Поиск в системе

Всем привет. Помогите, пожалуйста, разобраться. Ближний свет начал жить своей жизнью и включаться когда вздумается: даже когда автомобиль не заведён и закрыт, а подрулевым переключателем всё выключено (при этом при самопроизвольном включении фар индикатор на приборной панели не загорается, и звуковой предупреждающий сигнал автомобиль издавать не начинает). При этом реле ближнего света под капотом начинает издавать довольно громкий гул. Лечилось включением и выключением (иногда неоднократным) ближнего света на подрулевом рычажке (при этом при включении света на нём индикатор и звуковой сигнал появлялись), однако такой метод лечения помогал лишь на короткий промежуток времени – последнее время даже меньше, чем на 20 секунд. После снова включался свет с характерным гулом реле. Не нашёл ничего лучше, как временно извлечь реле, но вот с поиском аналога настоящие проблемы. Точно такие есть лишь на российских сайтах, а мне бы где-нибудь в Минске найти такое. В общем, буду благодарен за помощь, потому что сам я довольно далёк от починки, может вообще дело и не в реле, как я решил.. Спасибо заранее!

Кто в курсе растолкуйте. Пропадает ближний свет в левой фаре. По каким законам сам включается и выключается не понятно. Лампа целая. Замеры напряжения на разъеме фары подтверждают что напряжение отсутствует. Полез искать, за АКБ нашел какой то блок электроники с предохранителями и разъемами. Пытался вызвонить провод который идет на лампу ближнего света, не нашел такого. Сам вопрос, существует ли реле ближнего света и где стоит? Как вариант может оно не механическое, а твердотельное (транзисторное)? И где его предохранители. Схемы у меня нет

Поставил новый кальциевый аккумулятор. На аккумуляторе горел зеленый индикатор зарядки, нагрузочной вилкой проверяли 11,9 В, без нагрузки - около 13 В. Через два дня зеленый индикатор уже не горел. Ездил в день километров по пять. Проверил ток утечки, после полного отключения всех потребителей - минуты через три после отключения панели - минимальный ток 0,22А. Вроде как многовато. Убрал все преды в салоне - ничего не поменялось, убрал электростеклоподъемников с той же панели с предохранителями в салоне - ток 0,02 А. Реле А (8 800 308 271) 40 А - проверил - норма. Похоже, что ЭБУ на катушку подает напряжение, не проверил, не подлезть туда, да и поздно вчера было. Вот теперь и вопрос - нормально это - ток 0,22 А?

Долго катался без противотуманок. Недавно решил задействовать, но не вышло. До этого работали Чтобы не было лишних вопросов и разговоров проверено - 1) Предохранитель и качество его контакта в Блоке 2) Проводка вместе с разьемами от предохранителя до фар ( масса, ес-но, тоже) 3) Просмотрел Саму плату Блока Предохранителей и реле- подозрений не вызвала. При включении ПТФ колесиком под рулём на панели приборов зажигается значёк. Кто- нибудь знает, может где реле есть? Откуда на пред подается напряжение? Подытоживая все выше написаное- не поступает питание до предохранителя. Куда дальше " копать" ?