Поиск в системе

Всем доброго дня. Автомобиль Renault Samsung QM6 2018. С отцом пытались обновить S-LINK на 9 версию, но после обновления мы не можем зайти в меню (Просто перезагружает магнитолу и больше ничего). Как можно вернуть 8 версию. У нас был двух-климат. А после обновления одно-климат. Что делать и как решить эту проблему. Уже два дня не можем решит, уже везде смотрели и решить не можем.

Нужна помощь! Возможно кто то подскажет куда рыть и в чем проблема может быть, уже запарился с этим всем… Спасибо. Всем доброго времени суток. Начну с описания проблемы а уже потом с предистории:)Сегодня ехал по трассе и заметил что на 5,6 передачах когда газ в пол периодично пропадает тяга. Едешь, машина набирает обороты, расход мгновенный 13-14л, скорость растет, потом раз и просадка, расход падает до 9-10л, обороты либо те же либо падают и чувствуется что пропала тяга, 2-3 секунды снова все нормально и так все время с небольшой периодичностью. То едет, то пропадает тяга и тупит. Бывает загорается check injections но сам пропадает. Пирен выдал ошибку df778 регулирование температуры на входе турбины.Перед этим была проблема, загорался check injectionи турбина переставала дуть вовсе, бывало ошибка сама проходила после перезапуска двигателя, было такое что нужно было заглушить и подождать минут 5-10 что бы исчезла, но последнее время висела постоянно. Пирен сказал- df652 цепь датчика температуры на входе турбины. Его заменили (но не на оригинал). После была ошибка по ЕГР и было принято решение заглушить ЕГР и вырезать сажевый фильтр(сделано). Электрик это все дело отшил. Забрал я машину а она не едет, через время загорелись check injection и check emissions. Ошибки были по саживому, замененному датчику и 2 ошибки по ЕГР. Поехал к электрику с претензией, что он ничего не отшил, так он попробовал сослаться на ошибку вентилятора 1, показал ему ошибку с пирена по сажевому, он перечитал и вуаля да она есть. Удивился, сказал странно, я отшил. Но предложил отшить якобы другим способом. Приехал я и остался наблюдать, мучился он минут 40, не хотела загружаться прошивка в мозги машины. А проблема была в том как он включал зажигание (ключ-карту в слот, выжал сцепление, нажал старт и резко бросил сцепление не дав запустить мотор но включив зажигание). Когда я ему сказал, что нужно просто подержать некоторое время кнопку старт и он это сделал, прошивка пошла и все загрузилось. Запустили авто, почитали ошибки — пусто. Поехал, все ок вроде бы, мелкий еле заметный темный дымок с выхлопной трубы при резком разгоне, ошибок нет, разогнал до 150 вроде бы все ок. Но на следующий день решил проехать большее расстояние по трассе на скорости, дать жару в общем))). И тут фиг, переодически пропадает тяга. На прямой из-за этого 150км/ч разогнать трудно, в горку раньше шпарила теперь теряет скорость. Фото с пирена прикрепляю.Буду благодарен за любую помощь, наводку по устранению проблемы

Код ошибки DF 190 Что он означает, а то голову уже всю себе сломал((( Машина Scenic 2

Доброго времени суток, форумчане. сегодня случился конфуз. Ехал я на своем Семене по славному городу Ейску, в очередной раз буксанула коробка, пришлось немного дать оборотов, после чего услышал Электрический треск при давлении на гашетку газа, и вылезла ошибка "Battary charge fault" в сопровождении с загоранием табло STOP и значка АКБ. Остановился, заглушил, даже на холостых, примерно через минуту появляется снова ошибка с вышеизложенным сопровождением... Что может быть? подскажите....

Всем привет. В выходной решил заменить колодки, после замены сажусь ехать и высвечиваются ошибки: check airback и check start/stop system . Может совпадение просто..не знаю. Может кто сталкивался. Подскажите, буду благодарен.

Здравствуйте! У меня Сценик 2 1.5dci 106л.с. Что-то начало свистеть. Когда давишь на газ, то свистит, резко отпускаешь--- резко перестаёт. Но жена ездила и необращала внимания. Потом начала появлятся надпись инжектион и мне сказали поменять свечи накала. Да, три из четырех были не рабочие и я их заменил. Но надпись не пропала. Потом через пару дней пропала тяга и громкий свист. Турбина дует и приразгоне слышно как подсчитывает. На низах берёт нормально, но даёшь газу--- начинает тупить. Компьютер показал ошибку DF582 и DF012. Я так понимаю гавкнул датчик наддува. Но жена говорит ей так лучше ездить т.е. медленно и не спеша и двигатель на разгоне вроде тише работает. Так вот что может произойти если я не поменяю этот датчик и какие поломки меня ждут?

Здравствуйте. Имеем Renault Megane 3, 1.5 Dci c мотором К9К 836. Пробег около 170 тис. Машина первая, владея несколько месяцев (потому в ремонт сильно не лезу) . Пригнана недавно с Европы, из средным межсервисным интервалом около 30 тис.км. Посему и планирую постепенно сделать большой сервис. Пока только сделана замена масла и фильтров. Поначалу все было хорошо, но где то через месяц во время езды на трассе получал ошибку - "engine failure hazard". В динамике никаких изменений не ощутил, хотя как по мне она немного плохо набирала на скорости. Турбина работает. На следующий день двинулся в сервис - проверили Клипом, выдало ошибку по цепи наддува (к сожалению никаких скринов не имею). При осмотре выявлена плохая работа "грибка" (Клапан регулирование давление наддува). Решено менять, заказал и через неделю сам сменил. Заехал в тот же сервис, ошибки сбросили и отпустили домой. Сразу после этого заказал с али ELM327, а так же запасся ПИДами на 836 мотор и установил car scaner и torque pro (до pyren как то руки не дошли). Оговорюсь, что режим езды у меня преимущественно по городу, около 4-5 км в одну сторону в пробках и вечером домой, только на выходних уже путешествия за город. Опять через неделю на трассе по затяжным подъемом выскочила та же ошибка, без ощутимого изменения по динамике (torque показал ошибки: P0299 — Турбокомпрессор / приводной нагнетатель – низкое давление наддува и P2263 "Регулировка давления наддува. Низкое давление) . Заехал на сервис с понедельника, и при диагностике замечено уровень сажи около 35 гр. Выполнено аппаратный прожиг, сажа опустилась до 5 гр. Ошибки сброшены. После 2 недель не было никаких ошибок (кроме как в торке ошибка по свечах накала, планирую в ближайшем времени их заменить). На следующих выходних и опять на трассе - те же ошибки (p0299, p2263). Доехал до дома, сбросил. Но заметил, что снизился уровень сажы после поездки до 8 гр (заметил что перед поездкой было 18). И так же - без изменения динамики. Неделя езды без ошибок. Опять выходние, трасса, те же ошибки. Благо был подключен Торк, где отметил начало регенерации (тоесть ошибки по наддуву возникают во время регенерации). Сажа опустилась с 25 до 7,5 гр. (не многовато ли осталось ?) Так как времени не очень много, под конец недели поеду в сервис дальше. И хочу спросить совета - куда искать, за чем наблюдать ? Так же прикрепил графики по наддуву, где после возникновения ошибки идет явный недонаддув.

очень нужна помощь. выскочила ошибка check injection машина рено сценик 2 1.5 dci 82 л/c. диагностика показала ошибку df028 что делать и с чего начинать. машина не тупит и не троит только с утра или после долгого простоя плоха заводиться и чуть поттраиваит как прогреется всё норма.

ВСЕМ привет!Сценик 2 . 2004год. Стал появляться чек при разгоне!Попал сегодня на комп, есть ошибка DF004-електромагнитный клапан управления турбиной,разрыв цепи/короткое замыкание на массу.-прерывистый!!!Как это вылечить???

мой автомобиль Меган 3 дизель, коробка робот, 2012 год. При запуске автомобиля загорается ошибка check auto gear box. На панели мигает R ( остальные передачи нормально) , пропадает движение назад. И тут же загорается check anti pollution system. Вперёд едет только 1-2 передача. Постоит пол дня и потом ( ошибка не тухнет) появляется возможность движения. Так я уже 2 раза попадала . Поменяли мне сцепление, но через неделю проблема возобновилась. В нашем городе никто помочь не может. Пробег 236000 км. Помогите советом. Может у кого-либо была похожая ситуация?

При езде пропадает тяга и выскакивает ошибка Electronic Fault + servis . Сбрасывается нажатием педали тормоз... Может кто знает как бороться с этим.

Выскочила ошибка CHECK EMISSIONS. Диагностика показала ошибка подогрева нижнего лямбда датчика. Заменил на новый датчик, сбросили ошибку, через час езды ошибка снова выскочила. Диагностика опять показывает ошибка подогрева нижнего лямбда датчика.

Рено сценик 2. 1,5 дизель, 2004 год. Не давно делал кап ремонт двигателя. Заменили все, +2 мультипликатора. Обкатку делал на скорости 60-70 км. Сейчас уже пробегал 5000 км. Езжу уже 100 км. ч. Так вот. Сегодня ехал на 5, 100 км. ч и вдруг выскакивает ошибка injection fault и пропадает тяга, я в нейтралку-машина глохнет. Завожу-ее аж дергает. Залил еще солярки, покачал грушу-вроде заводится, но сразу же глохнет. Притащил на буксире во двор, она заводится, секунды три и опять глохнет. В чем может быть проблема? Ах, да. Сегодня мне сказали, что навернулся датчик подачи воздуха. Машину не тянуло. Его сняли, попробовали прочистить, но толку ноль. Решили вытащить фишку и ездить так, пока новый не куплю. Вот такие проблемы, помогите!

Кто нибудь сталкивался с данной ошибкой куда лезть что смотреть?

может кто расшифровать ошибку. или сразу выкручивать регулятор давления топлива для чистки? какое "рабочее" давление должно быть, почитал техноты здесь же, там цифра в 150 плавающие обороты на ХХ. Спасибо.

Обычно еду по трассе со вкл круиз контролем при скорости 90 км\ч , сегодня тоже самое спокойно еду все ровно, выходя на обгон поднял до 120 и загорелось сообшение Check Injection! Скинул скорость - пропала, пробовал еще 3 раза, ровно на 115км\ч выскакивает сообщение! Что это может быть друзья? авто при этом ведет себя нормально, тяга не падает, скорость растет!

Не могу найти что означает этот код ошибки 51584D Renault Grand Scenic II это тормозная система. Электронный ручник. Комп выдает код не известен.

Привет друзья, помогите разобраться в увеличении расхода топлива и ошибки "emission" (P 0904) . Клапан EGR я почистил, он работает наверное, по крайней мере он двигается. Но не прошло и часа как ошибка снова вылезла, что смотреть куда лезть? Все ошибки которые вылезли на диагностики: P 0932 датчик гидравлического давления P 0914 положение устройства управления переключения передач P 0904 положение клапана DF 025 подогрев DF 099 АКПП 0170 Машина модус 06 года, дизель 86 л.с турбо

Здравствуйте. Не знаю может вопрос заезжен, ну все же. Как погасить "сервис" на приборной панели самостоятельно ?

загорается ошибка SERV ABS, STOP, (!) перестает работать спидометр, жму на тормоза педаль вибрирует, в чем моя причина, что в первую очередь смотреть

Всем привет! Выручайте, пожалуйста! Ездил на машине без проблем и сбоев. Погода намечалась в -35 и поэтому решил АКБ занести домой и зарядить на ночь. Утром ставлю АКБ, на машине включились габариты, ближний свет, на табло БК засветилось пресловутое Electronic Fault, горят индикаторы открытых дверей (они закрыты) и аварийки. На ключ-карту не реагирует, двери карта не закрывает и, естественно, не заводится! Проверил все предохранители и контактына БК за АКБ. Там все вроде нормально. Неужели мозги накрылись??? Пробовал другой не новый АКБ, та же ситуевина.

Всем привет, вот эта чудо выскакивает check abs braking при движении, после того как заглушку и заново заведу то пропадает. За день выскочила раза три: проверил жидкость, подергал датчики на колесах. Может кто еще, что посоветует 41497

Добрый день, уважаемые форумчане. У меня Scenic I (2003 год). Купил его с горящим чеком по двигателю (да, я идиот). Долго пытался выяснить, в чём причина. Делали тесты Clip'ом, ошибок нет, но показатель со второго кислородного датчика (тот, что на катализаторе) стоит на месте, при изменении оборотом не меняется. Решили проверить, что с ним, оказалось, что его тупо нет, и в катализаторе даже места нет под него, и на моторной косе нет проводов и клеммы для его подключения. Проверили по VIN, на этой модели этого года должно быть 2 кислородных датчика. Более того, заказал в СПб с разбора моторную косу на мою модель. Прислали, только на 2002 г.в., и что думаете? Там тоже нет ни проводов, ни клеммы на второй кислородник =( Что за лажа? Должен он там быть или нет? Как у вас? Мой VIN: VF1JA04B528925656 Заранее спасибо!

Всем доброго времени суток. Ребята дайте совет или подскажите как и что сделать. У меня бортовой компьютер пишет ошибку на панели и из-за этого я не могу посмотреть какой расход, сколько проехал километров ( как можно проверить одометр, очень нужен для работы знать сколько километров проехал в день ) на работе задерживаюсь с раннего утра до позднего вечера и не успеваю на клип заехать. Весь интернет перерыл, но так и не нашёл нужного ответа.

Всем доброго времени суток. Ребята дайте совет или подскажите как и что сделать. У меня бортовой компьютер пишет ошибку на панели и из-за этого я не могу посмотреть какой расход, сколько проехал километров ( как можно проверить одометр, очень нужен для работы знать сколько километров проехал в день ) на работе задерживаюсь с раннего утра до позднего вечера и не успеваю на клип заехать. Весь интернет перерыл, но так и не нашёл нужного ответа.