Новости автопромышленности

[Anejo]

У СЕАТа объективно нет модели, сравнимой с Октавией по потребительским качествам, с точки зрения россиян.

А Толедо это кто?

[ANDREY_L]

Но вот почему у Фиата в России уже 20 лет ничего не получается, мне непонятно.

Так Вы же сами раньше писали - дилеров мало, расположены они хз где, нормально не работают и тп!
Кто же будет тогда массово при таких условиях покупать авто, который не лучше и не дешевле чем у конкурентов с нормальным сервисом?
Наверно просто у фиата денег нет на развитие сети и продвижение марки - вот и продаж у нас нет соответств!

[Анри]

Так Вы же сами раньше писали - дилеров мало, расположены они хз где, нормально не работают и тп!
Кто же будет тогда массово при таких условиях покупать авто, который не лучше и не дешевле чем у конкурентов с нормальным сервисом?
Наверно просто у фиата денег нет на развитие сети и продвижение марки - вот и продаж у нас нет соответств!

 

Писал... то есть получается дилеров мало и находятся они фиг знаете где - потому что денег нет?

 

Н-да... по-моему тогда лучше вообще ничего не продавать. чем продавать так.

[Анри]

Писал... то есть получается дилеров мало и находятся они фиг знаете где - потому что денег нет?

 

Н-да... по-моему тогда лучше вообще ничего не продавать. чем продавать так.

 

В январе планируем поездку - забронировали кроссовер Фиат 500L - покатаемся значит на Фиате по Европам. чисто внешне - очень прикольный автомобиль, летом когда ездили - много их видел.

[ANDREY_L]

Так производителю надо как то привлекать дилеров к своей марке - продвигать ее на рынке давать дилерам бонусы и тп во время раскрутки марки, а фиат видать вкладываться не хочет или не может! А само оно как то не идет на фоне конкурентов!

[CUCEKHET]

Уже не смешно. СЕАТ с 1-го января 2015 года прекращает деятельность в России, дилерская сеть сворачивается. Поздравляю Вас с удачной покупкой. Только что Вы теперь скажете про СЕАТ, который убрал все модели с рынка?

Печально.Но ,к примеру, у сааба после ухода с рынка обслуживание и гарантия оставалась еще,даже вывески сааба оставляли на эти 3 года по GM центрам.

 

Владельцев сеата жаль.Реально у них были очень хорошие предложения,такие как тот же леон при смене поколений : 700 тыс. Машина на автомате и примерно-индентичная по комплектации топовому мегану,но с очень привлекательным ценником. Ну а касаемо новых их моделей...Я не куплю сеат за млн+. За 700 хотел.За млн + есть форд,рено,ваг и прочие проверенные марки.
Как мне кажется,скоро свалит альфа-ромео,хотя дилерская группа там такая,с интересной историей.

[ANDREY_L]

Как мне кажется,скоро свалит альфа-ромео,хотя дилерская группа там такая,с интересной историей.

Вместе с фиатом! Лянча уже вроде давно свалила - видать туда им и дорога. Изменено 20 Ноября 2014 пользователем ANDREY_L

[ГЕРКОН32]

Но вот почему у Фиата в России уже 20 лет ничего не получается, мне непонятно.

 

Очень ограниченный модельный ряд при маловменяемых ценниках. В легковом сегменте по крайне мере.
Плюс качество уровня Автоваза. За это сейчас отдуваются те, кто набрал коммерческих машинок - они сыпятся, почти как китайцы.
Это по распространенности примерно как ваш Сузуки, только ломается не в пример чаще...
Диллеров мало, техцентров тоже.

 

У нас Добло вроде катается только по городу, обслуживался по графику - а уже и мотор умер (пришлось в каком то левом сервисе капиталить, пока ползает, ценник нового вообще нереальный),
да и по мелочи постоянно что то не работает. Одноразовый продукт какой то.

[CUCEKHET]

Да,уже закрылись,даже никаких финальных распродаж не нашел с космоскидками....
http://www.seat-el-toro.ru/

[ANDREY_L]

Да,уже закрылись,даже никаких финальных распродаж не нашел с космоскидками....
http://www.seat-el-toro.ru/

Особенно интересно http://www.seat-el-toro.ru/cars/
Диалоги про ауди ранее видать материализуются!
А смысл работать себе в убыток без дальнейших перспектив дилеру?

[Маркман Э.В.]

А Толедо это кто?

 

Толедо скорей родственник Рапида, нежели Октавии.

[Anejo]

Толедо скорей родственник Рапида, нежели Октавии.

Т.е это Поло а не Джетта? Я просто поленился искать

[Маркман Э.В.]

Т.е это Поло а не Джетта? Я просто поленился искать

 

Можно и так сказать.

 

Еще немного про СЕАТ: http://abreview.ru/ab/news/road_prosit_pomoch_dileram_seat/ РОАД обратился к руководителям компании с открытым письмом.

[GraDen]

Т.е это Поло а не Джетта? Я просто поленился искать

Толедо вроде пошел от Венты? А Венто - это Гольф...
Или они через поколения уже переиграли.

[Полковник]

РОАД обратился к руководителям компании с открытым письмом.

 

На мой взгляд, очень правильное обращение.
Вот нашим бы законодателям поработать на эту тему... Чтобы автопроизводитель задумывался о таких шагах.

[Маркман Э.В.]

Толедо вроде пошел от Венты? А Венто - это Гольф...
Или они через поколения уже переиграли.

 

В четвертом поколении Толедо - это Рапид.

[wlkw]

Можно и так сказать.

 

Еще немного про СЕАТ: http://abreview.ru/ab/news/road_prosit_pomoch_dileram_seat/ РОАД обратился к руководителям компании с открытым письмом.

 

РОАД считает, что представительству SEAT в течение оставшегося времени следует выкупить у официальных дилеров все средства идентификации бренда (включая POS-материалы), а также оригинальные запчасти и спецоборудование.

 

Бедолаги...
Посмешило про ПОС - материалы, нафиг они испанцам на русском языке?
Мечтать не вредно.

[Полковник]

Посмешило про ПОС - материалы, нафиг они испанцам на русском языке?
Мечтать не вредно.

 

Им нафиг не надо ничего... Но, если был закон, заставляющий.. нафиг, не нафиг, а платили бы как миленькие.
Один раз столкнуться с тем, что автопроизводители заставляет делать, чтобы соответствовать всем их стандартам, любой смех сразу пропадает и плакать хода.

[Вахтер]

Из Рено ответили, что прекращений поставок Сценик-3 в Россию не было

[CUCEKHET]

РОАД считает, что представительству SEAT в течение оставшегося времени следует выкупить у официальных дилеров все средства идентификации бренда (включая POS-материалы), а также оригинальные запчасти и спецоборудование.

 

Бедолаги...
Посмешило про ПОС - материалы, нафиг они испанцам на русском языке?
Мечтать не вредно.

По эль-торро у них там итак скромненько все было,не думаю,что они сильные надежды на сеат возлагали.
А вот з.ч. и спец-оборудование,я думаю,оно,кроме кузовни и салонщины, ко многим вагенам без проблем подойдет.Ведь закупают официалы эти з.ч., я так понимаю,не по такой драконовской цене как продают?
Вообще не понятно как будет осуществленна поддержка..Хотя бы по той же системе удаленного урегулирования каско? Если GMовцы это делали,то тут уже и сеатовских центров то не существует.Вобщем,похоже,хорошо что тогда не купил.

[Анри]

Дилеры Seat требуют от VAG возместить им убытки.

 

[url=http://top.rbc.ru/business/21/11/2014/546e109bcbb20ffe9f143b44#xtor=AL-]http://top.rbc.ru/business/21/11/2014/546e...143b44#xtor=AL-

[Anejo]

Дилеры Seat требуют от VAG возместить им убытки.

 

http://top.rbc.ru/business/21/11/2014/546e...143b44#xtor=AL-[internal_traffic]--[rbc.ru]-[main_body]-[item_2]

Лохи... Занимались бы дзюдо всё бы решили...)))

[Soldmax]

Дилеры Seat требуют от VAG возместить им убытки.

 

http://top.rbc.ru/business/21/11/2014/546e...143b44#xtor=AL-[internal_traffic]--[rbc.ru]-[main_body]-[item_2]

 

Главное, чтобы они назад у покупателей машины со скидками и подарками не требовали...

Изменено 21 Ноября 2014 пользователем Soldmax

[Анри]

Главное, чтобы они назад у покупателей машины со скидками и подарками не требовали...

 

Для меня странно, что в дилерских соглашениях уход марки не был прописан. Вариант-то ведь не фантастический, а вполне реальный, почему его не обговорили непонятно. С другой стороны - а почему дилеры Seat не могут переориентироваться на продажи ФВ или Шкоды?

[Anejo]

С другой стороны - а почему дилеры Seat не могут переориентироваться на продажи ФВ или Шкоды?

Ты сайт глянь. Монодилеров по моему было полтора всего... А тот же Фаворит и так Шкодлой торгует

[Анри]

Ты сайт глянь. Монодилеров по моему было полтора всего... А тот же Фаворит и так Шкодлой торгует

 

а интересно, что должен сделать дилер Шкоды, чтобы чистаааа на Поршаки переключиться?

[Anejo]

а интересно, что должен сделать дилер Шкоды, чтобы чистаааа на Поршаки переключиться?

Уехать с Войковской подальше от Речного Вокзала))))))

[Soldmax]

Уехать с Войковской подальше от Речного Вокзала))))))

 

Независимость торгует же Ягуарами и ЛэндРоверами у Химкинской больницы...

[Маркман Э.В.]

Для меня странно, что в дилерских соглашениях уход марки не был прописан. Вариант-то ведь не фантастический, а вполне реальный, почему его не обговорили непонятно. С другой стороны - а почему дилеры Seat не могут переориентироваться на продажи ФВ или Шкоды?

 

Уход марки ни у кого не прописан, есть пункты о прекращении договора, но всё же уход марки это более глобальное событие. Продажи СЕАТ, как и любых других марок, требуют по стандартам производителя отдельного дилерского центра. Теперь дилеры должны переориентировать эти площади под другой вид деятельности. Продавать Шкоду или VW не получиться, т.к. в большинстве городов дилеры этих марок есть и так в достаточном количестве. По большому счёту, можно переориентироваться только на китайцев, дилеров остальных марок и так хватает.

[Anejo]

А вот это неплохая новость. Даже думал сюда, или в "хорошие новости о стране"

 

Автомобили Lada отправятся в Швецию

 

Российский автогигант планирует вернуться на авторынок Швеции — поставки отечественных автомобилей начнутся в первой половине следующего года.

[Анри]

У топ-менеджера московского завода Renalt украли Jaguar

 

01.12.2014, 10:54 | «Газета.Ru»

 

 

На западе Москвы неизвестными лицами был угнан люксовый автомобиль, сообщает «M24».

 

В воскресенье 36-летний мужчина обратился в полицию с заявлением о краже автомобиля Jaguar. Размер материального ущерба составил 3 млн 300 тыс руб.

 

По данным источника в правоохранительных органах, потерпевшим является руководитель отдела столичного завода Renault. По данному инциденту следователи возбудили уголовное дело по статье «кража».

[Полковник]

У топ-менеджера московского завода Renalt украли Jaguar

 

 

Хм. Не понимаю, каким образом это относится к "Новости автопромышленноости" ???

[Appelsinka]

У топ-менеджера московского завода Renalt украли Jaguar

Нехорошо.... А как же лояльность к работодателю?

 

Полковник, думаю, Анри вынес это в новости, как в пику Рено, мол, даже сотрудники Рено Россия вынуждены пользоваться а/м других марок, для поддержания статуса, так сказать, да и ... комфорта мало в Рено.....))))

[Анри]

Нехорошо.... А как же лояльность к работодателю?

 

Полковник, думаю, Анри вынес это в новости, как в пику Рено, мол, даже сотрудники Рено Россия вынуждены пользоваться а/м других марок, для поддержания статуса, так сказать, да и ... комфорта мало в Рено.....))))

 

Именно!
Мне в этом плане очень импонирует Бу Андерсон, который заставил Автовазовских топов пересесть на ВАЗы.

[Петрович]

Именно!
Мне в этом плане очень импонирует Бу Андерсон, который заставил Автовазовских топов пересесть на ВАЗы.

 

Подозреваю, что на ВАЗах они тока на работу ездят, или по рабочим делам. А дома у всех стоят премиумы

[wlkw]

По большому счёту, можно переориентироваться только на китайцев, дилеров остальных марок и так хватает.

 

И в этом даже есть смысл:

В лидерах - Lifan и Chery.

 

На российском авторынке китайских дилерских центров стало больше отечественных - 668 против 667, пишут "Ведомости". Если число первых за год выросло на 161, то вторых стало меньше на 44.

 

В лидеры выбились Lifan (153 автоцентра) и Chery (105). Среди новичков - Changan, открывшая за год 45 центров, JAC (25), DongFeng (19) и Brilliance (18).

 

В целом в России насчитывается 4075 дилерских центров, передает

[Маркман Э.В.]

Именно!
Мне в этом плане очень импонирует Бу Андерсон, который заставил Автовазовских топов пересесть на ВАЗы.

 

Бу Андерсон заставил пересесть на служебные машины ВАЗ тех, кому положено иметь служебный автомобиль. К личным автомобилям ни у кого никогда требований не было. Например, к нам нередко переходят работать люди из других компаний и имеют в личном пользовании автомобили других марок. Им что теперь немедленно менять машину? Извините, но у людей могут совсем другие планы как разумно им потратить личные деньги в данный момент. Со временем все все равно постепенно пересаживаются на Рено.Что касается служебных автомобилей у сотрудников Рено Россия - это всегда только автомобили марки Рено.

[Полковник]

Именно!
Мне в этом плане очень импонирует Бу Андерсон, который заставил Автовазовских топов пересесть на ВАЗы.

 

Че за бред? Я думаю, что если это топ менеджер, то возможно, служебка у него Рено. Но личный авто, это личный авто и может быть хоть Бугатти Вейроном...
Но к Новостям Автопрома это не имеет НИКАКОГО отношения!

[Маркман Э.В.]

Че за бред? Я думаю, что если это топ менеджер, то возможно, служебка у него Рено. Но личный авто, это личный авто и может быть хоть Бугатти Вейроном...
Но к Новостям Автопрома это не имеет НИКАКОГО отношения!

 

Вообще-то информация странная. Начальник отдела на заводе относительно скромная должность, которая не позволяет покупать автомобили за 3 млн. руб.

[Маркман Э.В.]

Именно!
Мне в этом плане очень импонирует Бу Андерсон, который заставил Автовазовских топов пересесть на ВАЗы.

 

Я знаю владельцев и руководителей дилерских центров Вольво, которые в гараже имеют Мерседесы и Ауди. Какой надо сделать из этого вывод?

[Anejo]

Вообще-то информация странная. Начальник отдела на заводе относительно скромная должность, которая не позволяет покупать автомобили за 3 млн. руб.

А откуда взялся начальник отдела? И почему он не может купить авто за 3 ляма в кредит на 5 лет?

[Полковник]

Вообще-то информация странная. Начальник отдела на заводе относительно скромная должность, которая не позволяет покупать автомобили за 3 млн. руб.

 

С учетом знания наших журналистов, умения все переврать, пересочинить.... Не удивляет. Однажды давал интервь. и потом получил в нем свою биографию, из которой узнал, что я увлекаюсь виндсерфингом... Откуда они это взяли, я так и не смог понять. )))

[Anejo]

Я знаю владельцев и руководителей дилерских центров Вольво, которые в гараже имеют Мерседесы и Ауди. Какой надо сделать из этого вывод?

Ну вероятно такой, что они не работают ни в представительстве, ни на заводе Вольво?)))

[Anejo]

С учетом знания наших журналистов, умения все переврать, пересочинить.... Не удивляет. Однажды давал интервь. и потом получил в нем свою биографию, из которой узнал, что я увлекаюсь виндсерфингом... Откуда они это взяли, я так и не смог понять. )))

Дык они 100 пудово записывали на айпад!)))))

[Полковник]

Дык они 100 пудово записывали на айпад!)))))

 

И бокс автозаменило виндсерфингом. ))))

[Аббат Букмон]

Прикольно так попробовали. Владельцы дилерских центров остались без бизнеса и получили убытки, да еще потеряли сделанные инвестиции. Сотрудники в кризис остались без работы, клиенты потеряли прямую поддержку марки. Отличный пример от VAG. Теперь всем производителям надо брать с них пример?

Немного не в тему, но заводы в бельгии рено тоже закрывал много лет назад. Я думаю это обычная практика. Для запада. Но так же как и везде страдают обычные граждане. Владельцы дц могут спокойно поставить другую марку. Наприер датсун или джили. Интересно а вольво с джили можно рядом ставить? Или это география?
Вообще интересно кто, как и где расставляет марки в городе.Раньше, я так понимаю были сферы влияния, а сейчас как?

[god1941]

Вообще-то информация странная. Начальник отдела на заводе относительно скромная должность, которая не позволяет покупать автомобили за 3 млн. руб.

 

Да ладно. Мы же в России живем. На выходных священника на 42 ляма и ювелирку обнесли и ничего. Бог дал, Бог взял.

[Anejo]

И бокс автозаменило виндсерфингом. ))))

Ну а я об чём!)))))))))))))))))

[Маркман Э.В.]

А откуда взялся начальник отдела? И почему он не может купить авто за 3 ляма в кредит на 5 лет?

 

Начальник отдела взялся из сообщения Анри. Я не знаю начальников отделов завода, но знаю большинство топов Рено Россия, которые по положению значительно выше. Большая часть из них французы, которые не будут покупать ни только Ягуар, но и любую другую машину в России. С несколькими топами, которые являются нашими соотечественниками, я знаком близко уже много лет, и Ягуара в их гаражах не замечал. У всех служебки: либо Колеос, либо Латитьюд, либо Лагуна Купе.

 

Ну вероятно такой, что они не работают ни в представительстве, ни на заводе Вольво?)))

 

Анри подал тему с подтекстом, мол вот какое плохое Рено, начальники отделов вынуждены ездить на Ягуаре. Но это не служебный, а личный автомобиль, возможно служебный по этой должности даже не положен. А я теперь привожу пример, когда владелец и руководитель нескольких центров Вольво вообще не имеет автомобиля Вольво ни в каком виде, ни в служебном, ни в личном. Хочется узнать, какой вывод сделает Анри из этой информации?

[Маркман Э.В.]

Немного не в тему, но заводы в бельгии рено тоже закрывал много лет назад. Я думаю это обычная практика. Для запада. Но так же как и везде страдают обычные граждане. Владельцы дц могут спокойно поставить другую марку. Наприер датсун или джили. Интересно а вольво с джили можно рядом ставить? Или это география?
Вообще интересно кто, как и где расставляет марки в городе.Раньше, я так понимаю были сферы влияния, а сейчас как?

 

Рено закрывало не заводы, а один завод. При этом отнюдь не "слилось" с рынка Бельгии, а сотрудники завода получили такую компенсацию, что все забастовки и протесты по этому поводу сразу же прекратились. Более того, сотрудники были готовы закрыть еще парочку заводов за такие деньги. Что же в данном случае получат владельцы бывших дилерских центров СЕАТ и сотрудники этих центров, после прекращения деятельности компании на российском рынке, и что в конце концов будет с клиентами?