Новости автопромышленности

[Медветь]

Год - я согласен подождать Феррари, но никак не Мазду smile.gif

Зато угоняют их быстро. Да и Мазда в целом мне не особо по душе. Особенно после того. как продавец консультант в Рольфе сказал мне, что во мне не достаточно Пафоса, чтобы обладать Маздой. Вот я тогда рыдал от смеха! Обалдеть отношение к покупателям.

Даешь навигацию на Ладе к 2025 году!

Там же уже ГЛОНАСС ставится. И тестируют систему тотального контроля за водителями. Где был, с какой скоростью ехал, и так далее. Скоро будет как в фильме "Пятый элемент". Типа вы превысили лимит нарушений, ваши права аннулируются, немедленно припаркуйтесь и покиньте машину. Ну или как там было. Идеальная система контроля за нарушениями ПДД. Пересек сплошную, датчик засек, послал сигнал, тут же с банковской карточки списывается 5000 рублей. То же самое при превышении скорости, заезд за стоп линию, парковку в неположенном месте.
мы пока над Ладой ухахатываемся, они там нам готовят полный армагеддец.

[ангаров]

Там же уже ГЛОНАСС ставится. И тестируют систему тотального контроля за водителями. Где был, с какой скоростью ехал, и так далее. Скоро будет как в фильме "Пятый элемент". Типа вы превысили лимит нарушений, ваши права аннулируются, немедленно припаркуйтесь и покиньте машину. Ну или как там было. Идеальная система контроля за нарушениями ПДД. Пересек сплошную, датчик засек, послал сигнал, тут же с банковской карточки списывается 5000 рублей. То же самое при превышении скорости, заезд за стоп линию, парковку в неположенном месте.
мы пока над Ладой ухахатываемся, они там нам готовят полный армагеддец.

 

Ты, смеёшься что-ли? Что-то не пойму.

[Анри]

Зато угоняют их быстро. Да и Мазда в целом мне не особо по душе. Особенно после того. как продавец консультант в Рольфе сказал мне, что во мне не достаточно Пафоса, чтобы обладать Маздой. Вот я тогда рыдал от смеха! Обалдеть отношение к покупателям.

 

Посмеялся!!! )))))
Действительно очень смешно!

[Медветь]

Ты, смеёшься что-ли? Что-то не пойму.

Да тут не до смеха. Просто логически мыслю. Ведь не просто так нам навязывают принудительную установку ГЛОНАСС в машины. Не ради того, чтобы отбить расходы на спутники, однозначно. Что говорят про установку в общественный транспорт? Для контроля за водителем. Контроль соблюдения маршрута, скоростного режима, и так далее. Про экстренную помощь в случае аварии это все сказки. С чего бы печься о нашей безопасности? нужен полный контроль, чтобы можно было драть с нас 7 шкур и следить за перемещениями в случае необходимости. Вон нам на работе ставили систему контроля за офисными водителями. Программный комплекс, плюс оборудование в каждую машину. Сохраняет данные о передвижении каждой машины, плюс сообщения о превышении скоростного режима, плюс контроль расхода топлива. Сопоставляли по чекам на мойку, был ли он в это время в этом месте, и если был, то сколько времени. У нас же просто брали чеки на мойке, и брали деньги себе, не моя машины при этом. Мошенников тут же прижучили и уволили. И уже на презентации нам говорили о разработках контроля за соблюдением ПДД, выезд на встречку и прочее, с моментальным уведомлением руководителя.
Так вот, это же золотое дно! 100% нарушений не останутся без наказания. Достаточно привязать к каждой машине номер банковского счета владельца и штрафуй в автоматическом режиме при любом нарушении без суда и следствия! Это колоссальные деньги. Если такому недалекому человеку как мне это ясно, то там наверняка спят и видят, как бы все это реализовать.

 

Действительно очень смешно!

Ага. Ну не маразм ли? Я уже писал тут об этом случае. Одной фразой этот человек отправил Мазду в черный список моих предпочтений. В жизни не возьму теперь.

[shell]

Так вот, это же золотое дно! 100% нарушений не останутся без наказания. Достаточно привязать к каждой машине номер банковского счета владельца и штрафуй в автоматическом режиме при любом нарушении без суда и следствия!

Надеюсь доживу до светлого будущего и увижу порядок на дорогах

 

"Необходимо отметить, что теперь магнитола входит в штатную комплектацию автомобиля...

 

А теперь удивись-в гольфе7 за 599000 нет музыки.

 

На сайте внизу мелкими букавками написано

1) в данной версии в стандартной комплектации отсутствуют магнитола, радиоподготовка, антенна;

Вот тебе и дасавто Изменено 20 Марта 2013 пользователем shell

[Медветь]

Надеюсь доживу до светлого будущего и увижу порядок на дорогах

Не в нашей стране. Глушилки спутниковых сигналов никто не отменял

[Boing747]

Renault и Почта России договорились об использовании электромобилей

Renault в России и ФГУП «Почта России» подписали договор об использовании в тестовом режиме электромобилей Renault Kangoo Z.E. и Twizy в пяти городах России. В рамках договора аренды, 10 Kangoo ZE будут использоваться в пяти городах: Москва, С-Петербург, Казань, Сочи и Краснодар в течение 3 лет. Кроме того, в Сочи и Казани будут использоваться 2 автомобиля Twizy.

 

Электромобили Renault Kangoo ZE и Renault Twizy войдут в состав корпоративного парка автомобилей «Почты России», которая будет использовать собственную инфраструктуру для их эксплуатации.

Полный текст Изменено 21 Марта 2013 пользователем Boing747

[Анри]

А теперь удивись-в гольфе7 за 599000 нет музыки.

 

Вот тебе и дасавто

 

Да ну их! Скоро там надо будет оплачивать за каждую накладочку и кнопочку.

 

В топку!
Я хочу чтобы было все - а когмплектации отличались скажем отстутствием/наличием люка и скажем навигации.

[Artyom]

Инфинити тебе подойдет Анри.

[Анри]

Инфинити тебе подойдет Анри.

 

Да - мне нравится их подход.

а когда начинаются разговоры про доплаты за пепельцицы, а в комплектацию на полном серьезе включается зеркальце в салоне - ничего кроме раздражения у меня это не вызывает!
Доплата за покраску зеркал в цвет кузова! Да идите в ж.... !

[Анри]

Да - мне нравится их подход.

а когда начинаются разговоры про доплаты за пепельцицы, а в комплектацию на полном серьезе включается зеркальце в салоне - ничего кроме раздражения у меня это не вызывает!
Доплата за покраску зеркал в цвет кузова! Да идите в ж.... !

 

Я не жадный - просто надо грань знать.
А то тут прихожу в одно заведение на Н.Арбате - там в бизнес-ланче есть салат "Цезарь". Так они говорят - а вот во время бизнес-ланча - за курицу надо доплатить еще 98 рублей. Спрашивается - зачем доплачимивать - за то, что и так туда должно входить????

 

Так и тут. ну тогда вообще продавайте машину как конструктор - каждую деталь отдельно. Одно дело какая-то существенная ропция или система - и другое вытягиваение денег за всякие мелочи.

[Artyom]

Да - мне нравится их подход.

а когда начинаются разговоры про доплаты за пепельцицы, а в комплектацию на полном серьезе включается зеркальце в салоне - ничего кроме раздражения у меня это не вызывает!
Доплата за покраску зеркал в цвет кузова! Да идите в ж.... !

Вот соглашусь с тобою
))) Но ещё я машины оцениваю только в макс. комплектации. Изменено 21 Марта 2013 пользователем Artyom

[Маркман Э.В.]

Интересная информация по проблемам в работе тормозной системы на автомобилях VW попалась сегодня в интернете:

 

http://www.radiovesti.ru/articles/2013-03-20/fm/85838

 

Если у вас Volkswagen Tiguan, вы тормозите в пол на обледеневшей дорожке, а машина не останавливается и катится дальше, не спешите обвинять в этом только лед или шины. Виноват и сам автомобиль. Подробности - в рубрике Леонида Голованова на "Вестях ФМ". Мы в "Авторевю" уже рассказывали о неоптимальной настройке АБС седана Volkswagen Polo калужской сборки: оказалось, что если совмещать экстренное торможение с поворотом руля, антиблокировочная система слишком рьяно "растормаживает" колеса и машина катится дальше. После серии испытаний мы доказали Volkswagen, что проблема есть, и немцы внедрили доработанную программу блока управления АБС. И вот теперь - новая напасть, на этот раз - с Tiguan. Причем дело тут уже не в маневрах во время торможения, нет, все гораздо опаснее. Глюк проявляется при торможении на прямой! Но на неровной дороге, когда колеса скачут на колдобинах. В принципе любая АБС в таких условиях работает хуже: колеса все время подпрыгивают, тормоза их хватают намертво, электроника растормаживает, чтобы избежать блокировки, и когда колесо возвращается на дорогу, оно некоторое время свободно катится. Но автопроизводители знают об этом негативном, побочном эффекте АБС и стараются свести его к минимуму. И, как правило, это получается, но не всегда и не у всех. Мы отмечали слишком сильное растормаживание на неровностях у Chevrolet Aveo и у Kia Rio, а вот теперь и немцы прокололись. Мы взяли Tiguan, Kia Sportage, Honda CR-V и Audi Q3, "обули" их в одинаковые нешипованные шины Nokian Hakkapelliitta R и раз за разом измеряли тормозной путь на скорости 50 километров в час на одной и той же обледенелой дорожке. И пожалуйста: Sportage останавливается менее чем за 27 метров, Honda CR-V - за 28,3 метра, а Tiguan не хватает аж 33 метров! По сравнению с Kia разница - аж 6 метров, более 20% удлинения тормозного пути! И это еще не все. У Audi Q3 ситуация еще хуже, остановочный путь - более 34 метров. Причем мы повторили эксперимент на дороге с крупными ухабами. Выяснилось, что Kia Sportage и Honda CR-V тормозят лучше, чем на мелких буграх типа стиральной доски. Оно и понятно, поскольку неровности тут встречаются реже и возмущений у АБС меньше. Но результаты Tiguan не улучшились ни на дециметр! И разница с Kia увеличилась аж до 8 метров. Мы сами, мягко говоря, удивились результатам, ведь до того не раз испытывали и Tiguan, и соплатформенную Audi Q3 - и все было нормально. Но на растормаживание жаловались на форумах владельцы Tiguan. И чтобы проверить это, нам понадобилось организовать две специальных сессии испытаний на Дмитровском автополигоне. Подтвердилось: проблема есть, и серьезная. Причем проявляется она только в России, ведь в других странах, даже северных, дороги в целом гладкие. А у нас - увы... А вам, владельцы Tiguan, Audi Q3 и, возможно, других машин, где проявляется подобный эффект, советую: чувствуете что-то не то с тормозами - бейте тревогу, жалуйтесь! Это важно. Потому что на кону - безопасность - сообщают "Вести ФМ" на странице http://www.radiovesti.ru/articles/2013-03-20/fm/85838

 

Леонид Голованов

[E'gen]

Интересная информация по проблемам в работе тормозной системы на автомобилях VW попалась сегодня в интернете:

 

В свежем номере АР большая статья по этой теме.

[ангаров]

В свежем номере АР большая статья по этой теме.

Жду развития событий, если таковые будут

[Анри]

А вам, владельцы Tiguan, Audi Q3 и, возможно, других машин, где проявляется подобный эффект, советую: чувствуете что-то не то с тормозами - бейте тревогу, жалуйтесь! Это важно. Потому что на кону - безопасность - сообщают "Вести ФМ" на странице http://www.radiovesti.ru/articles/2013-03-20/fm/85838

 

Леонид Голованов

 

Интересная статья. Вот и VW...

[Artyom]

Интересная статья. Вот и VW...

Если почитатать на форуме Тигуано-водов можно и не такое найти )))
Например: у одного на северах, педаль газа отвалилась )))) т.к. крепление из пластика ну он и треснул в мороз )))

[Анри]

Если почитатать на форуме Тигуано-водов можно и не такое найти )))
Например: у одного на северах, педаль газа отвалилась )))) т.к. крепление из пластика ну он и треснул в мороз )))

 

Жесть

[Маркман Э.В.]

Интересная статья. Вот и VW...

 

На самом деле, вопрос не в VW, это компания делает хорошие и надежные автомобили. Я привел эту статью только для того, чтобы в очередной раз подкрепить мою неизменную позицию. Нет идеальных автомобилей и идеальных автомобильных производителей. Современный уровень развития технологий, наложенный на требования потребителя к уровню безопасности, комфорта и ездовых качеств автомобиля, заставляет конструкторов решать задачи, в которых есть взимоисключащие исходные данные. Поэтому любое техническое решение - это некий компромис между реальными возможностями современного развития науки и техники, стоимостью реализации и ожиданиями владельца. Это непростой путь, на котором автопроизводители добились больших успехов. Чтобы бы не писали в интернете, современный автомобиль намного надежней, нежели машины "доэлектронной" эпохи, есть неумолимая статистика отказов, которую публикуют, в том числе, и в открытых источниках. Они намного безопасней, более экологичны и т.д. и т.п. При этом все автомобили имеют технические недостатки, являющиеся следствиям поиска компромиссов. Часть этих недостатков могут принимать более критичный характер, по сравнению с тем, как это выглядело при конструировании и на испытаниях. Поэтому они уже устраняютс в процессе эксплуатации путем проведения отзывов автомобилей. Я не сомневаюсь, что VW найдет достойное решение этой проблемы с тормозами, и делать на основании этой информации вывод о том, что компания делает ненадежные или небезопасные автомобили, можно только в эмоциональном порыве. Человек умный и объективный, даже поддавшись эмоциям, может их впоследстии отбросить и посмотреть на ситуацию трезво. Поэтому когда одни и те же люди постояно из дня в день пишут в интернете, что в мире нет ничего хуже или лучше той или иной компании, или машины, то на мой взгляд, эти люди либо все время находятся в приподнятом эмоциональном состоянии, либо зациклены на одной идее. Поэтому, давайте выбросим все негативные эмоции, а позитивные оставим для своих друзей, близких и любимых. А машины, они все же железные и бездушные.

 

П.С. Анри, я искренне считаю Вас умным и объективным человеком. Данное сообщение - это общие рассуждения, поэтому очень прошу Вас не принимать ни одно слово из него на свой счет.

[Анри]

П.С. Анри, я искренне считаю Вас умным и объективным человеком. Данное сообщение - это общие рассуждения, поэтому очень прошу Вас не принимать ни одно слово из него на свой счет.

 

Эдуард, совершенно не принял на свой счет - тем более объективно - согласен с Вашим постом.

[алексей 456]

Моё недовольство прежде всего связано с невозможностью купить у нас в стране новый автомобиль Рено, который полностью соответствует моим потребительским качествам - М3 универсал, но который продаётся с большим успехом в других странах. И я купил бы обязательно его, пусть и на 2000 евро дороже хетча (по моему вполне приемлемая разница - такая же как и у других марок, Опель Астра например).
При этом многие автопроизводители представляют на нашем рынке очень широкую гамму автомобилей ( GM например преставляет Опель Астра и Шевроле Круз и хетчи, и седаны и универсалы) и думается не работают себе в убыток... Форд Фокус опять же...

Более того, собранные авто, обойдя таможенные барьеры стоят дороже чем в Европе.
Машины я не продавал, а жевачки ригли- да, наши оф. продавцы очень хорошо устроились. Изменено 22 Марта 2013 пользователем алексей 456

[Петрович]

Renault Espace станет кроссовером

 

 

отсюда

[GraDen]

Более того, собранные авто, обойдя таможенные барьеры стоят дороже чем в Европе.
Машины я не продавал, а жевачки ригли- да, наши оф. продавцы очень хорошо устроились.

Так может хотя бы для примера приведешь цены тут и там?
И оф. продавцы чего, жвачки?

 

Renault Espace станет кроссовером
отсюда

Даже не знаю, насколько можно верить, если там пишут следующее:

Текущее поколение Espace в России не продается. В Европе же этот семиместный минивэн стоит 36 000 евро. Прямых конкурентов у автомобиля не много, среди основных - Nissan Qashqai в семиместном исполнении.

[dzial25]

Так может хотя бы для примера приведешь цены тут и там?
И оф. продавцы чего, жвачки?

 

 

Даже не знаю, насколько можно верить, если там пишут следующее:

 

А в оригинальной статье в немецком Autobuild написано BMW 5GT
http://www.autobild.de/artikel/renault-espace-3913671.html

 

но российские журналисты не очень любят марку Renault, иногда мне кажется что делают это целенаправленно из личных интересов.

Изменено 22 Марта 2013 пользователем dzial25

[Маркман Э.В.]

Renault Espace станет кроссовером

 

 

отсюда

 

По-моему эту картинку нарисовали немецкие журналисты. Летом на конференции в Женеве нам показывали небольшой компьютерный фильм с новым Эспасом. Там он выглядел чем-то средним между большим кроссовером и минивеном, и гораздо брутальнее, нежели на этой картинке.

[Artyom]

По-моему эту картинку нарисовали немецкие журналисты. Летом на конференции в Женеве нам показывали небольшой компьютерный фильм с новым Эспасом. Там он выглядел чем-то средним между большим кроссовером и минивеном, и гораздо брутальнее, нежели на этой картинке.

оооууууеееес
Будет большой кросс у Рено - будет продолжаться моя хРеномания ))))) Изменено 22 Марта 2013 пользователем Artyom

[Эдсон]

На Мазду СХ-7 смахивает.

[dzial25]

На Мазду СХ-7 смахивает.

 

Ну так пока это фотошоп - слепленный с Мазды CX-9
с реальным изображением эта картинка никак не связана

[ОЧумелец]

По-моему эту картинку нарисовали немецкие журналисты. Летом на конференции в Женеве нам показывали небольшой компьютерный фильм с новым Эспасом. Там он выглядел чем-то средним между большим кроссовером и минивеном, и гораздо брутальнее, нежели на этой картинке.

Для Сценика идеальная форма, чтобы теснить S-MAX на нашем рынке.
Вообще, считаю, проблема Рено на российском рынке - отсутствие брутальности во внешнем виде. Идеи с "дружественной мордашкой" хороши для Франции, а не для России. 90% успеха у Орландо на нашем рынке - ИМХО из-за внешнего брутального вида. Изменено 22 Марта 2013 пользователем ОЧумелец

[E'gen]

На самом деле, вопрос не в VW, это компания делает хорошие и надежные автомобили.

 

Насчет "хорошие" - это для кого как. Для ремонтников - просто золотое дно.
А насчет "надежные", то в каком конкретно месте? В коробках DSG, или в мелкообъемных турбо-двигателях? Или, может, в потрясающе глючной электронике на некоторых моделях?

[ГЕРКОН32]

оооууууеееес
Будет большой кросс у Рено - будет продолжаться моя хРеномания )))))

 

Так если ценник выкатят сопоставимый с Мурано (Мурано не самый бюджетный авто скажем - а с другой стороны чего ему быть дешевле) - кто брать то будет. Фанаты разве что.
Думается сей девайс повторит судьбу Эспайса на рынке, а с высокой долей вероятности мы у себя в продаже его и не увидим.

[dzial25]

У Мурано в России очень адекватный ценик для SUV-E, особенно учитывая мотор V-6 3,5

[Анри]

И Ситроен тоже планиреут залезть в эту нишу.
посмотрим, что выйдет. Но линейка DS в России - по-моему пока продается у них ни шатко ни валко - во всяком случае эти машины на дорогах можно увиденть очень редко.

 

Citroen DSX: премиальный кроссовер 26 марта, 10:00Премиальная линейка Citroen DS пошла неплохо — французы задумываются о расширении модельного ряда. Не удивительно, что следующей новинкой с индексом DS будет кроссовер. И в числе его конкурентов французы видят, не много не мало, паркетники от BMW, Audi и Mercedes-Benz. Новинка получит название DSX.

 

Недавнее автошоу в Женеве в очередной раз подтвердило: мода на компактные городские кроссоверы пока не собирается уходить из фантазий потребителей и, соответственно, автомобильных дизайнеров (или наоборот). В средней ценовой категории появляются все более интересные модели, в которых не стесняются уделять внимание яркому и необычному оформлению, цветным салонам и контрастным крышам. В линейке DS французы стараются сделать акцент как раз на индивидуализации исполнения, и новый кроссовер, который будет относиться к премиуму, обязан в этом преуспеть.

В французских автомобильных изданиях уже появился первый эскиз новинки. Если судить по рисунку, то новинка больше похожа на хэтчбек, нежели на кроссовер. Пока нет точных данных о том, какую платформу будет использовать новинка, но судя по тому, что ее планируется выпускать на китайском заводе, это будет уже знакомая платформа от Mitsubishi ASX, Citroen C4 Aircross и Peugeot 4008. Собственно, хэтчбеки DS тоже используют платформу от «рядовых» моделей Citroen.

По предварительной информации, DSX будет доступен с турбированными двигателями объемом 1,6 литра мощностью 150 или 200 л. с. в зависимости от версии. Возможно, в линейке моторов будет и дизель — на днях в России начались продажи DS4 с 2,0-литровым 163-сильным Hdi в паре с МКП6. В топовых версиях кроссовер может оснащаться полным приводом.

Если ориентироваться по ценовой политике выбранных Citroen конкурентов, то начальная стоимость кроссовера DSX cоставит около 1 300 000 рублей. Речь идет о Audi Q3 и BMW X1. Компактный кроссовер от Mercedes, который Штутгарт делает на переднеприводной платформа MFA, использованной в моделях A- и B-Class и CLA, пока в процессе разработки, но будет представлен в ближайшее время.

Также на Citroen будут ездить министры и высокопоставленные чиновники Китая. Точнее, платформу от Citroen C5/Peugeot 508 планируется использовать для выпуска членовозов, разработанных китайской компанией Dongfeng.

[Artyom]

И Ситроен тоже планиреут залезть в эту нишу.
посмотрим, что выйдет. Но линейка DS в России - по-моему пока продается у них ни шатко ни валко - во всяком случае эти машины на дорогах можно увиденть очень редко.
....
Также на Citroen будут ездить министры и высокопоставленные чиновники Китая. Точнее, платформу от Citroen C5/Peugeot 508 планируется использовать для выпуска членовозов, разработанных китайской компанией Dongfeng.

Последнее это главное ИМХО.

[Mammoth]

Оказывается, сегодня - День рождения альянса Рено-Ниссан.
Похлопаем имениннику, ему сегодня исполнилось 14 лет!

 

[Маркман Э.В.]

Рено Самсунг Моторс представил на Авто-шоу в Сеуле новый внедорожник Samsung QM3

 

http://media.renault.com/global/en-gb/rsm/...dia.renault.com

 

Теперь на форуме будет повод отнести Каптур к автомобилям не имющим отношения к Рено, а являющихся исключительно корейской поделкой

[dzial25]

Рено Самсунг Моторс представил на Авто-шоу в Сеуле новый внедорожник Samsung QM3

 

Теперь на форуме будет повод отнести Каптур к автомобилям не имющим отношения к Рено, а являющихся исключительно корейской поделкой

 

Эдуард, зачем вы на форуме скинули эту ссылку - теперь многие наши форумчане не купят этот автомбиль с корейским дизайном для стран третьего мира ....

[Яков_ВБГ]

Эдуард, зачем вы на форуме скинули эту ссылку - теперь многие наши форумчане не купят этот автомбиль с корейским дизайном для стран третьего мира ....

 

Ну и хорошо. Более адекватным людям меньше в очереди стоять придется

[Artyom]

Рено Самсунг Моторс представил на Авто-шоу в Сеуле новый внедорожник Samsung QM3

Ну хоть этого корейца нам привезут? )))))

[Маркман Э.В.]

Suzuki решила уйти с канадского авторынка

 

ОТТАВА, 27 марта. Японская корпорация Suzuki уходит с автомобильного рынка Канады из-за падающего спроса на ее модели.

 

В прошлом году компании удалось продать в Стране кленового листа 5 тыс. 458 машин — на 3% меньше, чем годом ранее. За первые 2 месяца текущего года — всего 534 автомобиля — на 30% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает ИТАР-ТАСС.
"Проанализировав долгосрочные перспективы производства автомашин для Канады, мы пришли к выводу, что больше нецелесообразно продавать их на этом рынке", — отмечается в распространенном во вторник заявлении руководства филиала корпорации — "Судзуки-Кэнада".
Модели 2014 года станут последними, которые удастся приобрести канадцам.
В то же время Suzuki продолжит продавать в Канаде свои мотоциклы, квадроциклы, скутеры и лодочные моторы.

 

www.rosbalt.ru (27 марта 2013 г.)

[Анри]

Suzuki решила уйти с канадского авторынка

 

Как непосредственный пользователь, я считаю, что Сузуки делает хорошие автомобили, НО - если посмотреть на историю с последней Гранд Витарой, которая обновилась исключительно в части решетки радиатора и при этом подорожала на 100 с лишним тысяч, то не удивительно. что у них так идут дела

[Маркман Э.В.]

Как непосредственный пользователь, я считаю, что Сузуки делает хорошие автомобили, НО - если посмотреть на историю с последней Гранд Витарой, которая обновилась исключительно в части решетки радиатора и при этом подорожала на 100 с лишним тысяч, то не удивительно. что у них так идут дела

 

Проблема всех производителей в том, что хороший автомобиль и автомобиль нужный клиентам - это не синонимы. Хороших много, плохие, в общем-то, разучились делать, а вот сделать нужный намного сложнее.

[Анри]

Проблема всех производителей в том, что хороший автомобиль и автомобиль нужный клиентам - это не синонимы. Хороших много, плохие, в общем-то, разучились делать, а вот сделать нужный намного сложнее.

 

Вчера вот смотрел репортаж с Нью-йоркского автосалона, который понятное дело ориентирован. как раз на североамериканский рынок. Судя по тому, на что делают упор производители, ориентирусяь на этот рынок - Сузуки в Северной Америке действительно не очень нужны.

[Анри]

Не малые деньги корейцы вбухивают в пиар своего "премиума".
и Меньшикова подтянули и тест-драйв организовали в Швейцарии

 

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=41053

 

Почитайте если интереcно

[ANDREY_L]

Не малые деньги корейцы вбухивают в пиар своего "премиума".
и Меньшикова подтянули и тест-драйв организовали в Швейцарии

 

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=41053

 

Почитайте если интереcно

Ну немного машин продадут! Разойдутся по представительствам КИА и дилеров вынудят купить хотя бы по несколько машин! За такую цену у корейцев нет перспектив по сравнению с традиционными моделями представительского класса (за исключением самой Кореи).

[Анри]

Не малые деньги корейцы вбухивают в пиар своего "премиума".
и Меньшикова подтянули и тест-драйв организовали в Швейцарии

 

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=41053

 

Почитайте если интереcно

 

И при этом - вот кто бы что не говорил - внешний вид (да и интерьер тоже) этого Квлориса - напоминает мне БМВ 7-ой серии.
вчера, кстати. встретил его на МКАДе - судя по всему была тест-драйвовская машина.
На фотках - он больше и даже интересней. Живьем - обычный большой корейский седан типа Хюндай Грандер нового поколения.
Хотя понимаю - что такое сравнение великого дизайнера очень обидит

[Artyom]

И при этом - вот кто бы что не говорил - внешний вид (да и интерьер тоже) этого Квлориса - напоминает мне БМВ 7-ой серии.
вчера, кстати. встретил его на МКАДе - судя по всему была тест-драйвовская машина.
На фотках - он больше и даже интересней. Живьем - обычный большой корейский седан типа Хюндай Грандер нового поколения.
Хотя понимаю - что такое сравнение великого дизайнера очень обидит

Видел его в салоне Кийяяя. Ну не цепляет взгляд, как-то. Тот же Соренто или Оптима интереснее смотрятся.

[Анри]

Видел его в салоне Кийяяя. Ну не цепляет взгляд, как-то. Тот же Соренто или Оптима интереснее смотрятся.

 

Вот и я о том же. Никакой он - соглашусь - таже Оптима куда интереснее. Хотя название... То еще. Моя первая теща курила сигареты "Оптима" а тут автомобиль.

 

И потом... За 2,5 миллиона руб. ИМХо можно взять автомобиль с куда более интерсной управляемостью, харизмой, историей и т.д. и т. п. Ягуар XF, например.

[Lee]

или в мелкообъемных турбо-двигателях? Или, может, в потрясающе глючной электронике на некоторых моделях?

Помоему слово WV тут уже лишнее))))))))))))))))

[Анри]

Рено объявляет о запуске Initiale Paris

 

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1754089/

 

Правда мне кажется, что авторы заметки чтло-то путают - ведь ВЕРСИИ Initiale - были и раньше и сейчас есть. То есть тогда непонятно в чем новшество?

 

Другое - отдельный брэнд IP. о создании которого шла речь раньше.