ничего и не изменилрось особо. Но автомобиль ИМХо стал еще более немецким и солидным.
Ну и комплектация, двигатели. В общем по-моему - просто молодцы.

 

http://auto.mail.ru/article.html?id=39529

 

Идут по стопам GM =)
Какие ж молодцы. Если это Чехи. Машина должна быть Чешской)

[Анри]

еще один прикол.

 

Не - мне кончено глубоко по фиг - я не клиент Роллс-Ройса и никогда им не буду... Но... Сначала эти люди сделпали шоу-рум Роллса в промзоне на Волгоградском проспекте - реально одном из самых грязных и непрезентабельных районов Москвы. А теперь вот рекламируют спец.акции на покупку Ролсс-ройса

 

http://www.autonews.ru/auto_news/index.sht...2/12/07/1746148

 

Забавно. Все-таки русская душа - загадка

[Lee]

Прощай, глазастый

Пена это всё.... Вот где Вечность!))))

 

 

 

 

 

 

[Маркман Э.В.]

еще один прикол.

 

Не - мне кончено глубоко по фиг - я не клиент Роллс-Ройса и никогда им не буду... Но... Сначала эти люди сделпали шоу-рум Роллса в промзоне на Волгоградском проспекте - реально одном из самых грязных и непрезентабельных районов Москвы. А теперь вот рекламируют

 

Сначала эти люди сделали в этом месте крупнейшего в Москве дилера Мерседес, и продают в этом месте больше всех в стране Мерседесов, затем сделали там успешного дилера BMW, затем сверхуспешного дилера Форда, затем дилера VW. И все это в якобы грязном и неперезентабельном месте. С Ролс Ройсом у них тоже все в порядке, а акции есть у любых производителей вне зависимости от премиальности.

[Анри]

Сначала эти люди сделали в этом месте крупнейшего в Москве дилера Мерседес, и продают в этом месте больше всех в стране Мерседесов, затем сделали там успешного дилера BMW, затем сверхуспешного дилера Форда, затем дилера VW. И все это в якобы грязном и неперезентабельном месте. С Ролс Ройсом у них тоже все в порядке, а акции есть у любых производителей вне зависимости от премиальности.

 

А, кстати, мне всегда было интересно про Авилон - неужели Мерседес и БМВ не возражают, что один и тот же дилер, продает буквально по соседству так сказать злейших конкурентов?

[Lee]

А, кстати, мне всегда было интересно про Авилон - неужели Мерседес и БМВ не возражают, что один и тот же дилер, продает буквально по соседству так сказать злейших конкурентов?

Ты на сайт к Майору сходи....)))))))))))))))

[Анри]

Ты на сайт к Майору сходи....)))))))))))))))

 

Понимаю, что имеешь ввиду - но согласись - Мерс и БМВ - это все-таки идейные конкуренты. У любой из представленных у Майора марок - конкурентов если не десятки. то уж 2-3-4 так точно. А тут - ну сколько реально прямых конкурентов у Мерса и БМВ - и кто они. Узкий у них мирок А тут их свели под одной крышей.
Я не говорю. что это плохо - я просто интересуюсь. а то чуситвую меня за этот вопрос скоро опять мордой об пол приложат - чтоб глупости не спрашивал и уважаемых людей не обижал

[Mammoth]

Рено выходит из капитала Volvo AB
Цена сделки 12,78 млрд. швецких крон (= 1.476 млрд евро) и оставляет швецкому концерну право на марку Renault Trucks
http://www.caradisiac.com/Renault-sort-de-Volvo-AB-83350.htm

[Lee]

Понимаю, что имеешь ввиду

Нет... Не понимаете! (с)

 

Ты видать давно не был на сайте Мейджора....)))

 

Там все трое, не то что двое)))))

[Анри]

Нет... Не понимаете! (с)

 

Ты видать давно не был на сайте Мейджора....)))

 

Там все трое, не то что двое)))))

 

Теперь понял. Да действительно интересно.
а вот действительно как. пришел чел в Мейджор смотреть условно 5-ку БМВ. и говорит - вот сравниваю с А6, например. Отговоите. и продавец ведь по идее должен объяснить что-то. А тут эту Ауди А6 - их же контора за углом продает. Мне лично сложно понять.
Так же как сложно понять - несмотря на лестные слова Эдуарда о показателях Авилона, почему премиальные авто продают в промзоне. Кстати, не они одни - на МКАДе - прмя напротив Капотни и МНПЗ есть салон Ягуара. вот никто ведь не строит бутик Картье в ТЦ Люблино. И костюмы Бриони почему-то продаются на самых дорогих торговых улицах. а вот Ролс Ройс почему-то можно продавать на прлолетарской московской окраине. мне вот и стало интересно. скажем дилеро РР в Нью-Йорке где находится - у ж не в Южном ли Бронксе?

[Петрович]

А вот как я удивился, увидев автосалон Porsche во дворах Алтуфьево, на Абрамцевской улице. Он там, как брильянт в навозе смотрится ...
Вот что-то сподвигло владельцев построить его там, не в самом презентабельном районе Москвы

[ГЕРКОН32]

А вот как я удивился, увидев автосалон Porsche во дворах Алтуфьево, на Абрамцевской улице. Он там, как брильянт в навозе смотрится ...
Вот что-то сподвигло владельцев построить его там, не в самом презентабельном районе Москвы

 

Район как район) Навозного там не больше, чем везде.
По сравнению с какой нибудь халупой 19 века на бульварах туда хотя бы можно спокойно подъехать и запарковаться. И с МКАДа близко. Плюс рядом красивый парк с прудом и фонтаном). Все лучше задворков 3-го Кривоколенного, где "На дне" можно снимать без декораций).
Посему располагать автосалон в центре смысла никакого нет. Тем более с тамошней конской арендой.

 

Туда ведь не забредают как в бутик, просто проходя мимо. Большинство салонов дорогих авто сколько мне попадались постепенно из центра вывели, значит резон в этом был.

[Яков_ВБГ]

Фургоны показали слабые результаты на тестах Euro NCAP
Renault Traffic- 2 звезды

 

http://www.zr.ru/content/news/499984-furgo...stah_euro_ncap/

[Полковник]

Toyota получила рекордный штраф

 

Власти США оштрафовали компанию Toyota на рекордную сумму в $17,3 млн. По утверждению национальной администрации дорожной безопасности США NHTSA, автопроизводитель вовремя не предупредил власти об обнаруженном дефекте и не провел сервисную кампанию. При этом Toyota платит многомиллионный штраф уже в четвертый раз за последние 2 года.

 

Представители Toyota уже согласились с заявленной суммой штрафа, которая является максимально допустимой для гражданско-правовой санкции в США. При этом штраф станет рекордным: до текущего инцидента никто не платил NHTSA такую сумму единовременно из-за сервисной кампании.

 

Примечательно, что представители Toyota не признали факт нарушения компанией каких-либо требований к автомобильной безопасности в США. «Мы решили прийти к этому соглашению, чтобы избежать продолжительных споров и полностью сконцентрироваться на наших общих с NHTSA целях по заботе о безопасности водителей», — приводит Reuters слова Рэя Тангуэя, главы службы качества североамериканского представительства Toyota.
Причиной для взыскания столь крупного штрафа стала задержка в проведении сервисной кампании по замене салонных ковриков в 154 тысячах кроссоверов Lexus RX450 и RX350h 2010-го модельного года. Предположительно, педаль газа в этих автомобилях может застрять в коврике и спровоцировать аварию.

 

Жалобы на неудачную конструкцию ковриков в упомянутых моделях начали поступать в NHTSA в начале 2012 года. В мае власти США обратились по этому вопросу непосредственно к Toyota, где информацию о дефекте ковриков подтвердили.

 

Представители японской марки заявили, что им известно о 63 случаях застревания педали газа в коврике, причем некоторые из них привели к аварии. Заявление о проведении сервисной кампании представители Toyota сделали месяцем позже – в июне. При этом федеральный закон США обязывает автопроизводителей начинать сервисную кампанию в течение 5 дней с момента обнаружения дефекта, из-за которого машина перестает отвечать установленным законом требованиям к безопасности.

 

«Своевременное оповещение об обнаруженных автопроизводителями дефектах имеет критическое значение для водителей, — заявил один из руководителей NHTSA Дэвид Стрикленд. – Любое промедление может спровоцировать ряд смертей или тяжелых травм».

 

По результатам достигнутого между Toyota и NHTSA соглашения, японский автопроизводитель и его дочерние компании обязались изменить свой подход к ряду проблем, связанных с автомобильной безопасностью, а также пересмотреть предыдущие аналогичные ситуации еще раз.

 

Как пишет газета The Detroit News, в рамках достигнутой договоренности представители Toyota будут ежемесячно в течение полугода отчитываться властям США о «возможных случаях заедания педали газа и других влияющих на безопасность дефектах».

 

NHTSA сохраняет за собой право возможного продления срока подачи отчетов Toyota еще на полгода. Примечательно, что Toyota и ранее платила крупные штрафы по санкциям NHTSA. В 2010—2011 годах автопроизводитель заплатил властям США $48,8 млн. В эту сумму входят три санкции, каждая по $16,3 млн долларов – до конца 2012 года это был максимально разрешенный объем взыскания. Стоит отметить, что с 1 октября 2013 года лимит максимального штрафа NHTSA перейдет отметку в $35 млн.

 

При этом Toyota является самым крупным плательщиком по санкциям властей США. Для сравнения, другие наиболее крупные штрафы для автопроизводителей в 2010—2012 годах заплатили компании BMW и Volvo – $1,5 и $3 млн соответственно.

 

Компания Toyota часто привлекает внимание общественности своими масштабными сервисными кампаниями. Наиболее крупная из них началась в октябре 2012 года – под отзыв попали 7,43 млн машин по всему миру, из них 250 тысяч в России. Причиной для проведения кампании стал дефект стеклоподъемников. На фоне известий о столь масштабном отзыве машин акции Toyota упали на 2,3%.

 

Наиболее значимой отзывной кампании в истории Toyota стал отзыв 12 млн машин в 2009—2010 годах. Причиной для проведения сервисной кампании также стала неудачная конструкция ковриков, которая, предположительно, приводила к застреванию педали газа и самопроизвольному ускорению, что, в свою очередь, могло спровоцировать ДТП.

 

Особенное внимание общественности вызвала резонансная авария кроссовера Lexus в 2009 году. В автомобиле находился офицер полиции, его жена, дочь и зять, при этом все они погибли. ДТП, предположительно, произошло именно по причине застревания педали газа. Эта и другие ситуации, связанные с самопроизвольным ускорением автомобилей Toyota и дочерних марок, нанесли большой ущерб имиджу компании.

 

«Газета.Ru»

[Prizrak]

Continental запустит в Калуге завод автокомпонентов

 

Немецкая Continental объявила о создании в России производства комплектующих климатических систем и компонентов гидравлики, в которое будет инвестировано 13 млн. евро.

 

На новом предприятии принадлежащей концерну Continental марки ContiTech в Калуге будут производиться трубопроводы для систем кондиционирования и детали гидроусилителя рулевого управления для российского автопрома. Основным потребителем продукции станут производства АВТОВАЗа, в том числе переналаженные под выпуск автомобилей альянса Renault-Nissan, пишет «AutoBusiness info».

 

Строительство начнется в феврале, а запуск намечен на декабрь 2013 года. Предприятие разместится рядом с шинным заводом компании. Производство гидравлической продукции займет 4800 кв.м (включая административные здания). К 2015 году здесь будет работать порядка 160 сотрудников, часть из которых уже проходит обучение в Германии.

[Prizrak]

Петербургские автозаводы по итогам года перевыполнят план
По данным агентства «Auto-Dealer-СПб», в январе – ноябре 2012 года петербургские автомобильные заводы Toyota, GM, Nissan и Hyundai выпустили 356 800 автомобилей, что на 57% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
В ноябре автомобильные предприятия города произвели 39 800 автомобилей, что на 32% превышает результат ноября 2011 года, и является абсолютным рекордом месячного производства за всю историю петербургского автопрома.
Текущие заявленные мощности всех четырех автомобильных заводов города составляют порядка 380 000 автомобилей в год, что позволяет им производить примерно 32 000 машин в месяц. Однако, по расчетам «Auto-Dealer-СПб», при необходимости заводы города могут увеличить производительность в среднем на 20% и, судя по результатам ноября, сейчас это происходит в полном объеме.
- Как и в прошлом году, именно в ноябре петербургские заводы значительно нарастили объемы производства, - отмечает генеральный директор «Auto-Dealer-СПб» Михаил Чаплыгин. - Возможно, это связано со стремлением выпустить необходимый запас машин, чтобы компенсировать остановку производства в период новогодних каникул. Согласно нашему прогнозу, по итогам года с конвейеров автозаводов города могут сойти чуть более 390 000 автомобилей.
В этом году петербургские автозаводы уже наращивали выпуск машин перед паузой в производственном процессе – в мае, накануне летних коллективных отпусков, было собранно 34 300 автомобилей, что в итоге стало максимальным месячным объемом производства за первые 9 месяцев этого года (результат был перекрыт только в октябре).
Доля петербургского автопрома в общем объеме российского производства легковых автомобилей осенью стабилизировалась. Как и по итогам десяти месяцев, она составляет 19,8%.
Всего на четырех автомобильных заводах Петербурга выпускается 10 моделей автомобилей: Chevrolet Cruze, Opel Astra, Nissan Teana, Nissan X-Trail, Nissan Murano, Infiniti FX, Infiniti M, Toyota Camry, Hyundai Solaris, Kia Rio. Из них пять - Solaris, Rio, Cruze, Astra и Camry - по итогам января-ноября 2012 года вошли в топ-25 наиболее продаваемых моделей автомобилей в России.

[wlkw]

Представители японской марки заявили, что им известно о 63 случаях застревания педали газа в коврике, причем некоторые из них привели к аварии.

 

У меня на мегане регулярно застревало..., правда я уже срезал где-то 1 см резины, нужно будет еще 2-3 мм срезать.

[Полковник]

У меня на мегане регулярно застревало..., правда я уже срезал где-то 1 см резины, нужно будет еще 2-3 мм срезать.

 

Штатны коврики Рено (водительские) всегда имеют фиксатоыот сползания. Поэтому, под педаль попадать и застревать, при правильной эксплуатации не могут.

[wlkw]

Штатны коврики Рено (водительские) всегда имеют фиксатоыот сползания. Поэтому, под педаль попадать и застревать, при правильной эксплуатации не могут.

 

Коврики штатные, а вот что там за механизм стопорения, не знаю. Нужно будет посмотреть, хотя уже зачем, я ж не американец, уже подрезал....

[Пасечник]

А Дастер пикап у наших дилеров в каком-нибудь будущем планирует появиться?

[Маркман Э.В.]

А Дастер пикап у наших дилеров в каком-нибудь будущем планирует появиться?

 

Эта машина пока еще только готовится к производству. Давайте сначала дождемся ее появления.

[Маркман Э.В.]

Коврики штатные, а вот что там за механизм стопорения, не знаю. Нужно будет посмотреть, хотя уже зачем, я ж не американец, уже подрезал....

 

Раньше к коврикам прикладывались специальные зацепы, которые надо было установить на покрытие пола. Сейчас большинство машин Рено уже идет с установленными креплениями, надо лишь купить оригинальные коврики.