Поиск в системе

Нужна помощь! Возможно кто то подскажет куда рыть и в чем проблема может быть, уже запарился с этим всем… Спасибо. Всем доброго времени суток. Начну с описания проблемы а уже потом с предистории:)Сегодня ехал по трассе и заметил что на 5,6 передачах когда газ в пол периодично пропадает тяга. Едешь, машина набирает обороты, расход мгновенный 13-14л, скорость растет, потом раз и просадка, расход падает до 9-10л, обороты либо те же либо падают и чувствуется что пропала тяга, 2-3 секунды снова все нормально и так все время с небольшой периодичностью. То едет, то пропадает тяга и тупит. Бывает загорается check injections но сам пропадает. Пирен выдал ошибку df778 регулирование температуры на входе турбины.Перед этим была проблема, загорался check injectionи турбина переставала дуть вовсе, бывало ошибка сама проходила после перезапуска двигателя, было такое что нужно было заглушить и подождать минут 5-10 что бы исчезла, но последнее время висела постоянно. Пирен сказал- df652 цепь датчика температуры на входе турбины. Его заменили (но не на оригинал). После была ошибка по ЕГР и было принято решение заглушить ЕГР и вырезать сажевый фильтр(сделано). Электрик это все дело отшил. Забрал я машину а она не едет, через время загорелись check injection и check emissions. Ошибки были по саживому, замененному датчику и 2 ошибки по ЕГР. Поехал к электрику с претензией, что он ничего не отшил, так он попробовал сослаться на ошибку вентилятора 1, показал ему ошибку с пирена по сажевому, он перечитал и вуаля да она есть. Удивился, сказал странно, я отшил. Но предложил отшить якобы другим способом. Приехал я и остался наблюдать, мучился он минут 40, не хотела загружаться прошивка в мозги машины. А проблема была в том как он включал зажигание (ключ-карту в слот, выжал сцепление, нажал старт и резко бросил сцепление не дав запустить мотор но включив зажигание). Когда я ему сказал, что нужно просто подержать некоторое время кнопку старт и он это сделал, прошивка пошла и все загрузилось. Запустили авто, почитали ошибки — пусто. Поехал, все ок вроде бы, мелкий еле заметный темный дымок с выхлопной трубы при резком разгоне, ошибок нет, разогнал до 150 вроде бы все ок. Но на следующий день решил проехать большее расстояние по трассе на скорости, дать жару в общем))). И тут фиг, переодически пропадает тяга. На прямой из-за этого 150км/ч разогнать трудно, в горку раньше шпарила теперь теряет скорость. Фото с пирена прикрепляю.Буду благодарен за любую помощь, наводку по устранению проблемы

Добрый день! Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема в такой ситуации. У меня Renault Scenic 2 1.6 2005г.в. Не дотянул до заправки, закончился бензин, заглох. После того как прогулялся с канистрой на заправку и залил в бак, высветился чек, проблемы впрыска... Двигатель начал троить и терять мощность. В чём может быть проблема, кто сталкивался? Спасибо заранее.

Всем привет! Прошу поделиться мнением какие фары установить? Дано: помутневшие от времени фары scenic2 дористайлинг. Желаемый результат: увеличение качества освещения. Выбор: 1. Оригиналы: 1.1. Правая 7701064130 - 9640₽ 1.2. Левая 7701056126 - цена неизвестна. 2. Аналоги: 2.1. TYC - Тайвань TYC Brother Industrial Co. 2.1.1. Правая 200367052 - 4948₽ 2.1.2. Левая 200368052 - 4968₽ 2.2 DEPO - Тайвань Depo Auto Parts Ind. Co. 2.2.1 Правая 5511144RLDEM - 6495₽ 2.2.2 Левая 5511144LLDEM - 5065₽ 2.3. POLCAR - Польша 2.3.1. Правая 6071100E - 6626₽ 2.3.2. Левая 607109E - 5981₽ 2.4. VALEO - Франция 2.4.1 Правая 044576 - 15231₽ 2.4.2 Левая 044575 - 15284₽ Цены на 08.12.2019

Как вытащить сабж? Усики отжал, блоки вылезают максимум на 2/3. Дальше никак. Может не достаточно длины проводки? Кто снимал, подскажите как снять (без снятия сидухи и ковра)?

Уважаемые форумчане, кто-нибудь сталкивался с вопросом по качеству выполненных работ в официальном сервисе? Суть проблемы: В июне приехал в сервис «Леман» (официальный представитель Рено в Курске) для замены ГРМ на Scenic II , двигатель K9K 732. До этого обратил внимание на посторонний шум в районе ГРМ и отогнув защиту в районе ТНВД увидел изношенный край ремня, о чем и сообщил мастеру при оформлении заказа и передаче авто в рем. зону. Через пару часов мастер вызвал меня в рем. зону и сообщил, что причиной сползания ремня ГРМ является возможно износ зубчатых шкивов(пробег авто 200тыс.). И для продолжения работ необходимо купить шкивы(распредвала, ТНВД и коленвала) и водяную помпу. После вопроса о наличии у них запчастей — посмотрел в компьютере и озвучил цены (все не помню, в душу запал только шкив ТНВД за 16 000руб.) и сроки «от 3 недель»(!!!), и отделно озвучил, что «при использовании запчастей заказчика, будь они хоть трижды оригинальные, претензии к качеству не принимаются». Дней через 10 запчасти мной были куплены и переданы мастеру (10 дней машин простояла разобранная в механическом цеху Лемана), и поставлены на мой а/м. Далее были вопросы по адекватности суммы в наряде — в районе 7000 руб. (оказывается у них компьютерная программа считает нормочасы на каждую операцию и если операция «замена комплекта ГРМ» - это 2,5 нормочаса, то «замена помпы» это, соответственно 3 нормочаса, и никого не волнует, что морда уже разобрана и нужно открутить/закрутить 4 болта). Прошло 5 месяцев (10 000 км) и вчера — стук в двигателе, глушу его и больше он не заводится((( Стартер крутит со стуком и компрессия, судя по звуку работы стартера, отсутствует. Все признаки погнутых клапанов. Внимание вопрос: Есть смысл искать правды у официалов или искать «дядю Васю» с руками, а Леман обходить стороной?

Господа! Где посоветуете приобрести фазорегулятор в Москве ? Вопрос связан с тем что ценник варьируется от 3000 до 15000 рублей. А также, где его посоветуете поменять в Москве и Мос.области ? Менять ГРМ в комплекте не могу. Денег нет. Пробег 190 ткм. Соответственно, на 180 ткм было большое ТО с заменой ГРМ. Помпа живая. ...déphaseuser stupide...

Ситуация следующая, загнал машину к официалам (менять лампочки ближнего света, говорят там нужно пальцы поломать что бы достать), они сразу и лампочки поменяли и провели поверхностный осмотр (на всякий случай), в итоге выяснилось что есть течь из АКПП. но что то сделать на смогли пришлось ехать в другой СЦ. Там течь подтвердили, сняли АКПП, заменили два датчика давления, и сказали что есть трещины вокруг шпилек гидротрансформаторного блока, покупать его слишком дорого, предложили самому отвезти каким нибудь мастерам, нашел контору, в итоге трещины действительно были, починили обратно все собрали. При выезде из СЦ заклинило ручку селектора выбора скоростей - мастер приемщик сказал, ну помните он у вас туго ходила, так вот там внутри пластик покрошился, мы собрали как смогли. Теперь переключать между режимами работы можно но с нажимом в правую сторону. пытался искать на разборах селектор с кулисами, но не могу найти конкретно под мою модель. Кто знающий подскажите где можно найти (разборы) и какими вариантами можно заменит (подойдет ли от АКПП дизеля или от Grand)? p.s. с СЦ бодаться бесполезно так как приемку подписал до того как сел в машину (ну давайте тут и тут подпишем и вон там машину заберете), с юридической стороны они защищены.

2007 г.1,5 d.reno grand scenic 2.При наборе скорости в 5 передаче на 85 км/ч ,а так же в 6 передаче при 92-96 км/ч начинается гул который как бы отдает в кузов .Приехал на сервис мне сказали что подушка .Поменял подушку .Не ушло .Потом думали что фарсунка какая либо не работает .проверили .не ушло .проверили геометрию турбины .проверили все датчики .подушки двигателя.поменял задний мост,так как думали что в нем проблема.не ушло .по ходовой все целое .вообщем не понятно что это ,уже год с этим ,надоело .Помогите,Может у кого то было ?

Приветствую комрады! Подскажите пожалуйста или покажите где располагается датчик положения коленвала на Scenic 2 с двигателем 1.9 dci. Мотор заводится очень плохо, после чего стуча форсунками быстро глохнет. Комп выдаёт ошибку DF120 - " Injection - Engine speed sensor signal" (Сигнал датчика положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя ). Есть подозрение, что напортачили мастера при замене элементов подвески, ибо начальные симптомы и последующий отказ двигателя начались на следующий день после возврата машины с СТО. Google помогать отказался, вся надежда на вас, уважаемые форумчане. Заранее спасибо!