Поиск в системе

Ребята, подскажите сломал голову. Купил авто с оторванным клапаном ГБЦ, купил новую бошку поменял поршни, заменил форсунку, так как распылитель был поврежден клапаном. После чего заведя авто наслаждался тишиной в салоне и снаружи. Через пол года появилась маленькая дрожь, отдавала в педаль газа от 1800 до 2000 тысяч оборотов, со временем увеличивалась больше и больше. Можно было не заморачиваться, но так как я автомеханик и сталкивался первый раз с Сциником меня стаало это раздрожать, так как дрожь увеличивалась. После чего решил заменить сцепление демпферное на простое, поменял турбину, убрал сажевые фильтра и ничего не изменилось. После чего поменял все оборы двигателся, ставил новый датчик давления турбины, датчик давления воздуха турбины и ничего все равно не помогло. В итоге собрал новый мотор, а именно новый блок, новое колено, поршневая все оригинально, но голову оставил ту же так как она новая. Их старого остались ТНВД и форсунки, но дрожь как была так и осталась именно когда даешь газу. Не давно снял топливный фильтр, потряся услышал что элемент болтался В НОВОМ ФИЛЬТРЕ. Полагаю что из за этого фильтра форсунки или насос наелись говна, и пошло поехало. Хочу еще узнать какая форсунка накрылась. Подскажите как проверить форсунки, какая из них дурит. Говорят снять отвести, но не хочу так как знаю как работаются и проверяют в дилерский центрах и денег отберут) Или мб кто сталкивался с этим мб дело не в форсунках, а то я эту машину стал ненавидеть.