Поиск в системе

Всем здравствуйте. Нужна помощь. На CLIO 2 1.2 РОБОТ АВТОМАТ. С наступлением лета - началась проблема. После не продолжительной езды. Коробка встает в аварийный режим. Чуть подождать и аварийный режим уходит. После езды и пару переключений передач снова тоже ситуация, постоит и можно ехать. Как я понимаю не хватает давления, для переключения. Пишут в интернете многое, и перегрев масла - попробую поменять на новое. И проблема с гидроблоком. Насос гидравлический поменял на новый год назад. Ошибки не выбивает. Подскажите может кто сталкивался или знает что может быть, и в какую сторону копать. Буду очень признателен!))

Привет всем! Есть тут владельцы модуса на роботе? После интенсивной езды отключается авто режим и загорается check gearbox, с ключом. Почитал ошибку - p0935 Датчик давления в гидросистеме -высокий уровень входного сигнала. Кто сталкивался? Машину глушу завожу ошибка пропадает.

Добрый вечер. Машина Рено Меган 3 К9К с кпп EDC. Машина приехала с проблемой течи масла с коробки. Масло текло с сальника кпп. Заменили сальник. Запустили двигатель машина на R едет вперед на D едет вперед. Адаптация проходит до момента адаптации точки схватывания. Точку схватывания не адаптировать т.к. по параметрам коробка включает на одном барабане первую передачу на другом заднюю и двигатель не провернуть. После манипуляций с компьютером выскакивают три ошибки. 1. Цепь 2 датчика вх. режима коробки передач.короткое замыкание на массу. 2. Цепь 1 датчика вх. режима коробки передач.короткое замыкание на массу. 3. Переключение передачи первого барабана селектора не возможно. Еще может ни стого ни с сего загорется надпись Коробка перегрелась. Хотя при этом машина не работала часа пол. Еще может выскочить ошибки: фрикцион 1 и 2 ошибка крутящего момента. Проводку проверели. Фишки на блоке управления тоже проглядели. Что делать не понятно. Дайте совет куда копать.

Кто Вы? Зачем вы приходите на форум? Вы ищете ответы ? Зачем Вы? Мы, практически, все приходим сюда что бы найти ответы. Мы задаём вопросы , что бы избежать лишних трат ,зная, что ОД ( офф. дилер) это не панацея-это вор и грабитель! Может Вы еще на гарантии? Вы все знаете , как дороги зап части и всякие блоки на эТОТ авто. Иногда зап части равны 1/3 стоимости самого авто . Я не претендую на истину первом инстанции, но мне хотелось бы предостеречь все тех, кто попал с авто в непростую ситуацию. Тщательно анализируйте Советы , которые дают . Выбирайте тех, кто действительно поможет, а это не совсем та помощь , которую могут предложит ПАРТНЕРЫ клуба, на фоне цены офф дилера их услуги кажутся хорошей альтернативой. Форум- это когда люди друг другу стараются помочь, кто делом , кто советом. А зачем тогда нужен нэт? Мне , действительно , удалось найти помощь тут. Спасибо MORZE !!!!!!, Serg8001!!!!!!, Федорычу!!!!!, Полковнику.

Всем привет... помогите с данным вопросом... короче приобрел я сценик 3 , конечно не в идеальном состоянии... взял себе ELM, установил Pyren... ошибки все очистил, решил сделать адаптацию, т.к. по первому сцеплению стояли 0,00... но не тут то было... нули так и вися, при адаптации выходит ошибка... обнуление не помогает(второе сбрасывает , а первое так и висит по нулям)... что это может быть, куда копать... при всем при этом машина ездит...ошибок никаких не показывает...

всем здравствуйте, была ошибка check gearbox, съездил проверил, показало ошибку р0944, низкое давление масла, заглянули под капот, масло выделяется предположительно из гидротрансформатора ( на фото покажу ) или через сальник привода, ребята боятся браться за работу, так как услышали слово "роботизированная коробка" и сразу забоялись, живу в небольшом поселке, ищу, кто может помочь, но пока безрезультатно. Подскажите, что находится на фото, это гидротрансформатор? При медленных оборотах на 2.3. может быть и 4 скорости, робот сбрасывает "автомат" на "механику" с появлением ошибки, ошибка пропадает через 3-5 сек и я снова могу щелкнуть автомат и ехать дальше, рывков или еще что-то я не чувствую, на 5 скорости не разу не появлялась ошибка, проехал 1000км на 5 скорости, и все ок, только в городе раза два высветилась на 2-3 скорости ошибка. Помогите, от чего отталкиваться? может были у кого такие проблемы, буду рад любым советам

Ребят подскажите, у кого робот, можно ли в режиме автомат "помогать" коробке передач? допустим сбрасывать на нейтральную, либо когда идешь на обгон, включать пониженную, робот сам может включить, но мне удобней тогда, когда мне это нужно, или же нужно выключать автомат и тогда щелкать в ручную коробку и потом уже обратно включать автомат? вредит ли это "мозгам" или коробке?

При езде когда включаю нитралку не выжимается сцепление,выдает ошибку ввиде пикалки и невозможно включить передачу пока не выключишь двигатель.Может у кого была подобная проблема подскажите что делать куда обращатся.Рено Твинго 1994 г.в.

Добрый день! У меня Рено Гранд Сциник. Дизель.110л/с. Пропадают 1,3,5 передачи. Трогаюсь соответственно со второй, потом на 3000 оборотах - 4-ая, далее 6-ая Самое интересное, что на холодной машине могу проехать минут 20-30 до появления ошибки, скорости все на месте и на автомате( здесь робот) и на ручном управлении, потом выскакивает ошибка и все - нечетных скоростей нет. Соленоид (экектроклапан), если это он виноват, стоит 32-34 тыс,руб и ждать месяц. А может дело не в нём. Ездил к умельцам из дилерского центра, говорят с компа ошибку не убрать, а их какой-то дока в пороблемах автоматических коробок в отпуске до середины сентября. В других местах, где объяснял суть проблемы, выслушав, сразу сникали и теряли интерес т.к. проблема не стандартная и надо возиться. Может у кого было что-то подобное? Спасибо! 10 л/с , 1,5 DCi . 2010г.в. Проверил вчера еще раз с клипа состояние сцепления, Выдало:" Износ сцепления барабана 1" Зазоры были разные у первого 9,3 у второго 10,4 Парнишка, который делал диагностику мне их сравнял на какое значение не записал. Стало лучше, но не надолго. "Проверьте коробку передач" снова стала выскакикать , при этом 1,3,5 рередачи не работают. После выкл/вкл зажигания ошибка на какое-то время пропадает,передачи работают. Склоняюсь к тому что придется менять сцепление. Придется ехать в сервис делать вскрытие ("Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия") чтобы определить диагноз болезни. Есть ли кокой совет по данной ситуации? Спасибо!