Поиск в системе

Доброго времени суток. Просьба помоч определить что за ошибка?!

Добрый день! Только что зарегистрировался как правильно пользоваться пока не знаю. С наступлением морозов образовалась проблема с предпусковым подогревом.Перед заводкой двигателя на панели загорается спиралька и сразу тухнет(примерно через секунду или две) при любой температуре за бортом.На свечи питание не приходит даже в эту секунду когда горит спиралька.Щелчков не слышно свечи все исправные.Подозреваю что проблема в блоке управления.Кто знает подскажите как устранить эту неисправность.Существует ли способ сделать диагностику блока управления в домашних условиях?

Всем доброго дня. Имею дизельный scenic 1ф2 1.9 dci f9q 732 Хоть на холостых, хоть при езде при топании тапкой и при нагрузках конкретно и сильно коптит черным, как местные маршрутные пазики. Хотелось бы понять, в какую сторону смотреть. Небольшие исходные данные: заводится хорошо, холостые ровные, масло не жрет совсем, едет вроде резво (сравнивать не с чем, да и меня устраивает), расход средний 7-8 литров, егр до блеска отмыт. 1. Форсунки или турбина? Или еще какой датчик? Как проверить, не имея clip? 2. По месту проживания из диагностов про clip толком никто не знает, официалы отказываются диагностировать данный вопрос. Можно как-то понять по другой универсальной программе или это будут деньги на ветер? 3. Что-то с форсунками можно в целях профилактики самому поделать? Например промыть средством каким... Местные ремонтники по форсункам берутся только ремонтировать по (!!!) 9500 руб. за штуку! 4. еще до кучи вопрос. На холостых если нажать на педаль газа, обороты развиваются вроде без провала, но как-то медленно по сравнению с прошлыми авто. Это особенности электронной педали или только у меня так и в чем-то тоже проблема? Всем заранее благодарен за ответы

Машина тупит при разгоне только когда с 1-й на 2-ю переключаешь, газ нажимаешь, а обороты резко не поднимаются, только очень очень плавно. И так плавно газуешь пока обороту не вырастут до 1700. Дальше все отлично. На других передачах таких проблем нет. Обороты на передачах поднимаются до 5000, дальше не пробовал. У всех так или нет? Если нет, то может кто подскажет как лечить данную проблему?

Борьба с троением продолжается: При заводке ДВС работает хорошо, заводиться хорошо, через минуту работы начинается троение, был вышел из строя датчик К.В.(он заменён) , по ошибке был заменён датчик распредвала, устанавливался новый ДМРВ (в нём установлен датчик температуры всасываемого воздуха и датчик расхода воздуха), троение осталось, был заменён регулятор давление на ТНВД (все фильтра и масла заменены). Осталось думать на датчик давление на рампе (но как он может влиять на троение) и «мозги» блок управление ДВС, почему мозги при троение слив в обратку 12 – 14 мл за три минуты (т.е троение из-за малого количества топлива впрыскиваемого в цилиндры), а при нормальной работе те же 12-14 мл но уже за 1 минуту.