Поиск в системе

Всем привет, купил недавно 3х летний логан, подскажите пожалуйста какую-то хорошую сигнализацию в бюджете до 20 тыс.рублей без установки. Из хотелок, хорошая дальность связи с брелком, готов даже метку рассмотреть. Спасибо!

Привет!помогите дорогие логановоды!проблема такая,рено логан 2012,1.4. проблема заключается в том что поставил ли я на сигнализацию или ключом закрыл авто через какое то время(системы просто нет) подхожу,а машина открыта, на брелке закрыта!что это может быть?электрики руками разводят,мол нет системы,нам не понять!а мне что делать?в машине ночевать или клемму каждый раз скидывать? дело в сигнализации(шерхан магикар 6)? ЦЗ?

Всем доброго времени суток!) У меня рено 2 2006 года, универсал Промониторив форумы и просто пообщавшись с знакомыми понял что большая дилемма ставить сигнализацию на данную серию автомобиля Есть смысл искать оптимальный вариант сигнализации и сервиса который установить или это зря потраченные деньги будут???

Здорово пацаны подскажите пожалуйста столкнулся с такой непонятной для меня ситуацией. Хотел поставить на Сеню сигнализацию но друзья Меня отговаривают говорят что штатного центрального замка вполне достаточно его очень тяжело взломать. Ну не могу понять Подошёл к машине она открылась отошёл она закрылась, закрыл кнопкой отошёл вернулся Опять двери открыты. если У Сени сигнализация звуковая штатная или это так и должно быть. И волноваться за машину не стоит. Типа отошел она закрылась и будь спокоен? Спасибо. Сеню мне пригнали с Голландии 2009 г. 174тыс пробега 6 ст.передача. крыша панорама. Машиной доволен пока боюсь ставить возле двора стоит у родственников во дворе.

Рено кангу 2011 г.в. стал открываться с брелка через раз. Батарейка новая

Добрый день!Такая проблема:после того как сработала сигнализация,не могу завести машину.Пробовал вкл/выкл сигналку брелоком,ничего,начинает заводиться и глохнет.Пытался отключить все провода сигналки-безрезультатно.Подскажите в чем причина и как решить.Машина покупалась с рук и PIN кода от сигнализации нет.Кнопку VALET тоже не могу найти.

Давно не был на форуме. Движек поменялся и не могу теперь понять - где же поиск по конкретному разделу Сценик 3, а не в общем форуме? Поэтому создам новую, может кому пригодиться. (перелистать все страницы раздела просто не хватило терпения...) После длительного простоя на природе сел акумулятор. Машина не заводилась, стояночный тормоз затянулся и не отпускал. Машина стояла в одиночном въезде капотом к озеру.То есть вытолкать машину на дорогу из леса возможности не было , чтобы словить кого-то и прикурить. Да и прикурить бы не получилось, так как машина донор могла стать только сзади и при этом длина проводов до Сени была не меньше 5 метров , при стандартных 1,5 - 2 м проводах. Пришлось звонить знакомым. Нашли провода 6 метровые от сварки и прикурили. Сеня ожил и довез нас домой. НУ это предисловие. Теперь самое интерестное. Вечером , взявши зарядное для аккумулятора домой с гаража ( на гаражах уже нет света 2 дня, какая-то поломка), начал пробовать доставать акумулятор. И вот тут уже меня ждал сюрприз. При снятии клемм с него начинала противно визжать заводская сигналка. Звук настолько противный, что прислушаться и понять с какого именно место он идет просто не было возможности - казалось что сейчас порвет перепонки. Вообщем дело было уже вечером по темноте.Решил оставить все до утра, дабы не злить жителей близлежащих домов.. С утра сразу обзвонил пару дилеров - в ответ недоумение- как можеть орать сигналка без акумулятора и вообще откуда у меня заводская сигналка, если они не продавались с Сенями. Короче эти ...билы как не знали, что на сенях стояла заводская сигналка с доводчиками стекол, так и не знают до сих пор. Причем общался не с менеджерами, а с электриками. Короче ...опа. Продолжил эксперименты в обед уже в гараже. Опять скинул клемы и решил подождать сколько ж сигналка будет пищать. Моих ушей хватило максимум на 10 минут... Пришлось вернуть все в зад. Короче после нескольких консультаций с частными установщиками сигналок, стало понятно что в Сене стоит автономная сирена со своим акумулятором ( или супер конденсатором) которая орет при попытке снять злоумышленниками клем с акуума, чтобы "заткнуть" и спокойно стырить машину. Схемы Диалоджиса лопатить не было времени , да и желания тоже. НА форуме бегло поиском не смог найти подобной проблемы. Короче пошел самым простым путем - если есть какое-то электрооборудование, то по любому у него есть свой предохранитель. Просмотрел лист с распечатанным расположением всех предохранителей ( уже давно лежит в машине в бардачке ) и НАШЕЛ - F36 предохранитель штатной сигнализации и сирены в салоном блоке. ВЫнул его, перед этим в очередной раз обматерив инженеров Рено за настолько неудобный доступ до блока предохранителей, и чудо... При снятии клем с основного аккума больше ничего не ОРАЛО!!! ВООБЩЕМ вынимаем предохранитель F36 и смело снимаем акумулятор для зарядки его дома. P.S. еще раз не единожды были обматерены реношники за саму процедуру снятия самого акумулятора. Надо снять, разобрать и раскрутить кучу штук вокруг самого акумуляторного отсека, чтобы можно было его наконец-то оттуда достать. Причем второй болт кронштейна акума, который ближе к салону, у вас по любому упадет в моторный отсек, так как возможности его спокойно вынуть нет вообще никакой.... Епрст.