Поиск в системе

Ребята кто вкурсе можно ли поставить передние фары с сценика 2006 года на сценик 2003? Думаю свои поменять но есть подозрения что они где-то упругая.

Долго катался без противотуманок. Недавно решил задействовать, но не вышло. До этого работали Чтобы не было лишних вопросов и разговоров проверено - 1) Предохранитель и качество его контакта в Блоке 2) Проводка вместе с разьемами от предохранителя до фар ( масса, ес-но, тоже) 3) Просмотрел Саму плату Блока Предохранителей и реле- подозрений не вызвала. При включении ПТФ колесиком под рулём на панели приборов зажигается значёк. Кто- нибудь знает, может где реле есть? Откуда на пред подается напряжение? Подытоживая все выше написаное- не поступает питание до предохранителя. Куда дальше " копать" ?

доброго времени суток у меня возникла такая проблема вчера неожиданно погас ближний свет в правой фаре думал как всегда лампочка полез менять ан нет лампа в порядке после подумал а может предохранитель проверил все которые идут на осветилки и на дальний тоже предохранители все целы вот вопрос а что еще может быть и вопрос где находится реле на фары и на ближний свет одно реле или как предохранители на каждую лампочку свое

Всем здравствуйте! На днях заметил по кромке фары, ближнему от капота, два волоска. Думал что-нибудь прилипло, а оказалось это полупрозрачные, шириной около 1 мм полоски, отошедшие (отклеившиеся) от кромки фары. На ощупь чувствуется, что в данном месте стыкуется стекло фары с корпусом и защищен стык изготовителем методом проклеивания. Подозреваю, что незащищенный стык будет следствием разгерметизации фары. Кто сталкивался с такой "бедой". Стоит ли проклеить стык самостоятельно и чем лучше???

Здравствуйте всем, прошу помощи, у меня Рено Клио 2 2000г. в. 1.4\98л.с, интересуют следующие вопросы: 1) намучился с фарами просто сил нет, ближний свет освещается через линзы, видимость просто никакая, дальше пару метров не видно ничего, ездить опасно то поворот не замечу, то не дай Бог еще пешехода в темноте не увижу, постоянно перестраховываюсь дальним светом, пробовал регулировать толку просто ничтожно, разобрал фары на одной стоит лампочка 60вт, на другой 65вт, лампочки в патронах впаеные,видимо от старых хозяев осталось наследство с разной мощностью ламп, посоветуйте пожалуйста что можно сделать в моей ситуации, хочется ездить нормально сейчас зима тем более световой день минимальный, может быть попробовать ставить лампы с большей мощностью, есть ли такие и будет ли толк и какие лучше, и как затем правильно отрегулировать фары, а то после последней регулировки то они светят под нос, то освещают верхушки деревьев. 2) вторая беда иммобилайзер, ключ чипованный, раньше проблем не возникало вообще, проходил диагностику, сказали что все в порядке и проблем на данный момент нет, были старые ошибки на кондей и иммобилайзер, но связано с аварией видимо и работало после ремонта все нормально, теперь столкнулся с постоянной ошибкой иммобилайзера, включаю зажигание, мигает лампочка и не дает запуститть двигатель, сигнализации нет, центральный замок, пробовал и подождать и вкл\выкл центр замок, менял батарейку в ключе, второго ключа к сожалению нету, также по наследству только один достался, ни в какую, остается только постоянно включать зажигание пока не пройдет ошибка, в начале было редко, теперь постоянно переодичность ошибки учащается, очень неудобно, когда надо срочно ехать стоишь и пару минут крутишь ключом, более того боюсь угробить постоянными частыми включениями топливный насос постоянными включениями, посоветуйте что можно сделать в данном случае, знакомы говорил это выработка от времени и надо его отключать и процедура не из дешёвых, так ли это и есть ли иные варианты решения проблемы

День добрый ! Я впервые выхожу на форум. У меня симбол 2002 , попал в руки сразу из турции с завода. Не знал вообще ни каких проблем до недавнего времени. 2 года назад поменял генератор сам и перебрали в сервисе стартер. Где то в тоже время попал в аварию - зажали слегка морду хондейка и фолькс с двух сторон. Крылья немного в клочья, подкрылки и фары. Заменил фары. С тех пор кроме габаритов и дальнего на правой фаре ничего не видал. Фары с магазина. Предохранители в норме. Скорее всего проводка, но я далеко не профессионал в этом. Далее - Печка, вернее переключатель скорости вентилятора - пропали первые три, работает только четвёртая. Стала барахлить педаль сцепления - постоянно горят стопаки. И наконец стала заводиться с третьего, четвёртого раза. Раз испугала тем, что с утра заводилась и сразу глохла. Раз отрубилась на ходу( 80-90км) на холостом. Все это посыпалось , кроме фар, где то недели 2,5-3. В инете не сильно чем то помогли - самый главный совет - не лезь, вези в сервис. Может здесь кто то что то реальное подскажет. Ответить на высказывания не всегда смогу сразу, но обязательно прочту позже и постараюсь ответить. Всем заранее благодарен за посильное участие!

Здравствуйте, у меня возникла такая проблем - двигатель запустил не ко кого - никакого писка нет; как только включаешь фары - появляется писк, и чем больше включаешь потребителей, писк усиливается. Когда отключаешь фары и остальные потребители: печку, обогрев заднего стекла, писк пропадает и при повторных пунктах всё тоже самое. Подскажите, ПОЖАЛУЙСТА, в чём причина? Спасибо!