Пример HTML-страницы
ALEXIY

Новости автопромышленности

  • Ответить в эту тему
  • Ответить в эту тему

10 593 сообщения в этой теме

Рекомендуемые сообщения

Я про "нехороших" - каких-то ничего не говорил. Вы такие - какие есть... никаких обид. Не хотите (про правильные цену и маржу - я с точки зрения автобизнеса писал) и ладно, пусть так - это ваш бизнес. А Клио РС и Меган РС мне очень нравятся, да и Трафик, а Виваро не нужен.

 

Вы несколько путаете причины и следствия, это не мы не хотим, это клиенты не хотят. Двое желающих на форуме - это не спрос, а нет спроса нет и предложения.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Модельный ряд Рено в России состоит из 10-ти моделей легковых автомобилей и трех моделей коммерческого транспорта. Узким его назвать никак нельзя, при этом он постоянно расширяется. Только не за счет Лагуны и Мегана Универсала, а за счет того, что появится еще одна модель кроссовера, Клио РС, расширится гамма ком. транса. Будет новая модель в классе D, она тоже появится у нас.

 

Зачем везти к нам Клио РС, если даже обычная Клюшка III полностью провалилась на российском рынке?? И можно поподробнее про новую модель в классе D? Будет ли кузов универсал?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вы несколько путаете причины и следствия, это не мы не хотим, это клиенты не хотят. Двое желающих на форуме - это не спрос, а нет спроса нет и предложения.

Сколько же Лагун-купе продали за 2012 год? (если не секрет)
Вот я только одного человека знаю кто её купил - это вы ))) Изменено пользователем Artyom

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вы несколько путаете причины и следствия, это не мы не хотим, это клиенты не хотят. Двое желающих на форуме - это не спрос, а нет спроса нет и предложения.

 

Эдуард, Вы с завидной настойчивостью эксплуатируете мою лояльность к марке (к которой Вы в какой-то мере относитесь). Я адресовал Вам уже 2 "примирительных" поста и ничего "не путаю" кроме названий Шевроле... может. Занимайтесь Вашим автобизнесом. Удачи и успехов.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Справедливости рада вспомним Инфинити. До 2006 года их офицально не поставляли. При этом вся Москва бьыла заполонена ФХ-ами. купленными у серых дилеров. В итоге ниссан понял. что теряет деньги и начал офицальнеы поставки. Скоро история повториться с Акурой.

 

Так что логично предположить - когда авто ру заполниться объявлениями серых дилеров о продажах Лагун, РС-ов, Твинго и Эспасов. и эти машины начнут в большом кол-ве бегать по улицам российских городов - Рено начнет их поставлять :)

 

Но если честно, я вот как-ито спокойно подумал, повспоминал. ну давай

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Справедливости рада вспомним Инфинити. До 2006 года их офицально не поставляли. При этом вся Москва бьыла заполонена ФХ-ами. купленными у серых дилеров. В итоге ниссан понял. что теряет деньги и начал офицальнеы поставки. Скоро история повториться с Акурой.

 

Так что логично предположить - когда авто ру заполниться объявлениями серых дилеров о продажах Лагун, РС-ов, Твинго и Эспасов. и эти машины начнут в большом кол-ве бегать по улицам российских городов - Рено начнет их поставлять :)

 

Но если честно, я вот как-ито спокойно подумал, повспоминал. ну давай



давайте все-таки признаем, что даже в середине 90-х - когда Рено размещало свою рекламу полосами - в ведущих изданиях (я это прекрасно помню, потому что сам в том внремя работал в рекламной сфере и Рено в нашем издательском доме был крупнейшим, кстати, рекламодателем) - Эспасы и Лагуны не продавались пачками.
Это были абсолютно нишевые машины. Так чего мы теперь удивляемся, что их здесь нет?
просто видимо раньше экономическая ситуация была другая - автопроизводители могли себе позволить красивые имиджевые жесты. теперь не могут.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Справедливости рада вспомним Инфинити. До 2006 года их офицально не поставляли. При этом вся Москва бьыла заполонена ФХ-ами. купленными у серых дилеров. В итоге ниссан понял. что теряет деньги и начал офицальнеы поставки. Скоро история повториться с Акурой.

Финик - г...но
Ксенон не поворотный
Зеркала при парковке автоматически не складываются ...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Финик - г...но
Ксенон не поворотный
Зеркала при парковке автоматически не складываются ...

 


ну я лично г...ом не считаю.
И факт остается фактом - подержанных фиников у нас много покупали и покупают. Да и новых довольно много.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

ну я лично г...ом не считаю.
И факт остается фактом - подержанных фиников у нас много покупали и покупают. Да и новых довольно много.

Если бы много покупали не было бы постоянных распродаж у дилеров ;)
А подержанных из США много да - ну мы то знаем сколько там пробег )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Справедливости рада вспомним Инфинити. До 2006 года их офицально не поставляли. При этом вся Москва бьыла заполонена ФХ-ами. купленными у серых дилеров. В итоге ниссан понял. что теряет деньги и начал офицальнеы поставки. Скоро история повториться с Акурой.

 

Так что логично предположить - когда авто ру заполниться объявлениями серых дилеров о продажах Лагун, РС-ов, Твинго и Эспасов. и эти машины начнут в большом кол-ве бегать по улицам российских городов - Рено начнет их поставлять :)

Но если честно, я вот как-ито спокойно подумал, повспоминал. ну давай

 


Откройте авто.ру и посмотрите, сколько там продаётся БУ меганов 2 и 3 и сцеников 2 и 3, лагун 2,3 ... Так вот подавляющее большинство всего этого - унивесалы/хетчи/дизели из Европы...Уже несколько лет такая ситуация..

 

И тем не менее нам это не грозит )) Рено в этом смысле непробиваем.

Изменено пользователем AlexZ

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Откройте авто.ру и посмотрите, сколько там продаётся БУ меганов 2 и 3 и сцеников 2 и 3, лагун 2,3 ... Так вот подавляющее большинство всего этого - унивесалы/хетчи/дизели из Европы...Уже несколько лет такая ситуация..

 

И тем не менее нам это не грозит )) Рено в этом смысле непробиваем.


Зачем напрягаться и везти к нам то, что и там продается! У меня складывается впечатление, что к нам они везут "европейские" машины только тогда, когда там не удается продавать нужных объемов (а так у нас прибыль делают на логанах и дастерах, латик и колеос везут так как продавать надо, а в европе они никому не нужны).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Зачем напрягаться и везти к нам то, что и там продается! У меня складывается впечатление, что к нам они везут "европейские" машины только тогда, когда там не удается продавать нужных объемов (а так у нас прибыль делают на логанах и дастерах, латик и колеос везут так как продавать надо, а в европе они никому не нужны).

Лагуна там плохо продается :don-t_mention:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Откройте авто.ру и посмотрите, сколько там продаётся БУ меганов 2 и 3 и сцеников 2 и 3, лагун 2,3 ... Так вот подавляющее большинство всего этого - унивесалы/хетчи/дизели из Европы...Уже несколько лет такая ситуация..

 

И тем не менее нам это не грозит )) Рено в этом смысле непробиваем.

 


Открыл и посмотрел.
Б/у Лагуна - 860 объявлений
Б/у Пассаит - 8078 объявлений
Б/У Мондео - 3124 объявления
Б/У Камри - 3316 объявлений

 

Я тут когда-то тоже очень возмущался - чего это Рено в России одни Логаны продает. А потому подумал и понял почему.
Вкладывать бешеные деньги в перепозиционирование марки они не будут. Ставка уже сделана. Для Рено действительно будет проще - раскрутить тут отдельный люксовый бренд со временем. Чем пытаться сейчас активно рекламировать Лагуну и Эспас.
У французских авто в России исторически - не самый хороший имидж. А тут они зашли совершенно с другого конца - с Логана и Дастера. И эта штука себя оправдала. Наши российские мужички, которы всегда говорили что французы это "ломающаяся хрень" - стали активно Логаны и Дастеры покупать.

 

Так что как говориться - что выросло - то выросло :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Кстати, среди Рено (именно Рено, а не Дачии или Самсунга) нет ни одной машины в кузове седан.

А чем Латитьюд и Флюэнс не именно Рено?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Лагуна там плохо продается :don-t_mention:

Ну видать хватает для загрузки конвеера, чтобы не привозить к нам (с лагуной купе наверно вообще ---па, что к нам везут), Или же они у нас для лагунки сделали бы такой ценник, что она никому бы была не нужна!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Так что как говориться - что выросло - то выросло :)

1. Люксовый бренд хотели раскручивать не в Раше,а в Европе. То есть ты можешь представить какой в Европе имидж Рено, если нужен отдельный люксовый бренд ))) а там ведь Логан как Дачия продается.
2. Активной рекламы мы вообще от Рено редко видим... Вот сейчас вышел обновленный Флюенс - много ты рекламы его увидишь? А при этом говорят, что Рено прилагает усилия для увеличения продаж в этом классе. Ну да - поставили инновационный двигатель 1.6 с вариатором. Хотя до этого нам рассказывали какая хорошая коробка DP2. Но вот чудеса, уже от неё отказались ))). Да и мы не увидим у нас двигатель 1.4Т, мы не увидим коробку EDC на Флуенсе. А в Турции он продается с Меганом универсалом. Потому, что Рено прилагает усилия, прилагает и прилагает усилия для увеличения продаж в классе С.
3. Сейчас говорят, как и раньше - Рено это Французское жигули ))) Только сейчас в этом люди убеждаются :don-t_mention: на примере семейства Логан. Изменено пользователем Artyom

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А чем Латитьюд и Флюэнс не именно Рено?

Латитьюд не имеет перфорации на кожзаме - ну не делают так Корейцы. Салон Европейского Латитьюда отличается от нашего корейского.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

3. Сейчас говорят, как и раньше - Рено это Французское жигули ))) Только сейчас в этом люди убеждаются :don-t_mention: на примере семейства Логан.

А зачем стараться? Это семейсто и так приносит прибыль и конкурентов в данном сегменте нет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А чем Латитьюд и Флюэнс не именно Рено?

 

Тем, что это Самсунг)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Тем, что это Самсунг)

Ты видел хоть один Самсунг, продаваемый дилером в России?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1. Люксовый бренд хотели раскручивать не в Раше,а в Европе. То есть ты можешь представить какой в Европе имидж Рено, если нужен отдельный люксовый бренд ))) а там ведь Логан как Дачия продается.
2. Активной рекламы мы вообще от Рено редко видим... Вот сейчас вышел обновленный Флюенс - много ты рекламы его увидишь? А при этом говорят, что Рено прилагает усилия для увеличения продаж в этом классе. Ну да - поставили инновационный двигатель 1.6 с вариатором. Хотя до этого нам рассказывали какая хорошая коробка DP2. Но вот чудеса, уже от неё отказались ))). Да и мы не увидим у нас двигатель 1.4Т, мы не увидим коробку EDC на Флуенсе. А в Турции он продается с Меганом универсалом. Потому, что Рено прилагает усилия, прилагает и прилагает усилия для увеличения продаж в классе С.
3. Сейчас говорят, как и раньше - Рено это Французское жигули ))) Только сейчас в этом люди убеждаются :don-t_mention: на примере семейства Логан.

 


Ну тут ты прав... кончено.
Активная реклама у них была в 95-97 гг. Причем рекламировали и весь ряд и отдельные модели. С упором, как раз на Лагуну и потом на Меган. Помню мой тогдашний французский шеф - постоянно выпивал с Мишелем Тушо - так по-моему тогдла звали главу Рено в России. Бджеты выбивал. А бюджеты были очень большие.
Но тогда и ситуация была немного другая. Только нарождалдся средний класс и для этих людей Лагуна и Меган были. что называкется в тему. Помню в рекламе у Рено был слоган - Зачем покупать прожорливый автомобиль?
Формулу один они в Москву по-моему тоже привозили, гонщиков разных. В общем раскручивали марку.

 

а потом был кризис. А потом началась эпоха Логана.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А мне все равно интересно сколько стоит *русский пакет* и можно ли от него отказаться. Так как в прайсах идет доп-опцией.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Сейчас говорят, как и раньше - Рено это Французское жигули ))) Только сейчас в этом люди убеждаются :don-t_mention: на примере семейства Логан.

 


К сожалению, мы - не Швейцария. И не ОАЭ :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

К сожалению, мы - не Швейцария. И не ОАЭ :)

Focus Ford 92219
Cruze Chevrolet 63181
Astra (incl. Astra Cabrio) Opel 52331
Octavia A5 Skoda 52036

 

Да это в два раза меньше чем в сегменте Логана, но однако тоже не плохие цифры

 

А сколько продали Флуенсов? ))) Видно что Рено усиливает свои позиции в классе С )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Focus Ford 92219
Cruze Chevrolet 63181
Astra (incl. Astra Cabrio) Opel 52331
Octavia A5 Skoda 52036

 

Да это в два раза меньше чем в сегменте Логана, но однако тоже не плохие цифры

 

А сколько продали Флуенсов? ))) Видно что Рено усиливает свои позиции в классе С )))

 

А ты посмотри на это с дргуой стороны. Фокус - массовый автомобиль. а если ты купишь Флюэнс - то будешь встречать его на дороге гораздо реже.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А ты посмотри на это с дргуой стороны. Фокус - массовый автомобиль. а если ты купишь Флюэнс - то будешь встречать его на дороге гораздо реже.

Зато чаще будут ему люди рукой махать - таксисты любят флюенс )))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Focus Ford 92219
Cruze Chevrolet 63181
Astra (incl. Astra Cabrio) Opel 52331
Octavia A5 Skoda 52036

 

Да это в два раза меньше чем в сегменте Логана, но однако тоже не плохие цифры

 

А сколько продали Флуенсов? ))) Видно что Рено усиливает свои позиции в классе С )))


Он же написал. Флюенсов - 15 000, М3 - 10000 или наоборот.... не суть )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Лагуна - купе имиджевая модель ... Вроде и не поспоришь, однако
Где дизель 2.0 175 л.с. с АКПП на ней?
Где подруливающая задница?
Хде?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Интересная новость. Почта России - начинает тестировать электромобили Рено.

 

http://www.kommersant.ru/doc/2149837?fp=33

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ты видел хоть один Самсунг, продаваемый дилером в России?

 

Флюенс - Самсунг SM-3
Латитюд - Самсунг SM-5
Колеос - Самсунг QM-5

 

Какая разница, какой навесить шильдик?
В Мексике, например, Логан продаётся с эмблемой "Ниссан", у нас за значком Рено, но все прекрасно знают, что это Дачиа.

 

Так что смена шильдика в пределах альянса Рено-Ниссан-Дачиа-Самсунг ничего не значит.

Изменено пользователем AlexZ

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Какая разница, какой навесить шильдик?

Вот на Рено и вешают значок то Дачии, то Самсунга. :don-t_mention:
И еще раз, у нас ты хоть один автомобиль Самсунг в продаже видел у дилеров?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Флюенс - Самсунг SM-3
Латитюд - Самсунг SM-5
Колеос - Самсунг QM-5

 

Какая разница, какой навесить шильдик?
В Мексике, например, Логан продаётся с эмблемой "Ниссан", у нас за значком Рено, но все прекрасно знают, что это Дачиа.

 

Так что смена шильдика в пределах альянса Рено-Ниссан-Дачиа-Самсунг ничего не значит.

 

Нет такого Альянса Рено-Ниссан-Дачия-Самсунг. Есть Альянс Рено-Ниссан. Дачия, Самсунг, Инфинити и пр. - это бренды, использующиеся либо на разных рынках, либо для определенных типов автомобилей. Возможно появление еще одного бренда - Paris Initiale, но скорее всего, из-за кризиса его отложат в долгий ящик. Все разработки автомобилей ведутся внутри Альянса Техноцентрами разного уровня, как для Рено, так и для Ниссана (я неоднократно описывал эту структуру, кстати, Техноцентр уровня С появился и в России), но нет Техноцентра Дачия, или Техноцентра Самсунг. Что касается Самсунга и Дачии, то это вообще очень локальные бренды. Самсунг используется только в Южной Корее, и если Рено соберется продавать там, например, Меган, то его тоже переименуют в Самсунг. Это связано с большой закрытостью корейского рынка, там невозможно продавать иномарки. Дачия используется только в Европе, за ее пределами этот бренд никому не знаком. Если в Мексике вы скажите местным реноводам, что они ездят на Дачии, они очень удивятся.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вот на Рено и вешают значок то Дачии, то Самсунга. :don-t_mention:
И еще раз, у нас ты хоть один автомобиль Самсунг в продаже видел у дилеров?

 

Наоборот! Это Рено вешает свой логотип на машины, разработанные другими членами альянса. :renault_forever:

 

Так что ещё раз... Флюенс, Латик, Колеос - Самсунги, невзирая на шильдик.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Дачия используется только в Европе, за ее пределами этот бренд никому не знаком. Если в Мексике вы скажите местным реноводам, что они ездят на Дачии, они очень удивятся.

 

Они-то удивятся, но факт всё равно останется фактом, какой шильдик не навесь - Логан всё равно Дачиа)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вообще, читая тему узнаешь много нового )))) Например, что Рено не ведет активных рекламных компаний. В прошлом году Рено было рекламодателем номер три, или четыре среди автомобильных компаний. Впереди были только VW и Тойота, и возможно еще кто-то, просто запамятовал. Или еще очень интересная информация: у Рено появился обновленный Флюенс, и его не рекламируют. Флюенс второй фазы появится у дилеров только в апреле, а в ощутимом количестве только в мае. Поэтому и реклама начнется в апреле. Пока вышла только косвенная реклама в виде журналистких тестов, эти тесты должны подогреть интерес к новинке.
Еще я долго смеялся, узнав, что машины привозят из Кореи в Англию, чтобы установить там "русский пакет". В Англии находится транзитный порт, куда Рено и Ниссаны приходят морем из Кореи и Японии, и по суху с английского завода Ниссан, французских и испанских заводов Рено. Далее они перегружаются на судно-автомобилевоз и идут морем в Петербург. В наших таможенных документах записывают страной вывоза не страну отправления, а последнюю страну из которой автомобиль пересек границу. Поэтому и написано в ПТС, что страна вывоза Англия.
По поводу роста присутствия Рено в сегменте С. В прошлом году продано 28 тыс. автомобилей в этом классе, 17,7 тыс. Флюенсов и 10,4 тыс. Меганов. Рост продаж Флюенс - это 37%, Меган - это 60%. Невозможно увеличить продажи в высоко конкурентном сегменте сразу в два раза и обогнать лидеров, хотя если мы сохраним темп, то Астру или Круз догоним через пару лет. Для этого надо полностью перенести производство по полному циклу в Россиию, как это уже сделали наши конкуренты Опель, Шевроле, Форд. Пока в России собирается только часть Флюенсов, но с переносом производства Логана и Сандеро в Тольятти, высвобождаются мощности для Флюенса и Мегана. Кстати рост продаж Астры составил 9%, Фокуса на 11,6%, из лидеров быстро рос только Круз - 60%.
Теперь посмотрим не на лидеров, а на середнячков (менее 50 тыс.), в которые уже попало Рено:

 

Королла - 33,2 тыс.
Сид - 23,3 тыс.
Джетта - 14,8 тыс.
Мазда 3 -14,3 тыс.
Гольф - 13,9 тыс.
Пежо 308 - 13,2 тыс.
Ситроен С4 - 13,2 тыс.
Церато - 11,8 тыс.
Хюндай i30 - 7,8 тыс.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вообще, читая тему узнаешь много нового )))) Например, что Рено не ведет активных рекламных компаний. В прошлом году Рено было рекламодателем номер три, или четыре среди автомобильных компаний. Впереди были только VW и Тойота, ...

Может и так, но рекламы Рено ну не видно например по ящику. Вот Х-трейл чут ли не в каждую рекламу вкорячивают с церберами.... Кашкай был "закиданный цветными яйцами", а у Рено - одно Сандеро с парнем в кедах, да еще прибавился Дастер с очередью "в век" - чего Дастер рекламировать? Он сам себя продаёт.....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Может и так, но рекламы Рено ну не видно например по ящику. Вот Х-трейл чут ли не в каждую рекламу вкорячивают с церберами.... Кашкай был "закиданный цветными яйцами", а у Рено - одно Сандеро с парнем в кедах, да еще прибавился Дастер с очередью "в век" - чего Дастер рекламировать? Он сам себя продаёт.....

+100500
Мы только от Эдуарда узнаем, что Рено активную рекламу ведет ))))
Не ну а что? Легко за рекламный бюджет отчитаться - пустил активную рекламу Дастера, и потом показываешь - мол вот очередь на них. Рекламная акция успешно проводится )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

+100500
Мы только от Эдуарда узнаем, что Рено активную рекламу ведет ))))
Не ну а что? Легко за рекламный бюджет отчитаться - пустил активную рекламу Дастера, и потом показываешь - мол вот очередь на них. Рекламная акция успешно проводится )))

 

Зачем писать полную ерунду. В феврале Рено мало рекламировало Дастер, шла коммуникация о появлении навигации (Первый, Рен ТВ, 5 Канал, Россия
2, Перец, НТВ, ТВЦ, Звезда). Упор был Сандеро Степвей (который Вы заметили и запомнили), и Флюенс с Меганом. Сандеро - это Первый канал, Россия 2, СТС, НТВ,ТНТ, Перец
Меган и Флюенс - Первый канал,Рен Тв,ТВ3, Россия 2,ТНТ,НТВ
Также полно рекламы в интернете и в прессе.
Еще в марте появилась реклама комтранса, по кабельным сетям, в интернете, и в наружке. Естетсвенно, что перед появлением новой модели в апреле, в марте активность чуть снизили. Осталась реклама Дастера, Мегагна и Флюенса. Старые запасы в основном распродали, поэтому Рено, в отличие от конкурентов, сидящих с огромными складами 12-го года, чувствует себя спокойно. В апреле будет много рекламы обновленного Флюенса, включая ТВ, наружку, интернет. Останется комтранс и Дастер. Все это несложно увидеть, если даже я, смотрящий в основном Дискавери все это вижу. Купите сегодня автомобильный журнал, например, Авторевю, и посмотрите есть ли там реклама Рено. Можно долго дискутировать о высоких материях, но факты от этого не меняются.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Зачем писать полную ерунду.

Изредка поздно ночью(где-то в 23-00 и позднее) я видел рекламу Флуенса. Больше ниразу рекламу Рено на ТВ не видел :search:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Изредка поздно ночью(где-то в 23-00 и позднее) я видел рекламу Флуенса. Больше ниразу рекламу Рено на ТВ не видел :search:

 


Ты видимо пропустил. Я рекламу Дастера и Флюэнса вижу по ТВ регулярно. Пару недель назад - видел и рекламу Мегана 3.
Так что реклама идет.
В Авторевю - Флюэнс постоянно. В прошлом году видел регулярно рекламу Мегана 3 в Ведомостях - что меня очень удивило.

 

Другое дело - выскажу личное мнение - вот чтобы не было восприятия только как бюджетной марки - Рено можент быть в рекламу добавить какого-то гламура - это сейчас любят.
Хотя... у меня как-то отложилось, что у Рено ТВ-реклама с юмором обычно идет - помните биг-босса, который по ошибке уселся во Флюэнс. Или парня который "по крайней мере разбирается в машинах2 - и мне лично это нравится.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Изредка поздно ночью(где-то в 23-00 и позднее) я видел рекламу Флуенса. Больше ниразу рекламу Рено на ТВ не видел :search:

 

Вы видимо не смотрите ТВ, либо смотрите не российское. Или еще эфирные справки надо предоставить с графиком выходов роликов )))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А, мне понравилась реклама Макдональдс с Дастером. Даже не сама реклама, а принцип: в одном ролике два продукта рекламируются.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Изредка поздно ночью(где-то в 23-00 и позднее) я видел рекламу Флуенса. Больше ниразу рекламу Рено на ТВ не видел :search:

Очень часто идёт реклама Дастер, Меган, Флюэнс.
Причём по разным каналам.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Интересная тема!
Кто ж такой тендер снял, интересно?:))) Не ПАЦ?:))))

я так думаю это сам АФМ и заключил контракт

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Наоборот! Это Рено вешает свой логотип на машины, разработанные другими членами альянса. :renault_forever:

 

Так что ещё раз... Флюенс, Латик, Колеос - Самсунги, невзирая на шильдик.


Я так понимаю, что ты глубоко "инсайд"? Или кроме своих постов больше ничего не читаешь в данной теме?
Пока в этой ветке никого в теме, кроме Эдуарда, я не вижу. Хоть он и лицо заинтересованное, но все его доводы аргументированные, а информация из первых рук...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Я так понимаю, что ты глубоко "инсайд"? Или кроме своих постов больше ничего не читаешь в данной теме?
Пока в этой ветке никого в теме, кроме Эдуарда, я не вижу. Хоть он и лицо заинтересованное, но все его доводы аргументированные, а информация из первых рук...

 

Честно говоря не понял, про глубоко инсайд)))

 

Ты мне задал вопрос - где в России авто Самсунг, я тебе ответил - Флюенс, Латитюд.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вопрос не в том, что Шкода хороший автомобиль, а Рено плохой, или наоборот. Просто не надо искажать ситуацию и писать про динамичную Октавию, двигатели на машину ставятся разные, и с одними она динамичная, а с другими не очень. Также не стоит смотреть на Рено только через призму Логана, а у Шкоды видеть только Октавию или Суперб. Ведь Шкода Рапид, которая придет в этом году в Россию будет играть на поле бюджетников класса B+, т.е. будет конкурентом Поло, Соляриса и будущего Логана II. Сейчас все массовые производители стремятся занять место в этой нише, т.к. это самый крупный сектор продаж, а те кто покупает сегодня бюджетник, возможно завтра захотят купить автомобиль класса С. Т.е. это борьба и за завтрашнего владельца Гольфа, Октавии, Элантры и Мегана.

Я ни коим образом не утверждаю что Рено плохой автомобиль, а Шкода хороший. Начитался вдоволь на Шкодовском форуме проклятий в адрес Октавии, особенно от тех, у кого коробки дохли. И до сих пор считаю Меган очень достойной машиной в своей нише.
По динамике вроде тоже понятно, что писал про конкретный турбированный двигатель. Октавия с тем же двигателем 1,6 будет спокойным и овощным автомобилем.
А призмы, это всего лишь стереотипы серой массы. Когда я был владельцем Меганов, на меня тоже смотрели как на владельца бюджетной машины в низшем ценовом сегменте, так как масса народа кроме Логана не знала других моделей у Рено. Сейчас другая призма, Шкода это недофольцваген. Слышу часто, но благо я не являюсь рабом стереотипов, и мне фиолетово мнение тех, кто вообще не в теме.
Касаемо же марок и моделей, конкуренции и войн за клиента, мне это тоже по сути не интересно. Дайте мне интересный продукт, и мне будет без разницы по большому счету кто выпускает эту машину. Главное чтобы не АвтоВАЗ и не Китайцы. Но это уже мои предрассудки, а точнее здравый смысл, ибо там безопасность нулевая.
В бюджетном сегменте разворачивается основная возня за первенство, но и тут мне например без разницы кто выйдет первым по продажам. Мне нужен хороший автомобиль и хороший сервис. Все! Остальное пусть интересует тех, кто крутится в автобизнесе.
Когда я выбирал машину, я не на статистику продаж смотрел, я смотрел на внешний вид, на то, как обустроено рабочее место, на комфорт и на динамику. Я опирался на личные ощущения от каждой конкретной машины, а не на то, что пели в рекламных роликах, или рассказывали консультанты в салонах. Сел, посидел, посмотрел. Не нравится, вышел и ушел, а нравится, тогда глубокий анализ, и тестдрайв. А дальше муки выбора, которые я тут же и изливал на форуме.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ты мне задал вопрос - где в России авто Самсунг, я тебе ответил - Флюенс, Латитюд.

Нда... Тяжелый случай.
Покажи мне хоть один САМСУНГ Флюенс или САМСУНГ Латитьюд.
Все остальное твоя фантазия. :don-t_mention:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Нда... Тяжелый случай.
Покажи мне хоть один САМСУНГ Флюенс или САМСУНГ Латитьюд.
Все остальное твоя фантазия. :don-t_mention:

 

Один такой случай был....
На авто.ру был отзыв про Renault Samsung 1 , я его даже из любопытства читал, но сейчас ссылку "отрубили", только имя и осталось.
В общем, там описывался Флюенс, а доках на авто было написано, что это САМСУНГ (номер такой-то).
Автор прикололся, потому и дал такое название своему отзыву.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • КАММЕV рекомендовал это тему форума

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Дни Рождения сегодня:

    • AlexNik
    • mammouth
    • Алексей Уфа
    • Dam0n
    • Yusuf
    • Dimoriss
    • Leningradec
    • ulissandr
    • v26
    • Rubi
    • Сергей Танкаев
    • gazonch1k
    • Sanek437
    • genri
  • Статистика пользователей

    83 230
    Всего пользователей
    5 686
    Максимальный онлайн
    jula-1
    Новый пользователь
    jula-1
    Регистрация