Поиск в системе

Всем привет! Пару месяцев назад приобрел Рено Мастер 2017 гв, битурбо, 145 лс, евро 6. Мой пробег примерно 4000 км. И вот нарисовался первый нюанс. Итак, обо всем по порядку. Купил бус и пригнал домой, вышло примерно 1100 км, потом замена масла, фильтров... При замене масла сбрасывал межсервисный интервал. После замены было два рейса примерно по 800-850 км, потом примерно 1000 по городу (выезды от 2-3 км до 20-30). Пробег на новом масле 2600 км. И вот оно - ошибка P253F - масло устарело, окислилось, утратило свою вязкозть... Уровень не поднялся, масло солярой не пахнет (менять масло или нет - непонятно). Интернет говорит, что ошибку выдало из-за нескольких неудачных прожигов. И качество масла может быть вовсе ни при чем. Вот и подошли к сути проблемы - подскажите софт и помогите его настроить, чтобы я мог увидеть и проконтролировать процесс прожига и количество сажи в фильтре, дабы не запороть сажевый фильто, или не дай бог мотор. Уже понял, что неудачные прожиги могут вылезти боком. Есть Ecu Tweaker с базами - не могу разобраться с блоками, инострнным языкам не обучен; Есть PyClip с базами - что-то глючит, под более раннюю версию андроид; Есть Torque - не могу найти подходщие пиды. Торк оказался самым рабочим. По крайней мере в моих руках. Помогите советом, направьте в нужное русло. Спасибо.

Хотел создать новую Тему именно для разных машин но не получается, подойдет для Рено Трафик, Мастер, Меган, Дастер, если знаете для каких ещё машин подходит пишите. Это очень полезное видео созданное мной. И метод придуманный мной недавно при снятии коробки, кто знает о такой проблеме как потекшая резиночка соединяющая выжимной и рабочий цилиндр, так вот это такое масло стойкое кольцо, которое в один прекрасный момент начинает пропускать через себя тормозную жидкость или начинает запускать воздух в систему сцепления, в результате чего происходит падение педали сцепления, многие думают что потек выжимной, но выжимной течет намного реже чем эта резинка. Итак к чему я веду всё это, а к тому что до этого момента чтоб заменить эту резиночку нужно было снимать коробку передач, вы представляете какая это титаническая работа? Я придумал метод как заменить эту резиночку и рабочий цилиндр (солдатик, палка для сброса воздуха) без снятия коробки передач всего за 5 минут!!! Представьте раньше вам нужно было снять коробку на это уходит очень много сил и времени! Смотрите видео на моем канале "Мучитель Машин", будет полезно для всех, даже у кого это ещё не произошло! Итак будем делать невозможное - возможным. Как тут встроить видео с ютюба не понял поэтому просто ссылку кидаю на этот способ Замена рабочего цилиндра сцепления без снятия коробки

Есть почти все, кроме ГБЦ и мелочей. 89082799617 Антон. Отправим транспортной компанией.