Кузовной ремонт в картинках (много фото - биг трафик).

[Лесник]

Андрейка26, я не могу дать рекомендаций по целесообразности применения именно этой системы кузовного ремонта - я впервые узнал об этом только что.

 

А традиционные надёжные методы (покраска и полировка) обойдутся дороже.

 

Я не могу рекомендовать Вам ни того, ни этого: деньги - Ваши, и машина - Ваша.

 

Возможно - эта новая система ремонта - панацея. Мне - сомнительно, что это так.
Но мои сомнения - это только мои сомнения.

 

Я даже не могу сказать, как бы я поступил на Вашем месте, что бы выбрал... Ведь мне покрасить машину - обходится не дорого, я сам это делаю.

[Андрейка26]

А традиционные надёжные методы (покраска и полировка) обойдутся дороже.

Ну всё не настолько плохо, чтобы идти на столь радикальные меры, да и возможны многочисленные вопросы при последующей продаже. Просто хотел услышать, что локальное устранение этих недостатков будет бросаться в глаза (т.е. для должного эффекта необходимо обрабатывать всю машину, будь то полировка или нанесение зашитных составов) и что возможно локальное восстановление ЛКП в местах сколов без последующих проблем в ближайшие 3-5 лет (вспучивание, отслоение и т.д.) и что стоимость работ соизмерима с предполагаемым результатом. Изменено 3 Декабря 2014 пользователем Андрейка26

[Лесник]

Ну всё не настолько плохо, чтобы идти на столь радикальные меры, да и возможны многочисленные вопросы при последующей продаже. Просто хотел услышать, что локальное устранение этих недостатков будет бросаться в глаза (т.е. для должного эффекта необходимо обрабатывать всю машину, будь то полировка или нанесение зашитных составов) и что возможно локальное восстановление ЛКП в местах сколов без последующих проблем в ближайшие 3-5 лет (вспучивание, отслоение и т.д.) и что стоимость работ соизмерима с предполагаемым результатом.

Как правило: сколы на капоте невозможно устранить локально с гарантией. Капот надо красить весь целиком. Тогда - да, гарантированно на 3-5 лет.

 

Бампер. Вероятно, можно отремонтировать традиционным способом локально (окраска переходом). Но на практике - именно бампера приходится красить целиком, ибо трудно выбрать место перехода по лаку, не повреждённое мельчайшим сколом. Передний бампер - особенно.

 

Пороги и двери. Чаще всего есть возможность красить переходом, локально.

 

Полировка абразивная остального кузова. Тоньше лак? Не вижу повода для беспокойства. Сколько полировал - проблем в дальнейшей эксплуатации из-за толщины лака - не обнаруживал.
Другое дело - какой глубины там царапины. Как правило (из практики) владелец склонен преуменьшать глубину царапин в надежде на то, что не придётся перекрашивать.
Те царапины, которые убираются полировкой, владельцем (частенько) оцениваются как помутнение лака.

 

....
Скажем так: я бы рекомендовал традиционные методы ремонта (окраска и полировка). Потому как: эта новая технология - мне представляется экспериментом с неизвестным результатом.

 

Однако, обращаю пристальное Ваше внимание: эта рекомендация - моё частное мнение, мнение человека незаинтересованного материально ни с какой стороны.
И отнестись к этому надо именно как к мнению.

[Андрейка26]

И отнестись к этому надо именно как к мнению.

И ни как иначе. Просто интересно мнение компетентного и незаинтересованного человека.
Что касается фото. Сфотографировал только повреждения на заднем бампере, поскольку все остальные повреждения не представляется возможным сфотографировать из-за грязи и темноты на улице. Извиняюсь, за качество фото - фотографировал в темноте.

Раскрывающийся текст

Изменено 3 Декабря 2014 пользователем Андрейка26

[Жарук]

Общался сегодня со старинным приятелем. Занимается кузовным ремонтом. Грамотный специалист. Жалуется, что пришлось на более дешёвые материалы переходить. Не всем по карману стало нынче. (((

[Audio]

Ободрал в темноте нижний торец двери, до металла. Снаружи видны мелкие сколы, если приглядеться. Браться самому за подкраску, или не стоит? Если да, то как лучше? Спасибо)

[Kонстантин]

В 25.12.2015 at 14:05, Audio сказал:

Ободрал в темноте нижний торец двери, до металла. Снаружи видны мелкие сколы, если приглядеться. Браться самому за подкраску, или не стоит? Если да, то как лучше? Спасибо)

Я бы подкрасил краской для ремонта царапин.

 

[Audio]

18 час назад, Kонстантин сказал:

Я бы подкрасил краской для ремонта царапин.

О, и такое бывает! Константин, а "оно" просто краска, или добавляется туда какой-нибудь грунт или цинкарь? Идея мне нравится, а то думал шкурить, грунтовать, подбирать эмаль и т.п...

[AЛЁ]

59 минут назад, Audio сказал:

О, и такое бывает!

У дилера покупал рем комплект, если можно так назвать....
Там два флакона  с краской и лаком

[repz]

Я бы без фото , а лучше осмотра, не советовал.... Неизвестно что там и как поцарапано, сохранилось ли защитное покрытие или нет. Помазать краской по голому металлу ... , зачем 

И лучше показать проверенному специалисту и после заключения уже думать что интереснее. Возможно лучше покрасить нижнюю часть элемента с восстановлением защитного покрытия.