Поиск в системе

Дня Доброго ! Ранее заказывал в экзисте на Лагуну 2 и Symbol эти прокладки под пробку - по артикулу были разные, приходили одинаковые. На днях купил по ВИНу для Символа эту прокладку, сравнил дома со старыми и они немного другие. Отличаются шириной внешней кромки, внутринний диаметр вроде бы одинаковый. Вопрос в том подходят ли такие шайбы под пробку Лагуны и подходят ли они вообще на сам Символ ? старые шайбы выгледят так новая выглядит так

Мужики, нужна помощь! Сначала стали сами по себе повышаться обороты до 3000-4000, но машина работала ровно, обороты не плавали, все было нормально, напрягало только внезапное повышение оборотов. Я перегазовывал, обороты нормализовались, но через некоторое время опять они подскакивали. Начитался форумов. Сначала промыл дроссельную заслонку, потом поменял датчик положения дроссельной заслонки, потом поменял датчик расхода воздуха, ничего не менялось. Потом поменял регулятор ХХ(купил сначала Era), и тут началось интересное, на холостом обороты стали плавать, нет скакать!, от 500 до 1500. Иногда нормально, иногда скачут, но изначальная проблема не ушла, все равно обороты взлетали до 3000-4000. Подумал что попался брак, купил новый оригинал(VDO). Стало значительно лучше, но все равно, обороты плавают от 500 до 1000, а обороты стали взлетать уже до 2000. Все уплотнения на дросселе нормальные, заходит с натяжечкой. Читал что промазывают герметиком, но как то сомнительно это все. Пробег 150000. ГРМ с помпой менял, но изначальная проблема была ещё до замены ГРМ. Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема.

Добрый вечер! Авто Clio Symbol 2010 г. в новом кузове, если что модификация 1,5 tdi Прочитав все ФАКи, не могу заменить задние фонари. Руки прямые: изучив инструкцию, получается: снимаю по две откручивающихся защелки "ковролина" с каждой стороны + по одному ручному пластиковому винту. Получается задняя фара должна каким-то чудом оказаться у меня в руках, но при усилии, ничего не получается, как-будто, еще что-то держит. Пытаясь отсоеденить контактную панель, ничего не получается, даже не зная, как это сделать, ноо, судя по формфактору это не мешает задней фара извлечь себя. Собственно сабж, как конкретно ее нужно извлечь из "корпуса" авто? еще добавлю фото, снимая задние заглушки "ковролина" И "ручной винт"