Поиск в системе

Всем привет! После удаления катализатора, сажевого фильтра, установки обманки и замены на новую турбину перепрошили машину, ошибок нет от слова совсем, но при нажатии педали газа: 1 раз машина едет как будто без турбины, отпускаешь педаль и 2 раз нажимаешь и вот чудо, она "летит" как бешенная, но эти провалы только на 1 и 2 передачи, далее все нормально Автомобиль Рено Модус (дизель, 1,5, механика , двигатель К9К, пробег 187 тыс., 2008г) Кто сталкивался с таким и как решили проблему

Всем привет! После удаления катализатора, сажевого фильтра, установки обманки и замены на новую турбину перепрошили машину, ошибок нет от слова совсем, но при нажатии педали газа: 1 раз машина едет как будто без турбины, отпускаешь педаль и 2 раз нажимаешь и вот чудо, она "летит" как бешенная, но эти провалы только на 1 и 2 передачи, далее все нормально Автомобиль Рено Модус (дизель, 1,5, механика , двигатель К9К, пробег 187тыс., 200)8г Кто сталкивался с таким и как решили проблему

Доброго времени суток! Авто:Dacia Logan MCV 2009 1,5DCi k9k пробег 300000км В районе двигателя появился лязгующий,шелестящий, металлический стук,проскальзывающий,особенно слышно при переключении передач и резком нажатии на педаль газа.При холостом ходе никаких звуков нет.Масло не ест,дыма нет,расход в норме,тяга в норме,никаких ошибок на панели нет,гранаты менялись.Добрые люди подскажите в чём может быть проблема. Спасибо

Купил дизель 153 000 пробег, оригинальный, сразу заменил все ремни - оригинал, масло, фильтра. После ТО появились вибрации - диагностировали гидроопору, заказал, жду. Затем начитавшись историй про вкладыши, поменял их вместе с маслонасосом, все оригинал, и у ОД.Renault, планирую на машинке ездить долго. Дважды читали машинку, один раз у официалов, второй просто в гараже у ребят которые занимаются нашей маркой, все твердят что все в норме. Теперь вопросы: 1) свыше 2000об/мин чувствую что мотор стал значительно сильнее гудеть, и немного пропала тяга, что может быть, может ли это быть связано с заменой вкладышей? 2) на каких оборотах правильно эксплуатировать этот дизель, все пишут разное, кто 1500-2500, кто 3000-3500? 3) при отпускании педали сцепления от 800 и до 1000об./мин слышен шум, после 1000об пропадает, это у всех так, на низких оборотах, или это признак умирающего маховика? P.S. заранее извиняюсь за возможно неправильно поставленные вопросы, с дизелем имею дело первый раз. P.P.S ошибок на приборе никаких нет, масло в уровне, турбинка свистит как положено.

Привет! помогите советом ,не могу запустить мотор на лагуне 2 1,9 750.постоянно гудит регулятор на тнвд, при запуске вся солярка с тнвд уходит в обратку,в рампу не идет, куда копать.

День добрый. Имею Scenic 1ф2 дизель DCI 1.9. F9Q Еще с покупки товарищ, у которого были дизели, обратил внимание, что на холостых как-то лениво набирает обороты. На днях поменял топливный фильтр (и ваще все), стало еще ощутимее турбояма. До 2000 как-то вяло едет. Не то чтобы тупит и не едет совсем, но скучновато как мне кажется. Ожидал то я обратного эффекта) И трактор шуметь стал громче. Особенно на первой и на холодную. С турбины подхватывает и несется интереснее. Расход при этом даже зимой менее 8л. Заводится легко всегда. ГРМ на месте. Коптит только на запределе. В обычных и резвых режимах с выхлопом всё гуд. Компрессия в норме. Масло не жрем. Были подозрения на забитый кат (первый, второй удален), но ведь едет после ста и с турбиной. Куда можно покопать еще? Может где-то подсос воздуха? Как найти? ТНВД (молюсь, что нет)? Форсы (молюсь, что нет)? Уточню. Вяло набирает - не значит, что надо минуту ждать и сложно тронуться. Просто далеко не как на зажигалках.

Подскажите, пожалуйста, что делать! Рено Меган 2, ТД (Франция), 2008г. плохо заводится (либо совсем не заводится) при температуре воздуха ниже +5 осенью, зимой и весной, а летом все хорошо. Это лето отъездил и опять та же проблема.

Всем доброго дня. Имею дизельный scenic 1ф2 1.9 dci f9q 732 Хоть на холостых, хоть при езде при топании тапкой и при нагрузках конкретно и сильно коптит черным, как местные маршрутные пазики. Хотелось бы понять, в какую сторону смотреть. Небольшие исходные данные: заводится хорошо, холостые ровные, масло не жрет совсем, едет вроде резво (сравнивать не с чем, да и меня устраивает), расход средний 7-8 литров, егр до блеска отмыт. 1. Форсунки или турбина? Или еще какой датчик? Как проверить, не имея clip? 2. По месту проживания из диагностов про clip толком никто не знает, официалы отказываются диагностировать данный вопрос. Можно как-то понять по другой универсальной программе или это будут деньги на ветер? 3. Что-то с форсунками можно в целях профилактики самому поделать? Например промыть средством каким... Местные ремонтники по форсункам берутся только ремонтировать по (!!!) 9500 руб. за штуку! 4. еще до кучи вопрос. На холостых если нажать на педаль газа, обороты развиваются вроде без провала, но как-то медленно по сравнению с прошлыми авто. Это особенности электронной педали или только у меня так и в чем-то тоже проблема? Всем заранее благодарен за ответы

Здрасьте всем! Авто Laguna 3 1,5 дизель. Не смотря на небольшой свист из-под клапана егр (был обломан один из болтов крепления), решился поехать в Крым со Ставрополя. До переправы, буквально, хорошо ехала, уверенно обгоняла. Заехали на паром, в подвал, а выехал от туда раза с 5-го, наверное. Не тянет и на первой даже. Глохнет. С огромным трудом, забираясь на возвышенности на 3-4 скоростях, доехал до Патренита. Огромная просьба к знающим: подскажите нормальное СТО по дизелям, а в идеале, по реношкам в этих местах. Машина обороты набирает, а тяги нет. Около двух месяцев назад была проведена замена картриджа турбины с последующей заменой масла и т.д. Буду пробовать подключиться к системе через PyRen, может что подскажет программа. Сломанный болт крепления егр буду тут извлекать, менять.

Добрый день. Сразу оговорюсь, темы здесь по проблеме заводки с бензинками. Симптомы описанные там у меня отсутствуют. Мотор ЦДИшный. Работает идеально, расход 5,1 л/100 км. Масло не ест. Но не хочет заводиться ни на горячем, ни на холодном двигателе при температуре воздуха +19. Достаточно ее толкнуть на 50 см, моментально схватывает и заводится. Акккум в норме, стартер тоже. Подскажите где искать. Предположения разных СТО: датчик упора двигателя, форсунка, топливный насос. Ищу место проведения комп. диагностики. Официалы делают его на машины с 2005 г. У меня 2001 г. Как называется программа (типа "Васи" по Фольцам)? может кто знает толковых людей по Рено в Одессе? Заранее благодарен. Всегда готов помочь собратьям в Одессе.

Привет друзья, помогите разобраться в увеличении расхода топлива и ошибки "emission" (P 0904) . Клапан EGR я почистил, он работает наверное, по крайней мере он двигается. Но не прошло и часа как ошибка снова вылезла, что смотреть куда лезть? Все ошибки которые вылезли на диагностики: P 0932 датчик гидравлического давления P 0914 положение устройства управления переключения передач P 0904 положение клапана DF 025 подогрев DF 099 АКПП 0170 Машина модус 06 года, дизель 86 л.с турбо

Уважаемые автовладельцы, у меня Сенька 2. При ремонте ДВС сломался масленный щуп, по вину купил новый, но теперь следующая картина-со старым сломаным масло много, а с новым мало. Сам со Смоленска, может кто даст попользоваться своим, для решения проблеммы. 1,9 tdi мотор f9q812. Зарание благодарен.

Можно ли на мотор 1.9 dti 59kw поставить турбину с 1.9 dti 72kw?

Существует такое мнение, что дизель при кратковременной стоянке должен работать. (5-10 мин) Так как топливному насосу это полезнее. У нас насос форсунки (насколько я понял) для них так же лучше работа или можно без вреда глушить двигатель?

Здравствуйте еще раз, после срыва шпонки распредвала на k9k который отходил у меня 8000 делать его уже совсем не хочется, поэтому пока машина не на ходу и решается вопрос с ее дальнейшим пребыванием решил поразмышлять сколько будет стоить замена всех дизильных потрохов на что то бензиновое, в мысли лезет только что то заряженное, но не суть. Естественно понимаю что нужно двигатель, проводку, мозги, насос магистрали, бак? А вот что еще нужно собственно вопрос? Кто то может делал такие манипуляции с автомобилем?

Друзья, добрый день! Помогите, сил уже нет! Началась проблема, как только температура на улице стала приблежаться к 0. Машина начала тупить. Нет динамики разгона. 2 недели стоял минус (не более -10) тяжело заводилась, динамики разгона нет вообще, расход раза в 1,5 вырос. Сейчас была оттепель до +5, проблему на несколько дней как рукой сняло. Реакция на температуру за бортом - 100 процентов. На диагностике все чисто. Что это, куда лезть!? Спасибо!

всем привет у меня рено сценик дизель одним вечером обнаружил огромную лужу масла под машиной после осмотра увидел струйку масла из алюминиевой трубки что идет от движка к турбине поставил на время хомут что бы доехать до дама. какие есть варианты?? что можно сделать?

Плиз помогите мой трафик неожиданно стал жестко работать. Тяга пропала, двиг не троит, не дымит, заводится с полоборота, но работает как трактор. Форсунки не причем, ошибок нет. Мастер ремонтник чешет репу и выдает общие фразы от которых никакого толку. Солярка кстати тоже не причем, т.е. заправлялся 2 дня назад. нагруза не было. Все вроде.