Замена клаксона

[ЦЦК]

1. Хотел спросить, на клаксон с реле идёт коммутируемый "+" или "-"?
2. Хочу вкрячить 2 гуделки от Волги (по 7А будет 14 ампер - реле (вернее, предохранитель - на сколько он для сигнала) выдержит?)
3. Обязательно снимать левое переднее колесо и подкрылок для замены?
4. Куда лучше прикрутить Волговские рожки?

[PapAnin]

Обязательно снимать левое переднее колесо и подкрылок для замены?

Нет. Достаточно поддомкратить или на кирпич наехать и открыть под бампером пластиковую защиту. Конечно, места маловато и лёжа придется, но в принципе возможно

[Полковник]

Я не очень понимаю, что тебя смущает. У меня же на Символе Волговская 4 года служит. Проблем никаких. Вернее проблема одна , полное отсутствие проблем со штатной Реношной крякалкой-бибикой.

[ЦЦК]

Я не очень понимаю, что тебя смущает.

кого смущает? что смущает?

[Полковник]

кого смущает? что смущает?

 

"2. Хочу вкрячить 2 гуделки от Волги (по 7А будет 14 ампер - реле (вернее, предохранитель - на сколько он для сигнала) выдержит?)"

 

Вот это

[point]

со штатной Реношной крякалкой-бибикой.

Мне из-за неё машину друзья бегемотиком прозвали
Поменял на волговский. утащил его к правой фаре (под крылом сыро, а у фары нашлось достаточно места и подходящее отверстие)
номинал предохранителя, на крышке предохранителей нарисован, но я бы ещё и рэлюшку за сигнал овечающую глянул, скока у неё так коммутации

[ЦЦК]

Поменял на волговский. утащил его к правой фаре (под крылом сыро, а у фары нашлось достаточно места и подходящее отверстие)

К правой фаре?
Так там и так полно всего- и движок кондиционера, и стартер, генератор...
Опиши подробнее, куда прикрутил - а лучше фотку сделай, плиз...

[ЦЦК]

Прикрутил два волгоских клаксона
http://foto.mail.ru/mail/uwenko/85/120.html

 

Старый снял ( за левой фарой, надо снять колесо, пласмассовый подкрылок).
(на загогулине над противотуманкой был и был клаксон) http://foto.mail.ru/mail/uwenko/85/121.html

 

Рожок был плотно забит песком. Я отвёркой еле выковырял. Снял совсем. http://foto.mail.ru/mail/uwenko/85/122.html

[andoka]

Чего-то я не понял, это мы прикручиваем провода от старого клаксона к новому и в блоке предохранителей ставим предохранители на больший ток? И это все что надо сделать или что-то еще...

[ЦЦК]

Чего-то я не понял, это мы прикручиваем провода от старого клаксона к новому и в блоке предохранителей ставим предохранители на больший ток? И это все что надо сделать или что-то еще...

я даже предохранитель оставил старый. Он на 15А, а клаксоны от "Волги" 2*7А=14А, пока работает

[~Aleksey_Sergeevich~]

я даже предохранитель оставил старый. Он на 15А, а клаксоны от "Волги" 2*7А=14А, пока работает

И как? Нравится?

[ЦЦК]

И как? Нравится?

нравится.

 

Мой то хрипел, как дракон после ангины. А новый он был (звук) на электричку похож.

[andoka]

А если только один рожок поставить, то тихо будет?

 

И как правильно, если два клаксона, то подключать их последовательно или паралельно?

[ЦЦК]

А если только один рожок поставить, то тихо будет?

 

И как правильно, если два клаксона, то подключать их последовательно или паралельно?

если один, то будеть не 2-х голосная полифония, а одноголосная

 

параллельно, конечно

 

можно просто родной разобрать, подчистить и к аккумулятору на стенку поставить. Будет гораздо кошернее

[andoka]

Понял спасибо, задумался, а не поставить ли мне тоже!?

[wel27]

если один, то будеть не 2-х голосная полифония, а одноголосная

 

параллельно, конечно

 

можно просто родной разобрать, подчистить и к аккумулятору на стенку поставить. Будет гораздо кошернее

Шоб его снять, пол машины разобрать нуна

[ЦЦК]

Шоб его снять, пол машины разобрать нуна

 

Да зачем полмашины? Только левое переднее колесо и подкрылок (он на пластик. пистонах и пара саморезов)

[францбульд]

мой пока гудит громко - не по годам.

[Serg]

Шоб его снять, пол машины разобрать нуна

 

Не знаю насчет пол машины только сегодня клаксон менял на 2 волговских, особых проблем не вызвало, снимать нечего вообще не надо, нужен только ключ на 13 желательно, чтоб ключ был с круглишком с другой стороны. Суеш руку за фару и откручиваешь 1у гайку клаксон падает в руку протягиваем его вверх мимо АКБ и вытыкаем из клаксона провод +. Далее ищем место для 2-х клаксонов от волги у меня они встали так, один около АКБ ближе к фаре другой ближе к лобовому стеклу, на железке которая закрывает АКБ от двигателя. Работы на 30мин. Родной клаксон когда трясешь в руке чето булькает видно полон воды сосед посоветовал не выбрасывать а положить на батарею, я его почистил немного и ща он сохнет. Будут вопросы пишите отвечу!!!

 

[Влад М]

В субботу на МКАДе посигналил слишком резвому грузовику (круто брал влево) и сигнал перестал работать.
Прочитал все вышенаписанное. Есть 2 вопроса:
1.Какова причина умирания сигнала?
2.Смотрел по эл. схеме - сигнал работает от нажатия кнопки, далее предохранитель 15А и далее сам сигнал. Никакого реле на схеме нет. Может я не прав?

[ЦЦК]

1.Какова причина умирания сигнала?
2.Смотрел по эл. схеме - сигнал работает от нажатия кнопки, далее предохранитель 15А и далее сам сигнал. Никакого реле на схеме нет. Может я не прав?

умирает от воды-песка. Я же писал и фотки приводил - у меня весь рожок был в песке - как цементом запечатанный.

 

Реле есть.

[Влад М]

умирает от воды-песка. Я же писал и фотки приводил - у меня весь рожок был в песке - как цементом запечатанный.

 

Реле есть.

А где релюха стоит подскажите, плиз.
Почему-то в электросхеме реле отсутствует.

[ЦЦК]

А где релюха стоит подскажите, плиз.
Почему-то в электросхеме реле отсутствует.

ну, наверное есть. Уж вряд ли 15 ампер напрямую через кнопку на руле херачит.
Где - не знаю.

[Влад М]

Сегодня добрался до клаксона. Снял переднее левое колесо. Затем снял пластиковый кожух. Оказалось саморезы там не крестовые, а звездочка. Проверил клаксон. Банальный неконтакт!!!
Зачистил клемму. Орет как у молодого!!!

[ГЛАВНЫЙ]

А у меня банально помер сам сигнал ,и что обидно на нём небыло ни единой ржавчинки.

[Влад М]

А у меня банально помер сам сигнал ,и что обидно на нём небыло ни единой ржавчинки.

Кстати, никто не разбирал Реношный сигнал? Жигулевские мне удавалось лечить.
Главное,чтобы катушка сигнала не была в обрыве (не перегорела).
Хотя, народ предпочитает сдохший сигнал заменять на волговский. Наверное, он надежней?

[Полковник]

Хотя, народ предпочитает сдохший сигнал заменять на волговский. Наверное, он надежней?

 

Однозначно надежней. Звменил года 4 назад и забыл про него. Та и не так дорого Волговский стоил, чтобы заморачиваться с разборкой и починкой Реношного сигнала.

[ЦЦК]

Кстати, никто не разбирал Реношный сигнал? )

ну я разбирал. Почистил от грязи, собрал и... поставил третьим к двум Волговским.

 

Звучит ТААк противно... Волговские в терцию, а этот такую большую секунду тянет - уши вянут от такого аккорда...

[Влад М]

Звучит ТААк противно... Волговские в терцию, а этот такую большую секунду тянет - уши вянут от такого аккорда...

Да Вы, батенька, меломан!
Пусть противно, зато реагировать на него будут быстрее!!!

[black_velvet]

В декабре у меня тоже потерял мой "Симба" 2002 года рождения голос. Когда узнал, что у официалов их КЛАСКСОН стоит 1700 рублей, ко мне тут же прибежала огромная жаба и стала меня душить. Чтобы избежать скорой смерти от этого жабьего удушения, поехал и купил двухтональную пару от ВАЗ-2107 за 180 рублей.
Снял старый, забитый грязью и песком , на кронштейн поставил два жигулевских рожка, добавил провод ко второму для параллельного включения. После этого дал команду -"СИМБА ГОЛОС!" - он тут же рявкнул в ответ.

[gaffer]

Здравствуйте.
Я купил себе сигнал с компрессором (на фото)
Кнопка сигнала у меня не на руле, а на торце выключателя поворотов.

 

При подключении клаксона напрямую (как реношный сигнал) все работает.
При подключении через реле (согласно схеме с коробки клаксона. релюха тоже шла в комплекте) вылетает предохранитель(в блоке предохранителей).

 

Подскажите, можно ли оставить его без релюхи (не выгорит ли подрулевой переключатель)?

Изменено 6 Апреля 2008 пользователем gaffer

[ЦЦК]

"Не трогай технику, и она не подведёт"(с)

 

Да есть там релюха, есть. Просто предохранитель надо побольше. Штатный вроде на 15А

[First-voron]

Волговский сигнал это серьёзно, у меня на 11 стоял......но сейчас мне и штатного вполне хватает, правда уже приходилось один раз контакты чистить, не очень хорошее место ему инженеры выделили!!

[~Aleksey_Sergeevich~]

Волговский сигнал это серьёзно, у меня на 11 стоял......но сейчас мне и штатного вполне хватает, правда уже приходилось один раз контакты чистить, не очень хорошее место ему инженеры выделили!!

эт точно, я 2 раза уже чистил, и вот опять 25, в выходные опять чистка предстоит. (

[PapAnin]

Я чистил всего один раз, 20тык назад. ТТТ

[AseR]

Волговские в терцию, а этот такую большую секунду тянет - уши вянут от такого аккорда...

Волговские надо на слух подбирать или они попарно продаются?
Цена вопроса?

[ЦЦК]

Волговские надо на слух подбирать или они попарно продаются?
Цена вопроса?

 

300...400 рублей пара (продаётся парами), на них написано (точно не помню), типа "низкий" и "высокий"

 

Иногда барыги и по одному продают

[zevsmoskva]

Как подключать не совсем понятно. У меня волговские клаксоны, один "тон низкий" другой "тон высокий". Я так понимаю провод от родного клаксона надо подсоеденить к одному волговскому, но не понятно сперва к высокому или низкому. а как второй подключить. "паролельно" это как, от рэлюхи провод кинуть (не понятно где она) или от первого волговского подпитатся, тогда это последовательно получается.
Ещё вопрос: если я откручу родной клаксон то на его место встанет один волговский, а может хватит место ещё на второй, и есле не хватит места то поставить на щиток аккомулятора, на звучание это не сильно скажется. Можно ли их сильно разводить.

[ЦЦК]

клаксоны параллельно - винты на массу, клеммы от обоих сигналов к штатному контакту родного сигнала

[zevsmoskva]

Сегодня менял клаксон.
Снял колесо, открутил четыре самореза от подкрылка и отогнул его. Очень много места и легко подобратся к клаксону. Открутил ключом на 10 клаксон. Он крепится на железной опоре. На опоре кроме той в которой находился родной клаксон имеется ещё отверстие нужного деаметра под волговский.
Снял опору ключом на 13, увеличел диаметр отверстия предназначенного для родного клаксона (сверло 3/2).
Прикрутил опору обратно. Прикрутил к опоре два клаксона. Получилось, что они на одной плоскости только один на верху другой внизу. Разветлил провода к одному припаял клему " мамку". Подключил, проверил работает. Установил подклылок и колесо.
Работы на 20 мин максимум. Особо не марался и под машину лесть не надо. Теперь на сигналку давишь такой звук Классный, аж в ноги отдаёт.

Изменено 24 Апреля 2008 пользователем zevsmosfilm

[zevsmoskva]

Я пошол дальше и решил воткнуть на то место где были клаксоны купол от крякалки. Как раз его там не видно. Он у меня на 200 ват. Здоровый. Каково было моё удевление когда помимо купола туда влезли два клаксона. Звук от клаксонов меньше не стал. Не просверлил не одной дырки в кузове. использовал штатрые отверстия и плотформу от родного клаксона. всё прикрыто подкрыльником. Я доволен.

Изменено 28 Апреля 2008 пользователем zevsmosfilm

[mamuka111]

2. Хочу вкрячить 2 гуделки от Волги (по 7А будет 14 ампер - реле (вернее, предохранитель - на сколько он для сигнала) выдержит?)

 

Я их поставил на машину года полтора назад, и теперь проблем не знаю, установка элементарна.

[францбульд]

клаксоны параллельно - винты на массу, клеммы от обоих сигналов к штатному контакту родного сигнала

во, коротко и ясно.

[францбульд]

Волговские надо на слух подбирать или они попарно продаются?
...

Но вот что интересно: обладатели тазо-волгопрома стараются заменять вышедшие из строя детали на импортные, а обладатели иномарок ищут альтернативу российского производства.

[Полковник]

Но вот что интересно: обладатели тазо-волгопрома стараются заменять вышедшие из строя детали на импортные, а обладатели иномарок ищут альтернативу российского производства.

Супер. Я лично растащился от этого твоего наблюдения!

[ЦЦК]

Случайно узнал, что реле клаксона в Симболе нет. Весь немаленький ток через родной клаксон (7А вроде, не помню) и плюс 14 А от двух волговский рожков (итого 21 ампер) херачит через кнопку в руле.
И долго она проживёт?

 

Дальше спокойно спать я не мог...

 

Решил сделать реле, но не механическое, а твёрдотельное, на полевых транзисторах. Нет дребезга/обгорания контактов, мгновенное срабатывание, нет изнашивающихся механический частей.

 

6-ть параллельных P-канальных полевых транзисторов дали итоговое сопротивление в открытом состоянии 0,00025 ОМ (2,5 миллиОма)

 

Итак:
Схема электрическая принципиальная

 

Полевые транзисторы (корпус miniDIP-8) сняты с материнской платы дохлого ноутбука. Даташит на транзисторы

 

Плата с деталюшками

 

Спаянная плата (сторона деталей)

 

Общий вид реле (плата залита "Моментом" для влагоизоляции)

 

Места в блоке реле под капотом много

Изменено 5 Мая 2009 пользователем ЦЦК

[HONDURAS]

Поставил в свой Логан, в швеллер бампера, 2 комплекта Волговских сигналов через реле.
Вот звук
http://photofile.ru/users/igor1209/video/v9765362f60/view/

[Кирюша]

У меня тоже бибикалка отбибикалась ((((
Как вы туда руками пролезаете между фарой и аккумом??? У меня только несколько пальцев вошло....
Можно ли сняв аккум добраться до клаксона??? а то через арку колесную в холодную погоду уж больно лезть неохота.

[AseR]

А ты временно новую бибикалку на дальний свет подключи. )

[Кирюша]

А ты временно новую бибикалку на дальний свет подключи. )

Ты еще на электрокорректор фар посоветуй ))))