Поиск в системе

Давно не был на форуме. Движек поменялся и не могу теперь понять - где же поиск по конкретному разделу Сценик 3, а не в общем форуме? Поэтому создам новую, может кому пригодиться. (перелистать все страницы раздела просто не хватило терпения...) После длительного простоя на природе сел акумулятор. Машина не заводилась, стояночный тормоз затянулся и не отпускал. Машина стояла в одиночном въезде капотом к озеру.То есть вытолкать машину на дорогу из леса возможности не было , чтобы словить кого-то и прикурить. Да и прикурить бы не получилось, так как машина донор могла стать только сзади и при этом длина проводов до Сени была не меньше 5 метров , при стандартных 1,5 - 2 м проводах. Пришлось звонить знакомым. Нашли провода 6 метровые от сварки и прикурили. Сеня ожил и довез нас домой. НУ это предисловие. Теперь самое интерестное. Вечером , взявши зарядное для аккумулятора домой с гаража ( на гаражах уже нет света 2 дня, какая-то поломка), начал пробовать доставать акумулятор. И вот тут уже меня ждал сюрприз. При снятии клемм с него начинала противно визжать заводская сигналка. Звук настолько противный, что прислушаться и понять с какого именно место он идет просто не было возможности - казалось что сейчас порвет перепонки. Вообщем дело было уже вечером по темноте.Решил оставить все до утра, дабы не злить жителей близлежащих домов.. С утра сразу обзвонил пару дилеров - в ответ недоумение- как можеть орать сигналка без акумулятора и вообще откуда у меня заводская сигналка, если они не продавались с Сенями. Короче эти ...билы как не знали, что на сенях стояла заводская сигналка с доводчиками стекол, так и не знают до сих пор. Причем общался не с менеджерами, а с электриками. Короче ...опа. Продолжил эксперименты в обед уже в гараже. Опять скинул клемы и решил подождать сколько ж сигналка будет пищать. Моих ушей хватило максимум на 10 минут... Пришлось вернуть все в зад. Короче после нескольких консультаций с частными установщиками сигналок, стало понятно что в Сене стоит автономная сирена со своим акумулятором ( или супер конденсатором) которая орет при попытке снять злоумышленниками клем с акуума, чтобы "заткнуть" и спокойно стырить машину. Схемы Диалоджиса лопатить не было времени , да и желания тоже. НА форуме бегло поиском не смог найти подобной проблемы. Короче пошел самым простым путем - если есть какое-то электрооборудование, то по любому у него есть свой предохранитель. Просмотрел лист с распечатанным расположением всех предохранителей ( уже давно лежит в машине в бардачке ) и НАШЕЛ - F36 предохранитель штатной сигнализации и сирены в салоном блоке. ВЫнул его, перед этим в очередной раз обматерив инженеров Рено за настолько неудобный доступ до блока предохранителей, и чудо... При снятии клем с основного аккума больше ничего не ОРАЛО!!! ВООБЩЕМ вынимаем предохранитель F36 и смело снимаем акумулятор для зарядки его дома. P.S. еще раз не единожды были обматерены реношники за саму процедуру снятия самого акумулятора. Надо снять, разобрать и раскрутить кучу штук вокруг самого акумуляторного отсека, чтобы можно было его наконец-то оттуда достать. Причем второй болт кронштейна акума, который ближе к салону, у вас по любому упадет в моторный отсек, так как возможности его спокойно вынуть нет вообще никакой.... Епрст.