Поиск в системе

Приветствую! Такая ситуация: светится SERV и подушка безопасности. Хотелось бы убрать убрать эти "фонарики" для успокоения души). Пробовал сделать сброс межсервисного интервала - ничего не вышло... Машина покупалась уже с этими светящимися значками, знаю что был небольшой удар в передок, водительская подушка на месте, за пасажирскую не знаю. Скорей всего её нет, так как под пасажирской сидухой что-то "нахимичено" - в разъем вставлено сопротивление. Посоветуйте, как всё-таки убрать эти лампочки? Спасибо!

Читал аналогичную тему, но там проблема была в топливной системе. В моем случае диагностика показала, что проблема в датчике наддува. Коротко о проблеме: после работы двигателя на оборотах выше 2500 и последующей остановки (или постановке на ручник, т.е когда бортовой думает что я приехал) выскакивает данная ошибка. После этого машина едет как без турбины, т.е. до 4 передачи еще можно ехать, дальше разгоняется оооочень медленно...После того как заглушишь и поедешь заново все работает как было до перехода рубежа в 2500 оборотов и остановки.

Уважаемые форумчане, кто-нибудь сталкивался с вопросом по качеству выполненных работ в официальном сервисе? Суть проблемы: В июне приехал в сервис «Леман» (официальный представитель Рено в Курске) для замены ГРМ на Scenic II , двигатель K9K 732. До этого обратил внимание на посторонний шум в районе ГРМ и отогнув защиту в районе ТНВД увидел изношенный край ремня, о чем и сообщил мастеру при оформлении заказа и передаче авто в рем. зону. Через пару часов мастер вызвал меня в рем. зону и сообщил, что причиной сползания ремня ГРМ является возможно износ зубчатых шкивов(пробег авто 200тыс.). И для продолжения работ необходимо купить шкивы(распредвала, ТНВД и коленвала) и водяную помпу. После вопроса о наличии у них запчастей — посмотрел в компьютере и озвучил цены (все не помню, в душу запал только шкив ТНВД за 16 000руб.) и сроки «от 3 недель»(!!!), и отделно озвучил, что «при использовании запчастей заказчика, будь они хоть трижды оригинальные, претензии к качеству не принимаются». Дней через 10 запчасти мной были куплены и переданы мастеру (10 дней машин простояла разобранная в механическом цеху Лемана), и поставлены на мой а/м. Далее были вопросы по адекватности суммы в наряде — в районе 7000 руб. (оказывается у них компьютерная программа считает нормочасы на каждую операцию и если операция «замена комплекта ГРМ» - это 2,5 нормочаса, то «замена помпы» это, соответственно 3 нормочаса, и никого не волнует, что морда уже разобрана и нужно открутить/закрутить 4 болта). Прошло 5 месяцев (10 000 км) и вчера — стук в двигателе, глушу его и больше он не заводится((( Стартер крутит со стуком и компрессия, судя по звуку работы стартера, отсутствует. Все признаки погнутых клапанов. Внимание вопрос: Есть смысл искать правды у официалов или искать «дядю Васю» с руками, а Леман обходить стороной?

Всем доброго времени суток! В этой теме хочу рассказать о своем негативном опыте общения с сервисом автосалона Рено-Авиньон на 78 км МКАД. Может это кому-то поможет в будущем при выборе места для покупки и обслуживания авто. Я являюсь клиентом этого автосалона с 2008 года и купил у них уже 2 дастера. Проходил все ТО исключительно у них. Все было нормально, без всяких вопросов и нареканий до недавнего времени, когда я стал виновником небольшого ДТП. Машина застрахована по КАСКО в Ингосстрах. В страховой я выбрал компенсацию в виде ремонта у официального дилера. Нисколько не размышляя я указал Рено Авиньон на 78 км МКАД. Я приехал к ним на сервис. Там машину осмотрели и сказали, что перезвонят через 1-2 дня, когда подсчитают стоимость ремонта и хватит ли покрытия страховой, чтоб произвести весь ремонт. Звонка я ждал неделю! Неделю! Я позвонил уточнить как дела и мне там сказали, что у них не работает компьютерная программа и они не могут подсчитать стоимость их же работы. Потом опять тишина еще день-два и я опять им звоню и опять не работает программа. Я с ними немного поругался и тут же после этого мне перезванивают и говорят, что программа вдруг заработала, они все посчитали и стоимость ремонта не превышает ту, которая компенсируется страховой. Сказали, что теперь они заказывают запчасти, ждать 7-10 дней... Я жду уже 2.5 месяца!!! Всего-то передний бампер и левую переднюю фару! Несколько раз звонил им, они говорят, что они ничего не могут поделать, это не их вина. Пообщаться с их главным менеджером мне не удалось и все мои гневные послания по телефону по поводу работы их сервиса, я так подозреваю, дальше оператора на телефоне никуда не уходят. Завтра позвоню в страховую, надеюсь, что они могут как-нибудь протолкнуть это дело, да и в салон надо заехать и выяснить все напрямую, но пока времени никак не найду...По мере поступления новостей, буду писать тут. А у вас был опыт "общения" с сервисом этого автосалона? Сталкивались ли вы с чем-нибудь подобным и как быть в таких ситуациях?

Кто может подсказать опытного мастера в Оренбурге, который осмотрит авто, а потом им же и будет заниматься? или к официалам идти? их и то 2 к кому податься?

Купил в 2010 году Рено Симбол2 2008 года выпуска сейчас 62 000 км пробега (реально). Проходил ТО и диагностику у официального диллера в 2013 году на 60 000 км, заменили тормозные колодки, масло, фильтры, сделали сход развал заменили ремень грм.... Но есть нарекания: - стучит правая передняя стойка - поздно схватывается сцепление - при скорости свыше 90 км/ч начинает плыть по дороге - при езде вся машина скрипит, релешка дворников щелкает, стеклоподъемники скрипят и полное ощущение что все резинки задубели и изображают стадо мышей. - задние амортизаторы жесткие что при переезде лежачего полицейского на скорости 10 км/ч задние бются головой в потолок а в багажнике получается винегрет из вещей. Нормально это или нет, не знаю. Плюс конечно хотелось бы привести внешний вид в порядок и возможно потюненговать, если есть адекватные идеи. Подскажите хороший сервис или мастера, который не оставит без штанов, но и делает качественно и на совесть. Или подскажите что делать и как, если самому.