Поиск в системе

Приветствую форумчан Несколько месяцев назад я стал обладателем Sandero Stepway-2 1.6 с АКПП в комплектации Privilege с заводским пакетом безопасности (ESP и т.п.) и головным медиа-устройством LG (MediaNav). Понятно, что к специфической эргономике "Степашки" пришлось привыкать, как и к паршивой шумоизоляции и прыгучей подвеске, зато высокая посадка, солидный клиренс и энергоемкость подвески вселяют некоторую уверенность, да и выглядит машинка неплохо (особенно с учетом цены). Но есть ряд вопросов, на которые я пока не смог найти ответов, либо они меня не слишком удовлетворили 1. Машина прошла около 2000 км, в городе - с пробками, понятное дело. Но даже в таком режиме средний расход (по БК) - 14,8л/100км. Почти 15 литров, Карл! У легкой 102-сильной моноприводной машинки класса B. Причем, бензина АИ 95, потому 92 наклейка лить запрещает. Вопрос: это вообще нормально? На этом Степвее никто не ездит с педалью в пол и с полной загрузкой, хотя с такой АКПП в треть педали ездить тоже не получается, иначе выпадаем из потока. В общем, езда обычная московская, работает климат-контроль и музыка, ну и головной свет. Меня такие показатели расхода шокируют, ведь 150-сильный турбо-ситроен С4 потребляет при тех же условиях не более 11,5 зимой. Быть может у Stepway что-то с двигателем? Или после обкатки расход снизится? 2. Заводской парктроник пищит ооочень тихо. При этом, если играет музыка, то при включении парктроника автоматически громкость не убавлется. То есть, не прибрал громкость вручную заблаговременно - не услышал парктроник. Это лечится? Хотя бы громкость пищалки поднять... 3. Есть ли сравнительно простой способ сделать так, чтобы подсветка приборной панели работала всегда? Чтобы можно было комфортно ездить с ДХО днем, а не включать ради подсветки приборки габариты и противотуманки. P.S. Есть у кого-то есть вопросы по этой машине, постараюсь ответить по мере сил

Подскажите как вывести на панель приборов средний расход бензина на Рено Кенгу 2 (2009 год) а то кроме километражей ничего нет

Добрый день! Надоела мне эта проблема, ищу помощи. На панели загорается ключ, машина начинает чуть ли не вдвое больше кушать ДТ, динамика движения сохраняется. Программа Torgue показывает следующее. Ключ загарается и счётчик "время последней регенерации" начинает новый отсчёт, при этом показания массы сажи упали с 29 грм, до 1-2 грм., подача доплива с 5-6 поднялась до 9-10 едениц, давление в рампе на холостых с 2800+/- psi, поднялось до 3400+/-. Показатели по маслу упали с 16 на 1. Машина с сажевым. Скрины прилогаю. Что происходит с машиной? Кто это проходил, подскажите.

Езжу часто на короткие дистанции, поэтому расход всегда был не маленький. Но в последнее время вырос до 17 литров. Плюс стала по утрам заводится не сразу. Кто то сталкивался? Может подскажет куда смотреть? Заранее благодарен Движок вроде этот: 2.0 16V (M4R 711; M4R F 713) 143 л.с.

Здравствуйте. У меня Рено Симбол 2009 года Бензин+Газ. Обычный расход газа составлял в среднем 14 литров на 200 км (привожу такие цифры, потому что каждый раз на азс заливаю 14 литров). Примерно неделю назад заправился газом на автозаправке BP (раньше на ней ни разу не заправлялся). В результате тех же 14 литров мне хватило на 90 км. Буду признателен, если опытные автолюбители разъяснят мне, какие причины могут быть у такого резкого увеличения расхода? Некачественный газ залили или что-то с мотором. Добавлю, что две недели назад лопнул шланг в топливном насосе. Сам копаться в машине по причине отсутствия опыта (всего лишь месяц за рулем) не стал, потому эвакуировал машину в сервис, там вынули топливный насос, почистили его, заменили лопнувший шланг. Может ли в результате этого происходить утечка газа (то есть могли ли обратно ТН установить неправильно)? Сервис частный, но сертифицирован старховой компанией, потому туда и поехал.