Поиск в системе

Форумчане, приветствую! Новорег, прошу тапками не кидать:) Купили тут Renault Kadjar 2018, 1.5 дизель, автомат. Есть первичные вопросы(никогда не владел Рено): 1.Можно ли и если да, то каким софтом убрать всякое мешающее (пищание на задние ремни, громкость звука поворотника, автовключение старт/стоп и т.п.)? 2.Какие болты на родных колесах и какую секретку купить (нету) 3.Запаски нет, какой вариант посоветуете? Хочется все же, чтоб была Заранее спасибо!

Добрый день! Прошу форумчан помочь с проблемой. Машина - Меган III, 2012 года, дорестайлинг, 2.0, бензин, вариатор, пробег 103.000км. В период зимних холодов были проблемы - машина заводилась со второго-третьего раза (аккумулятору 1 год, свежий). Сделал комп. диагностику на сервисе - была обнаружена только 1 ошибка с работой кондиционера на низкой скорости. Вчера не смог завестись. На ключ-карту машина не реагировала, но "порадовала" тусклым миганием света в салоне и в кнопке запуска двигателя, когда карту вставляю в разъём для неё. После того, как карту вынул, машина перестала на неё реагировать в принципе - ни открыть, ни закрыть авто. Не работает кнопка блокировки дверей в том числе. За день до этого ездил на мойку (стандартный "комплекс"). Подскажите, возможно ли диагностировать проблему самому и есть ли пути решения ситуации без поездки на сервис на эвакуаторе?

Доброго вечера, являюсь обладателем Эспаса 5. Был счастлив до случая. Вырезал сажевый, прошили все супер. Через пару дней после процедуры на скорости в 130 резкий пинок и авто падает в аварию. После диагностики бьет три основных ошибки: P0005 (38) - обрыв цепи управления топливным запорным клапаном, проблема с запорным соленоидом или его цепью. U0401 получены недопустимые данные - модуль управления двигателем(ЕСМ) или получены недопустимые данные от ЕСМ. И странная ошибка из блока АБС но расшифровка хз - С1071 то ли обрыв цепи катушки левого заднего клапана абс или датчик кислорода потерян. Хочу разобрать и проверить клапан регулятора давления топлива подскажите где он находится и его номер для заказа! Пожалуйста

Всем привет, ребята помогите советом по проблеме, значится имеется Espace 4 F9Q 1,9 dCi phase1 2003 г.в. - стали вдруг ни с того ни с сего гореть габариты сами, то есть происходит это так - либо они сразу загораются при пуске двигателя, даже если на подрулевом переключателе световых приборов (подрульке в дальнейшем) они выключены и если на подрульке их включить и выклюсить то они не выключаются и остаются гореть либо если они сразу после пуска не загораются то при включении габаритов на подрульке они загораются но также не тухнут при выключении и остаются гореть, если заглушить двигатель (и оставить машину) они так и продолжают гореть причем на подрулевом переключателе они есс-но выключены и горят так примерно 5-8 часов (точно не засекал) после чего тухнут, потом при новом запуске двигателя все повторяется - либо сразу загораются после пуска либо включения еа подрульке и уже тухнут после 5-8 часов глушения двигателя и т.д. Причем если вытащить чип-ключ то звуковой сигнал оповещающий о том что световые приборы оставлены включенными не звучит но зато на панели приборов горит лампочка габаритов, т.е. - если на подрулевом выключателе свет выключен, полностью, и габариты в т.ч. то они все равно горят и горит их лампочка на панели приборов а звуковой сигнал не предупреждает о том что габариты забыты, но если крутилку светов.приборов на подрулев.переключателе повернуть в первое положение соответствующее габаритам то все остается так же - габариты горят, горит лампочка габаритов на панели но звуковой сигнал, при вытаскивании чип-карты, о том что забыт свет как и положено работает. А предыстория этого такова - пару недель назад вдруг перестала заводится машина - т.е. кнопку жму слышу щелчок и все, тишина, год назад такое уже было - тогда умерло втягивающее реле на стартере, я его поменял поставил стартер обратно и с тех пор проблем с запуском двигателя не знал, ну думаю - либо реле было плохое и быстро сдохло либо теперь уже пришла очередь электромотору стартера, вообщем надо снимать смотреть - лезу под машину снимаю стартер вытаскиваю его беру провода для прикуривания кидаю клеммы на АКБ и на стартер - мину на корпус стартера плюс одновременно на управляющий контакт втягивающего и на питание стартера - стартер исправно работает - втягивающее срабатывает эл.мотор крутит, несколько десятков раз повоторил - стартер работает исправно, никаких случайностей, видимо подокислились контакты на стартере или его контакт на массу, зачистил все контакты, подсоединил все правильно есс-но, ставлю обратно - вставляю чип-карту, - на панели все загорается жду пока увижу ОК жму START - и вдруг на панели все гаснет и тишина, никаких клацаний или попыток пуска, просто какойто щелчок и все погасло, в прошлый раз когда менял втягивающее на стартере такого не было, проверил все предохранители - все целые,снял клеммы с АКБ подождал - вставляю карту - ничего, на экране ничего не загорается и тишина, даже контрольная лампа не загорается, повторил так раз двадцать - то же самое, ну думаю видимо пришло время чему то еще перегореть, снял клеммы с АКБ и оставил все так - на след. день прихожу к машине накидываю клеммы на АКБ и сразу вижу - контролька загорелась, вставляю чип-карту - на панели все загорается без всяких проблем, как обычно, жму старт - движок пускается сразу и без всяких проблем, повторил несколько раз всю процедуру - клеммы АКБ, вставка чип-карты, пуск, все совершенно идеально, все собрал, только вот теперь эта странная проблема с габаритами началась после этого, почитал ошибки - никаких ошибок И кстати почему могла случится эта странная вещь что в первый раз когда чип-карту вставил то все погасло и не реагировало вообще никак, как будто питания от АКБ вообще небыло, хотя с клеммами на АКБ все в порядке - я их уже и перебирал и зачищал, контакт на массу тоже исправный, зачищал уже не раз, АКБ достаточно новая и заряжена по завязку

Здравствуйте, коллеги. Уже долгое время пытаюсь победить проблему. Очень надеюсь на вашу помощь и заранее благодарен! Машина Рено Сценик 2001 года 2.0 бензин / газ. Электронная педаль газа. Последнее время появились проблема с холостыми. Проблема не постоянная, плавающая. Заключается в том, что обороты могут быть стабильными 750 +- Могут быть стабильно повышенными 1000, 1500, 2000, 3000 Могут плавать в диапазоне 1000-1500, 2000-2500 Могут стремиться к нулю и машина глохнет. Периодически выскакивает ошибка Р0120. Скажу сразу, уплтнительные кольца на дроссельной заслонке менял. Более того, менял саму заслонку и датчик положения педали газа. Менял в разных комбинация. Результат один и тот же. У меня создаётся впечатление, что проблема в поводке или каком то другом датчик. В каком направлении искать решение проблемы???

Здравствуйте, коллеги. Уже долгое время пытаюсь победить проблему. Очень надеюсь на вашу помощь и заранее благодарен! Машина Рено Сценик 2001 года 2.0 бензин / газ. Электронная педаль газа. Последнее время появились проблема с холостыми. Проблема не постоянная, плавающая. Заключается в том, что обороты могут быть стабильными 750 +- Могут быть стабильно повышенными 1000, 1500, 2000, 3000 Могут плавать в диапазоне 1000-1500, 2000-2500 Могут стремиться к нулю и машина глохнет. Периодически выскакивает ошибка Р0120. Скажу сразу, уплтнительные кольца на дроссельной заслонке менял. Более того, менял саму заслонку и датчик положения педали газа. Менял в разных комбинация. Результат один и тот же. У меня создаётся впечатление, что проблема в поводке или каком то другом датчик. В каком направлении искать решение проблемы???

Всем привет. Такая проблема: не открывается дверь богажника, Все кобеля проверил, поменял замок , не работает, проверил тестером кобеля на два++ питание приходит, все предохранитель в норме это (1) и проблема номер (2) поменял могнитолу и приборная панель потухла также проверил все предохранители асё норм. В тот же момент мерестали регулироватся фары и стёкла заднего вида. Предохранинели проверил в салоне под рулём под сидением и под капотом всё норм. Что это может быть? Сценик 2 (2003 год 1.6 бензин)

Здравствуйте. Помогите, облазил весь Гугл и Ютюб так и не нашел ответа. Точнее ответ есть но не для моего движка. При включении кондиционера на Сценике 1 на холостом ходу падают обороты до 500 , а то и ниже и обратно не поднимаются. Иногда даже глохнет. Так же на холостых перестает работать усилитель тормозов и руля если кондиционер включен, приходится постоянно подгазовывать.Когда еду кондей работает нормально стоит только на холостые встать, обороты падают и двигатель траит. Поменял уже все, что можно: свечи, катушки, дроссельную заслонку так как у меня электро педаль то заслонка выполняет и функцию холостого хода, поменял так же аккумулятор и все предохранители. Все безрезультатно. Единственное что осталось это лямбда зонды у меня по ним ошибку выбивала но я не думаю что это из за них такое может быть. Помогите уже нет сил. Рено Сценик 1 рестайлинг 2002 год вин VF1JA1J0527524189

Еще прошлым летом отрывались мои задние форточки в купе. А сегодня напрочь отказываются открываться. Но при нажатии кнопки слышен щелчок. Может кто знает, куда копать? И как снять заднюю обшивку в купе?

Доброе утро, день или вечер. В прошлом месяце побывал в дтп , погнулись передние лонжероны, мастера сказали что можно сделать. Для этой процедуры снимали мотор и коробку, и все остальное кроме блока предохранителей. После все собрали обратно. Машина 2005г. 101 лошадка 1.5 dci. Проблемы: при включении любых световых приборов дёргается стеклоочиститель , при закрытий стекла переднего , закрывается вся машина. Снимал бампер искал какие нибудь дефекты проводки , не нашол. Помогите пожалуйста, что ещё искать .

Как самому заменить лампочку освещения заднего номерного знака RENAULT ESPACE 4, год выпуска 2004 год, дизель 2.2 DCi . Может есть видео?

Здравствуйте, машина Рено Меган 1 2001 года, проблема началась после дождей, дворники работают без перерыва, не работают поворотники и сигналка, часы мигали выключались и включались. Отвезли в сервис, сказали что проблема всех этих рено что блок предохранителей не защищен от дождей (В салоне у водителя тоже была вода) Сделали сушку, и заполнили силиконом щели, вроде как снимали под капотом чтобы просиликонить. После этого приехали забирать машину, она не заводится, говорят полетела коробка предохранителей, муж посмотрел, они просто вытащили предохранитель, чтобы машина не завелась и побольше денег взять за ремонт. В итоге мы уехали, НО Дворники работают но останавливаются где захотят, могут по среди лобового, поворотники и сигналка так и не работает. Вопрос мой в том что действительно ли нужно менять эту коробку предохранителей, которая в салоне. или может можно попробовать что то еще? Просто мы живем заграницей и тут очень тяжело с запчастями от рено, и не очень хочется заказывать из другой страны то, что не нужно.

Доброго дня! Появилась у меня проблема c круиз-контролем. Когда еду на круиз-контроле и включаю левый поворот, либо аварийку, у меня отключается круиз-контроль. Подскажите может кто сталкивался с этим. Заранее спасибо.

Прошу помощи. После дтп не заводится двигатель, нормального мастера кто связывался с рено в радиусе 150 км нет. Тянуть слишком далеко. Клип ничего толком не показал, пишет "глобальная проблема мультиплексной цепи" и ничего больше не видит. Может кто востонавливал машыну поле дтп прошу помощи! Renault kangoo II 2008 г. двигатель k9k (fw0b) 86 лошадок!

собрал все в машине, ключиком чирк, а она не заводится. покататься не получилось. я за тестером. а там 0,43 Ампера ток утечки. завтра буду искать по какой линии /какой потребитель/ хавает столько. магнитола снята, рация отключена, шашки такси, зеленый огонек, и реклама отключены визически. получается что, что то из штатных потребителей хрумкает мое электричество без зазрения совести..

Добрый День! Просьба проложить шнур видеорегистратора под обшивку и запитаться не в прикуриватель

Добрый День! Кто подскажет хорошего диагноста на меган 3. Спасибо

Ребята кто в курсе что за хрень ! Меган 2 2006 автомат , сначала начала загораться " Лоу батареи " и Аккум , глушил заводил проподало , потом через час " бокс " и коробка переключалась с рывками , следом загорелся абс , потом стали плавать обороты ! Заехал на станцию начали с генератора : на стенде выдает 14 на машине только включают фишку от эбу сразу прободает от 1 до 12 вольт скачет ! Меняли шоколадку бесполезно ! Официалы 3 дня ковырялись пожали плечами и сказали : или генератор или эбу ! Заказал новый генератор : жду ! В итоге пока ехал до дома произошел стук в коробке она встала в аварийный режим и загорелся абс , плюсом новая ошибка ( типо что то с напряжением ) ! Что с машиной кто знает ?!! Уже месяц не могут ничего конкретного даже сказать!