Поиск в системе

Добрый вечер уважаемые посетители форума. В ходе эксплуатации автомобиля появилась такая проблема:Первоначально автомобиль стал тяжело заводится, при запуске приходилось нажимать педаль газа, что бы машина сразу завелась. Далее при начале движения после остановки (например на перекрестке, светофоре) при нажатии педали газа появлялся "затуп", машина не набирала обороты и скорость, потом резкий толчок и все поехало (проявлялось не постоянно, но часто). Грешил на форсунки и свечи. Прочистил инжектор, поменял свечи, не помогло. Далее (на следующее утро после чистки и замены свечей), двигатель стал очень шумно работать, с вибрацией, обороты не опускаются ниже 1500, но и выше 3000 не набирает, а двигатель как на тракторе работает. Загорелся ЧЕК. При диагностике, выдает ошибку дроссельной заслонки (к сожалению код ошибки не додумался записать :-( ) . Машина стоит, так как на сервисе, где дослуживаюсь очередь. Что это может быть за неисправность, так как по симптомам понять не смогли, точнее не возились, некогда им Пробег машины 230 000, заслону чистил полтора года назад, потом еле восстановили стабильную работу.

Снимаю с сигнализации (разблокирываются двери), сажусь в машину, смотрю на дисплей LCD на приборной панели, и в 50% случаев вижу зависание информации на LCD справа от спидометра. Варианты разные: 1. Просто синий фон экрана 2. Отображение уровня топлива и частичный вывод цифр (время). Частичный типа например вместо 9 только вертикальные палочки, нолик может быть предствален только одной верхней перекладиной и т.д. прочитать цифры невозможно. 3. Замирание отображение пройденного пути от последнего сброса счётчика. И отображние уровня топлива с одним квадратиком. Каждый раз новый вид, сегодня был 3 вариант, я думал что бензин слили, даже поехал на заправку (правда красной лампочки "мало топлива" на спидометре не горело), но на всякий случай думал ливану 15 литров. При заглючивании LCD не меняет вид при переключении на другие режимы работы подрулевым переключателем. НО отображение приходит в норму и возвращается полная функциональность при 10-15 минутах езды. Пробовал гуглить проблему, но не нашёл ничего похожего. Пожалуйста подскажите кто сталкивался с данной проблемой что это и как лечить. До сегодняшнего случая с топливом не сильно придавал значения, но теперь буду фоткать как столкнусь с проблемой, фотки выложу в ближайшие дни как словлю этот глюк.

Доброго дня, такая проблема вдруг кто то сталкивался. Купил жене Сценик 2006 автомат 1,6 бензин. Ездит скоро год, всё нравится, но теперь дважды была такая ситуация. На ходу на четвёртой передаче по ровному участку дороги, скорость 80-90 удар в трансмиссии, коробас перепрыгивает на 3. Загорается ошибка акпп и коробка переключает только до третьей, четвёртая пропадает. Ручной режим тоже не работает. Остановил, заглушил - завёл, всё приходит в норму. На диагностику не ездил пока. Заранее спасибо если кто подскажет

Доброго времени суток форумчане. Глохнет на холодную после пары минут работы машинка Renault Kangoo I 2004 г.в. , бензин K7J. Потом пару минут не заводиться, потом опять заводиться, работает и глохнет. Глохнет с падением оборотов. Насос заменил, все равно тоже самое. Чек работает, не горит. Куда еще можно копнуть?

Доброго времени суток форумчане. Глохнет на холодную после пары минут работы машинка Renault Kangoo I 2004 г.в. , бензин K7J. Потом пару минут не заводиться, потом опять заводиться, работает и глохнет. Глохнет с падением оборотов. Насос заменил, все равно тоже самое. Чек работает, не горит. Куда еще можно копнуть?