Поиск в системе

Помогите советом пожалуйста. После самостоятельной замены подшипника компрессора кондиционера улетучился фреон(.Течь в районе шкива,скорее всего по сальнику.Нужен номер этого сальника,сам найти пока не могу. Компрессор ориг.номер по vin 8200600110 , на машине стоит Delphi. Аналог бьётся тоже Delphi TSP0155831.

Всем любителям рено, привет. Только зарегистрировался на форуме, просмотел, очень интересный контент. У меня вопрос к вам. Может у кого было уже подобное. Вообщем купил я Логан у организации на торгах. Представитель организации, говорил, что есть проблема коробке (механика, вылетает на 3 передаче - не подтвердилось). Когда гнал его домой, через некоторое время услышал свист-гул, подумал, что может подшипники, свист был сначала на 5 передаче, далее на 4, .... В итоге я на 2 передаче доехал до сервиса, как оказалось, у меня сальник КПП или не правильно был установлен, или выбило, при заливе нового трансмиссионого масла выявили данный факт. В общем масло для коробки мы залили (в книжке написано 3,1 л необходимо), в магазине было только 3 л, вообщем залили чуть меньше 3л, мастер сказал, что данного кол-ва хватит. Теперь вопрос. Шум-свист в коробке после этого у меня прошел, но на 5 передаче, свист все-таки есть. Что это может быть? У кого было что-то подобное? Я сам думаю, что может масла надо долить.

Вот и стали "всплывать" пауки )) Приехал менять масло в двигателе и заодно решил в коробке сменить. Снял мастер защиту и говорит: " У вас колокол потеет сильно". И понимаю, что встрял на бабло. Посмотрел все вокруг, сказал, что это сальник КПП. Открываю emex, ввожу тип своего мегана (спасибо Morze701) и думаю, что сейчас куплю сальник (ну пусть где-то 500-600 р), отдам ребятам и забуду. НЕ ТУТ ТО БЫЛО!!!! По каталогу их там два! Сальник и сальник-подшипник! Какой брать думаю только вскрытие покажет. Сальник только оригинальный и стоит 2800! Сальник-подшипник около 900 р. И самое интересное - доставка!!! от 27 до 181 дня!!!! Ничего не понимая, пошел в магазин Логан. Есть у нас такой специализированный в Смоленске. Говорю продавцу так мол и так. Он мне: "Щаз!!! Все будет!" Но когда открыл каталог - его энтузиазм убавился. "У вас не типовой размер сальника. Только под заказ с изготовлением." - говорит он мне, спустя какое-то время. Сальник размерами 24.4 х 40 х 6. Типовой 25 х 40 х 6. Подшипник-сальник уже 25 х 47 х 15. Менять надо сразу сальник и подшипник-сальник? Не понимаю принцип работы подшипник-сальника? Заказывать ли оригинальный с заданными размерами с ожиданием в месяц? Или может есть другие варианты решения проблемы? Пы. Сы. Прорвало меня на историю ))