Поиск в системе

Для Kangoo появились в продаже комплекты самоблокирующихся дифферециалов, улучшающих проходимость автомобиля по бездорожью и по снегу. 1. компания Renault анонсировала выпуск специальных версия Renault X-Track (Kangoo, Trafic и Master), с октября 2016г, увы в Европе и ряде стран кроме России подробности на русском тут комплект для конвейерной сборки производит компания Poclain Vehicules 2. компания Poclain Vehicules, известная своими разработками гидростатических трансмиссий, выпустила комплект для доработки целой линейки французских автомобилей, в т.ч. и для Kangoo стоимость комплекта директор московского офиса мне озвучил в 2900евро без учета налогов и доставки (дифференциал, мет.защита, проставки увеличивающие клиренс на 30мм) для Kangoo предлагаются 2 различных комплекта - для МКПП 6ст. TL4 и для МКПП 5ст. JR5 моя бензиновая версия 1.6, 84л.с. базируется аккурат на JR5. TL4 - ставят судя по справочникам на некоторые версии дизельных моторов, см. в брошюре 3. в Тольятти есть компания производящая и поставляющая самоблокирующиеся винтовые дифференциалы для обеих коробок - для МКПП 6ст. TL4 и для МКПП 5ст. JR5, стоимость 15т.р. но есть нюанс для МКПП 5ст. JR5 - необходимо демонтировать часть узла (дифференциал, главную пару..) и передать на доработку (запрессовку новых деталей). Стоимость работ 3т.р. + 2р.д. длительность работ Увы это можно сделать только у них. Сервиса по демонтажу узла у них нет. Придется либо высылать или приезжать в Тольятти (Самару) и демонтировать в сервисе занимающимся Рено. Компания занимающаяся продажей самоблоков, установкой и обслуживанием в Самаре P.S. компания Renault на технологии Poclain Vehicules в 2018г. должна всех удивить выпуском автомобилей с полным приводом (про кангу не знаю) на основе гидростатической трансмиссии - передача крутящего момента не от вала, а от гидронасоса через замкнутую магистраль к гидромотору. В открытых источниках уже писали по тесту Логана и Сандеро