Добрый день.Столкнулся с проблемой ремонта ГБЦ на Кенго 2006 года двигатель К9К 702.
Снял головку изза жора масла и определил неисправность турбины, решил заодно привести головку в порядок и отдал местному умельцу после чего он ее испортил.
Пришлось покупать б/у, прислали, снята с авто, рабочая с нагаром, после притирки клапанов и выставоения зазоров начал читать мануал и окащалось что купленная головка 126.6 тогда как оригинал долден быть 127 мм.
Выступание клапанов на ней 0.4 мм от плоскости при том что сами клапана в оригинале 100.9 и 100.7 не шлифованные, и регулировочные стаканы то же родные,не трогались.
Мастер говорит поставим прокладку толще и все будет нормально, я сомневаюсь.
Подскажите как поступить, я не спец по двигателям но некоторые знания имеются.