генератор?

[mamuka111]

вчера утром машина не завелась, села АКБ, подумал что померла т.к. ей почти 7 лет, сегодня купил новую поставил . В начале было все впорядке но на подезде к дому загорелас на понели приборов согнальняя лампочка стоп и акумулятор, поставил машину в гараж, заглушил и снова завел холостой ход стал плавать от 500 до 1000 об.мин, снял клему с АКБ машина не заглохха но обороты стали еще хуже плпвать.
В чем причина может быть, там есть какиенибудь релюхи или еще чтонибудь, или надо генератор менять полностью????????

 

 

Последнее время очень часто все ломается надоело уже...................

[Полковник]

Если не заглохла, Гена еще жив. Но явно имеет проблемсы.
Проверь в сервисе по ремонту генераторов.

[s-lexx]

 

Можно отдать гену на переборку.

[mamuka111]

Можно отдать гену на переборку.

 

Сегодня-завтра буду снимать генератор, потом повезу в "генераторский" сервис . Как его правильно снять, есть ли трудности????

[Guard]

Сегодня-завтра буду снимать генератор, потом повезу в "генераторский" сервис . Как его правильно снять, есть ли трудности????

Трудностей особых нет. Откручивается защита, передний бампер.....

[Кирюша]

Слышал, что на современных (как я понимаю инжекторных) машинах клемму скидывать не рекомендуют, т.к. могут быть последствия.... Какие не знаю, за что купил, за то и продаю....)))

[Guard]

Слышал, что на современных (как я понимаю инжекторных) машинах клемму скидывать не рекомендуют, т.к. могут быть последствия.... Какие не знаю, за что купил, за то и продаю....)))

На "символе" из последствий нужно будет вводить код на штатной магнитоле
Других последствий нет....

[Guard]

На "символе" из последствий нужно будет вводить код на штатной магнитоле
Других последствий нет....

Вспомнил еще - часы настроить нужно будет

[францбульд]

На "символе" из последствий нужно будет вводить код на штатной магнитоле
Других последствий нет....

Есть. может сдохнуть проц, так как нет полной цепи (отсутствует аккумулятор), то при скочках напряжения может быть

[Guard]

Есть. может сдохнуть проц, так как нет полной цепи (отсутствует аккумулятор), то при скочках напряжения может быть

Но согласись что ситуация маловероятна
А еще в машину может ударить молния

[s-lexx]

Сегодня-завтра буду снимать генератор, потом повезу в "генераторский" сервис . Как его правильно снять, есть ли трудности????

 

Мне снимали в сервисе. Снимаешь бампер (осторожно, т.к. там омыватели фар и противотуманки), Снимаешь датчик ГУР (но чтобы жидкость с него не накапала в гену... потом вынимаешь гену.....

 

Говорят есл кондея нет, то можно снизу подобраться......

[Guard]

Мне снимали в сервисе. Снимаешь бампер (осторожно, т.к. там омыватели фар и противотуманки), Снимаешь датчик ГУР (но чтобы жидкость с него не накапала в гену... потом вынимаешь гену.....

Кстати, да... про датчик ГУР забыл.....

[mamuka111]

Все сделал за 5 часов , вместе с ремонтом генератора в сервисе и "хождении" в него пешком. Вышло примерно 3850 руб. 3150 реле регулятора, и 700 руб. задний подшибник. Снимается генератор впринципе легко,
- снимается решотка радиатора (черная пластиковая на бампере), бампер снимать не надо
- откручивается поперечена (2 верхних болта со стороны радиатора) в которой стоит замок капота
- ослобляется ремень навесного оборудования (ролик натажения отводится ключем на 13 всорону по часовой стрелке и фиксируется какойнибудь "Г" образной "штукой" , я болт согнул, там есть специальные отверстия)
- скидывается ремень с вала генератора
- откручивается генератор 3 болта, плюсовой провод, и отсоеденяеется разъем.
- самое сложное вынуть генератор из под капота, для этого мне пришлось открутить датчик который установлен на трубке высого давления ГУРа, возле насоса ГУР. Датчик быстро откручиваешь, из оброзовавшегося отверстия польется масло, пальцем его закрываешь, пока машина не заведена давления в ней нет, и вынимаешь генератор, потом прикручиваешь датчик обратно, также быстро, лучше делать эту операцию в двоем. Сборка производится в обратном порядке, масло не должно попасть в генератор.

[Dip]

Все сделал за 5 часов , вместе с ремонтом генератора в сервисе и "хождении" в него пешком. Вышло примерно 3850 руб. 3150 реле регулятора, и 700 руб. задний подшибник. Снимается генератор впринципе легко,

А двигатель какой? 16-ти клапанный?

[Трудовик]

А двигатель какой? 16-ти клапанный?

присоединяюсь к вопросу и не понял про ролик натяжения
если смотреть на них сверху - левый или правый и как потянуть?

[Трудовик]

[Хищный Зайка]

объясните пжста, мастера на техстанции часто говорят, что шкив генератора сместился, следует заменить.
а в какую сторону он смещается, как визуально это можно определить?
дело в том, что у меня появился скрежет в районе приводных ремней, еле уловимый, но достаточно неприятный.
Через 4 тыс. у меня должна быть плановая замена ремней, дотяну ли?
Понимаю, что нужно ехать на техстанцию, но катастрофически не хвататет времени..(

[RASTOR]

объясните

 

При включенном двигателе посмотри не генератор , если шкив его ходит из стороны в сторону даже на пару мм жди скорого выхода из строя , и при неработающем двигателе возьмись за него рукой и покачай во все стороны , если он не "мертво" сидит тоже ничего хорошего не жди ...

[Хищный Зайка]

При включенном двигателе посмотри не генератор , если шкив его ходит из стороны в сторону даже на пару мм жди скорого выхода из строя , и при неработающем двигателе возьмись за него рукой и покачай во все стороны , если он не "мертво" сидит тоже ничего хорошего не жди ...

 

спс, сегодня утром повертела его, сидит вроде крепко

 

а скрежет продолжает раздражать