сколько масла между верхней и нижней меткой щупа?

[Борис]

Вот думаю стоит ли беспокоиться, что столько масла пропало и куда? Прошел почти 19 тысяч,езда умеренная.

[Полковник]

между МИН и МАКС не меньше литра.

[Борис]

А это нормально?раньше ведь вообще не жрал. пробег 70 тысяч.

[Полковник]

А это нормально?раньше ведь вообще не жрал. пробег 70 тысяч.

 

Ты же даже не написал, сколько масла ушло. Хотя бы в мм между рисками. А спрашиваешь, нормально или нет.

[Борис]

Ты же даже не написал, сколько масла ушло. Хотя бы в мм между рисками. А спрашиваешь, нормально или нет.

 

сори ,непонятно выразился,ушло с верхней метки по нижнюю.

[Полковник]

сори ,непонятно выразился,ушло с верхней метки по нижнюю.

 

Много. Если сейчас у тебя минимум а было точно до этого максимум, долей сейчас до максимума и станет ясно сколько точно ушло масла.
Но за 20 тысяч, такой расход масла для движков рено, это нонсенс. У меня с 98 года, ни на одной Реношке, так масло не уходило.

[VPT]

У меня тоже 16кл. и 80000км пробег. Масло не уходит вообще. Тьфу, тьфу, тьфу!!!

[vli50]

Все производители современных двигателей перестраховываются и пишут, что расход масла может быть до 1 л на 1 тыс. км. Конечно, это очень много, но формально - норма! У меня на новом ФВ за 15 тыс. км между ТО расход составляет около 1 л. На Симболе масло вообще не кушает. Так что и у тебя в норме. Следи за расходом и чтобы не было следов течи. Вообще, известно, что движки Рено масло не едят, а ФВ едят. Но формально и для Рено до 1л на 1 тыс. км норма.

Изменено 2 Апреля 2009 пользователем vli50

[Полковник]

Все производители современных двигателей перестраховываются и пишут, что расход масла может быть до 1 л на 1 тыс. км.

 

Покажи мне лично, где такое указано хотя бы по одной модели Рено!
Такие указания есть у разных марок и моделей. Например для Фиатов, жор от 0,5 до 1,0 литра это норма. Но не для Рено!!!!!

[vli50]

Сервисная книжка (мануал - названия у него нет) моего Симбола. Раздел 4.03. Уровень масла в двигателе

 

"...если после обкатки автомобиля расход масла превышает 0,5 л на 1000 км, необходимо обратиться в сервисную станцию РЕНО."

Изменено 2 Апреля 2009 пользователем vli50

[RASTOR]

У меня друг гоняет правда на Кангу , но движок там такой же 75 л.с. , так он постоянно отжигает на КАДе , говорит когда жгу , то масло тает , а если езжу нормально то никуда не девается ... Правда какой у него пробег я не знаю , но машине 2 года ...
На самом деле мне кажется что все дело в масле которое ты заливаешь , раньше я в предыдущую машину лил ESSO , так у меня оно угарало до 1 литра на цикл , потом поменял на ELF и нарадоваться не мог ... Еще можно поэкспериментировать с вязкостью , тоже поможет ... Ты какое масло заливаешь ?
Ну или посмотри все под капотом , может найдешь причину ... Как вариант : маслянный фильтр надет не по резьбе или пробка сливная , сальники валов , правда на твоем авто я не знаю есть ли отверстие для проверки , на счет прокладок я очень сомневаюсь , скорее не они , о проблемах в головке , это я думаю тебе еще рано ...

 

МАСЛО И ЕЩЕ РАЗ МАСЛО !!!

[Полковник]

Сервисная книжка моего Симбола. Раздел 4.03. Уровень масла в двигателе

 

"...если после обкатки автомобиля расход масла превышает 0,5 л на 1000 км, необходимо обратиться в сервисную станцию РЕНО."

 

Ну дык 0,5 а не литр же о котором ты говорил. И это просто предел для Рено.
Намеренно тебя цитирую

Но формально и для Рено до 1л на 1 тыс. км норма.

Ты в легкую увеличил предельно допустимый расход в ДВА раза!
И как уже писалось, моя практика показывает, что 200-500 мл на 15 тысяч. И то, такое у меня было на 8-ми летней Реношке с пробегом 140 тысяч.

[vli50]

Борис, ты не прав! Не придирайся!
Ты утверждал категорично, что Рено исключительные двигатели и масла не едят.
"Но за 20 тысяч, такой расход масла для движков рено, это нонсенс." Делим 1л (твоя оценка) на 20 и получаем 50 мл на на 1000 км пробега! Это нонсенс? При допустимом 500 мл?
А я говорил, что все производители перестраховываются. При этом честно отметив и про Симбол и про Туран. А для точности картины даже не поленился найти книжку от Симбола.
Дело не в том , 0,5 или 1,0 л на 1000 км. И то и другое очень много! Но по жизни все здоровые машины любых производителей столько не едят. В этом ряду Рено, действительно, известен, как малоежка масла. Но многое зависит от стиля езды, возраста авто, пробега ...
ЗЫ. Не берусь утверждать категорично (сам в руках не держал), но в инете есть информация, что в техноте для Клио-1 указан допустимый расход масла 1 л на 1000 км.

Изменено 2 Апреля 2009 пользователем vli50

[Полковник]

Борис, ты не прав! Не придирайся!
Ты утверждал категорично, что Рено исключительные двигатели и масла не едят.
"Но за 20 тысяч, такой расход масла для движков рено, это нонсенс."

 

И продолжу так утверждать. Нонсенс.
А заодно задам тебе вопрос. Сколько ты Реношек юзал?
У меня в семье их сейчас только три. У меня самого уже шестая Реношка с 98 года. Рабочих Символов только 5 штук было. Сейчас на работе третий меган уже.
Нет таких расходов масла у Реношек. В реале Максимум 200-300 грамм на межсервисный пробег 15 тысяч.
Так что жор Мах-Мин за 20 тысяч меня бы сииииильно заставил напрячся.
Единственая Реношка, которая жрала так у нас масло, была Рено 18 Невада, лохмаааатого года. Так это было ведро с гайками.

[vli50]

Я юзал одну. И она у меня масло вообще не ест. Но я знаю точно два факта. Первый: то, что написано в мануале про расход (0,5 на 1000). Второй: если я приеду к ОД и скажу, что у меня расход 1 л на 20 тыс. км и меня это беспокоит, то надо мной слегка посмеются и отправят юзать дальше. Мол, езди спокойнее и т.д.
Что касается Бориса (автора топика), то могут быть разные причины. Например, залили какое-то не то масло, чем прежде. Даже не обязательно плохое, а просто другой марки. Может быть потек сальник, да мало ли. Поэтому напрячься и я бы напрягся, но не сильно. Надо поездить и понаблюдать. Если обнаружится течь или явление будет прогрессировать, то надо обратиться в сервис.
А в самом факте расхода масла я не вижу ничего плохого, кроме затрат на доливочное масло. Зато в межсервисный интервал масло дополнительно обновляется на 25%.

Изменено 2 Апреля 2009 пользователем vli50

[Полковник]

1. Я юзал одну. И она у меня масло вообще не ест.
2. Но я знаю точно два факта. Первый: то, что написано в мануале про расход (0,5 на 1000).
3. Второй: если я приеду к ОД и скажу, что у меня расход 1 л на 20 тыс. км и меня это беспокоит, то надо мной слегка посмеются и отправят юзать дальше. Мол, езди спокойнее и т.д.
4. Если обнаружится течь или явление будет прогрессировать, то надо обратиться в сервис.

 

1. Еще один факт, подтверждающий то что я сказал.
2. Говоришь не придираться к цифрам. Но сам изначально их увеличил в два раза. А потом упорно начал аппелировать именно к документу. Ты уж определись. Если аппелируешь к документам, то будь точен. И тогда то, что я сказал, это не придирка а точность. Если хочешь аппелировать к практике, то читай все что я выше написал.
3. Пошлет только ленивый дилер. Потому что кому как не дилеру знать, что Реношки масла не едят.
4. Я бы не ждал и сьездил на диагностику.

[RASTOR]

Я бы не ждал и сьездил на диагностику.

 

На 100% согласен !!!

[BADDY]

А я бы подаблюдал....у меня на Ниве вообще с маслом мистика происходит...Достаю щуп на холодной машине, он вообще сухой, доливаю масла литра два, повышается до мах по уровню. Через пару дней на холодной смотрю щуп,- там вообще два уровня....устал бороться.

[Борис]

Все понял,это мне владелец пассата,приятель мой накаркал,он регулярно масло проверяет..
масло лью одно и тоже. эльф 5в40...2 прошлых заправки масла в объеме не уменьшались,но я на 14-15 тыщях уже менял его,а тут на прошлой неделе затроил движок,катушка накрылась, и пришлось поездить километров 50. Двигателю было тяжело и когда я останавливался ,то чувствовал запах гарелого масла. Может с этим как-то связано,но я пока за уши не притяну как???

[Кирюша]

3. Пошлет только ленивый дилер. Потому что кому как не дилеру знать, что Реношки масла не едят.
4. Я бы не ждал и сьездил на диагностику.

1. Я бы не поехал на диагностику. Литр на 20 тык - мне кажеться нормально.
2. Согласен, ленивый дилер пошлет; не ленивый - 90% ничего не сделает, а денег попросит (за туже диагностику).

 

+1 к Бадди.

 

+ масло поменять, а не доливать.

[Resamal]

2. Говоришь не придираться к цифрам. Но сам изначально их увеличил в два раза. А потом упорно начал аппелировать именно к документу. Ты уж определись. Если аппелируешь к документам, то будь точен. И тогда то, что я сказал, это не придирка а точность. Если хочешь аппелировать к практике, то читай все что я выше написал.

 

Мне тоже показалось, что Боря придрался. Да, неточность. НО!!! пол литра, или литр на 1000км. сути не меняет. Вдумайся ФВ считает предельно допустимый расход масла 10, а РЕНО 5 ЛИТРОВ на 10000км. Это больше даже расчетного объёма при замене. Практика говорит об обратном. Но задницу производитель себе прикрыл и там и там.
Только ФВ с большим запасом.

 

4. Я бы не ждал и сьездил на диагностику.

Если расход масла на угар( не путать с течью) не превышает указанных заводом значений, а все остальные системы в порядке, то бессмысленно что либо доказывать. Да и, Борь подумай, какую диагностику ты видишь? В именно этом случае?

[Полковник]

Мне тоже показалось, что Боря придрался. Да, неточность. НО!!! пол литра, или литр на 1000км. сути не меняет. Вдумайся ФВ считает предельно допустимый расход масла 10, а РЕНО 5 ЛИТРОВ на 10000км. Это больше даже расчетного объёма при замене. Практика говорит об обратном. Но задницу производитель себе прикрыл и там и там.
Только ФВ с большим запасом.

 

Если расход масла на угар( не путать с течью) не превышает указанных заводом значений, а все остальные системы в порядке, то бессмысленно что либо доказывать. Да и, Борь подумай, какую диагностику ты видишь? В именно этом случае?

 

1. Согласись, что такая неточность это целая лишняя канистра меньше чем на межсервисный пробег. Я бы такой расклад, неточностью не назвал. А скорее назвал бы грубейшей ошибкой. Видимо у всех разный подход к точности. Для кого то и бочку масла залить на пробеге 20 тысяч, по барабану и в пределах погрешности.
2. Проверить и на угар. Диагностика должна показать, еси масло горит. Это однозначно повлият на выхлоп. И на предмет течи. ВИЗУАЛЬНО.

[Resamal]

2. Проверить и на угар. Диагностика должна показать, еси масло горит. Это однозначно повлият на выхлоп. И на предмет течи. ВИЗУАЛЬНО.

Я более чем уверен, что такой проверки нет. Т.к. Расход масла на угар происходит в режимах больших мощностей. И насколько я понимаю, методики расчета физической величины расхода масла В %, от части его в выхлопе нет. А в режиме ХХ его вообще может не быть ( ну практически). Если двигатель не на ладан дышит. А (вдумайся) пол литра на тысячу-норма.
Адресуй этот вопрос В ПАЦ. Что они отвечают клиентам с такими вопросами. Интересно, что скажет Маркман.
Я кстати понимаю производителей. Прикинь, что будет вытворять по гарантии, какой нибудь стрит рейсер.

 

И еще ОФФ.
Может мне надо, что то сделать у себя в настройках. У меня половину уведомлений не показывает. Столько тем пропускаю.

[Полковник]

Я более чем уверен, что такой проверки нет. Т.к. Расход масла на угар происходит в режимах больших мощностей. И насколько я понимаю, методики расчета физической величины расхода масла В %, от части его в выхлопе нет. А в режиме ХХ его вообще может не быть ( ну практически). Если двигатель не на ладан дышит. А (вдумайся) пол литра на тысячу-норма.
Адресуй этот вопрос В ПАЦ. Что они отвечают клиентам с такими вопросами. Интересно, что скажет Маркман.

 

1. Элементарная проверка газоанализатором выхлопа, покажет, что что то не в порядке. Конечно же она не покажет что масло горит и в каком кол-ве. Но думаю, первично будет достаточно, чтобы озаботиться дальше сиим вопросом.
2. Это перезаложеная, так называемая "норма", коей на самом деле нифига не является.
3. Вопрос пусть адресуют те, кого беспокоит угар масла. У меня его нет ни на одной машине. Будет беспокоить, поеду к дилеру, а не буду разглагольствовать. И буду проводить диагностику. Такой мой подход, ни разу меня не подвел.

[Борис]

Хаппи энд! а все началось с того что vLi напомнил о мануле. Там я прочитал что у меня можно точный уровень проверить не выходя из салона. Проверил,табло показывало все кружочки(полный уровень).Как так подумал я? , не верь компьютеру .а верь глазам своим и щупу. решил что может щуп мог не до конца сесть. Так оно и было . Я видимо после ТО решил убедиться сколько мне налили,воткнул обратно щуп,но до конца не посадил. И со временем отверстие щупа заржавело,забилось какой-то фигней что я еле его на место до конца посадил...короче в очередной раз "дело было не в бобине") ..масло убавилось не больше сантиметра,а может и вообще не убавилось, не успело стечь после работы тдвигателя,т.к.мерял спустя минуту как заглушил..
теперь пачкаться и трогать щуп не буду.

Изменено 3 Апреля 2009 пользователем Борис

[vli50]

Мне проще. У меня до щупа руками вообще не добраться! Смотрю только на квадратики. По ним не уходит совсем.

[Борис]

Мне проще. У меня до щупа руками вообще не добраться! Смотрю только на квадратики. По ним не уходит совсем.

 

наверное рука у тебя широкая,богатырь. Я добираюсь, засучиваю рукав.одеваю перчатку и... итог ипачканая рука и 2 синяка незначительных на предплечье

[vli50]

Не, у меня там куча всяких трубок. А может и рука негибкая.

[Полковник]

Просто бяда. Так и рождаются легенды о жоре масла.

[*Vitaly*]

наверное рука у тебя широкая,богатырь. Я добираюсь, засучиваю рукав.одеваю перчатку и... итог ипачканая рука и 2 синяка незначительных на предплечье

 

ага еще 2 сломанных пальца, оторванный ноготь и тд.. ))) На сомом деле в симболе не добраться до щупа.. Я лампочку менял - весь изранился

[vli50]

Просто бяда. Так и рождаются легенды о жоре масла.

 

Борис! Ну не хочешь ты меня слушать, так хоть другим форумчанам поверь! В Симболе 16V с кондеем до щупа очень трудно добраться! Давай я тебе продемонстрирую при случае. И лампочки поменять в фарах очень сложно.
А про жор я вообще ничего не понял: я же уже не раз писал, что У МЕНЯ НЕ ЖРЕТ!!!! Или ты считаешь, что я не прав и Симбол жрет масло? В чем легенда? Хорошо, для тебя я напишу - Симбол расходует 0,5 л масла на 1 тыс. км. Так лучше? Но это неправда.

 

Для особых любителей точности. Возможно, если знать, очень хотеть, быть очень опытным в работе с этим мотором, иметь гибкие тонкие руки, надеть длинные (до локтя перчатки) это и получится. Я не пробовал - руки не те, обычные, опыт тоже не дилерский, обычный пользовательский. Да и пачкаться не хочется. Такого я не встречал в других машинах. Заметь - я не написал, что такого нет в других машинах - что юзал, про то и пишу. Обычно для этого делается длинный щуп, как был у меня 10-ке и сейчас в ФВ.

Изменено 3 Апреля 2009 пользователем vli50

[Борис]

ага еще 2 сломанных пальца, оторванный ноготь и тд.. ))) На сомом деле в симболе не добраться до щупа.. Я лампочку менял - весь изранился

 

чем симбол от клио 16 кл с кондеем отличается? ничем. эти трубки-патрубки гибкие.фиг на них.

Изменено 3 Апреля 2009 пользователем Борис

[vli50]

чем симбол от клио 16 кл с кондеем отличается? ничем. эти трубки-патрубки гибкие.фиг на них.

А я боялся их повредить! Все равно туда не полезу, буду по квадратикам смотреть - руки и трубки дороже!

 

ЗЫ. Сейчас часто, даже если фильм не успел еще выйти на экраны, пишут : легендарный. Где легендарный? В чем легенда? Какие легенды? Сами авторы придумали и фильм и легенду.

[Полковник]

Бяда. Вли, ты часом двух Борисов не перепутал?

[vli50]

Пост Бориса №1 - 17.24
Пост мой - 17.44
Пост Полковника - 18.07

 

Что я должен был подумать?
ЗЫ. Цитаты не было. К кому относится пост?
Угадайка.

Изменено 3 Апреля 2009 пользователем vli50

[Полковник]

Что я должен был подумать?

 

Я с Ай Фона писал. Мне цитату там проблематично делать. Вернее проблематично их укорачивать.
Да и по смыслу понятно, что из за таких нелепых ситуаций с щупом, а также из за ссылок на допустимость жора 1 литр на тысячу и рождаются легенды про жор масла движками Рено, которых нет и в помине. Они вырастают на ровном месте.
Но человеку прослеживавшему всю тему и внимательно читавшему все что я писал, должно было быть понятно. что я имел ввиду.
Кстати, меня Реношки отучили напроч пользоваться щупами. Как раз два фактора.
Наличие бортовых компов с указанием уровня масла и отсутствие жоров как класса.

[vli50]

Кстати, меня Реношки отучили напроч пользоваться щупами. Как раз два фактора.
Наличие бортовых компов с указанием уровня масла и отсутствие жоров как класса.

С этим согласен. Я никогда не доставал щуп Симбола. Но хотя в Туране комп предупреждает об уровне масла, я все же иногда сам проверяю по щупу. Правда, скорее по давней привычке и потому, что приходится один-два раза доливать.

[Борис]

потому, что приходится один-два раза доливать.

 

доливать в одном сервисном интервале или всего за эксплуатацию? у меня приятель на пассаде убеждал что обслуга рено дорогая...но сам он ,на своем фв ,постоянно за уровнем следит

Изменено 3 Апреля 2009 пользователем Борис

[vli50]

Да я уже писал выше, что у меня на ФВ, при активном стиле езды уходит примерно 1 л за 15 тыс. км, от ТО до ТО. От стиля езды о-о-о-о-очень сильно зависит расход и топлива и масла. Если ездить по-стариковски, то масло вообще почти не кушает. А если акселератор притапливать и и турбинкой пользоваться, то начинает кушать. В общем, как езжу, такой и расход. Это известный факт, что Рено масло почти не ест, а немецкие машины кушают. 1 л масла у ОД стоит около 800 рублей! Правда масло супер-пупер, но и цена (а в Германии 8-10 евро)!

Изменено 3 Апреля 2009 пользователем vli50

[Лесник]

Борис, как ты всех и себя ввёл в заблуждение - это что-то. Я, например, всю голову сломал, пытаясь объяснить себе такой расход на этой машине. Склонялся к погрешности измерения (момент измерения, наклон машины), но не мог предположить того, что оказалось на самом деле. Интересная загадка.
Полковник, всё-же слишком категоричен с утверждением, что у Рено отсутствует жор масла как класс. Многое в этом зависит от езды. Мой пример, конечно не очень показательный, машина старая. Но когда едешь не превышая 2000-3000 оборотов расхода масла на угар практически нет. А вот когда до 5000 оборотов держишь длительное время то расход масла - заметен.
Vli50 и Resamal более точны в оценке расхода масла на угар.

[Resamal]

а немецкие машины кушают.

Хорош обобщать немецкие машины. Правильно сказал Полковник, мифы рожать.

[Сашабой]

Ещё и от масла зависит... Родной Кастрюль Гольф пьет как воду - за 9000 литра 2,5-3... Мотюль максимум литр уходил...

[murden]

[... когда едешь не превышая 2000-3000 оборотов расхода масла на угар практически нет. А вот когда до 5000 оборотов держишь длительное время то расход масла - заметен.

 

Охотно верю, только тяжело представляю о длительной езде на 5000 на символе... это надо по городу на 2-й все время гонять или последние соки на 160-170 км/ч выжимать

[vli50]

Так и рождаются легенды о жоре масла.

 

Хорош обобщать немецкие машины. Правильно сказал Полковник, мифы рожать.

 

Легенды и мифы нашего форума!

[Resamal]

Легенды и мифы нашего форума!

Типа острота? А из реалий Г-3 1Z лично эксплуатировал. Расхода масла не было. Венто, ААМ, машина свояка, масла не ест вообще. А так же В-3 и Туарег одного из знакомых без каких либо проблем с маслом. Статистику не веду.

[Лесник]

Охотно верю, только тяжело представляю о длительной езде на 5000 на символе... это надо по городу на 2-й все время гонять или последние соки на 160-170 км/ч выжимать

По трассе.
Не последние, а всё, что есть в двигателе. У меня есть прикатанные отрезки на трассах, где реально можно при езде держать максимальные обороты, на 3-5 передачах. Проверяя работу двигателя, присадок, подвески ну и просто для удовольствия.
И почему не на Символе? Вот, лет через 20, будет у меня Символ и его опробую...

[vli50]

Типа острота? А из реалий Г-3 1Z лично эксплуатировал. Расхода масла не было. Венто, ААМ, машина свояка, масла не ест вообще. А так же В-3 и Туарег одного из знакомых без каких либо проблем с маслом. Статистику не веду.

 

Хотел что-то путное написать на ту тему, но ничего не придумал. Все мои доводы и предположения разбились о твой Г-3 и твои изношенные колеса. Не знаю! Для статистики у меня совсем нет фактов.
Стоп! А изношенные колеса не твои, а Лесника!
Resamal, а может быть ты на педальку плавно и несильно давишь? Если так, то вроде и объяснение вырисовывается.

Изменено 3 Апреля 2009 пользователем vli50

[Prizrak]

Ого расход 0,5-1 л. на 1000 км. Это как минимум надо отжигать по полной. У ТАЗ 21015 допустимый расход масла на 1000 км около 0,35.
Да и нормы списания Минтранса масел, равны 0,6 л, на каждые 100 литров топлива.
А 1 литр это уже ЕрАЗ или ЗАЗ хотя конечно то же иномарки.

[францбульд]

Извините , что вмешиваюсь в ваше обсуждение, но разве нужно доливать масло между ТО?

[Борис]

но разве нужно доливать масло между ТО?

 

как я понял на рено это редко надобно.