Scenic RX4

[king]

Сейчас у меня переднеприводной Scenic1.9dci. Подумываю поменять на полноприводной RX4. Подскажите, кто на них ездит, стоит ли его брать или лучше все-таки обычный?

[КOТ]

Ну смотря для каких целей буш брать, и где будешь ездить. При покупке бу могут подводные камни.
А так вообще, классная машинка...и очень редкая

Изменено 12 Февраля 2009 пользователем jam228

[*Vitaly*]

Для загорода отличная машинка, но по большому бездорожью не полазишь - нет понижайки, что сильно напрягает иногда , приходится проходить бездорожье так сказать штурмом на скорости, чтобы не заглохнуть..Лазил по глине после дождя - зад водит, но машина уверенно идет вперед.. Короче машина для легкого бездорожья. В городе тоже рулит, т.к. видно далеко, да и при необходимости можно лазить по бордюрам, клиренс повышен.
При покупке обязательно продиагностируй и подвеску хорошо, особенно вискомуфту - дорогое удовольствие её замена.

[КOТ]

Еще узнай, в каком состоянии подвесные подшипники, когда менялся ГРМ. Тоже не так дешево стоит замена

[*Vitaly*]

Щас запугаем человека и не купит )
На самом деле в любой машине много на что надо смотреть, и после покупки бу всегда есть что заменить.. главное проверить основные дорогие детали и узлы..
А ГРМ - расходная деталь и меняется на любой машине, особенно после покупки желательно все расходники заменить по-любому. И не думаю, что замена ГРМ намного дешевле на сценике 1.9dci, чем на RX4.

Изменено 13 Февраля 2009 пользователем *Vitaly*

[КOТ]

А если брать в целом, то машинкой очень доволен. Вещей можно кучу в нее впихнуть, внутри места куча, динамика отличная, расход в перделах разумного (на трассе в реднем у меня 8...8.2 л/100км, по городу где-то 10 л/100км). Не пожалел, что взял

[Sans]

Рексов перестали выпускать с марта 2003 года. по ходовым качествам это кроссовер, у него даже характеристики аналогичные с чистыми кроссоверами, а по внутренним ощущениям Сеня лучший, тут отделка качественная, тут места больше, а о трех раздельных сидениях я вообще молчу. Но более свежую чем 2003 ненайдешь. А насчет редкости, так это вообще отдельная песня, Рекса на дороге встретил раз 7 за год, чертовски приятно быть непохожим на всех и чертовски приятно встретить близнеца. Я так начинаю мигать фарами, аварийками, махать в окна руками и ногами. Однажды опаздывал в аэропорт, встретил брата, так мы рядом мчали пока он несвернул, я потом еще дня три с придурковатой улыбкой на морде ходил. И обвес на дверях очень помогает от обледеневших сугробов и любителе распахнуть дверь неглядя.А машина, это всегда лотерея в ней оооочень много механизмов, сочлинений и прочего и в новых машинах много чего выходит из строя. Так что диагностика ходовой и велком в нашу красную книгу

[KOTovoz]

А если сравнивать Колеоса с Рексом, большая разница? Они хоть одного класса?

[Sans]

Вот тут небольшой обзор в предверии выхода Колесницы, Рексы из его родословной. Если брать тазик 2101 - 1970 г. и 1983 г. как базовую модель и все последующие ВАЗ-2102, -2103, -2104, -2105, -2106, -2107. Прошло 37 лет, то разницы почти нет, но французы делают ДЛЯ людей и разница конечно есть, в Колеосе есть блокировка межосевой муфты и еще помощь при спусках и подъемах плюс еще некоторые усовершенствования. Но как говориться; чем лучше у машины проходимость, тем дальше бежать за трактором. А что касается класса, то вопрос спорный, вообще Сценик это компактвен, а внедорожник это наличие полного привода с понижающим рядом (раздатки) и в классическом варианте кузова только универсал. Это в моем понимании, я никому ненавязываю эталонов. А последние модные формы кроссоверов напоминают хечбеки переростки, ну не суть.
Кроссовер - Английское слово "crossover" означает "метис", "помесь" или "гибрид", что довольно точно определяет суть данного класса машин, которых в прессе также называют CUV (иногда XUV), от английского "Crossover Utility Vehicle".(с)
Машина для активного отдыха-полный привод для езды по пересеченной местности, комфорт и вместительность, это все есть у Рекса.

Изменено 15 Февраля 2009 пользователем Sans

[Dip]

Но как говориться; чем лучше у машины проходимость, тем дальше бежать за трактором.

 

А вот с этого

 

Аж самому захотелось...

[king]

Для загорода отличная машинка, но по большому бездорожью не полазишь - нет понижайки, что сильно напрягает иногда , приходится проходить бездорожье так сказать штурмом на скорости, чтобы не заглохнуть..Лазил по глине после дождя - зад водит, но машина уверенно идет вперед.. Короче машина для легкого бездорожья. В городе тоже рулит, т.к. видно далеко, да и при необходимости можно лазить по бордюрам, клиренс повышен.
При покупке обязательно продиагностируй и подвеску хорошо, особенно вискомуфту - дорогое удовольствие её замена.

Спасибо, а как эту вискомуфту правильно продиагностировать? А передняя подвеска обычная или усиленная?

[king]

Вот тут небольшой обзор в предверии выхода Колесницы, Рексы из его родословной. Если брать тазик 2101 - 1970 г. и 1983 г. как базовую модель и все последующие ВАЗ-2102, -2103, -2104, -2105, -2106, -2107. Прошло 37 лет, то разницы почти нет, но французы делают ДЛЯ людей и разница конечно есть, в Колеосе есть блокировка межосевой муфты и еще помощь при спусках и подъемах плюс еще некоторые усовершенствования. Но как говориться; чем лучше у машины проходимость, тем дальше бежать за трактором. А что касается класса, то вопрос спорный, вообще Сценик это компактвен, а внедорожник это наличие полного привода с понижающим рядом (раздатки) и в классическом варианте кузова только универсал. Это в моем понимании, я никому ненавязываю эталонов. А последние модные формы кроссоверов напоминают хечбеки переростки, ну не суть.
Кроссовер - Английское слово "crossover" означает "метис", "помесь" или "гибрид", что довольно точно определяет суть данного класса машин, которых в прессе также называют CUV (иногда XUV), от английского "Crossover Utility Vehicle".(с)
Машина для активного отдыха-полный привод для езды по пересеченной местности, комфорт и вместительность, это все есть у Рекса.

Изменено 16 Февраля 2009 пользователем king

[king]

А что в Рексе под ковриком багажника вместо запаски?

[КOТ]

Там лежит домкрат, торцевые ключи для откручивания колес, и буксировочная проушина. Все упаковано)))

[*Vitaly*]

Спасибо, а как эту вискомуфту правильно продиагностировать? А передняя подвеска обычная или усиленная?

 

Лучше у официалов сделать диагностику, ну или в сервисе где имеют дело с вискомуфтами.. Вроде бы как на ТО60 часто её меняют..
Передняя как и задняя усиленные по идее (если ошибаюсь поправьте меня), т.к. машинка весит 1475 кг и приспособлена для небольшого бездорожья и повышенных нагрузок. Знаю, что задняя подвеска независимая тоже как и передняя..

[*Vitaly*]

А если сравнивать Колеоса с Рексом, большая разница? Они хоть одного класса?

 

Видел пару раз Колеос рядом в пробке - мне он показался немного похожим на RX, только более крупный он и повыше вроде..и кушает наверное побольше У меня расход по трассе в среднем 8,5л\100км по городу летом - 10-12л, зимой 13-14л.. а у вас какой, владельцы Колеосов?

[Oleg RX4]

Машина классная! Проходимость как у любого паркетника: по небольшому бездорожью, песку, снегу, скользкой дороге едет спокойно. А по вместимости и комфорту салона лучше любого именитого паркетника.
Да и приятно когда тебя провожают взглядами. Машина действительно редкая особенно в небольших городах.

[Sans]

Там лежит домкрат, торцевые ключи для откручивания колес, и буксировочная проушина. Все упаковано)))

еех рассказал народу, наш самый главный секркт

[КOТ]

Да ладно, там еще куча всяких секретов есть)))

[Albert!]

Да ладно, там еще куча всяких секретов есть)))

Это точно!!! Походу тот кто проектировал эту машину, изначально был кантрабондистом!

[Oleg RX4]

Это точно!!! Походу тот кто проектировал эту машину, изначально был кантрабондистом!

Скоро год как езжу на Рексе, но до сих пор всех ящичков не пересчитал.

[Albert!]

Скоро год как езжу на Рексе, но до сих пор всех ящичков не пересчитал.

Нее, я сразу все облазил! Раньше инструменты и другие мелочи по богажнику катались, теперь все по "полочькам" разложено! Правда иногда приходиться пол машины перелопатить прежде чем найдеш нужную вещь!

[КOТ]

Что еще понравилось. Есть 3 вещи: трещетка, буксировочная проушина, торцевой ключ. После недолгих манипуляций они превращаются в ручку домкрата. Еще секунда, и это уже ключ для отворачивания болтов с колес.
Красота)))))))))
Еще есть какое-то кольцо, или скоба...так и не понял, для чего она)

Изменено 29 Марта 2009 пользователем jam228

[Oleg RX4]

Еще есть какое-то кольцо, или скоба...так и не понял, для чего она)

Я тоже долго крутил его, но не понял для чего.

[КOТ]

Даже вставить ее некуда :lol:

[Sans]

А мне машина досталась с одним домкратом все углубления в пенопластовой коробке пустые. Просто у меня привычка есть, набор головок и набор ключей всегда в машине, вот и непридал значение при покупке. Домкрат отличный в Рексе и к набору головок подошел, прикольная система, вывешиваешь его под машину и крутишь, он сам ровно по вертикали и вывешивается. Так вот, очень хотелось бы фотки посмотреть, что там еще должно быть в комплекте, как ручка выглядит для домкрата, может сделаю ее.

[КOТ]

Завтра сфоткаю, выложу)

[КOТ]

Так вот, очень хотелось бы фотки посмотреть, что там еще должно быть в комплекте, как ручка выглядит для домкрата, может сделаю ее.

 

Вот так у меня все упаковано:

 

Буксировочная проушина, трещетка, какое-то кольцо, не знаю,для чего оно, и торцевой ключ
Вот из этого и получается ручка для домкрата, и ключ для колесных болтов (в сборе забыл сфоткать)

Попробую описать)))
Ручка домкрата: Буксировочная проушина резьбой вставляется в трещетку, и все это одевается на торцевой ключ. Ручка для домкрата получается также. А вот для чего еще это колечко, я даже не знаю

[Andrey 74]

Вот так у меня все упаковано:

 

Буксировочная проушина, трещетка, какое-то кольцо, не знаю,для чего оно, и торцевой ключ
Вот из этого и получается ручка для домкрата, и ключ для колесных болтов (в сборе забыл сфоткать)

Попробую описать)))
Ручка домкрата: Буксировочная проушина резьбой вставляется в трещетку, и все это одевается на торцевой ключ. Ручка для домкрата получается также. А вот для чего еще это колечко, я даже не знаю

А скоба(кольцо) где?!!
может и мне надо, а у меня нетути

[КOТ]

Между торцевым ключем и трещеткой

[Sans]

Вооот оно, все есть акромя торцевого ключа, значит он с одного конца как головка, а с другого как болт Дело за малым, осталось сварщика толкового найти.Борь спасибо за фоты.

[Sans]

Вот еще одна игра , недавно буксировал товарища, снял заглушку в заднем бампере и стал буксировочную проушину закручивать, а она неидет три оборота от силы и все, причем впечатление, что либо резьба совсем не стем шагом либо на конус . Состояние резьбы на папе и маме нормальное без вмятин и каких либо повреждений. Вобщем трос пришлось за ухо цеплять под бампером. Буду признателен, если кто нить проверит на своем Рексе попробует закрутить хотя бы на 5 оборотов.

[Oleg RX4]

Вооот оно, все есть акромя торцевого ключа, значит он с одного конца как головка, а с другого как болт Дело за малым, осталось сварщика толкового найти.Борь спасибо за фоты.

Зачем он тебе нужен? Мне недавно закрутили задние колеса пневмопистолетом, так я этот ключ сваернул в спираль пока откручивал колесо. Открутил по русски большим длинным воротком с головкой на 19. Так, что лучше хороший балонник возить.

[Oleg RX4]

Вот еще одна игра , недавно буксировал товарища, снял заглушку в заднем бампере и стал буксировочную проушину закручивать, а она неидет три оборота от силы и все, причем впечатление, что либо резьба совсем не стем шагом либо на конус . Состояние резьбы на папе и маме нормальное без вмятин и каких либо повреждений. Вобщем трос пришлось за ухо цеплять под бампером. Буду признателен, если кто нить проверит на своем Рексе попробует закрутить хотя бы на 5 оборотов.

Сзади не пробовал, но спереди закрутить не мог когда приперло. Еле еле загнал монтировкой, чтобы машину дотащить до сервиса.

[Sans]

С переди тоже ухо должно быть,для экстреных случаев, под бампером к *раме* приварено. За эти уши обычно эвакуаторщики машины тырят, будь они неладны.

[Albert!]

Буду признателен, если кто нить проверит на своем Рексе попробует закрутить хотя бы на 5 оборотов.

Я пробовал довно и ради интереса. Тоже не в какую не вкручиволось. Потом закрутил и с зади и спереди до конца. Вылив почьти целый болончик WD-шки. Ржавчина не пускала. Постепенно размачивая и закручивая прочистил полностью резьбу и хорошенько смазал густой смазкой на последок.

[oZEROv]

Я тоже долго крутил его, но не понял для чего.

 

в книженции нарисовано ее предназначение это колечко - Hubcap tool - для стравливания воздуха из колеса, вобщем, для русских людей не актуально, мы и без него найдем чем на нипель надавить, гыыы

[КOТ]

Гыыыы, ни когда бы не догадался))))))))

[Oleg RX4]

Гыыыы, ни когда бы не догадался))))))))

Даже в голову такое не приходило, что может существовать специальное приспособление для стравливания воздуха из колеса. Буржуи одно слово.

[КOТ]

[Тимуровец]

Еще есть какое-то кольцо, или скоба...так и не понял, для чего она)

 

Это эсамое главное кольцо!!!

 

Это когда не откручиывается гайка на колесе можно надеть на трещотку сверху!!!
И домкрат тогда легше крутить ))
В смысле - трубочкой - на резьбу надеть. В аккурат подходит

 

Тьфу!!!
Ещё одну тайну выдал..

 

Изменено 15 Апреля 2009 пользователем Тимуровец

[Тимуровец]

Сзади не пробовал, но спереди закрутить не мог когда приперло. Еле еле загнал монтировкой, чтобы машину дотащить до сервиса.

 

Пробовал уже со всех сторон вкручивать - ОК.

[КOТ]

Это ты наверно имеешь в виду про буксировочную проушину)))

[Тимуровец]

Это ты наверно имеешь в виду про буксировочную проушину)))

 

А...
Ну да
тогда я кольечка не вижу

 

А всё,понял...э
Тоже долго вертел его в руках, решил что стопор для домкрата, но куда вставить - не нашел

Изменено 15 Апреля 2009 пользователем Тимуровец

[КOТ]

в книженции нарисовано ее предназначение это колечко - Hubcap tool - для стравливания воздуха из колеса, вобщем, для русских людей не актуально, мы и без него найдем чем на нипель надавить, гыыы

Вот что oZEROv писал)))

[oZEROv]

так и быть, вот вам книжка по РХу

 

http://www.club-renault.ru/forum/Renault-S...RX4-t13640.html

 

...колечко - 8, 9 страницы, буксировочная проушина - 8, 12 страницы

[Полковник]

так и быть, вот вам книжка по РХу

 

Весь мануал отсканишь?
Я их здесь выкладываю для всех
http://www.club-renault.ru/index.php?name=Files&cat=93
Выложу. Всем пользу сделаешь.

[oZEROv]

угу, уже выложил, там страниц не очень то и много

 

не успел тебе написать, как раз это и хотел попросить

[КOТ]

Ребята, такой вопрос. Вот у Рекса на переднем бампере, рядом с противотуманками, стоят какие-то прямоугольные заглушки. Они у всех стоят, или у кого-то что-то на этом месте стоит? Или что там долно стоять?

[oZEROv]

у всех
смотри тут http://www.club-renault.ru/forum/index.php...st&p=351938

 

Полковниииик! Ты где? Документ скопируй ко всем мануалам