Поиск в системе

Добрый день.Столкнулся с проблемой ремонта ГБЦ на Кенго 2006 года двигатель К9К 702. Снял головку изза жора масла и определил неисправность турбины, решил заодно привести головку в порядок и отдал местному умельцу после чего он ее испортил. Пришлось покупать б/у, прислали, снята с авто, рабочая с нагаром, после притирки клапанов и выставоения зазоров начал читать мануал и окащалось что купленная головка 126.6 тогда как оригинал долден быть 127 мм. Выступание клапанов на ней 0.4 мм от плоскости при том что сами клапана в оригинале 100.9 и 100.7 не шлифованные, и регулировочные стаканы то же родные,не трогались. Мастер говорит поставим прокладку толще и все будет нормально, я сомневаюсь. Подскажите как поступить, я не спец по двигателям но некоторые знания имеются.

Всем доброго дня! Подскажите советом. Собрался на лагуну II ф2, F4R, 715, АКПП, вып.2005г. (купил 4 мес. назад) поставить ГБО, но когда был неделю назад на СТО, то мастера обнаружили малую компрессию в 3-ем и 4-ом цилиндрах – 5 и 6. В 1-ом и 2-ом – по 12-13. Я не знаю как моя лагунка должна ехать при нормальной компрессии. Сейчас вроде ничо так бежит. Тут вычитал, что перед установкой ГБО надо, что бы компрессия в цилиндрах была в норме. Мастера наговорили кучу инфы: от раскоксовки до капиталки. Напоследок посоветовали залить в почти пустой бак 98-го бензина литров 10-15 и покатать на скорости 100-130 км с полчасика. Авось раскоксуется. На заправках 98-го почти нет, а там где есть, то заправки какие-то левые. Что делать? Рискнуть с 98-ым?

Какие мнения по этой присадке - просто очередная реклама или что- то дает? "Поднять компрессию двигателя за 30 минут поможет AWS" https://aws-russia.ru/products/aws-dvs.html Мне мало верится в чудеса - изношено, значит часть металла ушло безвозвратно! Может я ошибаюсь...

Добрый день! Новичок на этом форуме, попытался найти похожую ситуацию, но что то не заметил - не судите за это) Ситуация такая: Grand Scenic III 1.6 дизель 2010 года. Недавно начались сильные вибрации в двигателе. Стала плохо заводиться - по мере похолодания на улице... заводится с первого раза, но долго (сегодня -2 - совсем долго) Ощущение что вибрации отдают куда то в сцепление - тк при нажатии педали какой то дурное стрекотание. Пока машина греется, из выхлопной идет облако белого дыма и пахнет солярой... (уже стыдно заводить авто утром). Грешу на форсунки, но может кто то сталкивался, что с этим делать, как лечить, что это может быть и на сколько криминально?! Мб кто то подскажет какого то умельца мастера который меня сможет продиагностировать - к официалам ехать не хочу боюсь что разведут конкретно.

Добрый день, Всем. Помогите пожалуйста, нужно замерить компрессию на к9к732(106 лс). В интернете не нашел подробного алгоритма замера на дизельных двигателях. Компрессометр буду вкручивать в свечное отверстие Основной вопрос: отключение подачи топлива. Насколько я понял, можно отключить топливный насос( что под задним пассажирским сиденьем), нужно ли отключать что-то от ТНВД( клеммы , трубки и прочее). И как "покрутить" стартером, если у нас на кнопка , а не ключ.

Народ требуется помощь. Купил себе я сценика 2 к9к732 . Была вибрация плохо включались передачи. Заехал к мастеру тот сказал что это из-за опор двигателя. Купил все поменял только 3 т.е. которые на двигателе. та которая на коробке осталась не меняной. Вибрация уменьшилась но не ушла . Коробка стала включатся лучше но не идеал. Что это может быть ? Компресия ? Сцепление ? Особенно чувствуется когда включаешь заднюю передачу. P.S. Проехал на новых подушках 200 метров открыл капот на левой которая с грузом у нее внизу полоска появилась. как-будто просела.